قیمت بلیط اتوبوس و قطار برای تعطیلات تت در حال نوسان است.

قیمت بلیط هواپیما در نزدیکی تت ناگهان کاهش یافت

از هفته اول سپتامبر، خطوط هوایی برای شروع فروش بلیط برای عید تت عجله کرده‌اند. امسال، ویت‌جت اعلام کرد که در طول سال نو قمری ۲۰۲۴، ۲.۵ میلیون بلیط برای کل شبکه پروازی ارائه خواهد داد؛ ویت‌تراول ایرلاینز و بامبو ایرویز هر دو قصد دارند بیش از ۱۰۰۰۰۰ صندلی را در کل شبکه پروازی داخلی و بین‌المللی از ۲۵ ژانویه تا ۲۴ فوریه ۲۰۲۴ (یعنی ۱۵ دسامبر، سال گربه، تا ۱۵ ژانویه، سال اژدها) ارائه دهند؛ گروه خطوط هوایی ویتنام (شامل ۳ خط هوایی ویتنام ایرلاینز، پاسیفیک ایرلاینز و واسکو) ۳ میلیون صندلی، معادل ۱۵۰۰۰ پرواز در کل شبکه پروازی داخلی و بین‌المللی، ارائه خواهند داد.

سازمان هوانوردی هنوز بلیت‌های «گرم» هواپیما را در روزهای منتهی به سال نو قمری ثبت نکرده است

با این حال، با وجود فروش بلیط‌های شلوغ برای تت از 6 ماه قبل، فروش بلیط خطوط هوایی هنوز افزایش ناگهانی نداشته است. نماینده خطوط هوایی ویتنام در گفتگو با تان نین گفت که در حال حاضر، پروازهای بعد از ظهر قبل از تت از جنوب و پروازهای بعد از تت از مناطق شمالی و مرکزی همگی صندلی‌های خالی دارند. اگرچه خیلی "داغ" نیست، بسیاری از مشتریان از خرید بلیط زودهنگام برای انتخاب بهترین زمان پرواز مورد نظر خود استفاده کرده‌اند. مسافران بر خرید بلیط در مسیرهایی از شهر هوشی مین به استان‌های مناطق شمالی و مرکزی مانند هانوی ، های فونگ، تان هوآ، وین، دا نانگ، هوئه، بوون ما توت، پلیکو تمرکز دارند... این شرکت هواپیمایی ملی پیش‌بینی می‌کند که تعداد مسافرانی که در طول سال نو قمری ۲۰۲۴ سفر می‌کنند معادل سال ۲۰۲۳ خواهد بود. بنابراین، تعداد پروازها در مسیرها نیز مانند سال گذشته برای فروش باز خواهد بود، از جمله در مسیرهایی که نرخ اشغال سریع صندلی را ثبت می‌کنند مانند شهر هوشی مین - تان هوآ، شهر هوشی مین - هوئه، شهر هوشی مین - دا نانگ...

وضعیت فروش بلیط تت شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز "داغ" نبوده است. مسیرهایی که بیشترین تعداد پرواز را در روزهای اوج تت داشتند، مانند هوشی مین سیتی - هانوی، هوشی مین سیتی - دانانگ... این شرکت هواپیمایی، هنوز صندلی‌های خالی زیادی دارند. در همین حال، نماینده‌ای از شرکت هواپیمایی ویت‌تراول ایرلاینز اطلاع داد که از تاریخ ۲ نوامبر، ویت‌تراول ایرلاینز پروازهایی را با تعداد رزرو بالا در طول دوره تت به عنوان هوشی مین سیتی - هانوی، هوشی مین سیتی - دانانگ، هوشی مین سیتی - کوی نون ثبت کرده است. به طور خاص، مسیر پروازی هوشی مین سیتی - هانوی برای دوره قبل از تت و در طول تت از ۱۱ تا ۱۳ فوریه ۲۰۲۴ (یعنی روز دوم تا چهارم تت) به میزان اشغال بیش از ۷۵ درصد رسیده است.

پروازهای این شرکت هواپیمایی به دانانگ نیز تعداد رزرو بالایی دارند. با این حال، مدیران شرکت هواپیمایی ویترول هنوز معتقدند که اقتصاد ویتنام در 10 ماه گذشته مجبور بوده است برای غلبه بر چالش‌های مربوط به نرخ ارز، تورم و وضعیت جنگی پرتنش در جهان که تا حدودی بر تولید داخلی و فعالیت‌های تجاری تأثیر گذاشته است، تلاش کند. برخی از مشاغل با کاهش سفارشات، محدود شدن بازار مصرف و غیره مواجه شده‌اند که منجر به نیاز به کاهش منابع انسانی شده و مستقیماً بر درآمد و نیازهای مسافرتی کارگران در پایان سال تأثیر می‌گذارد.

