وزارت حمل و نقل به تازگی وظیفه تدوین طرح جامع فرودگاه گیا بین را برای دوره 2021-2030 با چشماندازی تا سال 2050 تصویب کرده است.
محدوده مطالعه برای پروژه برنامهریزی فرودگاه گیابین تقریباً ۳۶۳ هکتار را پوشش میدهد که بر اساس برنامهریزی فرودگاه تخصصی گیابین و منطقه اطراف آن است.
طرح توسعه فرودگاه گیا بین، همسویی با استراتژی توسعه حمل و نقل هوایی ویتنام را تضمین میکند و با برنامههای توسعه سایر بخشهای حمل و نقل و طرحهای مرتبط، هماهنگی نزدیکی دارد. در عین حال، از منافع ملی محافظت کرده و به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان باک نین کمک میکند.
فرودگاه گیا بین قرار است پروازهای VIP را در خود جای دهد و نیازهای حمل و نقل بار و مسافر را برآورده کند (تصویر: نقشه محل برنامهریزی شده فرودگاه گیا بین).
اهداف برنامهریزی با هدف برنامهریزی و چیدمان منطقی فضا برای اطمینان از توسعه فرودگاه گیا بینه به منظور پاسخگویی به نیازهای ارائه پروازهای VIP، مطابق با نیازهای حمل و نقل بار و مسافر، و همچنین تحقیق و ارائه یک نقشه راه سرمایهگذاری مناسب انجام میشود.
فرآیند برنامهریزی باید با قوانین برنامهریزی، قوانین هوانوردی غیرنظامی؛ استانداردهای ملی هوانوردی غیرنظامی و استانداردها و توصیههای سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) مطابقت داشته باشد. این فرآیند باید دفاع و امنیت ملی، ایمنی عملیاتی و امکانسنجی طرح را تضمین کند.
محتوای اصلی وظیفه برنامهریزی شامل بررسی، تحقیق و جمعآوری دادههای لازم برای برنامهریزی؛ پیشبینی تقاضای حمل و نقل هوایی؛ برنامهریزی حریم هوایی، مسیرهای پرواز و رویههای پرواز برای عملیات فرودگاه؛ تعیین ماهیت، نقش و مقیاس فرودگاه به همراه شاخصهای اساسی کاربری زمین برای دوره برنامهریزی و زیرساختهای فنی؛ ارزیابی امکانسنجی و گزینههای برنامهریزی برای فرودگاه، از جمله فرودگاه و مناطق زمینی، و همچنین سایر موارد مرتبط است.
همزمان، باید تحقیقاتی در مورد برنامهریزی و چیدمان تأسیسات متناسب با نیازهای عملیاتی آینده، ایجاد یک پایگاه داده برنامهریزی و شناسایی الزامات حفاظت از محیط زیست و سایر الزامات سازگار با اهداف توسعه بندر انجام شود.
وزارت حمل و نقل به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام دستور داده است تا وظیفه تدوین طرح جامع فرودگاه گیا بین برای دوره 2021-2030، با چشماندازی تا سال 2050، بر اساس نتایج ارزیابی اداره برنامهریزی و سرمایهگذاری، را در دستور کار قرار داده و نهایی کند.
دوره برنامهریزی ۳۰ روز است، که شامل زمان ارزیابی و تأیید طرح بندر طبق مفاد مندرج در آن نمیشود.
سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام موظف است پس از دریافت محصول اهدایی، که همان سند برنامهریزی است، مسئولیتهای خود را طبق مصوبه دولت شماره 05/2021 در مورد مدیریت و بهرهبرداری از فرودگاهها و سایر مقررات مربوطه به طور کامل انجام دهد. این سازمان باید در طول فرآیند برنامهریزی با اهداکننده و سازمانها و واحدهای مربوطه هماهنگی نزدیکی داشته باشد، راهنماییهایی در مورد توسعه ارائه دهد، بر کار برنامهریزی نظارت کند و محصول اهدایی را نهایی کند.
بررسی و اجرای رویههای تنظیم وظیفه برنامهریزی در مواردی که پروژه تحقیقاتی برای تشکیل فرودگاه گیا بین، که توسط مرجع ذیصلاح تأیید شده است، با سند وظیفه برنامهریزی متفاوت باشد.
سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام همزمان در حال جمعآوری بازخورد و ارزیابی اسناد برنامهریزی است و پس از دریافت محصولات حمایتشده، به صورت پیشگیرانه اسناد را نهایی میکند تا از پیشرفت و کیفیت مطابق با الزامات اسناد برنامهریزی اطمینان حاصل شود.
علاوه بر این، مراحل ارسال طرح برای تأیید، پس از تأیید فرودگاه گیا بین به عنوان الحاقی به طرح جامع ملی توسعه سیستم فرودگاهی انجام خواهد شد.
به واحد مشاوره دستور دهید تا در طول فرآیند بررسی و برنامهریزی، هماهنگی نزدیکی با وزارت امنیت عمومی، کمیته مردمی استان باک نین و سازمانها و واحدهای مربوطه داشته باشد و از رعایت مقررات امنیتی و ایمنی اطمینان حاصل کند.
حامی محصول برنامهریزی، شرکت طراحی و مشاوره ساخت و ساز هوانوردی با مسئولیت محدود است که مسئول تضمین رعایت اصول مندرج در فرمان دولتی شماره 05/2021 میباشد.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/lap-quy-hoach-san-bay-gia-binh-192250115171701488.htm
نظر (0)