
مجموعه نمایشگاههای فضای باز در مقابل موزه تاریخ نظامی در هانوی - عکس: ارائه شده توسط نویسنده
موزه تاریخ نظامی ویتنام، اگرچه تنها در مرحله اولیه خود است، اما تاکنون تعداد قابل توجهی از بازدیدکنندگان را به خود جذب کرده است. فضای نمایشگاهی روباز، که شامل سلاحها، تجهیزات و وسایل نقلیه مورد استفاده در جنگهای مقاومت علیه فرانسه و ایالات متحده و همچنین در دفاع از مرزهای جنوب غربی و شمالی است، تأثیر ویژهای بر بازدیدکنندگان گذاشته است.
ناگهان متوجه شدم که کوانگ تری میتواند در واقع یک فضای نمایشگاهی مشابه، در مقیاس موزه جنگ هندوچین، داشته باشد، اما اگر سریع اقدام نکنیم، ممکن است ایجاد چنین فضایی بعداً دشوار باشد زیرا بسیاری از آثار باستانی گم شدهاند، پراکنده شدهاند و جلوه خاصی برای بازدیدکنندگان ایجاد نمیکنند.
دارم به خه سان از موزه تاریخ نظامی فکر میکنم.
دو سال پیش، داستان انتقال یک فروند هواپیمای ترابری C-130 از کارخانه A41 فرماندهی پدافند هوایی - نیروی هوایی در شهر هوشی مین به هانوی برای نمایش در موزه تاریخ نظامی ویتنام توجه بسیاری را به خود جلب کرد.
نه تنها به این دلیل که هواپیمای عظیمی با وزن بیش از ۳۴ تن بود که حمل آن از شهر هوشی مین به هانوی در مسافت ۱۸۰۰ کیلومتر ۹ روز طول میکشید (بعضی روزها به دلیل جادههای پر پیچ و خم، باریک و شیبدار فقط ۳۰ کیلومتر طی میشد، در حالی که وسیله نقلیه حمل بدنه هواپیما بیش از ۳۰ متر طول داشت)، بلکه به این دلیل که C-130 هواپیمای حمل و نقل اصلی ارتش ایالات متحده در طول جنگ ویتنام بود و با نام مستعار "اسب بارکش فضایی" نیز شناخته میشد.
پیش از آنکه این هواپیما در هانوی به طور گسترده شناخته شود، یک فروند C-130 دیگر از کارخانه A42 - دپارتمان فنی دفاع هوایی و نیروی هوایی در بین هوا (دونگ نای) - 12 سال قبل از ورودش، برای نمایش به خه سان - کوانگ تری آورده شده بود.
اکنون، بازدیدکنندگان از محوطه فرودگاه تا کان (خه سان)، هواپیمای سی-۱۳۰ را که در میان دره وسیع قرار دارد، به عنوان یک بخش جالب و چشمگیر از موزه پیروزی بزرگراه ۹ خواهند دید.
داستان چگونگی آوردن این هواپیما به اینجا در سال ۲۰۱۲ به همان اندازه داستان هواپیمای سی-۱۳۰ که اخیراً به موزه تاریخ نظامی ویتنام آورده شد، جالب است.
و با توجه به داستان هواپیمای C-130 در فرودگاه تا کان، در کنار آثار باستانی به نمایش گذاشته شده در اینجا، غیرممکن است که به گسترش فضا و ایجاد بناهای تاریخی بیشتر برای گردشگری نوستالژیک در کوانگ تری فکر نکنیم.
هواپیمای سی-۱۳۰ که در محوطه تاریخی فرودگاه تا کان به نمایش گذاشته شده، یکی از هواپیماهای ترابری است که در شدیدترین سالهای دهه ۱۹۶۰ در نبردهای خه سان شرکت داشت.

هواپیمای سی-۱۳۰ در موزه تاریخ نظامی به نمایش گذاشته شده است.



