گسترش پروژه آزمایشی استفاده از شن و ماسه دریا برای ساخت بزرگراه شمالی

وزارت حمل و نقل تایوان (TPO) دامنه استفاده آزمایشی از ماسه دریایی برای ساخت بستر جاده در پروژه بزرگراه هائو گیانگ -کا مائو را گسترش خواهد داد.

در تاریخ 28 ژوئن، وزارت حمل و نقل (MOT) اطلاعاتی در مورد گسترش آزمایشی استفاده از ماسه دریایی برای ساخت بستر جاده در پروژه بخش هائو گیانگ - کا مائو منتشر کرد.

بر این اساس، در تاریخ 29 ژوئن، پیمانکار عملیات بهره‌برداری از شن و ماسه دریا را سازماندهی خواهد کرد و انتظار می‌رود در تاریخ 1 ژوئیه، ساخت آزمایشی خاکریز جاده‌ای را در محل ساخت و ساز انجام دهد. محدوده توسعه آزمایشی ساخت و ساز در مسیر اصلی و مسیر اتصال بخش پروژه هائو گیانگ - کا مائو انتخاب شده است.

در مسیر اصلی، طرح آزمایشی از کیلومتر ۸۱+۰۰۰ تا انتهای مسیر اصلی (کیلومتر ۱۲۶+۲۲۳) در منطقه هونگ دان، استان باک لیو؛ منطقه وین توآن، استان کین جیانگ و منطقه توی بین، استان کا مائو است.

پروژه آزمایشی در بخشی که کا مائو را از کیلومتر ۶+۵۲۲ به کیلومتر ۱۶+۵۱۰ متصل می‌کند، در مناطق شهرستان‌های توی بین، تران ون توی و کای نوئوک، استان کا مائو.

محل ساخت بزرگراه شمال-جنوب، بخش شرقی، از طریق هائو گیانگ. عکس: CK.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، منطقه دلتای مکونگ در حال ساخت پروژه‌های بزرگراهی مانند: پروژه‌های کان تو - هائو گیانگ، هائو گیانگ - کا مائو از پروژه بزرگراه شمال - جنوب؛ پروژه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ؛ پروژه آن هو - کائو لان و تعدادی پروژه کلیدی دیگر است.

کل تقاضا برای مصالح پرکننده شن و ماسه حدود ۵۰ میلیون متر مکعب است. در حال حاضر، حدود ۳۷ میلیون متر مکعب شن و ماسه رودخانه‌ای در مناطق مختلف شناسایی شده است. با این حال، منبع شن و ماسه رودخانه‌ای و ظرفیت بهره‌برداری هنوز نمی‌تواند پاسخگوی تقاضا و پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها باشد.

وزارت حمل و نقل، در اجرای دستور نخست وزیر، هماهنگی نزدیکی با وزارتخانه‌ها، کارشناسان، دانشمندان و... برای اجرای یک طرح آزمایشی در بخش بازسازی شده جاده استانی ۹۷۸ (Bac Lieu) از بزرگراه هائو جیانگ-کا مائو انجام داده است.

نتایج نشان می‌دهد که شاخص‌های فیزیکی و مکانیکی مطابق با استانداردهای مصالح ساختمانی بستر جاده هستند؛ کار ساخت ماسه دریایی مشابه ماسه رودخانه‌ای انجام می‌شود. تاکنون هیچ نشانه‌ای از افزایش شوری در محیط اطراف بخش آزمایشی مشاهده نشده است، که برای گسترش آزمایشی با استفاده از ماسه دریایی به جای ماسه رودخانه‌ای کافی است.

در ۲۱ ژوئن، کمیته مردمی استان سوک ترانگ گواهی‌نامه‌ای صادر کرد که مساحت، ظرفیت، حجم و روش بهره‌برداری از شن و ماسه برای ساخت پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی را تأیید می‌کرد.

در تاریخ ۲۸ ژوئن، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست تصمیم گرفت حق استفاده از منطقه دریایی استان سوک ترانگ را به واحد ساختمانی واگذار کند تا از شن و ماسه دریا برای ساخت بزرگراه استفاده کند.

برای اینکه ساخت و ساز با ماسه دریا روان باشد و بر محیط زیست و زندگی مردم در منطقه آزمایشی تأثیر نگذارد، وزارت حمل و نقل سندی صادر کرده است که در آن از وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، وزارت علوم و فناوری و وزارت راه و شهرسازی درخواست شده است که به این موضوع توجه کرده و راهنمایی‌های لازم را به موقع به وزارت حمل و نقل ارائه دهند؛ و از سرمایه‌گذار نیز خواسته شده است که کیفیت و پیشرفت پروژه را تضمین کرده و مطابق با مقررات عمل کند.

وزارت حمل و نقل همچنین از کمیته‌های مردمی استان‌های باک لیو، کین جیانگ و کا مائو درخواست کرد تا به مقامات استانی و کمیته‌های مردمی محلاتی که پروژه از آنها عبور می‌کند، دستور دهند تا با سرمایه‌گذار در بازرسی، نظارت و پایش روند سازماندهی و اجرای توسعه آزمایشی پروژه هماهنگی لازم را انجام دهند...

کان کی

منبع: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo