قبل از استفاده از بنزین E10، سازگاری آن را با دقت بررسی کنید.
برای موتورسیکلتهایی که درجه سوخت E10 به وضوح روی درب باک سوخت آنها ذکر شده است، مصرفکنندگان میتوانند با اطمینان از آنها استفاده کنند. برای موتورسیکلتهایی که چنین اطلاعاتی ندارند، چه نو و چه دست دوم، مصرفکنندگان باید به دفترچه راهنمای کاربر سازنده مراجعه کنند تا مشخص شود که آیا با سوخت E10 سازگار هستند یا خیر.
برای وسایل نقلیه قدیمیتر، افراد باید قبل از استفاده از بنزین E10، آنها را بازرسی کنند تا هرگونه خطرات احتمالی، مانند مشکل در روشن شدن، تجمع رسوب، گرفتگی فیلترها و آسیب به انژکتورهای سوخت یا خطوط سوخت، تشخیص داده شود.
برای موتورسیکلتهایی که روی درب باک سوخت آنها علامتگذاری شده و نشاندهنده سازگاری با بنزین E10 است، افراد میتوانند با خیال راحت از آنها استفاده کنند.
به گفته آقای لو های نام، رئیس بخش فنی انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام، سازمانهای نظارتی باید کمپینهای آگاهیبخشی عمومی را افزایش دهند و تولیدکنندگان نیز باید توصیههای خود را تقویت کنند تا مردم بدانند که آیا وسایل نقلیه آنها با بنزین E10 سازگار است یا خیر.
به گفته آقای نام، اگر کاربران دفترچه راهنمای کاربر را گم کنند یا دیگر آن را نداشته باشند، میتوانند با خط ویژه سازنده تماس بگیرند تا در مورد بررسی سازگاری خودرو با بنزین E10 کمک بگیرند.
برای خودروها، بسیاری از مدلها به وضوح روی درب باک سوخت ذکر میکنند که آیا میتوانند از بنزین E10 استفاده کنند یا خیر. برای خودروهایی که این اطلاعات را ندارند، به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید یا با سازنده تماس بگیرید تا مشخص شود.
برای خودروها، بسیاری از مدلها به وضوح روی درب باک سوخت نشان میدهند که آیا میتوانند از بنزین E10 استفاده کنند یا خیر.
خودروهای دست دوم قبل از تبدیل شدن به خودروهای فرسوده نیاز به سرویس و نگهداری سیستم سوخت رسانی دارند.
به گفته دانشیار دکتر دام هوانگ فوک - رئیس مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و فناوری هانوی ، برای خودروهای قدیمیتر که بیش از ۱۰ سال عمر دارند، حتی اگر بتوانند از بنزین E10 استفاده کنند، باز هم بررسی و تعویض برخی از قطعات و اجزایی که ممکن است پس از مدت طولانی استفاده ضعیف شوند، مانند آببندها و لولههای سوخت، ضروری است.
دکتر دام هوانگ فوک، دانشیار، گفت: «من همچنین به همه توصیه میکنم که این لولهها را بررسی، نگهداری و تعویض کنند تا از ایمنی وسایل نقلیه خود اطمینان حاصل کنند. اگر قطعات اصلی باشند و لولهها در حال حاضر تولید شده باشند و سازگاری آنها با بنزین E10 تضمین شده باشد، میتوانیم کاملاً از این قطعات مطمئن باشیم و هیچ نگرانی نداشته باشیم.»
بنزین E10 از اول ژوئن در سراسر کشور عرضه خواهد شد.
بسیاری از موتورسواران و دارندگان خودرو گزارش میدهند که پس از سوختگیری با بنزین E10، احساس کندی و مشکلات موتور را تجربه میکنند. این را میتوان به شرح زیر توضیح داد: خودروهای قدیمی اغلب در مخزن سوخت خود کثیفی و آلودگی جمع میکنند. خاصیت خورندگی اتانول موجود در بنزین E10 این آلودگی را حل میکند و باعث میشود که از طریق خطوط سوخت عبور کرده و انژکتورها را مسدود کند، بر سایر قطعات تأثیر بگذارد و منجر به عملکرد کند موتور شود. بنابراین، تمیز کردن کامل مخزن سوخت قبل از سوختگیری با E10 ضروری است.
از سوی دیگر، اتانول جاذب رطوبت است، بنابراین وقتی ماشین برای مدت طولانی رانده نمیشود، رطوبت هوا را جذب میکند و منجر به افزایش غلظت آب در بنزین میشود. همزمان، آب جدا میشود، اتانول در پایین تهنشین میشود و بنزین در بالا باقی میماند که منجر به کاهش توان خروجی میشود.
«تنها راه حل این مشکل، گردش سریع بنزین است. ثانیاً، سیستم استاندارد برای ذخیرهسازی و حمل و نقل اتانول، در مقایسه با سیستم معمول، استانداردهای سختگیرانهتری دارد. اگر از مدیریت بازار گرفته تا هر چیز دیگری، کار خوبی انجام دهیم، تضمین میکنم که میزان آب موجود در اتانول و بنزین از حد مجاز فراتر نخواهد رفت و ما چنین پدیدههایی را تجربه نخواهیم کرد.»
به طور کلی، در صورت تأیید سازگاری توسط سازنده، میتوان از بیواتانول E10 در بسیاری از مدلهای فعلی خودرو و موتورسیکلت استفاده کرد. با این حال، برای خودروهای قدیمیتر، کاربران باید قبل از تعویض، سیستم سوخت را بررسی و نگهداری کنند تا از مشکلاتی مانند گرفتگی انژکتورها، آسیب دیدن لولهها یا کاهش عملکرد موتور جلوگیری شود.
کارشناسان همچنین به مردم توصیه میکنند که مخازن سوخت خود را مرتباً تمیز کنند، از بلااستفاده گذاشتن وسایل نقلیه خود برای مدت طولانی خودداری کنند و دستورالعملهای سازنده را برای اطمینان از ایمنی، دوام موتور و به حداکثر رساندن اثربخشی سوخت زیستی E10 دنبال کنند.
طبق بخشنامه ۵۰ وزارت صنعت و تجارت ، از اول ژوئن ۲۰۲۶، بنزین بدون سرب (مطابق با استانداردهای فنی ملی فعلی) باید برای استفاده در موتورهای بنزینی در سراسر کشور با بنزین E10 مخلوط شود.
در عین حال، ترکیب و تولید بنزین E5 RON92 برای استفاده در موتورهای بنزینی تا 31 دسامبر 2030 ادامه خواهد داشت.
این بدان معناست که بنزین RON95-V و RON95-III از اول ژوئن 2026 با سوختهای زیستی جایگزین خواهند شد. بر این اساس، فقط سوختهای زیستی مانند E10 RON95-V، E10 RON95-III و E5 RON92-II در بازار موجود خواهند بود.
در واقع، از اواسط ماه مه، هزاران پمپ بنزین در سراسر کشور به تدریج نسبت بنزین RON95 را کاهش داده و به بنزین E10 روی آوردهاند. به عنوان مثال، نزدیک به ۱۰۰۰ پمپ بنزین PVOIL از ۱۵ مه به فروش بنزین E10 روی آوردند. در همین حال، تا ۲۰ مه، تقریباً ۵۵۰۰ پمپ بنزین Petrolimex در سراسر کشور نیز به فروش بنزین E10 روی آورده و فروش بنزین معمولی را متوقف کردهاند.
منبع: https://vtv.vn/nhung-loai-o-to-xe-may-nao-su-dung-duoc-xang-e10-100260521190716924.htm
نظر (0)