آخرین سفر کشتی در اسکله رانگ.

آخرین کشتی‌ها مسافران را از رودخانه عبور می‌دهند.

صبح روز هفدهم جولای، خبرنگار روزنامه جیائو تونگ در ترمینال کشتی رانگ حضور داشت. طبق معمول، اولین سفر کشتی به رانگ ساعت ۴:۳۰ صبح آغاز و ساعت ۸:۳۰ شب به پایان رسید. تعداد افراد و وسایل نقلیه عبوری از ترمینال کشتی رانگ امروز همچنان زیاد بود. ساختمان اداری قدیمی و غرفه بلیط کشتی هنوز آنجا بودند و غرفه‌ها طبق معمول به مسافرانی که از کشتی عبور می‌کردند، تنقلات می‌فروختند.

با این حال، صحنه آشنا در ترمینال کشتی رانگ که نزدیک به ۵۰ سال است رایج است، تنها تا زمان حرکت آخرین کشتی در ساعت ۸:۳۰ شب امشب ادامه خواهد داشت. از نیمه شب ۱۸ جولای، پل بن رانگ رسماً افتتاح خواهد شد و جایگزین کشتی رانگ در انتقال مسافران از رودخانه در مسیر های فونگ - کوانگ نین و بالعکس خواهد شد.

یک کشتی حامل مردم از رودخانه در اسکله جنگلی عبور می‌کند.

آقای نگوین ویت ها (ساکن منطقه توی نگوین، شهر های فونگ) صبح روز ۱۷ جولای، در حالی که سوار بر موتورسیکلت خود وارد کشتی رونگ می‌شد، اظهار داشت که در شهر کوانگ ین (استان کوانگ نین ) کار می‌کند و بنابراین هر روز از این کشتی استفاده می‌کند.

آقای ها گفت: «امروز، آخرین سفرهایم را با کشتی از اسکله رانگ خواهم گذراند. سخت است که احساس دلتنگی نکنم، چون هر روز به این کشتی، اسکله و امتداد رودخانه متصل بوده‌ام. اما از فردا، می‌توانم با موتورسیکلت از پل رانگ وارف عبور کنم که قطعاً راحت‌تر و سریع‌تر خواهد بود.»

آقای لو هوانگ نگوین (ساکن شهر کوانگ ین) - یکی از مسافران همیشگی ترمینال کشتی - گفت: «من هر روز از طریق این ترمینال کشتی به های فونگ سفر می‌کنم تا در کارخانه کشتی‌سازی فا رانگ کار کنم.»

«خیلی خوشحالم که پل بن رانگ به زودی عملیاتی می‌شود و سفر را برای من و دیگران راحت‌تر می‌کند. با این حال، با توجه به اینکه تقریباً 10 سال با این کشتی‌ها سفر کرده‌ام و گاهی حتی در محل انتظار صبحانه خورده‌ام، نمی‌توانم جلوی احساس دلتنگی و احساساتم را بگیرم، چون می‌دانم امروز آخرین سفرم با کشتی به محل کارم خواهد بود.»

ترمینال کشتی رانگ پس از افتتاح رسمی پروژه پل بن رانگ در بعد از ظهر ۱۷ جولای و شروع به کار از ساعت ۰:۰۰ بامداد ۱۸ جولای، فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.

امروز، دکه کنار جاده‌ای خانم ین در امتداد بزرگراه ملی ۱۰ در منطقه توی نگوین هنوز باز است و طبق معمول به مشتریانی که از کشتی رانگ عبور می‌کنند، خدمات ارائه می‌دهد. لیوان‌های چای سرد، نوشیدنی‌های گیاهی، چند تخم مرغ آب‌پز و اردک، بسته‌های آب‌نبات بادام‌زمینی، تنقلات و کیک برنجی و شیرینی‌ها هنوز روی میز کوچک نمایش داده می‌شوند، اما در مقادیر کمتر از حد معمول.

خانم ین گفت: «این آخرین سفرهای کشتی است، بنابراین چند روز است که آب‌نبات و تنقلات جدید ذخیره نکرده‌ام. امروز همه آنها را می‌فروشم و بعد باید شغل دیگری پیدا کنم.»

به گفته خانم ین، مسافران کشتی عمدتاً کارگران و تاجران خرده‌پا هستند که مرتباً در طول روز بین کوانگ نین و های فونگ و برعکس در رفت و آمد هستند.

خانم ین به طور محرمانه گفت: «آنها هر روز مشغول کار و فشارهای زندگی هستند، بنابراین اگرچه در کشتی‌ها با یکدیگر آشنا هستند، اما به ندرت با هم صحبت می‌کنند یا اطلاعات رد و بدل می‌کنند. با این حال، در روزهای اخیر، آنها بیشتر با یکدیگر به اشتراک گذاشته‌اند و موضوع چیزی جز این نیست که ترمینال کشتی در شرف توقف فعالیت است.»

ترمینال کشتی رونگ پس از نزدیک به ۵۰ سال فعالیت، دیگر شاهد شلوغی جمعیت برای سوار و پیاده شدن نخواهد بود.

تکمیل یک ماموریت تاریخی ۴۵ ساله.

