قطب جنوب به قطب گردشگری تبدیل می‌شود

گرگ و سوزانا مک‌کردی در طول سفر تابستانی خود در سال ۲۰۲۴ در قطب جنوب عکس می‌گیرند

۲۵۰ مسافر کشتی به سمت بالکن‌ها دویدند و از کنار کشتی خم شدند تا ببینند چه اتفاقی دارد می‌افتد. اما این هجوم به سبک تایتانیک برای سوار شدن به قایق‌های نجات نبود. در عوض، مسافران شروع به پایین آمدن از پله‌ها و راه رفتن روی یخ کردند.

این تصادف یک حادثه نبود، بلکه یک تجربه برنامه‌ریزی‌شده بود. برای خاص‌تر کردن آن، کشتی میزی پر از فلوت‌های شامپاین چیده بود تا ورود مسافران به قطب جنوب را جشن بگیرد.

در میان مسافرانی که روی یخ شناور قدم می‌زدند، گرگ و سوزانا مک‌کردی، دو افسر پلیس بازنشسته اهل لاس وگاس، ایالات متحده، نیز حضور داشتند. سوزانا اکنون به صورت پاره وقت در صنعت گردشگری کار می‌کند در حالی که گرگ تمام اوقات فراغت خود را صرف گشت و گذار در عجیب‌ترین مکان‌های جهان می‌کند.

خانواده مک‌کردی پس از گرفتن یک لیوان شامپاین، بنر کوچکی را که روی آن نوشته شده بود «قاره ۷ - قطب جنوب ۲۰۲۴» بالا بردند و عکس گرفتند. با این سفر، آنها رسماً به گروه کوچک اما رو به رشدی از مسافرانی پیوستند که از تمام قاره‌های جهان بازدید کرده‌اند.

سوزانا متوجه تغییر در مشتریانی شده است که اخیراً تور می‌خرند. آنها می‌خواهند در سفرهایشان چیزهای واقعی‌تری را کشف کنند ، اهداف بیشتری دارند، به خصوص پس از همه‌گیری. آنها نمی‌خواهند سفرهایشان را به تعویق بیندازند و قطب جنوب تقریباً در صدر فهرست مشتریان سوزانا است که می‌خواهند از آن بازدید کنند.

طبق اعلام انجمن بین‌المللی اپراتورهای تور قطب جنوب (IAATO)، تعداد بازدیدکنندگان از این منطقه از زمان همه‌گیری به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در زمستان ۲۰۱۷، تنها حدود ۷۰۰۰ نفر از قطب جنوب بازدید کردند. امسال، این تعداد از ۴۳۰۰۰ نفر فراتر رفته است که افزایشی بیش از ۵۰۰٪ را نشان می‌دهد.

دهه‌ها پیش، سفر به قطب جنوب به اندازه امروز لوکس نبود. بازدیدکنندگان مجبور بودند با کشتی‌های کوچک‌تر سفر کنند و بسیاری از آنها با یخ‌شکن‌های قدیمی از روسیه، کانادا و دیگر کشورهای قطبی به آنجا می‌رسیدند.

Seabourn Pursuit با استفاده از کمان، یخ‌های قطب جنوب را برش می‌دهد

رابین وست، مدیرعامل شرکت سیبورن اکسپدیشنز، اولین سفر خود را به این منطقه در سال ۲۰۰۲ انجام داد. بسیاری از قایق‌ها در آن زمان تخت‌های دوطبقه و حمام‌های مشترک داشتند. تعداد کمی از آنها پنجره برای تماشای بیرون داشتند، که در تضاد کامل با تجربه امروزی است.

کالین مک‌دنیل، رئیس وب‌سایت نقد و بررسی کروز کریتیک مستقر در آمریکا، گفت که خطوط کشتیرانی مانند پونانت، سیلورسی، سیبورن و سینیک اخیراً گام‌های بلندی در ارائه تجربیات لوکس به بازدیدکنندگان از مناطق قطبی برداشته‌اند و سوئیت‌های لوکس، رستوران‌های عالی و اسپا ارائه می‌دهند.

خطوط کشتیرانی کروز میلیاردها دلار در کشتی‌های اکتشافی قطب جنوب سرمایه‌گذاری می‌کنند.
هر دو کشتی Seabourn Pursuit و Venture دارای یک اسپای لوکس، نه رستوران، هشت سالن و بار برای تقریباً ۲۵۰ مسافر هستند. هر یک از ۱۳۲ کابین دارای درهای شیشه‌ای بزرگ و بالکن هستند که به مهمانان اجازه می‌دهد به راحتی در فضای باز بایستند و شاهد عبور کوه‌های یخ باشکوه باشند.

با پرداخت هزینه اضافی، به مهمانان لباس‌های مخصوص هوای سرد داده می‌شود تا در حین گشت و گذار در میان پنگوئن‌ها و فک‌ها، گرم و خشک بمانند.

خطوط کشتیرانی Celebrity، Norwegian و Princess اکنون تورهای جدید "فقط کشتی کروز" ارائه می‌دهند که به مسافران اجازه می‌دهد قطب جنوب را بدون اینکه واقعاً پا به توندرا بگذارند (فقط روی کشتی بنشینند و تماشا کنند) ببینند.

افزایش گردشگری باعث شده است که بسیاری از کارشناسان در مورد تأثیرات زیست‌محیطی آن هشدار دهند. یک مطالعه در سال ۲۰۲۲ در مجله نیچر نشان داد که برف قطب جنوب با افزایش تعداد گردشگرانی که از این قاره بازدید می‌کنند، سریع‌تر ذوب می‌شود. دوده ساطع شده از دودکش‌های کشتی‌های کروز روی یخ می‌نشیند و نور خورشید را جذب می‌کند و باعث می‌شود که انبوهی از برف قبل از موعد ذوب شود. بوم‌شناسان می‌گویند که حضور فزاینده انسان در قطب جنوب باعث افزایش سطح دی‌اکسید کربن می‌شود.

گردانندگان کشتی‌های کروز می‌گویند که کاملاً از تأثیر خود بر محیط زیست آگاه هستند و به مسافران دستورالعمل‌های دقیقی داده شده است که هیچ گونه مواد غذایی یا سایر آلاینده‌های خارجی را به قطب جنوب نیاورند. همچنین به آنها دستور داده شده است که روی برف دراز نکشند و از حیات وحش فاصله بگیرند تا از انتقال باکتری‌ها و ویروس‌ها جلوگیری شود.

حیات وحش یکی از جاذبه‌های بزرگ سفرهای دریایی به قطب جنوب است.

کشورهایی که در تحقیقات و گردشگری در قطب جنوب مشارکت دارند، پیمان قطب جنوب را امضا کرده‌اند که به وضوح بیان می‌کند هیچ سازه دائمی برای اهداف گردشگری در این منطقه ساخته نمی‌شود.

به عبارت دیگر، هیچ هتلی در قطب جنوب وجود ندارد. IAATO اخیراً ردیابی مصرف سوخت کشتی‌های کروز در منطقه قطب جنوب را آغاز کرده است و برخی از اپراتورها اکنون در صورت امکان از سیستم‌های پیشران الکتریکی استفاده می‌کنند تا انتشار گازهای گلخانه‌ای، دوده و CO2 را کاهش دهند.

TH (طبق گزارش VnExpress)

منبع: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html