تاریخچه ادغام استان‌های لونگ آن و تای نین

از لحاظ تاریخی، لونگ آن و تای نین بخشی از استان گیا دین بودند. در حال حاضر، این دو استان توسعه صنعت و کشاورزی با فناوری پیشرفته را در اولویت قرار داده‌اند.

لانگ آن و تای نین زمانی بخشی از استان جیا دین بودند.

پیش از تبدیل شدن به دو استان مستقل امروزی، استان‌های لونگ آن و تای نین در طول تاریخ خود تغییرات زیادی در مرزهای اداری خود داشته‌اند.

طبق تاریخ استان لونگ آن، این منطقه زمانی قلمرو مهمی از پادشاهی فونان-چنلا بود. هنگامی که نگوین هو کان برای اکتشاف به جنوب آمد، سرزمین لونگ آن متعلق به استان گیا دین بود.

در زمان سلطنت مین مانگ، استان لونگ آن متعلق به استان گیا دونه و بخشی از استان دونه تونگ بود. در آغاز دوره استعمار فرانسه، ویتنام جنوبی به ۲۱ استان تقسیم شده بود و استان لونگ آن در قلمرو استان‌های تان آن و چون لون قرار داشت.

در سال ۱۹۷۶، استان لونگ آن با استان کین توئونگ و دو ناحیه دوک هوا و دوک هوئه از استان هائو نگییا ادغام شد و استان جدید لونگ آن را تشکیل داد که تا به امروز وجود دارد.

نقشه اداری فعلی استان لونگ آن.

در مورد استان تای نین، در سال ۱۶۹۸، طی لشکرکشی فرمانده کل قوا، لو تان هائو نگوین هو کان، به منطقه جنوبی، استان گیا دین تأسیس شد. در آن زمان، سرزمین تای نین متعلق به ناحیه تان بین، استان گیا دین، استان فان تران بود.

در سال 1802، پادشاه Gia Long (Nguyen Phuc Anh) استان Gia Dinh را به استان Gia Dinh تغییر داد. در سال 1832، پادشاه مین مانگ استان را به استانی تغییر داد و کل منطقه جنوبی را به شش استان تقسیم کرد: Phan An، Bien Hoa، Dinh Tuong، Vinh Long، An Giang و Ha Tien. منطقه Tay Ninh متعلق به استان Phan An بود.

در سال 1836 (هفدهمین سال سلطنت Minh Mạng)، استان Phiên An به استان Gia Định تغییر نام داد. استان Tây Ninh تحت استان Gia Định تأسیس شد که شامل دو ناحیه است: Tan Ninh و Quang Hoá.

تا سال ۱۹۰۰، فرماندار کل فرانسوی هندوچین، استان تای نین را تأسیس کرد که شامل دو ناحیه بود: تای بین و ترانگ بانگ.

نقشه اداری فعلی استان تای نین.

در ماه مه ۱۹۵۱، کمیته مرکزی منطقه جنوبی، کل جنوب را به دو زیرمنطقه تقسیم کرد: زیرمنطقه غربی و زیرمنطقه شرقی، و همزمان چندین استان را در هم ادغام کرد. تای نین، به همراه دو ناحیه هوک مون و گو واپ (استان گیا دین) و دو ناحیه دوک هوآ تان و ترونگ هوین (استان چو لون)، با هم ادغام شدند و استان گیا دین نین را تشکیل دادند. همچنین در همان سال، ناحیه دونگ مین چائو در استان گیا دین نین تأسیس شد که شامل پنج کمون بود: نین تان، تان بین، چون با دن، دین تان و فوک نین.

پس از سال ۱۹۷۵، تای نین دارای ۷ بخش و ۱ شهر با ۷۳ کمون بود، از جمله: ترانگ بانگ، گو داو، بن کائو، فو خوئونگ (توآ تان)، چائو تان، دونگ مین چائو، تان بین و شهر تای نین. در سال ۱۹۸۹، بخش تان چائو از ادغام دو بخش تان بین و دونگ مین چائو تأسیس شد.

بیایید توسعه صنایع پیشرفته و کشاورزی را در اولویت قرار دهیم.

در طول این سال‌ها، لانگ آن و تای نین نیز «نقاط روشنی» در تصویر کلی منطقه اقتصادی کلیدی جنوب ویتنام بوده‌اند. اگرچه پیشرو نیستند، اما هر دو دارای موقعیت استراتژیک، پتانسیل اقتصادی بالا و گام‌های بلندی در توسعه زیرساخت‌ها، پارک‌های صنعتی و جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) هستند.

استان لونگ آن از موقعیت استراتژیک بسیار مهمی برخوردار است و از شرق با شهر هوشی مین، از شمال با تای نین و کامبوج و از غرب و جنوب با استان‌های دونگ تاپ و تین گیانگ هم‌مرز است. لونگ آن که در منطقه انتقالی بین منطقه جنوب شرقی و دلتای مکونگ واقع شده است، هم شرایط مساعدی برای توسعه صنعتی و هم پتانسیل قوی برای رشد کشاورزی دارد.

