عدم قطعیت در مورد بلیط قطار و اتوبوس برای تت (سال نو قمری)

قیمت بلیط هواپیما در روزهای منتهی به تت (سال نو قمری) به طور غیرمنتظره‌ای کاهش یافت.

از هفته اول سپتامبر، خطوط هوایی به شدت در حال فروش بلیط‌های تعطیلات تت بوده‌اند. امسال، ویت‌جت اعلام کرد که در طول تعطیلات تت ۲۰۲۴، ۲.۵ میلیون بلیط برای کل شبکه خود ارائه خواهد داد؛ ویت‌تراول ایرلاینز و بامبو ایرویز هر دو قصد دارند بیش از ۱۰۰۰۰۰ صندلی را در مسیرهای داخلی و بین‌المللی خود از ۲۵ ژانویه تا ۲۴ فوریه ۲۰۲۴ (مطابق با پانزدهمین روز از دوازدهمین ماه قمری سال خرگوش تا پانزدهمین روز از اولین ماه قمری سال اژدها) ارائه دهند؛ گروه خطوط هوایی ویتنام (شامل خطوط هوایی ویتنام، خطوط هوایی پاسیفیک و واسکو) ۳ میلیون صندلی ارائه خواهد داد که معادل ۱۵۰۰۰ پرواز در شبکه داخلی و بین‌المللی آن است.

خطوط هوایی هنوز شاهد افزایش قیمت بلیط هواپیما در روزهای منتهی به سال نو قمری نبوده‌اند.

با این حال، علیرغم فروش سرسام‌آور بلیط‌های تعطیلات تت که از شش ماه قبل آغاز می‌شود، خطوط هوایی هنوز شاهد افزایش قابل توجهی در فروش نبوده‌اند. نماینده‌ای از خطوط هوایی ویتنام در گفتگو با روزنامه تان نین اظهار داشت که هنوز در پروازهای قبل از تت از جنوب و پروازهای بعد از تت از مناطق شمالی و مرکزی، صندلی‌هایی موجود است. اگرچه فروش هنوز خیلی زیاد نیست، بسیاری از مسافران از خرید زودهنگام بلیط برای رزرو زمان پرواز مورد نظر خود استفاده می‌کنند. مسافران در درجه اول بلیط‌هایی را در مسیرهایی از شهر هوشی مین به استان‌ها و شهرهای مناطق شمالی و مرکزی مانند هانوی ، های فونگ، تان هوآ، وین، دا نانگ، هوئه، بوون ما توت و پلیکو خریداری می‌کنند. این شرکت هواپیمایی ملی پیش‌بینی می‌کند که تعداد مسافرانی که در طول سال نو قمری ۲۰۲۴ سفر می‌کنند مشابه سال ۲۰۲۳ خواهد بود. بنابراین، تعداد پروازها در این مسیرها نیز مانند سال گذشته باقی خواهد ماند، حتی در مسیرهایی با نرخ اشغال بالا مانند شهر هوشی مین - تان هوآ، شهر هوشی مین - هوئه و شهر هوشی مین - دانانگ.

فروش بلیط تعطیلات تت شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز هنوز به طور خاص "داغ" نشده است. مسیرهایی که بیشترین تعداد پرواز را دارند، مانند هوشی مین سیتی - هانوی و هوشی مین سیتی - دانانگ، هنوز صندلی‌های خالی زیادی در طول دوره اوج تت دارند. در همین حال، نماینده‌ای از شرکت هواپیمایی ویترول گزارش داد که از تاریخ 2 نوامبر، مسیرهایی که بیشترین رزرو را در طول دوره تت داشته‌اند، هوشی مین سیتی - هانوی، هوشی مین سیتی - دانانگ و هوشی مین سیتی - کوی نون بوده‌اند. به طور خاص، مسیر هوشی مین سیتی - هانوی برای دوره منتهی به تت و در طول آن، از 11 تا 13 فوریه 2024 (روز دوم تا چهارم تت)، به بیش از 75 درصد اشغال رسیده است.

پروازهایی که توسط این شرکت هواپیمایی به مقصد دانانگ انجام می‌شود نیز نرخ رزرو بالایی دارند. با این حال، رهبری شرکت هواپیمایی ویترول اذعان دارد که اقتصاد ویتنام در 10 ماه گذشته مجبور بوده بر چالش‌های مربوط به نرخ ارز، تورم و درگیری‌های جهانی مداوم غلبه کند، که تا حدودی بر تولید داخلی و فعالیت‌های تجاری تأثیر گذاشته است. برخی از مشاغل با کاهش سفارشات و کوچک شدن بازار مصرف مواجه شده‌اند که منجر به کاهش نیروی کار شده و مستقیماً بر درآمد و تقاضای سفر در دوره پایان سال تأثیر می‌گذارد.

در واقع، در مقایسه با دوره اولیه راه‌اندازی، قیمت بلیط هواپیما در حال حاضر کمی ارزان‌تر است. به عنوان مثال، یک نظرسنجی در پایان ماه سپتامبر نشان داد که کمترین قیمت ارائه شده توسط هواپیمایی ویت‌جت در بیست و هفتمین روز سال نو قمری (6 فوریه 2024) در مسیر هوشی مین سیتی - هانوی تقریباً 3.3 میلیون دونگ ویتنامی/یک طرفه بود، اما اکنون بسیاری از صندلی‌ها با قیمت 3 میلیون دونگ ویتنامی در دسترس هستند. در آن زمان، بلیط‌های هواپیمایی ویت‌تراول در هر سه پرواز آن روز بیش از 3.5 میلیون دونگ ویتنامی/یک طرفه بود، اما اکنون به کمی بیش از 3.2 میلیون دونگ ویتنامی/یک طرفه کاهش یافته است.

کمی بالاتر، اکثر پروازهای بامبو ایرویز با قیمتی بیش از ۳.۶ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه انجام می‌شوند و دو پرواز ظهر و شب به سقف قیمتی بیش از ۳.۶۴ میلیون دونگ ویتنامی نزدیک می‌شوند که در مقایسه با ۳.۶۷ میلیون دونگ ویتنامی در صورت رزرو در ماه سپتامبر، کاهش ناچیزی را نشان می‌دهد. نزدیک به ۲۰ پرواز هواپیمایی ویتنام که قبلاً قیمت یکسانی بیش از ۳.۶۲ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه داشتند، اکنون به ۳.۵۷۵ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه کاهش یافته‌اند. با این حال، پنج پرواز که در ۸ تا ۱۲ ساعت انجام شده‌اند، بلیط‌های کلاس اقتصادی خود را به فروش رسانده‌اند و تنها بلیط‌های کلاس تجاری با بیش از ۹.۸ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه باقی مانده است.

بلیط‌های مسیر هوشی مین سیتی - دا لات در مقایسه با روزهای عادی افزایش چندانی نداشته است و در روزهای منتهی به عید تت با ویت‌جت از بیش از ۱.۳ میلیون دونگ ویتنامی تا بیش از ۱.۴ میلیون دونگ ویتنامی متغیر بوده است؛ بلیط‌های هواپیمایی ویتنام ایرلاینز بیش از ۱.۷ میلیون تا بیش از ۱.۸ میلیون دونگ ویتنامی برای یک مسیر هزینه دارد. هواپیمایی پاسیفیک فقط یک پرواز در ۲۶ و ۲۷ ماه قمری دارد که گران‌ترین پرواز نیز هست - نزدیک به ۲ میلیون دونگ ویتنامی برای یک مسیر.

نکته قابل توجه این است که امسال، به دلیل اینکه بیست و هفتمین روز ماه قمری مصادف با سه‌شنبه است، خانواده‌ها می‌توانند یک روز اضافی مرخصی بگیرند تا از دو روز آخر هفته قبل استفاده کنند و از ۲۳ تا ۲۴ ماه قمری (۳ و ۴ فوریه ۲۰۲۴) به زادگاه خود بازگردند. بنابراین، بسیاری از پروازهای ویت‌جت در این دو روز، که در ابتدا کمی بیش از ۱.۴ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه قیمت داشتند، اکنون به ۲.۹ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه افزایش یافته‌اند. ۹ پرواز هواپیمایی ویتنام از صبح تا اوایل بعد از ظهر در روز جشنواره خدای آشپزخانه نیز در کلاس اقتصادی به فروش رسیده‌اند و فقط بلیط‌های کلاس تجاری با بیش از ۹.۸ میلیون دونگ ویتنامی/یک‌طرفه باقی مانده است.

آیا تقاضا به سمت حمل و نقل ریلی و جاده‌ای تغییر خواهد کرد؟

علاوه بر این، صنعت راه‌آهن در بحبوحه انتقادات از قیمت‌های بسیار بالای بلیط هواپیما، به طور فعال برنامه‌ها و سیاست‌های مختلفی را برای جذب مسافران اجرا می‌کند. برای تأمین نیازهای مسافرتی مسافران در طول تعطیلات سال نو قمری (تت) در سال 2024، صنعت راه‌آهن فروش بلیط را از ساعت 8 صبح 20 اکتبر آغاز کرد. تنها سه روز پس از شروع فروش، شرکت راه‌آهن ویتنام تقریباً 41000 بلیط قطار تت فروخت. پس از این، اخبار مربوط به سودهای کلان شرکت‌های راه‌آهن هانوی و سایگون و ارتقاء و بهبود بسیاری از مسیرهای قطار با واگن‌های لوکس و راحت، امیدها را برای ادامه موفقیت صنعت راه‌آهن بیشتر کرد.

با این حال، تای ون ترویِن، مدیر کل شرکت سهامی حمل و نقل ریلی سایگون، اظهار داشت که فروش بلیط قطار برای تعطیلات تت نشانه‌هایی از کند شدن را نشان می‌دهد. پس از گذشت بیش از 10 روز از فروش بلیط، تعداد کل بلیط‌های پرداخت شده تقریباً 57000 عدد است. در حال حاضر، هنوز بلیط‌های قطار زیادی برای تعطیلات تت 2024 در همه مسیرها و تاریخ‌ها موجود است.

صنعت راه‌آهن در تلاش است تا مسافران را جذب کند.

در مورد قیمت بلیط، به دلیل افزایش ۶ تا ۷ درصدی قیمت سوخت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته و سایر افزایش‌ها در هزینه‌های ورودی، قیمت بلیط تعطیلات اوج تت نیز بسته به روز، مسیر و نوع قطار ۱ تا ۴ درصد افزایش یافته است. در مقابل، کرایه‌های رفت و برگشت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۱ تا ۸ درصد کاهش یافته است. با این حال، صنعت راه‌آهن در حال اجرای سیاست‌های ترجیحی بسیاری برای حمایت از مسافران قطار است، مانند تخفیف برای ذینفعان سیاست‌های اجتماعی، اعضای اتحادیه‌های کارگری و مسافران دارای کارت مشتری؛ ۳٪ تخفیف برای بلیط قطارهایی که در ۸ فوریه ۲۰۲۴ (بیست و نهمین روز از دوازدهمین ماه قمری) از ایستگاه سایگون حرکت می‌کنند و ۱۰۰۰ کیلومتر یا بیشتر سفر می‌کنند؛ ۵٪ تخفیف برای بلیط‌های برگشت برای مسافرانی که بلیط رفت و برگشت خریداری می‌کنند؛ و به ویژه، دانشجویان بسته به تاریخ سفر ۱۰ تا ۲۰ درصد تخفیف دریافت خواهند کرد. آقای تای ون ترویِن افزود: «بخشی از آن به دلیل وضعیت دشوار اقتصادی و بخشی دیگر به دلیل اینکه تت (سال نو قمری) هنوز دور است، مردم هنوز تمهیداتی را اندیشیده‌اند. با این حال، حمل و نقل ریلی سایگون مصمم است که تمام بلیط‌های تت را بفروشد زیرا تعداد بلیط‌های قطار محدود است.»

در حالی که حمل و نقل اتوبوس‌های بین شهری در منطقه جنوبی معمولاً در طول سال نو قمری دیرتر از حمل و نقل ریلی و هوایی به مسافران خدمات رسانی می‌کند، امسال به دلیل برخی اختلالات مجبور شده است زودتر آماده شود. مقامات محلی پس از توقف حمل و نقل مسافران توسط شرکت Thanh Buoi، مجبور به بسیج صدها اتوبوس اضافی در مسیرهای شهر هوشی مین به دا لات و کان تو شده‌اند.

آمار اداره حمل و نقل شهر هوشی مین نشان می‌دهد که در هفته از ۲۷ سپتامبر تا ۳ اکتبر، این شرکت اتوبوسرانی ۸۹۶ قرارداد حمل مسافر از شهر هوشی مین به لام دونگ و برعکس را تکمیل کرده است. این بدان معناست که تنها در این مسیر، این شرکت به طور متوسط ​​روزانه بیش از ۱۰۰ سفر انجام داده است که به طور قابل توجهی بالاتر از سایر شرکت‌هایی است که مسیرهای ثابت را در ایستگاه‌های اتوبوس بین استانی اداره می‌کنند. بنابراین، اگرچه رهبران اداره حمل و نقل شهر هوشی مین تأیید کردند که تعداد اتوبوس‌ها را برای برآوردن نیازهای مردم در این مسیرها، به ویژه در دوره‌های اوج مانند تعطیلات، تت (سال نو قمری) و آخر هفته‌ها، افزایش خواهند داد، بسیاری از مردم همچنان بسیار نگران هستند.

رقابت بلیط‌های تعطیلات تت امسال نه تنها بین خطوط هوایی، بلکه بین بازار هوانوردی و بازارهای جاده‌ای و ریلی نیز هست، زیرا سال ۲۰۲۳ سالی پرنوسان برای اقتصاد بود و باعث شد کارگران در طول دوره پایان سال هزینه‌های خود را کاهش دهند. بنابراین، خطوط هوایی ویت‌تراول و سایر خطوط هوایی در نظر گرفته‌اند که قیمت‌های مناسبی را برای هر محصول در مسیرهای سال نو قمری ارائه دهند. در عین حال، خطوط هوایی ویت‌تراول به همکاری نزدیک با مقامات هوانوردی برای درخواست افزایش تعداد پروازها در مسیرهایی با تقاضای سفر بالا ادامه خواهد داد.

پیشرو در خطوط هوایی ویترول

لینک منبع: https://thanhnien.vn/phap-phong-ve-tau-xe-tet-185231103202948577.htm