کشتی رونگ که از سال ۱۹۷۹ فعالیت خود را آغاز کرده و نزدیک به نیم قرن فراز و نشیب را از یک کشتی چوبی پارویی دستی به یک کشتی چوبی و سپس به یک کشتی آهنی پشت سر گذاشته است، اکنون آماده می‌شود تا ماموریت خود را به پایان برساند.

کشتی رانگ زمانی نقش مهمی در تضمین جریان ترافیک در بزرگراه ملی ۱۰ داشت و کوانگ نین را به های فونگ متصل می‌کرد و تا استان‌های های دونگ، تای بین و نام دین امتداد داشت.

با این حال، از زمان ساخت پل دا باک و تنظیم بزرگراه ملی ۱۰، تعداد افراد و وسایل نقلیه عبوری از گذرگاه رانگ به تدریج کاهش یافته است.

در دهه ۱۹۹۰، ترمینال کشتی رانگ به یکی از شلوغ‌ترین مراکز تجاری در های فونگ تبدیل شد. کشتی‌های بزرگ، مملو از مردم و انواع وسایل نقلیه، آن را به تنها و کوتاه‌ترین مسیر از های فونگ به کوانگ نین تبدیل کرده بودند.

آقای نگوین ون خوئونگ، راننده سابق اتوبوس در این مسیر، به یاد می‌آورد: «در آن زمان، ترمینال کشتی رانگ مرتباً بین های فونگ، کوانگ نین و مونگ کای سرویس اتوبوس داشت. برخلاف الان، هزاران نفر و صدها وسیله نقلیه کالا و مسافر را از طریق کشتی حمل می‌کردند.»

وقتی پل دا باک در سال ۲۰۰۵ افتتاح شد، وسایل نقلیه کمتری از کشتی رانگ عبور می‌کردند، بنابراین ترمینال کشتی به تدریج خلوت‌تر شد. در حال حاضر، فقط تاجران و کارگران خرده‌پا از شهر کوانگ ین و منطقه توی نگوین مرتباً از رودخانه عبور می‌کنند.

پروژه پل رانگ وارف از ساعت 0:00 روز 18 جولای تکمیل و رسماً به بهره برداری رسیده است.

آقای دو کوانگ هوی، کاپیتان کشتی در ترمینال کشتی بن رانگ، گفت: «با نزدیک به 20 سال کار در این ترمینال کشتی، مدت‌هاست که این مکان را خانه دوم خود می‌دانیم. کشتی در شرف توقف فعالیت است و در حالی که همه خوشحال هستند، کمی غم نیز وجود دارد. این پل حمل و نقل راحت‌تری را برای مردم فراهم می‌کند، اما همچنین به این معنی است که 31 نفر از کارکنان ترمینال باید به مشاغل و واحدهای جدید منتقل شوند.»

در سال ۲۰۲۲، پروژه پل بن رانگ، که منطقه توی نگوین (های فونگ) را به شهر کوانگ ین (کوانگ نین) متصل می‌کند، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، آغاز شد. از ساعت ۰:۰۰ روز ۱۸ جولای، این پروژه رسماً عملیاتی خواهد شد و پایان ماموریت تاریخی کشتی رانگ را رقم خواهد زد. پل بن رانگ تقریباً ۳.۷ کیلومتر بالاتر از کشتی فعلی رانگ، در سمت های فونگ در کمون گیا دوک، منطقه توی نگوین، حدود ۴.۳ کیلومتر از پل سونگ چان و حدود ۶.۴ کیلومتر از بزرگراه ملی ۱۸ در حال ساخت است.

ویدئو: مروری بر پروژه پل بن رانگ قبل از بهره برداری.

پروژه پل بن رانگ بیش از ۱.۸۶ کیلومتر طول دارد و عرض پل اصلی و پل‌های دسترسی ۲۱.۵ متر است. پل اصلی از ۴ دهانه تشکیل شده است، در حالی که پل‌های دسترسی از ۳۴ دهانه تشکیل شده‌اند. پایه‌ها و تکیه‌گاه‌های پل از بتن مسلح ساخته شده‌اند.

جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل ۴۱۰ متر طول و ۲۲.۵ متر عرض دارند که شامل ۴ خط عبور برای وسایل نقلیه موتوری، ۲ خط عبور مختلط، نوارهای ایمنی، نوارهای میانی، شانه‌های غیرمسلح و سیستم روشنایی و همچنین علائم راهنمایی و رانندگی جاده‌ای و آبراهی می‌شود.

پل بن رانگ به ایجاد یک سیستم حمل و نقل بین منطقه‌ای کمک خواهد کرد و نیازهای سفر راحت و حمل و نقل کالا را برای مردم منطقه توی نگوین (های فونگ) و شهر کوانگ ین (کوانگ نین) برآورده خواهد کرد. ساکنان شهر کوانگ ین و منطقه توی نگوین دیگر مجبور نخواهند بود 30 تا 60 دقیقه برای کشتی رانگ منتظر بمانند، یا مانند قبل 40 کیلومتر تا بزرگراه ملی 18 سفر کنند و سپس به بزرگراه ملی 10 برگردند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm