چندین راه حل برای تسریع پیشرفت بزرگراه کان تو.

پروژه بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، فاز 2021-2025، بخش کان تو- کا مائو (بزرگراه کان تو-کا مائو)، بیش از 110 کیلومتر طول و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از 27500 میلیارد دونگ ویتنام است.

این پروژه به دو زیرپروژه تقسیم شده است. بخش کان تو - هائو گیانگ بیش از ۳۷ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۰۳۷۰ میلیارد دونگ ویتنامی است؛ بخش هائو گیانگ - کا مائو بیش از ۷۳ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۷۱۵۲ میلیارد دونگ ویتنامی است.

Nhiều giải pháp thúc tiến độ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau- Ảnh 1. — پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو به ۴۲ درصد پیشرفت رسیده است.

طبق گزارش هیئت مدیره پروژه مای توآن (سرمایه‌گذار)، تا ۲۱ سپتامبر، میزان ساخت‌وساز پروژه به ۴۲ درصد رسیده است که ۱۵ درصد از برنامه عقب‌تر است.

به طور خاص، بیش از ۹۱ کیلومتر از مسیر اصلی با استفاده از روش پیش بارگذاری، خاک ضعیف خود را تقویت کرده است؛ ۲۸ پل تکمیل شده است و انتظار می‌رود ۸۹ پل باقی مانده تا پایان سال ۲۰۲۴ تکمیل شوند.

برای تسریع پروژه، از ابتدای سپتامبر ۲۰۲۴، سرمایه‌گذار و پیمانکاران تعهداتی را برای بسیج منابع مالی، تجهیزات و مصالح ساختمانی امضا کرده‌اند. تمرکز بر تأمین ۷۰٪ از تأمین شن و ماسه مورد نیاز است.

آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن، گفت که پیش نیاز تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵، تکمیل خاکریز شنی و کارهای اضافی است.

پس از یک دوره تلاش، اکنون تأمین شن و ماسه برای این پروژه تا حد زیادی تأمین شده است. پیمانکاران تلاش خواهند کرد تا از تمام منابع شن و ماسه رودخانه‌ای و دریایی موجود بهره‌برداری کنند. از آنجا، آنها بر ساخت خاکریز برای بخش باقیمانده مسیر در سال 2024 تمرکز خواهند کرد.

مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن اظهار داشت که برای اطمینان از تکمیل پروژه تا پایان سال 2025، از پیمانکاران خواسته است تا طرح ساخت و ساز دقیق اجزای باقیمانده پروژه را به شیوه‌ای علمی اصلاح کنند و اطمینان حاصل کنند که پیشرفت تأخیری جبران می‌شود.

همزمان، اولویت به تخصیص منابع مالی، بسیج تجهیزات، ماشین‌آلات و پرسنل برای ساخت و ساز در «۳ شیفت، ۴ تیم»، کار در تمام طول تعطیلات و تت (سال نو قمری)، و بازرسی و نظارت منظم برای اطمینان از پیشرفت، کیفیت و استانداردهای فنی داده شد.

علاوه بر این، اطمینان حاصل کنید که کارکنان داخلی کافی برای هماهنگی با سرمایه‌گذار در انجام آزمایش‌های پذیرش و رویه‌های پرداخت اختصاص داده شده‌اند و از هرگونه کمبود مالی در محل ساخت‌وساز جلوگیری می‌شود.

علاوه بر این، هیئت مدیره از مشاور ناظر نیز درخواست کرد تا بازرسی، بررسی و پیمانکار را ملزم به بسیج تجهیزات و مصالح طبق برنامه تعهد شده کند. آنها همچنین موظف بودند فوراً گزارش دهند و در مورد راه‌حل‌هایی برای رفع هرگونه تأخیر توسط پیمانکار مشاوره دهند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-giai-phap-thuc-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224092418054916.htm