خطرات احتمالی پل‌ها پس از سیل

سیل‌های طولانی مدت از ابتدای سال تاکنون خسارات جدی در بسیاری از مناطق ایجاد کرده و زندگی مردم و زیرساخت‌ها را به شدت تحت تأثیر قرار داده است. به طور خاص، آبگذرها و پل‌های روی رودخانه‌ها و نهرها که شریان‌های اصلی ترافیکی این منطقه هستند، به شدت آسیب دیده‌اند و در صورت عدم بازرسی و تعمیر سریع، خطرات ایمنی بالقوه زیادی را به همراه دارند.

فاجعه طبیعی اخیر نه تنها باعث سیل و رانش زمین شد، بلکه فشار زیادی بر سیستم جاده‌ها و پل‌ها نیز وارد کرد. بسیاری از پل‌ها مجبور بودند با آب‌های سیل‌آسا که سنگ و آوار را حمل می‌کردند، مقابله کنند و به طور جدی بر زیرساخت‌ها تأثیر گذاشتند.

بلایای طبیعی و سیل از ابتدای سال تاکنون خسارات زیادی به زیرساخت‌های ترافیکی استان وارد کرده است.

یک نمونه بارز، پل آهنی موونگ هوم است که بخش موونگ هوم را به بخش دن سانگ متصل می‌کند. در طول فصل سیلاب اخیر، آب سیل تا سطح پل بالا آمد و جریان‌های قوی باعث لرزش شدید پل شدند.

این پل حدود ۳۰ سال پیش ساخته شده و در سال‌های اخیر هیچ گونه تعمیر و نگهداری اساسی نداشته است. بنابراین، سیل‌های غیرمعمول اخیر تأثیر قابل توجهی بر ساختار این پل گذاشته است. برای اطمینان از ایمنی، مقامات محلی علائم هشدار دهنده را نصب کرده و تردد بر روی پل را در هنگام بارندگی شدید ممنوع کرده‌اند.

در حال حاضر، پل مونگ هام دوباره به بهره‌برداری رسیده است، اما خطرات احتمالی هنوز وجود دارد. ارزیابی وضعیت فعلی پس از سیل عمدتاً مبتنی بر مشاهده بصری است، زیرا پایه‌های پل در اعماق مخزن برق آبی مونگ هام قرار دارند و بازرسی از آن را دشوار می‌کنند. این امر تعیین میزان خسارت یا سایر خطرات پل را دشوار می‌کند.

پل مونگ هام مدت زیادی است که مورد نگهداری قرار نگرفته است، بنابراین سیل‌های اخیر کم و بیش بر ساختار این پل تأثیر گذاشته‌اند.

آقای فان آ ترک، معاون رئیس اداره اقتصادی کمون مونگ هوم، گفت: بلافاصله پس از وقوع سیل، دولت محلی کارکنان متخصصی را برای ارزیابی خسارت به سیستم زیرساختی منطقه، از جمله سیستم ترافیک، پل‌ها و سرریزها، اعزام کرد. سیستم ترافیک را می‌توان فوراً مشاهده کرد، اما تعیین خسارت به اقلام پل و سرریز که در آب فرو رفته‌اند بسیار دشوار است زیرا هیچ تجهیزات تخصصی برای ارزیابی دقیق میزان خسارت وجود ندارد.

در بخش نگیا دو، سرریز بان هون در جاده استانی ۱۵۳ - یک مسیر ترافیکی حیاتی که بخش های نگیا دو، تان تین (قدیمی) و بان لین را به هم متصل می کند - نیز به شدت آسیب دید. مقدار زیادی شن و ماسه که توسط سیل جابجا شده بود، بستر رودخانه را مدفون کرد و سطح آب را به سطح پل، تنها ۵۰ سانتی متر دورتر، رساند. هر بار که باران شدید می بارید، آب از روی پل سرازیر می شد و ترافیک را مختل می کرد. بستر رودخانه که گل و لای داشت، پایه های پل را در زیر لایه های شن و سنگ دفن کرد و ارزیابی میزان خسارت را دشوارتر ساخت.

خانم نهو تی تام، نایب رئیس کمیته مردمی کمون نگییا دو، گفت: بیش از ده سال پیش روی سرریز بان هون سرمایه‌گذاری شد. پس از سیل، مردم محلی خاک و سنگ‌ها را لایروبی کردند تا عبور و مرور عادی شود. دولت محلی و مردم مشتاق سرمایه‌گذاری در یک پل جدید برای جایگزینی این سرریز هستند. با این حال، برای داشتن مبنایی برای این پیشنهاد، ارزیابی میزان خسارت ضروری است. اما این کار بسیار دشوار است زیرا از نظر بصری، وقتی سیل فروکش می‌کند، وسایل نقلیه هنوز می‌توانند به طور عادی عبور کنند.

آبگذر بان هون در جریان سیل ناشی از طوفان شماره ۱۰ به شدت دچار آبگرفتگی شد.

بررسی‌ها در مناطق مختلف نشان می‌دهد که ارزیابی کیفیت پل‌ها و آبگذرها پس از بلایای طبیعی با چالش‌های زیادی روبرو است. بیشتر ارزیابی‌های خسارت پل‌ها بر اساس حواس یا تجربه مقامات محلی انجام می‌شود. با این حال، برای پل‌هایی با سازه‌های زیرزمینی یا پایه‌های فرورفته در زیر رودخانه‌ها و دریاچه‌ها، بازرسی بصری نمی‌تواند دقت را تضمین کند.

شهرداری‌ها همچنین منابع لازم برای استخدام واحدهای بازرسی تخصصی با تجهیزات فنی کامل برای انجام ارزیابی‌های عمیق را ندارند. این امر منجر به خطر نادیده گرفتن آسیب‌های احتمالی درون سازه پل می‌شود که می‌تواند جان و مال افرادی که در حال تردد هستند را به خطر بیندازد.

بررسی و ارزیابی میزان خسارت به پل‌ها پس از سیل، یک نیاز فوری برای تضمین ایمنی ترافیک است.

پایه‌های پل که توسط جریان آب فرسایش یافته‌اند، توسط سنگ و خاک مدفون شده‌اند یا سازه‌های فولادی زنگ‌زده، مسائلی هستند که باید با فناوری مدرن به دقت بررسی شوند. بدون مداخله به موقع واحدهای بازرسی حرفه‌ای، این پل‌ها به یک تهدید بالقوه برای ترافیک، به ویژه در فصل سیل بعدی، تبدیل خواهند شد.

در مواجهه با وضعیت فوق، بررسی و بازرسی جامع پل‌ها و آبگذرها پس از سیل، یک نیاز فوری برای تضمین ایمنی مردم هنگام تردد است. مقامات محلی باید با سازمان‌های تخصصی هماهنگی کرده و منابع را برای بازرسی، تعمیر و ارتقاء پل‌های در معرض خطر ناامنی بسیج کنند.

منبع: https://baolaocai.vn/nguy-co-tiem-an-tu-cac-cay-cau-sau-mua-lu-post885771.html