یکی از راهحلهای پیشنهادی برای جلوگیری از تاکسیهای غیرقانونی و ایستگاههای اتوبوس غیرمجاز، نصب دوربینهای نظارتی در نقاط حادثهخیز است که به مقامات اجازه میدهد تخلفات را به سرعت تشخیص داده و با جدیت با آنها برخورد کنند.
آنها بیخیال، وسط جاده توقف میکنند و پارک میکنند تا مسافر سوار کنند.
در روزهای اخیر، دیدن صدها اتوبوس مسافربری که دائماً در جاده فام هونگ (مای دین، نام تو لیم، هانوی ) به سمت پل تانگ لانگ توقف و بدون هیچ گونه تبعیضی پارک میکنند، کار سختی نبوده است.
اتوبوسها در امتداد ایستگاه اتوبوس مای دین، مسافران را سوار میکنند.
خانم نگوین توی (چونگ می، هانوی) هر روز میگوید صفهای طولانی اتوبوسهای مسافربری که به طور غیرقانونی توقف و پارک میکنند، به خصوص در ساعات اوج ترافیک، باعث افزایش تراکم ترافیک میشود. خانم توی اظهار داشت: «اتوبوسها ناگهان متوقف میشوند یا جلوی وسایل نقلیه دیگر میپیچند تا به طور غیرقانونی مسافران را سوار و پیاده کنند که بسیار خطرناک است.»
طبق مشاهدات، وسایل نقلیه اغلب نزدیک به کنار جاده، حتی در پیادهرو یا درست در ایستگاههای اتوبوس، توقف میکنند و با سرعت لاکپشتی حرکت میکنند. به محض اینکه هیچ نشانهای از اجرای قانون وجود نداشته باشد، درها به سرعت باز میشوند تا متصدی بلیط بتواند مسافران را سوار کند.
برای مثال، صبح روز دوم ژانویه، تنها در عرض حدود ۳۰ دقیقه، در بخشی که از ایستگاه اتوبوس «مای دین» عبور میکرد، خبرنگاران شاهد توقف و پارک بیهدف دهها وسیله نقلیه برای سوار کردن مسافر بودند، علیرغم تابلوهای پارک ممنوع.
دهها نفر به جای رفتن به داخل ایستگاه اتوبوس برای خرید بلیط، کنار جاده منتظر سوار شدن به اتوبوس ایستاده بودند. نکته قابل توجه این است که بسیاری از مسافران حتی به طور اتفاقی در وسط جاده میایستادند تا چمدانهایشان را عوض کنند و باعث هرج و مرج و اختلال در ایمنی ترافیک میشدند.
پیشنهاد نصب دوربین در نقاط حادثهخیز
نمایندهای از تیم شماره ۶ پلیس راهنمایی و رانندگی، اداره پلیس شهر هانوی، اظهار داشت که مشکل تاکسیهای غیرقانونی و مسافرانی که با نقض مقررات، مسافر سوار میکنند، سالهاست که ادامه دارد، به خصوص در پایان سال. با وجود اجرای دقیق قوانین توسط پلیس راهنمایی و رانندگی و بازرسان حمل و نقل، بسیاری از شرکتهای تاکسیرانی، که انگیزه آنها سود است، همچنان به نادیده گرفتن قوانین و نقض مقررات ادامه میدهند.
برای رسیدگی به ریشه اصلی تاکسیهای غیرقانونی و ایستگاههای اتوبوس غیرمجاز، مقامات باید بررسی کنند که آیا حمایت یا همدستی در این امر دخیل است یا خیر. در این صورت، اقدام جدی و افشای عمومی تخلفات برای ایجاد الگو و ایجاد اثر بازدارنده ضروری است.
کارشناس حمل و نقل، دکتر نگوین هو دوک
نماینده تیم شماره ۶ پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: «علاوه بر افزایش استقرار نیروهای گشت و کنترل در نقاط حادثهخیز، مقامات مستقیماً از مشاغل، شرکتهای حمل و نقل و دفاتر نمایندگی بازدید کردهاند تا اطلاعات را منتشر کرده و تعهدات امضا شده را درخواست کنند. با این حال، تخلفات هنوز رخ میدهد. این واحد تحقیقات اولیهای در منطقه انجام خواهد داد و به سرعت تخلفات جدید و تاکتیکهای جدید مورد استفاده شرکتهای حمل و نقل را برای رسیدگی به آنها شناسایی خواهد کرد.»
