حرفه کشیدن «شهرهای شناور» به ساحل.

وقتی یک کشتی کانتینری غول‌پیکر از ساحل به بندر نزدیک می‌شود، کارگران اسکله اولین کسانی هستند که از راه می‌رسند. آن‌ها با قدرت، مهارت و هماهنگی بی‌نظیر، کشتی را با خیال راحت به ساحل می‌رسانند، صرف نظر از آفتاب، باران یا تاریکی شب.

پشت طناب‌های مهار

در آخرین روزهای ژوئن، آفتاب سوزان بر بندر بین‌المللی آب‌های عمیق HTIT (لاخ هوین، های فونگ ) می‌تابد. سطح بتنی سوزان، گرمای شدیدی از خود ساطع می‌کند و با نسیم شور دریا و صدای بوق کشتی‌ها که از دریای آزاد طنین‌انداز می‌شود، در هم می‌آمیزد.

وظیفه مهار کشتی‌ها با مهاربندی، نیازمند قدرت بدنی قابل توجه و مهارت حرفه‌ای است.

در میان پهنه وسیع کشتی‌های کانتینری، یک کشتی کانتینری با تناژ وزن مرده صدها هزار DWT به آرامی وارد کانال می‌شود. از فاصله دور، این کشتی مانند یک "شهر شناور" غول‌پیکر به نظر می‌رسد که راه خود را از اقیانوس به ساحل باز می‌کند.

در امتداد اسکله، افرادی با لباس‌های محافظ نارنجی به سرعت پراکنده شدند و در موقعیت‌های خود قرار گرفتند. اینها کارگرانی بودند که کشتی‌ها را با مهاربندی‌ها ایمن می‌کردند - مردانی که اغلب به عنوان "کسانی که اقیانوس را به ساحل می‌کشند" شناخته می‌شدند.

کمتر کسی می‌داند که در پس لحظه‌ای که یک کشتی عظیم به سلامت پهلو می‌گیرد، یک کار به ظاهر ساده نهفته است: بستن و باز کردن طناب‌های مهار کشتی. در واقع، این حرفه‌ای است که نیازمند مهارت، قدرت، شجاعت و حتی فداکاری‌هایی از جمله عرق ریختن، سلامتی و زندگی است.

فام ون توی، کارگر شرکت سهامی خدمات فنی و آموزشی بندر های فونگ، که ۱۵ سال در این شغل مشغول بود، با چشمانی تنگ به کشتی که به اسکله نزدیک می‌شد نگاه می‌کرد.