آخرین کشتی‌ها در اسکله رانگ

آخرین کشتی‌ها مسافران را از رودخانه عبور می‌دهند

صبح روز ۱۷ جولای، خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ در ترمینال کشتی رانگ حضور داشتند. طبق معمول، اولین سفر کشتی رانگ هر روز ساعت ۴:۳۰ آغاز می‌شود و ساعت ۲۰:۳۰ به پایان می‌رسد. تعداد افراد و وسایل نقلیه‌ای که امروز از ترمینال کشتی رانگ عبور می‌کنند، هنوز شلوغ است. ساختمان قدیمی عملیاتی، ایستگاه بررسی بلیط کشتی رانگ هنوز وجود دارد و مغازه‌ها هنوز هم هنگام عبور از کشتی طبق معمول به مسافران تنقلات می‌فروشند.

با این حال، صحنه آشنای نزدیک به ۵۰ سال در کشتی رانگ، تنها تا زمان حرکت آخرین کشتی در ساعت ۸:۳۰ شب امشب ادامه خواهد داشت. از ساعت ۰:۰۰ بامداد ۱۸ جولای، پل بن رانگ رسماً به بهره‌برداری خواهد رسید و جایگزین کشتی رانگ در وظیفه حمل و نقل مسافران از رودخانه در مسیر های فونگ - کوانگ نین و برعکس خواهد شد.

Những chuyến phà cuối cùng tại bến Rừng- Ảnh 1. — یک کشتی مسافربری که مردم را از روی رودخانه در اسکله رانگ عبور می‌دهد.

آقای نگوین ویت ها (ساکن منطقه توی نگوین، شهر های فونگ) صبح روز ۱۷ جولای، در حالی که سوار موتورسیکلت خود بود و سوار کشتی رانگ می‌شد، گفت که در شهر کوانگ ین ( کوانگ نین ) کار می‌کند، بنابراین هر روز با این کشتی سفر می‌کند.

آقای ها گفت: «امروز، آخرین سفرم را با کشتی از بن رانگ خواهم گذراند. سخت است که از احساس دلتنگی دوری کنم، چون هر روز به کشتی، اسکله و این رودخانه وابسته بوده‌ام. اما از فردا می‌توانم با موتورسیکلت از پل بن رانگ عبور کنم که قطعاً راحت‌تر و سریع‌تر خواهد بود.»

آقای لو هوانگ نگوین (ساکن شهر کوانگ ین) - یکی از مسافران آشنای ایستگاه کشتیرانی - گفت: «من هر روز از طریق این ایستگاه کشتیرانی به های فونگ رفت و آمد می‌کنم تا در کارخانه کشتی‌سازی فا رانگ کار کنم.»

«من بسیار خوشحالم که پل بن رانگِ در شرف ساخت به من و همه کمک می‌کند تا راحت‌تر سفر کنیم. با این حال، نزدیک به ۱۰ سال است که هر روز با این کشتی‌ها سفر می‌کنم و گاهی اوقات صبحانه را درست در اتاق انتظار می‌خورم که باعث می‌شود احساس پشیمانی و دلتنگی کنم زیرا امروز آخرین کشتی‌ای است که با آن به محل کار می‌روم.»

Những chuyến phà cuối cùng tại bến Rừng- Ảnh 2. — ترمینال کشتی رانگ پس از افتتاح رسمی پروژه پل بن رانگ در بعد از ظهر ۱۷ جولای، فعالیت خود را متوقف خواهد کرد و از ساعت ۰:۰۰ بامداد ۱۸ جولای به بهره‌برداری خواهد رسید.

امروزه، مغازه خانم ین در امتداد بزرگراه ۱۰ در منطقه توی نگوین هنوز هم طبق معمول برای خدمت به مشتریانی که از کشتی رانگ عبور می‌کنند، اجناس می‌فروشد. لیوان‌های چای سرد، آب برگ گواوا، چند تخم مرغ آب‌پز و اردک، آب‌نبات بادام‌زمینی، چیپس، بان جیو و بان نونگ هنوز روی میز کوچک به نمایش گذاشته شده‌اند، اما در مقادیر کمتر از حد معمول.

خانم ین گفت: «امروز آخرین سفر کشتی است، بنابراین چند روزی است که هیچ آب‌نبات جدیدی نخریده‌ام. امروز آن را می‌فروشم و بعد باید شغل دیگری پیدا کنم.»

به گفته خانم ین، مسافران کشتی عمدتاً کارگران و تاجران خرده‌پا هستند که مرتباً در طول روز از کوانگ نین به های فونگ و برعکس سفر می‌کنند.

خانم ین به طور محرمانه گفت: «آنها هر روز مشغول کار و فشار زندگی هستند، بنابراین با اینکه در کشتی‌ها یکدیگر را می‌شناسند، به ندرت با هم صحبت یا تبادل نظر می‌کنند. با این حال، در روزهای اخیر، آنها بیشتر با هم صحبت کرده‌اند و موضوع بحث چیزی جز تعطیلی قریب‌الوقوع ترمینال کشتی نیست.»

Những chuyến phà cuối cùng tại bến Rừng- Ảnh 3. — ترمینال کشتی رانگ پس از نزدیک به ۵۰ سال فعالیت، دیگر مملو از افرادی که در حال سوار و پیاده شدن از کشتی هستند، نخواهد بود.

ماموریت تاریخی ۴۵ ساله را به پایان برسانید

کشتی رانگ که از سال ۱۹۷۹ فعالیت خود را آغاز کرده و نزدیک به نیم قرن فراز و نشیب را از یک قایق چوبی با پارو زدن دستی به یک کشتی چوبی و سپس به یک کشتی آهنی طی کرده است، اکنون در شرف تکمیل ماموریت خود است.

کشتی رانگ فری (Rung Ferry) سابقاً نقش مهمی در تضمین ترافیک در بزرگراه ۱۰ که کوانگ نین (Quang Ninh) را به های فونگ (Hai Phong) متصل می‌کند و به استان‌های های دونگ (Hai Duong)، تای بین (Thai Binh) و نام دین (Nam Dinh) می‌رود، ایفا می‌کرد.

با این حال، از زمان ساخت پل دا باک و تنظیم بزرگراه ۱۰، تعداد افراد و وسایل نقلیه عبوری از طریق فری رانگ نیز روز به روز کاهش یافته است.

در طول دهه ۹۰، ترمینال کشتی رانگ به شلوغ‌ترین نقطه تجاری در های فونگ تبدیل شد. کشتی‌های بزرگ مملو از جمعیت و انواع وسایل نقلیه بودند، زیرا این تنها و کوتاه‌ترین مسیر از های فونگ به کوانگ نین بود.

آقای نگوین ون خوئونگ، راننده اتوبوسی که قبلاً این مسیر را اداره می‌کرد، به یاد می‌آورد: «در آن زمان، ایستگاه کشتی رانگ نیز سفرهای اتوبوسی زیادی در مسیرهای های فونگ - کوانگ نین - مونگ کای داشت. تعداد کالاها و مسافرانی که از طریق ایستگاه کشتی عبور می‌کردند به هزاران نفر و صدها وسیله نقلیه می‌رسید، نه به تعداد الان.»

وقتی پل دا باک در سال ۲۰۰۵ افتتاح شد، وسایل نقلیه کمتری از طریق کشتی رانگ عبور می‌کردند، بنابراین اسکله به تدریج خلوت‌تر شد. در حال حاضر، فقط تاجران و کارگران خرده‌پا از شهر کوانگ ین و منطقه توی نگوین مرتباً از آنجا عبور می‌کنند.

Những chuyến phà cuối cùng tại bến Rừng- Ảnh 4. — پروژه پل بن رانگ از ساعت 0:00 روز 18 جولای تکمیل و رسماً به بهره برداری رسیده است.

آقای دو کوانگ هوی، کاپیتان کشتی بن رانگ، گفت: «با نزدیک به 20 سال کار در این ترمینال کشتی، مدت‌هاست که این مکان را خانه دوم خود می‌دانیم. کشتی در شرف توقف فعالیت است، همه هم خوشحال و هم کمی ناراحت هستند، زیرا با وجود این پل، مردم این فرصت را دارند که راحت‌تر سفر کنند، اما همچنین زمانی است که 31 افسر و کارمند ترمینال باید به مشاغل و واحدهای جدید منتقل شوند.»

در سال ۲۰۲۲، پروژه پل بن رانگ که منطقه توی نگوین (های فونگ) را به شهر کوانگ ین (کوانگ نین) متصل می‌کند، با سرمایه‌گذاری بالغ بر نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد. از ساعت ۰:۰۰ روز ۱۸ جولای، پروژه فوق رسماً به بهره‌برداری خواهد رسید و همچنین زمانی که ماموریت تاریخی کشتی رانگ متوقف خواهد شد. پل بن رانگ در مکانی حدود ۳.۷ کیلومتری بالادست کشتی فعلی رانگ، در سمت های فونگ در کمون گیا دوک، منطقه توی نگوین، حدود ۴.۳ کیلومتری پل رودخانه چان و حدود ۶.۴ کیلومتری بزرگراه ملی ۱۸ ساخته شده است.

ویدئو: نمای کلی پروژه پل بن رانگ قبل از بهره‌برداری.

پروژه پل بن رانگ بیش از ۱.۸۶ کیلومتر طول دارد، پل اصلی و پل‌های دسترسی ۲۱.۵ متر عرض دارند، پل اصلی از ۴ دهانه و پل دسترسی از ۳۴ دهانه تشکیل شده است و پایه‌های پل از جنس بتن مسلح هستند.

جاده دسترسی در دو انتهای پل ۴۱۰ متر طول و عرض سطح مقطع آن ۲۲.۵ متر است که شامل ۴ خط عبور وسایل نقلیه موتوری، ۲ خط عبور مختلط، نوار ایمنی، نوار میانی، کنار جاده غیرمسلح با سیستم روشنایی، آبراه و علائم راهنمایی و رانندگی می‌شود.

پل بن رانگ به ایجاد یک سیستم ارتباطی ترافیکی بین منطقه‌ای کمک خواهد کرد و نیازهای حمل و نقل مسافرتی و باری مردم منطقه توی نگوین (های فونگ) و شهر کوانگ ین (کوانگ نین) را برآورده خواهد کرد. مردم شهر کوانگ ین و منطقه توی نگوین دیگر مجبور نخواهند بود 30 تا 60 دقیقه برای کشتی رانگ منتظر بمانند، یا مانند قبل 40 کیلومتر تا بزرگراه ملی 18 سفر کنند و سپس به بزرگراه ملی 10 برگردند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm