مترو و اتوبوس در شهر هوشی مین مشتریان زیادی را به خود جذب می‌کنند.

تعداد مسافران در خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) و اتوبوس‌ها در شهر هوشی مین روند صعودی دارد و به طور متوسط ​​​​تقریباً ۳۴۰،۰۰۰ سفر در روز را نشان می‌دهد که در مقایسه با پایان فوریه ۳۵ درصد افزایش یافته است.

آقای تران کواک دوی (۳۴ ساله، سمت چپ) استفاده از موتورسیکلت را به استفاده از خط ۱ مترو برای رفت و آمد به محل کار در مرکز شهر هوشی مین هر روز تغییر داد. عکس: مین کوان

موتورسیکلت خود را کنار بگذارید و «سوار قطار شوید» تا بار مالی خود را سبک‌تر کنید.

ساعت ۶:۳۰ صبح، تران کووک دوی (۳۴ ساله)، کارمند فنی یک شرکت فناوری در خیابان نگوین هو (بخش سایگون)، با موتورسیکلت خود از خانه‌اش در کوچه‌ای در خیابان لا ژوان اوآی (بخش تانگ نون فو) خارج شد. او به جای اینکه مثل قبل مستقیم به مرکز شهر رانندگی کند، فقط حدود ۱۰ دقیقه تا ایستگاه پارک فناوری پیشرفته رانندگی کرد، موتورسیکلت خود را پارک کرد و سپس سوار خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) شد.

دوی تعریف کرد: «قبلاً هر روز با موتورسیکلت بیش از ۲۰ کیلومتر تا مرکز شهر رانندگی می‌کردم. زود رفتن بهتر بود، اما اگر کمی دیر می‌رفتم، از بزرگراه هانوی تا پل سایگون در ترافیک گیر می‌کردم. خیلی از روزها، یک ساعت و نیم طول می‌کشید تا به آنجا برسم.»

حدود سه هفته است که تصمیم گرفته از مترو استفاده کند. تنها پس از چند روز، متوجه شد که این روش رفت و آمد پایدارتر و کم‌استرس‌تر است. او ساعت ۶:۵۰ صبح سوار قطار می‌شود و حدود ساعت ۷:۲۰ صبح به ایستگاه تئاتر شهر می‌رسد. از آنجا، تقریباً ۱۰ دقیقه پیاده‌روی تا محل کار فاصله دارد. کل زمان سفر فقط حدود ۳۵ تا ۴۰ دقیقه است، سریع‌تر از موتورسواری در ساعات شلوغی.

دوی محاسبه کرد که اگر موتورسیکلت سوار شود، تقریباً ماهی ۱.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای بنزین و پارکینگ هزینه خواهد کرد. وقتی به مترو روی آورد، یک کارت ماهانه به قیمت ۳۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی خرید و حتی با احتساب هزینه‌های پارکینگ، هزینه کل همچنان به طور قابل توجهی کمتر بود.

این فقط مختص دوی نیست؛ بسیاری از مسافران دیگر نیز به تدریج عادت مشابهی پیدا می‌کنند. پارکینگ‌های اطراف ایستگاه‌های اصلی مانند پارک فناوری پیشرفته، تو دوک و ایستگاه اتوبوس جدید شرقی همیشه از صبح زود پر هستند.

تعداد بازدیدکنندگان به شدت افزایش یافته است.

خانم وان تی هو تام، معاون مدیر خط ۱ متروی شهر هوشی مین (HURC 1)، گفت که تعداد مسافران خط متروی بن تان - سوئی تین در سه هفته گذشته به طور مداوم در حال افزایش بوده است.

از ۷ تا ۱۳ مارس، این خط مترو به نزدیک به ۴۶۸۰۰۰ مسافر خدمات‌رسانی کرد که نسبت به هفته قبل تقریباً ۱۲٪ افزایش داشته است. از ۱۷ تا ۲۳ مارس، این تعداد همچنان به بیش از ۴۸۶۰۰۰ مسافر افزایش یافت که به طور متوسط ​​نزدیک به ۷۰۰۰۰ مسافر در روز می‌شود که معادل افزایش تقریباً ۱۷٪ پس از ۳ هفته است.

نه تنها مترو، بلکه سیستم اتوبوس‌رانی در شهر هوشی مین نیز شاهد بهبود چشمگیری در تعداد مسافران بوده است.

به گفته آقای لو هوان، معاون مدیر مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی شهر هوشی مین، اگر مترو و اتوبوس‌ها را هم در نظر بگیریم، تعداد کل مسافران تقریباً به ۳۴۰ هزار نفر در روز می‌رسد که افزایشی ۳۵ درصدی نسبت به پایان فوریه و ۱۲ درصدی بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۵ را نشان می‌دهد.

در حال حاضر، این شهر ۱۷۹ مسیر اتوبوس (که ۱۰۹ تای آنها یارانه‌ای هستند) دارد که توسط ۴۲ شرکت با ۲۱۱۲ وسیله نقلیه اداره می‌شوند. نکته قابل توجه این است که ۱۳۰۱ اتوبوس برقی وجود دارد که تقریباً ۶۲٪ از کل اتوبوس‌ها را تشکیل می‌دهد. تنها در مسیرهای یارانه‌ای، نسبت اتوبوس‌های برقی به حدود ۶۵٪ می‌رسد.

در مورد کرایه‌ها، تنها ۹ شرکت حمل و نقل در مسیرهای غیریارانه‌ای، کرایه‌های خود را ۲۰ تا ۴۰ درصد افزایش دادند، در حالی که بقیه مسیرها، به ویژه مسیرهایی که از بودجه یارانه‌ای استفاده می‌کردند، کرایه‌های خود را حفظ کرده و به طور پایدار فعالیت داشتند.

به گفته آقای هوآن، بخش حمل و نقل شهر راهکارهای زیادی را برای بهبود کیفیت خدمات، مانند معرفی اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه الکتریکی جدید و گسترش گزینه‌های پرداخت بدون پول نقد، اجرا کرده است. کرایه رایگان در روزهای جمعه برای پرداخت‌های الکترونیکی، همراه با تبلیغات مختلف در طول رویدادها، نیز در جذب مسافران نقش داشته است.

در دوره آتی، این مرکز به نظارت بر تقاضای سفر ادامه خواهد داد تا عملیات اتوبوس‌رانی را بر اساس آن تنظیم کند، ضمن اینکه ارتباط با مترو را نیز تقویت خواهد کرد. مسیرهای اتوبوس‌رانی از نظر مسیر و تعداد حرکت طبق برنامه قطارها بررسی و تنظیم خواهند شد و به مسافران کمک می‌کنند تا به راحتی بین روش‌های مختلف حمل و نقل جابجا شوند.

همزمان، این شهر پرداخت‌های بدون پول نقد را با استفاده از کدهای QR، کیف پول‌های الکترونیکی و کارت‌های بانکی در کل شبکه گسترش خواهد داد؛ و به تدریج ترمینال‌ها، ایستگاه‌های حمل و نقل و سالن‌های انتظار را به ویژه در نقاط اتصال مترو و مناطقی با تقاضای سفر بالا، مدرن و راحت ارتقا خواهد داد.

منبع: https://ttbc-hcm.gov.vn/metro-xe-buyt-tphcm-hut-khach-1020956.html