بوئینگ ۷۵۷ هنگام آماده شدن برای برخاستن، یکی از چرخ‌هایش را از دست داد.

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) در تاریخ ۲۴ ژانویه اعلام کرد که چرخ دماغه یک هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۵۷ خطوط هوایی دلتا ایرلاینز هنگام آماده شدن برای برخاستن در فرودگاه بین‌المللی آتلانتا در جورجیا، ایالات متحده، جدا شده و به اطراف غلتیده است.

یک بوئینگ ۷۵۷ متعلق به خطوط هوایی دلتا. (عکس: واشنگتن پست)

این حادثه در تاریخ 20 ژانویه رخ داد، زمانی که پرواز دلتا 982 با 190 سرنشین در فرودگاه بین‌المللی هارتسفیلد-جکسون در آتلانتا در صف انتظار بود و آماده پرواز به سمت بوگوتا، کلمبیا می‌شد.

اداره هوانوردی فدرال (FAA) اعلام کرد : «یکی از چرخ‌های ارابه فرود جلویی هواپیما جدا شد و روی خاکریز مجاور غلتید.»

۱۸۴ مسافر و ۶ خدمه در این حادثه آسیبی ندیدند. مسافران برای ادامه سفر خود با پرواز دیگری جایگزین شدند.

شرکت هواپیمایی دلتا از مشتریان خود عذرخواهی کرده است، در حالی که بوئینگ هنوز اظهار نظری نکرده است.

این حادثه در حالی رخ داد که پس از جدا شدن یک فروند بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ دو ماهه متعلق به خطوط هوایی آلاسکا در هوا، نهادهای نظارتی فدرال ایالات متحده، تحقیقات خود را در مورد شرکت هواپیماسازی بوئینگ افزایش دادند. این حادثه باعث شد ۷۳۷ مکس ۹ با سوراخ بزرگی در درب خود، مجبور به فرود اضطراری شود.

در این حادثه کسی به طور جدی آسیب ندید، اما اداره هوانوردی فدرال (FAA) پرواز ۱۷۱ فروند هواپیمای مکس ۹ را برای بررسی‌های ایمنی به حالت تعلیق درآورده است.

شرکت هواپیمایی آلاسکا اظهار داشت که پس از این حادثه خطرناک، کارکنان فنی پیچ‌های شل شده‌ای را در چندین فروند از هواپیماهای ۷۳۷ مکس ۹ خود کشف کردند. شرکت هواپیمایی آلاسکا از این موضوع ابراز ناامیدی و سرخوردگی کرد و خواستار آن شد که بوئینگ کیفیت تولید خود را بهبود بخشد.

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) به شرکت‌های هواپیمایی که از جت‌های بوئینگ ۷۳۷-۹۰۰ER استفاده می‌کنند، توصیه می‌کند که مهر و موم‌های درب را بررسی کنند تا از محکم بودن آنها اطمینان حاصل شود.

نسخه ۷۳۷-۹۰۰ER بخشی از خانواده ۷۳۷ MAX نیست، اما طراحی پنل درب آن مشابه است. چندین شرکت هواپیمایی در طول تعمیر و نگهداری، پنل‌های درب ۷۳۷-۹۰۰ER را بررسی کردند و متوجه «مشکلاتی در پیچ‌ها» شدند.

رقص گل‌ها (منبع: رویترز)

منبع