گسترش پروژه آزمایشی با استفاده از شن و ماسه دریا برای بزرگراه شمالی.

وزارت حمل و نقل تایلند (TPO) برنامه آزمایشی استفاده از شن و ماسه دریا برای ساخت خاکریزهای جاده‌ای در پروژه بزرگراه هائو گیانگ -کا مائو را گسترش خواهد داد.

در تاریخ ۲۸ ژوئن، وزارت حمل و نقل (MOT) اطلاعاتی در مورد برنامه آزمایشی گسترش استفاده از ماسه دریایی برای ساخت خاکریز جاده در بخش هائو گیانگ - کا مائو از این پروژه منتشر کرد.

بر این اساس، در تاریخ 29 ژوئن، پیمانکار استخراج شن و ماسه دریا را آغاز خواهد کرد و انتظار می‌رود ساخت خاکریز جاده آزمایشی در تاریخ 1 ژوئیه در محل ساخت و ساز آغاز شود. منطقه ساخت آزمایشی توسعه یافته در مسیر اصلی و مسیرهای اتصال بخش هائو گیانگ - کا مائو پروژه انتخاب خواهد شد.

در مسیر اصلی، پروژه آزمایشی از کیلومتر ۸۱+۰۰۰ تا انتهای مسیر اصلی (کیلومتر ۱۲۶+۲۲۳) در محدوده شهرستان‌های هونگ دان، استان باک لیو؛ وین توان، استان کین جیانگ؛ و توی بین، استان کا مائو اجرا خواهد شد.

این پروژه آزمایشی در بخشی از جاده کا مائو که از کیلومتر ۶+۵۲۲ به کیلومتر ۱۶+۵۱۰ متصل می‌شود، واقع در شهرستان‌های توی بین، تران ون توی و کای نوئوک، استان کا مائو، در حال اجرا است.

محل ساخت بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) که از هائو گیانگ عبور می‌کند. عکس: CK.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، منطقه دلتای مکونگ در حال حاضر در حال ساخت پروژه‌های بزرگراهی مانند: اجزای Can Tho - Hau Giang و Hau Giang - Ca Mau از پروژه بزرگراه شمال-جنوب؛ پروژه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang؛ پروژه An Huu - Cao Lanh و چندین پروژه کلیدی دیگر است.

کل تقاضا برای شن و ماسه برای ساخت خاکریز تقریباً 50 میلیون متر مکعب است. در حال حاضر، مناطق حدود 37 میلیون متر مکعب شن و ماسه رودخانه‌ای را شناسایی کرده‌اند. با این حال، منابع شن و ماسه رودخانه‌ای و ظرفیت استخراج آن هنوز برای تأمین نیازها و پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها کافی نیست.

به دنبال دستور نخست وزیر، وزارت حمل و نقل با سایر وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها، کارشناسان و دانشمندان هماهنگی نزدیکی داشته تا ساخت و ساز آزمایشی را در بخشی از جاده استانی ۹۷۸ (Bac Lieu) که به عنوان بخشی از بزرگراه هائو جیانگ - کا مائو در حال بازسازی است، اجرا کند.

نتایج نشان می‌دهد که خواص فیزیکی و مکانیکی مطابق با استانداردهای مصالح ساختمانی بستر جاده است؛ کاربرد ماسه دریایی مشابه ماسه رودخانه‌ای است. تا به امروز، هیچ نشانه‌ای از افزایش شوری در محیط اطراف بخش آزمایشی مشاهده نشده است، که گسترش برنامه آزمایشی با استفاده از ماسه دریایی به جای ماسه رودخانه را امکان‌پذیر می‌سازد.

در ۲۱ ژوئن، کمیته مردمی استان سوک ترانگ گواهی‌نامه‌ای صادر کرد که مساحت، ظرفیت، حجم و روش‌های بهره‌برداری از شن و ماسه دریا را برای ساخت بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب تأیید می‌کرد.

در تاریخ ۲۸ ژوئن، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست تصمیم گرفت حق استفاده از منطقه دریایی متعلق به استان سوک ترانگ را به واحد ساختمانی برای بهره‌برداری از شن و ماسه دریا برای ساخت بزرگراه اعطا کند.

برای اطمینان از ساخت و ساز روان و سازگار با محیط زیست از ماسه دریا، بدون تأثیر بر زندگی مردم در منطقه آزمایشی، وزارت حمل و نقل سندی ارسال کرده است که در آن از وزارتخانه‌های منابع طبیعی و محیط زیست، کشاورزی و توسعه روستایی، علوم و فناوری و ساخت و ساز درخواست توجه و ارائه راهنمایی‌های به موقع شده است تا وزارت حمل و نقل و سرمایه‌گذار بتوانند پروژه را با کیفیت و پیشرفت تضمین شده و مطابق با مقررات اجرا کنند.

وزارت حمل و نقل همچنین از کمیته‌های مردمی استان‌های باک لیو، کین جیانگ و کا مائو درخواست کرد تا به سازمان‌های تابعه خود و کمیته‌های مردمی محلاتی که پروژه از آنها عبور می‌کند، دستور دهند تا با سرمایه‌گذار در بازرسی، نظارت و پایش روند سازماندهی و اجرای توسعه آزمایشی پروژه هماهنگی لازم را انجام دهند...

کان کو

منبع: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo