ایجاد فرصت‌هایی برای سرمایه‌گذاری اجتماعی

کانال منتهی به بندر کی ها لایروبی خواهد شد.

تنظیم معقول

اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، پروژه «لایروبی کانال به بندر کی ها، فاز ۲» را که در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۵ توسط شورای خلق استان تصویب شد، اعلام کرد. کل سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۹۹.۵ میلیارد دونگ ویتنام است که منبع آن از بودجه مرکزی با پشتیبانی هدفمند است و از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ اجرا خواهد شد.

طبق این پروژه، آبراه از بندر کی ها تا بندر تام هیپ ارتقا خواهد یافت. طول کل آبراه ۶.۲ کیلومتر (۵.۹ کیلومتر آبراه و ۰.۳ کیلومتر حوضچه چرخشی)، عرض کف آبراه ۱۰۰ متر و عمق آبراه ۹.۵ متر منفی نمودار دریایی است.

با این حال، با تنظیم طرح جامع ساخت منطقه اقتصادی آزاد چو لای (EZ) تا سال ۲۰۳۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بندر کی ها (که اکنون بندر چو لای نام دارد) برای تبدیل شدن به یک بندر نوع ۱ (بندر ملی) مورد مطالعه قرار خواهد گرفت.

علاوه بر این، این طرح همچنین یک آبراه جدید از منطقه کوا لو افتتاح می‌کند که کشتی‌های 30،000 تا 50،000 تنی را می‌پذیرد. در همین حال، آبراه فعلی به بندر کی ها نیاز به تنظیم و تکمیل دارد تا عمق کل آبراه از شناور 0 تا اسکله تام هیپ (به طول 11 کیلومتر) هماهنگ شود.

«

«پروژه لایروبی آبراه به بندر کی ها، مبنای کافی برای تصمیم‌گیری در مورد تعدیل را دارد. کمیته مردمی استان، کاستی‌ها را پذیرفته و مایل است راه‌حل‌هایی برای تسویه حساب‌های فوری، پایان دادن به پروژه و انتقال آن به سرمایه‌گذار جدید پیدا کند. به اجتماعی کردن سرمایه‌گذاری و گسترش سرمایه‌گذاری پروژه ادامه دهد. اگر این مشکل به طور کامل حل نشود، فرصت‌های سرمایه‌گذاری برای بندر چو لای دشوار خواهد بود.»

نایب رئیس شورای مردمی استان، نگوین کونگ تان

به گفته آقای نگوین کوانگ تو - مدیر دپارتمان برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، زمان اجرای پروژه به پایان رسیده است. برای اطمینان از زمان تکمیل مدارک، مراحل توقف اجرا و تکمیل مدارک تسویه حساب پروژه، لازم است زمان اجرای پروژه تنظیم شود.

مفاد تعدیل‌شده از کل سرمایه‌گذاری پروژه تجاوز نمی‌کند. با این حال، این تعدیل، اهداف، دامنه و مقیاس سرمایه‌گذاری را در مقایسه با سیاست سرمایه‌گذاری مصوب تغییر داده است، پروژه مطابق با قانون سرمایه‌گذاری عمومی مشمول تعدیل است.

این مبنایی برای پایان دادن به اجرای پروژه، تکمیل رویه‌های زیر، ارائه به شورای مردمی استان برای بررسی، تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری و توقف اجرای پروژه، به عنوان مبنایی برای پایان دادن به پروژه و تحویل آن به شرکت برای اجتماعی شدن است.

منتظر نتایج جلسه بیست و پنجم هستم

کانال کشتیرانی فعلی فقط قادر به پذیرش کشتی‌های کوچک و متوسط ​​است. این کانال پر از گل و لای شده و مشکلات زیادی را برای کشتی‌هایی که به بندر چو لای وارد و خارج می‌شوند، ایجاد کرده است. بهره‌برداری از ظرفیت کامل بندر غیرممکن است.

پس از تکمیل پروژه لایروبی، این بندر قادر به پذیرش کشتی‌های بزرگ خواهد بود. ارتقاء ظرفیت بندر به ۵۰،۰۰۰ تن یکی از جهت‌گیری‌های اصلی کوانگ نام است.

در جلسه مورخ ۱۱ مارس ۲۰۲۴ با هیئت مدیره مدیریت مناطق اقتصادی و شهرک‌های صنعتی استان و جلسه با کمیته دائمی حزب استان در ۱۸ مارس ۲۰۲۴، گروه ترونگ های پیشنهاد سرمایه‌گذاری مستقل در پروژه لایروبی را داد و متعهد شد که از دولت درخواست بازپرداخت پول نکند.

در ۱۷ مه ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان موافقت کرد که پروژه «لایروبی کانال به بندر کی ها، فاز ۲» را متوقف کند و به شرکت تاکو اجازه داد تا پروژه «لایروبی برای افزایش عمق کانال کی ها به عمق ۹.۳- متر» را انجام دهد (طبق گزارش رسمی شماره ۳۵۵۷).

کمیته مردمی استان از هیئت مدیره مناطق اقتصادی و شهرک‌های صنعتی استان درخواست کرد تا نقطه توقف فنی، پذیرش، پرداخت حجم و تسویه حساب نهایی را برای تکمیل پروژه مطابق با مقررات تعیین کند.

کمیته مردمی استان در بیست و چهارمین جلسه شورای مردمی استان، دوره دهم، تصمیمی مبنی بر تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری و توقف اجرای پروژه «لایروبی کانال به بندر کی ها (مرحله ۲)» به شورای مردمی استان ارائه کرد، اما این تصمیم تصویب نشده است.

در تاریخ ۲۹ ژوئیه ۲۰۲۴، رئیس کمیته مردمی استان، لو وان دونگ، از ادارات و شعب مربوطه درخواست کرد تا روند اجرا، از وضعیت پروژه گرفته تا مسئولیت‌های کمیته مردمی استان، ادارات و شعب مربوطه و محدودیت‌ها و مشکلات، به ویژه مشکلات در اجرای مقررات قانونی مربوط به رویه‌های تنظیم سیاست‌های سرمایه‌گذاری پروژه را بررسی و گزارش دهند تا شفاف‌سازی شود.

دلایل تعدیل مقیاس، اهداف، ساختار سرمایه را روشن کرده و زمان مناسب اجرای پروژه را تعیین کنید. تمام این مطالب برای بررسی و توافق در مورد تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، با تضمین مبنای قانونی برای اجرای مطالب زیر، به شورای مردمی استان ارائه خواهد شد.

اخیراً، وزارت حمل و نقل از کوانگ نام درخواست کرده است که فوراً تسویه حساب پروژه قدیمی را تکمیل کرده و آبراه کی ها را برای مدیریت به وزارت حمل و نقل تحویل دهد. پس از تکمیل تحویل و دریافت آبراه کی ها، وزارت حمل و نقل تصویب پیشنهاد ترونگ های برای لایروبی این آبراه را بررسی خواهد کرد.

اصلاح سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه «لایروبی کانال کشتیرانی به بندر کی ها، مرحله ۲» در بیست و پنجمین جلسه دهمین دوره شورای مردمی استان برای تصویب ارائه خواهد شد.

در جلسه بعدازظهر ۸ آگوست ۲۰۲۴ با ادارات و شعب مربوطه، کمیته دائمی شورای مردمی استان به اتفاق آرا گزارش و پیشنهاد تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه «لایروبی کانال دریایی به بندر کی ها، فاز ۲» را با مفاد توافق شده توقف پروژه، ساختار سرمایه و زمان اجرا پس از تبادل نظرها و بحث‌های فراوان، مسئولیت‌ها و مبنای قانونی کامل برای صدور قطعنامه توسط شورای مردمی استان، تصویب کرد.

منبع: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html