نمایی از پارک صنعتی دوک هوا ۳، ناحیه دوک هوا، استان لونگ آن. عکس: VNA

لانگ آن در جهت‌گیری توسعه پایدار خود بر دو حوزه کلیدی تمرکز دارد: صنعت و کشاورزی پیشرفته. به طور خاص، بخش صنعت، توسعه صنایع فرآوری، تولید قطعات الکترونیکی، نساجی و تولید مصالح ساختمانی را در اولویت قرار خواهد داد. در مورد کشاورزی پیشرفته، این استان بر تولید برنج با کیفیت بالا، سبزیجات ارگانیک و میوه برای صادرات تمرکز خواهد کرد.

علاوه بر این، در سال‌های اخیر، لانگ آن به شدت بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل برای ارتقای ارتباطات منطقه‌ای و جذب سرمایه‌گذاری تمرکز کرده است. شبکه جاده‌ای با مسیرهای کلیدی مانند بزرگراه ملی 1A، بزرگراه ملی 50، بزرگراه ملی 62 و بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ به سرعت توسعه یافته است.

علاوه بر این، این استان در حال افزایش سرمایه‌گذاری در جاده‌های کمربندی به همراه پروژه‌های توسعه بندر و لجستیک است که به بهینه‌سازی حمل و نقل کالا بین لانگ آن و شهر هوشی مین و استان‌های همسایه کمک می‌کند.

به همین ترتیب، استان تای نین، که از نظر استراتژیک در قلب منطقه اقتصادی کلیدی جنوب قرار دارد، در حال تبدیل شدن به نقطه‌ای روشن در جذب سرمایه‌گذاری و توسعه اقتصاد خود است.

به لطف موقعیت جغرافیایی مطلوب، زیرساخت‌های حمل و نقل هماهنگ و به ویژه دروازه مرزی موک بای - یکی از مهمترین دروازه‌های مرزی بین‌المللی در جنوب - تای نین به شدت در نقشه اقتصادی ویتنام در حال ظهور است.

نمایی از یک پارک صنعتی در تای نین. عکس: روزنامه تای نین

با درک نقش حیاتی زیرساخت‌ها در جذب سرمایه‌گذاری، تای نین پروژه‌های کلیدی حمل و نقل بسیاری را اجرا کرده است. در میان آنها، بزرگراه هوشی مین سیتی - موک بای در حال تسریع است و به اتصال استان به مراکز اقتصادی بزرگ کمک می‌کند. بزرگراه‌های ملی ۲۲، ۲۲B و جاده کمربندی نیز در حال ارتقا هستند و شرایط مطلوبی را برای حمل و نقل کالا و توسعه لجستیک ایجاد می‌کنند.

علاوه بر این، تای نین و لونگ آن در حال تقویت ارتباطات زیرساخت‌های حمل و نقل خود برای ارتقای تجارت بین دو استان هستند. مسیرهایی مانند جاده‌های استانی ۸۲۲، ۸۲۳ و ۸۲۵ نقش مهمی در ارتباط تای نین با مناطق دوک هوا و بن لوک در لونگ آن ایفا می‌کنند. این امر جریان سریع کالا بین مناطق صنعتی در هر دو منطقه را تسهیل می‌کند و شرایط مطلوبی را برای مشاغل جهت گسترش فعالیت‌های تولیدی و صادراتی ایجاد می‌کند.

تای نین توسعه خود را بر سه حوزه اصلی متمرکز کرده است: صنعت، کشاورزی پیشرفته و گردشگری. در میان این حوزه‌ها، فرآوری کشاورزی، تولید قطعات الکترونیکی، نساجی و انرژی تجدیدپذیر بخش‌های کلیدی هستند. در همین حال، کشاورزی پیشرفته بر محصولات صادراتی مانند لاستیک، برنج با کیفیت بالا و میوه‌های خاص تمرکز دارد.

در حال حاضر، لانگ آن یکی از مناطقی است که سریع‌ترین نرخ توسعه شهرک‌های صنعتی را در کشور دارد و با ۳۷ شهرک صنعتی و ۶۲ خوشه صنعتی در مساحتی بالغ بر ۱۵۰۰۰ هکتار، سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را به شدت جذب می‌کند.

در همین حال، تای نین دارای ۹ پارک صنعتی و ۷ خوشه صنعتی با مساحتی بالغ بر ۴۵۰۰ هکتار است که سرمایه‌گذاران خارجی زیادی، به ویژه از کره جنوبی، ژاپن، چین و اروپا را به خود جذب می‌کند.

منبع: Congthuong.vn

منبع: https://baotayninh.vn/lich-su-sap-nhap-tinh-cua-long-an-va-tay-ninh-a188330.html