«پیوند استراتژیک» در توسعه اقتصاد دریایی.

پس از سال‌ها اجرا، جاده ساحلی از طریق استان تان هوآ به تدریج در حال تکمیل است و یک محور حمل و نقل مهم را تشکیل می‌دهد که مناطق ساحلی درون استان و منطقه شمال مرکزی را به هم متصل می‌کند. این فقط یک پروژه حمل و نقل نیست؛ جاده جدید به وضوح شادی را به زندگی مردم ساحلی می‌آورد و انتظارات زیادی را برای توسعه اقتصاد دریایی در دوره آینده ایجاد می‌کند.

بخش ساحلی جاده که از منطقه نام سام سون عبور می‌کند، فضایی برای توسعه گردشگری ایجاد می‌کند.

گره گشایی از "گلوگاه" حمل و نقل ساحلی.

این روزها، در امتداد جاده ساحلی که کمون‌های نگا سون، تان تین، ون لوک، هوآ لوک و هوانگ تین را به هم متصل می‌کند، حال و هوای شلوغی بر چهره مردم محلی مشهود است. جاده‌های آسفالت پهن و صاف به تدریج جایگزین مسیرهای باریک و فرسوده‌ای می‌شوند که سال‌ها کابوس بودند. پیش از این، سفر بین کمون‌های ساحلی عمدتاً به پل پانتون تام در کمون نگا سون و گذرگاه‌های کشتی در رودخانه لاخ ترونگ در کمون هوانگ تین یا در بزرگراه ملی شلوغ ۱۰ متکی بود که منجر به زمان سفر طولانی می‌شد. افرادی که غذاهای دریایی و محصولات کشاورزی را حمل می‌کردند اغلب با تأخیر، افزایش هزینه‌ها و حتی خطرات احتمالی ایمنی ترافیک مواجه می‌شدند. اکنون، با جاده جدید که استانداردهای یک جاده کلاس III در دشت‌ها را برآورده می‌کند، با حداقل عرض بستر جاده ۱۲ متر، سفر بسیار راحت‌تر شده است. فاصله نگا سون تا هوانگ خوا کوتاه شده و زمان سفر به طور قابل توجهی کاهش یافته است. کامیون‌های حامل غذاهای دریایی تازه می‌توانند به سرعت به بخش‌های مرکزی استان، مناطق صنعتی یا مسیرهای اصلی حمل و نقل برسند. این جاده علاوه بر تسهیل حمل و نقل، به تغییر چهره حومه ساحلی نیز کمک می‌کند. در دو طرف جاده، بسیاری از خانوارها شروع به بهبود زمین‌های خود کرده‌اند و تولید و تجارت را از خدمات غذایی و تعمیرات گرفته تا تجارت گسترش داده‌اند... برخی از مناطق از قبل استراحتگاه‌هایی ایجاد کرده‌اند که نویدبخش تبدیل شدن به مراکز خدماتی در آینده نزدیک است.

آقای بوی دین تائو، صاحب یک کسب و کار غذاهای دریایی در بخش ون لاک، گفت: «پیش از این، سفر به بخش‌های ساحلی همسایه نیاز به یک مسیر فرعی و جاده‌های نامناسب داشت و یک ساعت یا بیشتر طول می‌کشید. اکنون، با جاده‌های جدید و پهن و سواری روان، این زمان به کمتر از نصف کاهش یافته است. ما بسیار خوشحالیم زیرا نه تنها سفر راحت‌تر شده است، بلکه تجارت و حمل و نقل کالا نیز بسیار آسان‌تر شده است.»

بخش جاده ساحلی نگا سون - هوانگ هوا یکی از بخش‌های مهم است که نقش "نقطه شروع" را برای کریدور اقتصادی ساحلی استان ایفا می‌کند. تکمیل این بخش به اتصال مناطق اقتصادی ساحلی، از مناطق آبزی‌پروری در بخش های نگا سون، ون لوک و هوا لوک گرفته تا مناطق گردشگری و خدماتی در بخش های هوانگ تین و هوانگ تان و در مناطق دورتر تا بخش سام سون کمک می‌کند... کالاها سریع‌تر گردش می‌کنند، هزینه‌های حمل و نقل کاهش می‌یابد و در نتیجه رقابت‌پذیری محصولات محلی افزایش می‌یابد. علاوه بر این، این جاده جذب سرمایه‌گذاری در مناطق ساحلی را نیز تسهیل می‌کند. زمین‌های واقع در امتداد مسیر برای سرمایه‌گذاران در زمینه‌های گردشگری تفریحی، لجستیک و صنعت جذاب‌تر می‌شوند.

شادی مردم نه تنها در راحتی فوری، بلکه در انتظارات بلندمدت آنها نیز نهفته است. جاده ساحلی به عنوان یک "اهرم" برای توسعه اقتصادی، به ویژه در گردشگری دریایی، آبزی‌پروری و خدمات لجستیک شیلات - که از نقاط قوت ذاتی منطقه هستند - تلقی می‌شود.

بهره‌برداری از ظرفیت‌های اقتصادی دریا

جاده ساحلی از طریق استان تان هوآ یک پروژه مستقل نیست، بلکه بخشی از شبکه بزرگتر جاده‌ای ساحلی ویتنام است که از استان‌های کوانگ نین تا آن گیانگ امتداد دارد و طول کل آن تقریباً 2838 کیلومتر است. این یک مسیر حمل و نقل استراتژیک محسوب می‌شود که نقش مهمی در اتصال مناطق، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تقویت دفاع و امنیت ملی در منطقه ساحلی ایفا می‌کند.

بخش جاده ساحلی که از میان کمون ون لاک عبور می‌کند، تا حد زیادی تکمیل شده است و فرصت‌های توسعه جدیدی را برای این منطقه ایجاد می‌کند.

در استان تان هوآ، کل جاده ساحلی ۹۶.۲ کیلومتری به ۵ بخش تقسیم شده است، از جمله: نگا سون - هوانگ هوا، که در حال حاضر در دست ساخت است و انتظار می‌رود در آگوست ۲۰۲۶ تکمیل شود؛ نین های به جاده شماره ۲ شمال-جنوب، که در حال حاضر در دست ساخت است و انتظار می‌رود تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶ تکمیل شود؛ بخش عبوری از منطقه اقتصادی ناگی سون، که قبلاً تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته است. بخش ناگی سون - سام سون و بخش کوانگ شونگ - شهر ناگی سون (که قبلاً نام داشت) نیز در حال انجام مراحل لازم و فرآیندهای مرتبط هستند. در حال حاضر، پروژه‌های بخش‌های باقیمانده از محور جاده ساحلی عبوری از استان با سرمایه‌گذاری عمومی با مجموع سرمایه‌گذاری بیش از ۳۳۳۹ میلیارد دونگ ویتنام تطبیق داده شده‌اند، مانند: بخش از کمون ناگی تا بخش سام سون، تقریباً ۱۲ کیلومتر طول، با دو پل بزرگ، کوا هوی و دونگ لو؛ انتظار می‌رود ساخت این بخش از کمون تین ترانگ تا منطقه اقتصادی نگی سون، به طول تقریباً ۱۸ کیلومتر، در سال ۲۰۲۶ آغاز شود. وقتی کل مسیر تکمیل شود، به تدریج یک کریدور اقتصادی ساحلی مدرن شکل خواهد گرفت.

به گفته آقای لو نگوک هونگ، رئیس کمیته مردمی کمون ون لوک: «جاده ساحلی که از میان کمون می‌گذرد و تقریباً ۶ کیلومتر طول دارد، نه تنها سفر را برای مردم تسهیل می‌کند، بلکه فرصت‌های توسعه اقتصادی بزرگی را نیز برای این منطقه فراهم می‌کند. این جاده علاوه بر کوتاه کردن زمان سفر و راحت‌تر کردن تجارت، پتانسیل قابل توجهی را برای جذب سرمایه‌گذاری در بخش‌های اجتماعی-اقتصادی نیز فراهم می‌کند. در حال حاضر، این منطقه به طور فعال در حال برنامه‌ریزی برای توسعه تجارت و خدمات در دو طرف جاده است و به تدریج از مزایایی که این جاده به همراه دارد، بهره‌برداری می‌کند.»

در آینده نزدیک، زمانی که کل جاده ساحلی از طریق استان تان هوآ تکمیل و به طور کامل متصل شود، یک محور توسعه جدید در امتداد نوار ساحلی شکل خواهد گرفت. در آن زمان، مناطقی مانند نگا سون، تان تین، ون لوک، هوانگ تین، هوانگ تان ... دیگر از نظر زیرساخت‌ها مناطق "توسعه نیافته" نخواهند بود، بلکه به نقاط روشنی در توسعه اقتصاد دریایی تبدیل خواهند شد. این جاده نه تنها مناطق محلی را به هم متصل می‌کند، بلکه آرمان‌های توسعه را نیز پیوند می‌دهد و منطقه ساحلی تان هوآ را قادر می‌سازد تا به مناطق دورتری دست یابد. از منظری جامع، جاده ساحلی همچنین از اهمیت استراتژیک در تحقق هدف تبدیل تان هوآ به یک قطب رشد جدید در چهارضلعی رشد شمالی، در کنار هانوی، های فونگ و کوانگ نین، مطابق با قطعنامه ۵۸ دفتر سیاسی، برخوردار است.

متن و عکس‌ها: لو هوی

منبع: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm