برندهای خودروسازی چینی با قدرت در حال نفوذ هستند و در آینده نزدیک با مجموعهای از محصولات جدید، بازار را پوشش خواهند داد - عکس: CONG TRUNG
هزینه ۳ میلیارد دلاری برای واردات خودرو
طبق آمار اداره گمرک، وزارت دارایی ، ویتنام در ۸ ماه اول سال بیش از ۱۳۷۰۰۰ دستگاه خودرو کامل از انواع مختلف به ارزش کل ۳.۰۲ میلیارد دلار وارد کرده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸۳۶ میلیون دلار افزایش داشته و به بالاترین سطح خود تاکنون رسیده است.
در ساختار واردات، خودروهای با کمتر از ۹ صندلی همچنان سهم بزرگی را به خود اختصاص دادهاند و به بیش از ۱۰۴ هزار دستگاه رسیدهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته نزدیک به ۲۰ درصد افزایش داشته است؛ از این تعداد، خودروهای حمل و نقل به نزدیک ۱۸ هزار دستگاه رسیدهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته نزدیک به ۹۶ درصد افزایش داشته است.
تنها در آگوست ۲۰۲۵، تعداد خودروهای کامل وارداتی از انواع مختلف به بیش از ۱۶۲۰۰ دستگاه با ارزش ۳۶۳ میلیون دلار رسید.
خودروهای وارداتی عمدتاً از سه بازار اصلی اندونزی، تایلند و چین هستند که ۹۴ درصد از کل خودروهای وارداتی به ویتنام را تشکیل میدهند.
در گروه قطعات و اجزای خودرو، ارزش واردات در 8 ماه اول سال 2025 به 3.61 میلیارد دلار رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 1.52 میلیارد دلار افزایش داشته است. تنها در آگوست 2025، قطعات و اجزای خودرو از انواع مختلف توسط شرکتها به ارزش 452 میلیون دلار به ویتنام وارد شد.
به گفته بسیاری از فروشندگان خودرو در شهر هوشی مین، انتظار میرود تعداد خودروهای وارداتی در ماههای پایانی سال به شدت افزایش یابد، زمانی که انتظار میرود تقاضا برای خرید خودرو برای تعطیلات تت ۲۰۲۶ به شدت افزایش یابد.
بازار با مدلهای جدید خودرو که دائماً عرضه میشوند، شلوغ است.
نکته قابل توجه این است که برندهای خودروسازی چینی با قدرت در حال نفوذ هستند و بازار را با مجموعهای از محصولات جدید پوشش میدهند، اما به ندرت آمار فروش خود را اعلام میکنند.
دلالان پیشبینی میکنند که تعداد خودروهای وارداتی در ماههای پایانی سال به شدت افزایش یابد، زمانی که انتظار میرود تقاضا برای خرید خودرو برای تعطیلات تت ۲۰۲۶ به شدت افزایش یابد - عکس: CONG TRUNG
از ابتدای سال، بیش از نیمی از مدلهای جدید خودرو که عرضه شدهاند، متعلق به برندهای چینی هستند، از جیلی با Coolray، EX5، Monjaro، Lynk & Co 01 Hyper گرفته تا BYD با Sealion 6، Sealion 8، Atto 2...
نه تنها واردات، بلکه برخی از شرکتها قصد دارند کارخانههای مونتاژ در ویتنام بسازند تا به طور فعال منابع مورد نیاز خود را تهیه کرده و هزینهها را کاهش دهند.
جیلی با گروه تاسکو متعلق به تاجر وو دین دو برای سرمایهگذاری در یک کارخانه مشترک در هونگ ین با سرمایه ۱۶۸ میلیون دلار همکاری کرد. در همین حال، اومودا و جاکو با ژلکسیمکو برای اجرای پروژهای به ارزش حدود ۲۰ هزار میلیارد دونگ همکاری کردند.
به گفته یک متخصص خودرو، این اقدامات نشان دهنده جاه طلبی زیاد خودروهای چینی برای تسلط بر سهم بازار ویتنام است که یکی از سریع ترین بازارهای خودرو در حال رشد در منطقه محسوب می شود.
برندهای خودروی رقابتی، انتخابهای متنوع مشتری
تولیدکنندگان خودرو در ویتنام در مواجهه با فشار رقابتی و کاهش قدرت خرید به دلیل مشکلات اقتصادی ، همزمان برنامههای تخفیف، پشتیبانی هزینه ثبت نام و لوازم جانبی رایگان را راهاندازی کردهاند.
برای مثال، هوندا برای مدلهای سیتی، HR-V، BR-V و CR-V، پشتیبانی ۵۰ درصدی اعمال میکند و حتی هزینه ثبتنام را برای خط تولید سیتی به ۱۰۰ درصد افزایش میدهد.
با قیمت ذکر شده ۴۵۸ تا ۵۴۵ میلیون دانگ، تخفیف فوق معادل ۴۶ تا ۵۴ میلیون دانگ بسته به نسخه است، البته بدون احتساب برخی از تخفیفهای جداگانه هر نمایندگی.
به لطف این، مشتریان ویتنامی میتوانند ویوس را با قیمتی بین ۴۱۲ تا ۴۹۱ میلیون دانگ ویتنام برای نسخههای ۱.۵E MT، ۱.۵E CVT و ۱.۵G خریداری کنند.
در ماه سپتامبر، هیوندای تان کونگ تخفیفهایی را نیز برای مجموعهای از مدلهای خودرو اعمال میکند. با این حال، پالیسید و سانتافه دو شاسیبلند سایز D و E هستند که بیشترین تخفیف را دارند.
به طور دقیقتر، شاسیبلند سایز D پرچمدار این شرکت، سانتافه، سیاست تخفیف و تبلیغات را با ارزش کل ۱۲۵ میلیون دونگ ویتنامی اعمال میکند. نکته قابل توجه این است که در ماه سپتامبر، مشتریانی که مدل هیوندای پالیسید را خریداری میکنند، تا ۲۰۰ میلیون دونگ ویتنامی صرفهجویی خواهند کرد...
منبع: https://tuoitre.vn/o-to-ngoai-tran-ve-thi-truong-chuan-bi-song-lon-dip-tet-20250927174638943.htm
نظر (0)