به گفته آقای دائو ویت لانگ، معاون مدیر اداره حمل و نقل هانوی، در طول فعالیت مشاغل حمل و نقل مسافر، تخلفات رایج متعددی رخ داده است، مانند توقف خودروهای قراردادی و خودروهای توریستی برای سوار و پیاده کردن مسافران در مکانهای غیرمجاز؛ و خودروهایی با ۱۰ صندلی یا بیشتر که سفرهای ترکیبی و رزرو را بدون قرارداد حمل و نقل ترتیب میدهند.
اتوبوسهای مسافربری مسیر عادی با سرعت لاکپشتی در جادههای اطراف ایستگاههای اتوبوس حرکت میکنند، برای سوار و پیاده کردن مسافران و بارگیری/تخلیه بار در مکانهای غیرمجاز توقف میکنند، سرعت غیرمجاز دارند، سبقتهای بیملاحظه میگیرند، برای جذب مسافر رقابت میکنند و محدودیتهای سرعت را نقض میکنند...
هانوی پیشنهاد نصب دوربینهای نظارتی در جادههای اصلی و مناطق ایستگاههای اتوبوس را داده است تا مقامات بتوانند تخلفات را به موقع بازرسی، نظارت، شناسایی و با دقت رسیدگی کنند. همزمان، این شهر در حال ترویج استفاده از فناوری اطلاعات و بهبود کارایی بهرهبرداری از دادهها از دستگاههای ردیابی وسایل نقلیه برای اهداف اجرایی است.
علاوه بر این، هانوی یک گروه ویژه بین سازمانی برای بازرسی فعالیتهای سوار و پیاده کردن مسافران در منطقه ایجاد کرده است؛ و در صورت وقوع نقاط سوار و پیاده کردن غیرقانونی مسافران، مسئولیت را به بخشها و بخشها واگذار میکند.
ما به یک «درمان خاص» نیاز داریم.
به گفته دکتر نگوین هو دوک، متخصص حمل و نقل، در دوره پایان سال که تقاضای سفر افزایش مییابد، پدیده تاکسیهای غیرقانونی و ایستگاههای اتوبوس غیرمجاز افزایش مییابد. این وضعیت نه تنها ایمنی ترافیک را مختل میکند، بلکه باعث از دست رفتن درآمد مالیاتی برای دولت نیز میشود، در حالی که حقوق مسافران در صورت بروز تصادفات تضمین نمیشود.
اتوبوسها به آرامی در حال حرکت هستند و بیرون ایستگاه اتوبوس مای دین، مسافران را به دنبال خود میکشند.
آقای دوک گفت: «بسیاری از مشاغل حمل و نقل از ترفندهای بسیار پیچیدهای برای دور زدن عمدی قانون و فرار از بازرسی و نظارت مقامات استفاده میکنند. حذف تاکسیهای غیرقانونی و ایستگاههای اتوبوس غیرمجاز موضوع جدیدی نیست، اما کاری هم نیست که بتوان یک شبه انجام داد.»
آقای دوک معتقد است که برای رسیدگی مؤثر به این موضوع، یک رویکرد جامع شامل راهحلهای متعدد ضروری است. اول و مهمتر از همه، تقویت بازرسیها و مجازات شدید تخلفات از طریق ایجاد گروههای ویژه بین سازمانی و بازرسیهای منظم در مناطقی که نقاط بحرانی محسوب میشوند، بسیار مهم است.
علاوه بر این، لازم است در ارتقاء زیرساختهای ایستگاههای اتوبوس سرمایهگذاری شود، راحتی و ایمنی تضمین شود تا مردم به جای اتوبوسهای بدون مجوز، ایستگاههای اتوبوس رسمی را انتخاب کنند؛ زمانهای حرکت، نقاط سوار و پیاده شدن مسافران به وضوح تنظیم شود و عملکرد شرکتهای اتوبوسرانی در ایستگاههای رسمی به شدت کنترل شود.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm







نظر (0)