
۲۵۰ مسافر سوار بر کشتی به بالکنها هجوم بردند و از کنارههای کشتی به پایین خم شدند تا ببینند چه اتفاقی دارد میافتد. اما این یک تقلای آشفته برای قایقهای نجات مانند کشتی تایتانیک نبود. در عوض، مسافران شروع به پایین آمدن از پلهها کردند و روی یخ راه رفتند.
این برخورد تصادفی نبود، بلکه یکی از تجربیات از پیش برنامهریزی شده بود. برای اینکه این اتفاق حتی بینقصتر هم باشد، خدمه کشتی میزی پر از لیوانهای شامپاین چیده بودند تا ورود مسافران به قطب جنوب را جشن بگیرند.
در میان مسافرانی که روی این تکه یخ قدم میزدند، گرگ و سوزانا مککردی، دو افسر پلیس بازنشسته اهل لاس وگاس آمریکا، نیز حضور داشتند. سوزانا در حال حاضر به صورت پاره وقت در صنعت گردشگری کار میکند، در حالی که گرگ تمام وقت آزاد خود را به گشت و گذار در غیرمعمولترین مکانهای جهان اختصاص میدهد.
خانواده مککردی پس از بالا بردن لیوانهای شامپاین خود، تابلوی کوچکی را که روی آن نوشته شده بود «قاره هفتم - قطب جنوب ۲۰۲۴» بالا گرفتند و برای عکس گرفتن ژست گرفتند. با این سفر، آنها رسماً به جمع مسافرانی پیوستند که از تمام قارههای جهان بازدید کردهاند. این گروه از مسافران زیاد نیستند، اما در حال افزایش هستند.
سوزانا متوجه تغییر رفتار مشتریان تورهای اخیرش شده است. آنها میخواهند در سفرهایشان تجربیات واقعیتری را کشف کنند ، اهداف بیشتری دارند، به خصوص پس از همهگیری. آنها نمیخواهند سفرهایشان را به تعویق بیندازند و قطب جنوب تقریباً در صدر فهرست مکانهایی است که مشتریان سوزانا میخواهند از آنها بازدید کنند.
طبق اعلام انجمن بینالمللی آژانسهای مسافرتی قطب جنوب (IAATO)، تعداد بازدیدکنندگان از قطب جنوب از زمان همهگیری به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در زمستان ۲۰۱۷، تنها حدود ۷۰۰۰ بازدیدکننده به قطب جنوب آمدند. امسال، این تعداد از ۴۳۰۰۰ نفر فراتر رفته است که افزایشی بیش از ۵۰۰٪ را نشان میدهد.
چند دهه پیش، گردشگری قطب جنوب به اندازه امروز لوکس نبود. بازدیدکنندگان مجبور بودند با کشتیهای کوچکتر سفر کنند و بسیاری از آنها با یخشکنهای قدیمی از روسیه، کانادا و دیگر کشورهای قطبی به آنجا میرسیدند.

رابین وست، مدیرعامل شرکت سیبورن اکسپدیشنز، اولین سفر خود را به این منطقه در سال ۲۰۰۲ انجام داد. بسیاری از قایقها در آن زمان مجهز به تختهای دوطبقه و حمامهای مشترک بودند. تعداد بسیار کمی از قایقها پنجرههایی برای تماشای آب داشتند، که در تضاد کامل با تجربه امروز است.
کالین مکدنیل، رئیس وبسایت نقد و بررسی سفرهای دریایی مستقر در آمریکا، Cruise Critic، میگوید که خطوط کشتیرانی کروز مانند Ponant، Silversea، Seabourn و Scenic اخیراً گامهای بلندی در ارائه تجربیات لوکس به مسافران قطب شمال برداشتهاند. آنها سوئیتهای مجلل در کشتی، غذاهای عالی و حتی اسپا ارائه میدهند.
خطوط کشتیرانی کروز میلیاردها دلار در کشتیهای اکتشافی قطب جنوب سرمایهگذاری میکنند.
هر دو کشتی Seabourn Pursuit و Venture دارای اسپاهای مجلل، نه رستوران، هشت سالن و بار برای تقریباً ۲۵۰ مسافر هستند. هر یک از ۱۳۲ کابین دارای پنجرههای شیشهای بزرگ و بالکن هستند که به مهمانان اجازه میدهد به راحتی در فضای باز بایستند و از تماشای کوههای یخ باشکوه لذت ببرند.
اگر مایل به رفتن به زیردریایی یا کاوش در آبهای قطب جنوب با کایاک هستید، باید هزینه اضافی بپردازید. به مسافران لباسهای مخصوص هوای سرد داده میشود که آنها را در حین گشت و گذار در میان پنگوئنها و فکها گرم و خشک نگه میدارد.
خطوط کروز سلبریتی، نروژی و پرنسس اکنون یک تور گشت و گذار جدید به نام «فقط گشت و گذار» ارائه میدهند که به مسافران اجازه میدهد قطب جنوب را بدون پا گذاشتن روی توندرا ببینند (آنها به سادگی از کشتی تماشا میکنند).
افزایش گردشگری بسیاری از کارشناسان را بر آن داشته است تا نگرانیهایی را در مورد تأثیرات زیستمحیطی آن مطرح کنند. مطالعهای که در سال ۲۰۲۲ در مجله نیچر منتشر شد، نشان داد که برف در قطب جنوب به دلیل افزایش تعداد گردشگرانی که از این قاره بازدید میکنند، سریعتر در حال ذوب شدن است. دودههایی که از دودکشهای کشتیهای توریستی خارج میشوند، روی یخ مینشینند، نور خورشید را جذب میکنند و باعث میشوند انبوهی از برف زودتر از موعد ذوب شود. بومشناسان میگویند حضور فزاینده انسان در قطب جنوب باعث افزایش چشمگیر سطح دیاکسید کربن میشود.
گردانندگان کشتیهای کروز میگویند که کاملاً از تأثیری که بر محیط زیست میگذارند آگاه هستند. بنابراین، همیشه به مسافران دستورالعملهای دقیقی داده میشود که هیچ گونه غذای بیرون یا سایر آلایندهها را به قطب جنوب نیاورند. همچنین به مسافران دستور داده میشود که روی برف دراز نکشند و از حیات وحش فاصله بگیرند تا از شیوع باکتریها و ویروسها جلوگیری شود.

کشورهایی که در قطب جنوب به تحقیق و گردشگری میپردازند، پیمان قطب جنوب را امضا کردهاند که بر اساس آن، ساخت هیچ سازه دائمی برای اهداف گردشگری در این منطقه مجاز نیست.
به عبارت دیگر، هیچ هتلی در قطب جنوب وجود ندارد. اخیراً، IAATO نظارت بر مصرف سوخت کشتیهای کروز در منطقه قطب جنوب را آغاز کرده است و برخی از اپراتورها اکنون در هر زمان ممکن از سیستمهای پیشران الکتریکی استفاده میکنند تا انتشار گازهای گلخانهای، دوده و CO2 را کاهش دهند.
TH (طبق گزارش VnExpress)منبع: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html






نظر (0)