هواپیماهای ارتش خلق ویتنام در طول جنگ علیه ایالات متحده.
آثار تاریخی در میدان نبرد تاریخی.
علاوه بر هواپیمای ترابری C-130، سایت تاریخی فرودگاه Ta Con یک هلیکوپتر UH-1H و یک هلیکوپتر CH-47 Chinook را نیز به نمایش میگذارد. این آثار باستانی میدان نبرد که به اینجا آورده شدهاند، به بازدیدکنندگان کمک میکنند تا به جای تکیه بر تخیل خود مانند گذشته، نبرد را تجسم کنند.
از آنجا که در داخل موزه پیروزی بزرگراه ۹ - خه سان تصاویری از عملیات «حمله بالگردی» آمریکایی با صدها بالگرد UH-1 که آسمان را پر کرده اند، وجود دارد، به محض اینکه بازدیدکنندگان از موزه بیرون بیایند، بلافاصله یک بالگرد UH-1H را که آنجا افتاده است، خواهند دید، هرچند تعداد کمی است، اما برای بازدیدکنندگان کافی است که تصور کنند.
چند ماه پیش، یک هواپیمای ترابری دیگر در محل فرودگاه Ta Con پذیرفته شد؛ قبل از C-130ها، یک هواپیمای ترابری C-119 از کارخانه A41 - دپارتمان فنی پدافند هوایی و نیروی هوایی - وجود داشت.
سی-۱۱۹ همچنین یک هواپیمای ترابری استراتژیک ارتش ایالات متحده است، اما سی-۱۱۹ بیشتر به این دلیل که برای اولین بار در سال ۱۹۴۷ معرفی شد، لیاقت دارد که به عنوان یک هواپیمای «قدیمی» در نظر گرفته شود، و امروز ۸۰ ساله میشود!

هواپیمای سی-۱۳۰ در محوطه تاریخی فرودگاه تا کان (خه سان) به نمایش گذاشته شده است.

هواپیمای C-119 توسط فرماندهی پدافند هوایی و نیروی هوایی به استان کوانگ تری اهدا و برای نمایش به فرودگاه تا کان آورده شد.

گردشگران در کنار یک هلیکوپتر UH-1H، یک "اثر باستانی" در تاکون ایستادهاند.
رویای موزهای از «هواپیماهای جنگی قدیمی»
ما اخیراً به موزه سابق استانی کوانگ تری در دونگ ها برگشتیم که در حال حاضر آثار باستانی زیادی از جمله هلیکوپترهای HU، تانکهای مورد استفاده ارتش ایالات متحده در نبرد کوانگ تری و به ویژه یک هواپیمای تهاجمی A37 که در آنجا به نمایش گذاشته شده است را در خود جای داده است (این A37 در آوریل 1975 در فرودگاه فان رانگ به غنیمت گرفته شد و برای تشکیل اسکادران کوئیت تانگ برای بمباران کاخ استقلال استفاده شد).
اگر بتوان این آثار باستانی نادر را به محوطه باستانی تا کان منتقل کرد تا تراکم آثار باستانی افزایش یابد، قطعاً مجموعه «آثار هوایی» در این محوطه غنیتر خواهد شد.

هواپیمای شینوک سیاچ۴۷
هنگام مطالعه جنگ ویتنام، مکانهای کمی میتوانند این پیام را به طور کامل مانند منطقه خه سان منتقل کنند.
از آنجا که پیروزی در خه سان در سال ۱۹۶۸ وضعیت جدیدی را ایجاد کرد، سقوط خه سان به دیوار دفاعی الکترونیکی مک نامارا، خط دفاعی که از ساحل کوا ویت تا مرز ویتنام و لائوس امتداد داشت، پایان داد. طرح قطع مسیر هوشی مین و تهدید خطوط تدارکاتی از شمال به جنوب خنثی شد و منجر به لشکرکشی لائوس سفلی، لشکرکشی تابستانی ۱۹۷۲ و متعاقباً لشکرکشی بهاری ۱۹۷۵ شد.
با چنین مأموریتی، خه سان فقط موزهای برای یک استان کوچک نیست، بلکه پتانسیل تبدیل شدن به موزه جنگ ویتنام یا حتی فراتر از آن، میدان نبرد هندوچین را دارد. و به همین دلیل است که هواپیماهای نمایش داده شده در اینجا واقعاً «آثار باستانی جنگی» ارزشمندی هستند.

هواپیمای تهاجمی آمریکایی A-37 در موزه کوانگ تری به نمایش گذاشته شده است.

این هلیکوپتر در موزه کوانگ تری به نمایش گذاشته شده است.


اگر سایر وسایل نقلیه جنگی، مانند تانکهای ارتش ایالات متحده از جنگ ویتنام، به مجموعه موزه تاکان اضافه شوند، به دلیل وسعتشان، قطعاً گردشگران بیشتری را جذب خواهند کرد.

دو «برگ برنده» فرودگاه تا کان: هواپیماهای سی-۱۳۰ و سی-۱۱۹.

در این سرزمین پهناور، دهها هواپیمایی که در جنگ ویتنام مورد استفاده قرار گرفتند، اکنون غیرقابل استفاده هستند. اگر آنها به اینجا آورده شوند و به یک موزه ویژه درباره جنگ ویتنام تبدیل شوند، منطقه خه سان بسیار متفاوت خواهد بود.
لو دوک دوک
منبع: https://tuoitre.vn/mo-ve-mot-bao-tang-ngoai-troi-o-khe-sanh-20260424201722437.htm
نظر (0)