در واقع، در مقایسه با دوره فروش اولیه، بلیط هواپیما در حال حاضر کمی تخفیف دارد. به عنوان مثال، یک نظرسنجی در پایان ماه سپتامبر نشان داد که کمترین قیمت بلیط ویت‌جت ایر در روز ۲۷ سال نو قمری (۶ فوریه ۲۰۲۴) در مسیر هوشی مین سیتی - هانوی تقریباً ۳.۳ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر بود، اکنون صندلی‌های زیادی با قیمت ۳ میلیون دونگ ویتنامی وجود دارد. در آن زمان، بلیط‌های ویت‌تراول ایرلاینز در هر ۳ پرواز روز بیش از ۳.۵ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر بود، اکنون به بیش از ۳.۲ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر کاهش یافته است.

کمی بالاتر، اکثر پروازهای بامبو ایرویز با قیمتی بیش از ۳.۶ میلیون دونگ در هر مسیر انجام می‌شوند و ۲ پرواز ظهر و شب تقریباً به سقف قیمتی بیش از ۳.۶۴ میلیون دونگ در هر مسیر می‌رسند که در مقایسه با ۳.۶۷ میلیون دونگ در صورت رزرو در ماه سپتامبر، کاهش اندکی را نشان می‌دهد. پیش از این، نزدیک به ۲۰ پرواز روزانه هواپیمایی ویتنام با قیمت مشابه بیش از ۳.۶۲ میلیون دونگ در هر مسیر انجام می‌شد که اکنون به ۳.۵۷۵ میلیون دونگ در هر مسیر کاهش یافته است. با این حال، ۵ پرواز با فاصله ۸ تا ۱۲ ساعت وجود دارد که در حال حاضر بلیط‌های معمولی آنها تمام شده است و فقط بلیط‌های کلاس تجاری با قیمت بیش از ۹.۸ میلیون دونگ در هر مسیر باقی مانده است.

قیمت بلیط مسیر هوشی مین سیتی - دا لات در مقایسه با روزهای عادی افزایش چندانی ندارد و از بیش از ۱.۳ میلیون دونگ ویتنامی تا بیش از ۱.۴ میلیون دونگ ویتنامی در روزهای نزدیک تت با ویت‌جت متغیر است؛ قیمت بلیط هواپیمایی ویتنام بیش از ۱.۷ تا بیش از ۱.۸ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر است. هواپیمایی پاسیفیک در ۲۶ و ۲۷ ماه قمری تنها ۱ پرواز دارد که گران‌ترین آن نیز هست - نزدیک به ۲ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر.

نکته قابل توجه این است که امسال، از آنجایی که ۲۷ ام تت مصادف با سه‌شنبه است، در صورت امکان، خانواده‌ها می‌توانند یک روز اضافی مرخصی بگیرند تا از دو روز آخر هفته قبل استفاده کنند و از ۲۳ تا ۲۴ دسامبر (۳ تا ۴ فوریه ۲۰۲۴) به خانه برگردند. بنابراین، بسیاری از پروازهای ویت‌جت در این ۲ روز، که برای اولین بار برای فروش باز شدند، تنها بیش از ۱.۴ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر هزینه داشتند، اکنون به ۲.۹ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر افزایش یافته است. ۹ پرواز از صبح تا اوایل بعد از ظهر هواپیمایی ویتنام در مسیر اونگ کونگ اونگ تائو تت نیز تمام شد و بلیط‌های کلاس اقتصادی آنها به فروش رسید و فقط بلیط‌های کلاس تجاری با قیمت بیش از ۹.۸ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر باقی ماند.

آیا تقاضا به سمت راه آهن و جاده تغییر خواهد کرد؟

علاوه بر این، صنعت راه‌آهن در تلاش است تا برنامه‌ها و سیاست‌های زیادی را برای جذب مشتری در شرایطی که قیمت بلیط هواپیما به دلیل گران بودن "مورد انتقاد" قرار گرفته است، اجرا کند. برای تأمین نیازهای مسافرتی مسافران در طول سال نو قمری 2024، صنعت راه‌آهن فروش بلیط را از ساعت 8 صبح 20 اکتبر سازماندهی کرده است. تنها پس از 3 روز از آغاز فروش، شرکت راه‌آهن ویتنام حدود 41000 بلیط قطار تت را "فروخت". بلافاصله پس از آن، اطلاعاتی مبنی بر اینکه شرکت‌های راه‌آهن هانوی و سایگون سودهای "کلانی" کسب کرده‌اند، بسیاری از مسیرهای قطار با کوپه‌های قطار "لوکس، درجه یک و روان" ارتقا یافته و بهبود یافته‌اند، امید به "ادامه پیروزی و پیشرفت" راه‌آهن را بیشتر کرده است.

با این حال، تای ون ترویِن، مدیر کل شرکت سهامی حمل و نقل ریلی سایگون، گفت که وضعیت فروش بلیط تت نشانه‌هایی از کند شدن را نشان می‌دهد. پس از گذشت بیش از 10 روز از آغاز فروش بلیط، تعداد کل بلیط‌های پرداخت شده حدود بیش از 57000 بلیط است. در حال حاضر، هنوز بلیط‌های قطار زیادی برای تت جیاپ تین 2024 در تمام مسیرها و روزها وجود دارد.

صنعت راه‌آهن در تلاش است تا مسافران را جذب کند.

در مورد قیمت بلیط، با توجه به افزایش حدود ۶ تا ۷ درصدی قیمت سوخت نسبت به مدت مشابه و افزایش برخی هزینه‌های ورودی، قیمت بلیط در اوج تعطیلات تت نیز باید بسته به روز، مسیر، نوع قطار و غیره ۱ تا ۴ درصد افزایش یابد. جهت مخالف در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۱ تا ۸ درصد کاهش یافته است. در عوض، صنعت راه‌آهن سیاست‌های ترجیحی زیادی را برای حمایت از مسافران قطار اعمال می‌کند، مانند تخفیف برای ذینفعان سیاست‌های اجتماعی، اتحادیه‌های کارگری، مسافران دارای کارت مشتری؛ ۳٪ تخفیف در قیمت بلیط برای قطارهایی که در ۸ فوریه ۲۰۲۴ (یعنی ۲۹ دسامبر تقویم قمری) از ایستگاه سایگون حرکت می‌کنند و از ۱۰۰۰ کیلومتر یا بیشتر سفر می‌کنند؛ ۵٪ تخفیف در قیمت بلیط رفت و برگشت برای مسافرانی که بلیط رفت و برگشت خریداری می‌کنند، به ویژه دانشجویان، بسته به تاریخ سفر قطار، ۱۰ تا ۲۰ درصد تخفیف در قیمت بلیط دریافت خواهند کرد. آقای تای ون ترویِن افزود: «بخشی از آن به دلیل وضعیت اقتصادی دشوار و بخشی دیگر به این دلیل است که تت هنوز دور است، بنابراین مردم هنوز برنامه‌ریزی نکرده‌اند. با این حال، حمل و نقل ریلی سایگون تصمیم گرفته است که همچنان تمام بلیط‌های تت را بفروشد زیرا تعداد بلیط‌های قطار زیاد نیست.»

اگرچه سرویس سال نو قمری معمولاً دیرتر از راه آهن و هوانوردی برنامه‌ریزی می‌شود، اما امسال حمل و نقل جاده‌ای توسط اتوبوس‌های مسافربری بین استانی در منطقه جنوبی به دلیل برخی اختلالات مجبور به آماده‌سازی زودتر شده است. وقتی شرکت Thanh Buoi Limited حمل مسافر را متوقف کرد، مردم محلی مجبور شدند صدها اتوبوس اضافی را از شهر هوشی مین به دا لات و کان تو بسیج کنند.

آمار اداره حمل و نقل شهر HCM نشان می‌دهد که در عرض ۱ هفته از ۲۷ سپتامبر تا ۳ اکتبر، این شرکت اتوبوس‌رانی ۸۹۶ قرارداد برای حمل مسافر از شهر HCM به لام دونگ و برعکس انجام داده است. یعنی، فقط برای مسیر فوق، این شرکت به طور متوسط ​​بیش از ۱۰۰ سفر در روز دارد که بسیار بیشتر از سایر مشاغلی است که مسیرهای ثابت را در ایستگاه‌های اتوبوس بین استانی اداره می‌کنند. بنابراین، اگرچه رهبران اداره حمل و نقل شهر HCM تأیید کردند که هماهنگی وسایل نقلیه را برای پاسخگویی به نیازهای مردم در این مسیرها، به ویژه در تعطیلات اوج، سال نو و آخر هفته‌ها، افزایش خواهند داد، اما بسیاری از مردم هنوز بسیار نگران هستند.

بلیط‌های تت امسال نه تنها بین شرکت‌های هواپیمایی، بلکه بین بازار هوانوردی و بازارهای جاده‌ای و ریلی نیز رقابتی هستند، زیرا سال ۲۰۲۳ سال نوسانات اقتصادی است که باعث می‌شود کارگران در پایان سال هزینه‌های خود را کاهش دهند. بنابراین، شرکت هواپیمایی ویترول و سایر شرکت‌های هواپیمایی در نظر گرفته‌اند که قیمت‌های مناسبی را برای هر محصول در مسیر سال نو قمری ارائه دهند. در عین حال، شرکت هواپیمایی ویترول به هماهنگی نزدیک با مقامات هواپیمایی ادامه خواهد داد تا درخواست افزایش تعداد پروازها با تقاضای سفر بالا را داشته باشد.

یکی از رهبران خطوط هوایی ویترول

لینک منبع: https://thanhnien.vn/phap-phong-ve-tau-xe-tet-185231103202948577.htm