رئیس جمهور مکرون اعلام کرد: «من تصمیم گرفتهام فرانسه را به یک ناو هواپیمابر جدید مجهز کنم.» او گفت که این تصمیم این هفته گرفته شده و این پروژه با مشارکت ۸۰۰ تأمینکننده، که عمدتاً شرکتهای کوچک و متوسط هستند، مستقیماً به اقتصاد فرانسه سود خواهد رساند.

انتظار میرود رئیس جمهور فرانسه در فوریه ۲۰۲۶ از این کارخانه کشتیسازی بازدید کند. او تأکید کرد: «ناو هواپیمابر جدید گواهی بر قدرت ملی، قدرت صنعت و فناوری، قدرت حفاظت از آزادی دریاها و غلبه بر دوران آشفته است.»
اگرچه به طور خاص نامی از آن برده نشده است، رسانههای فرانسوی این پروژه را به عنوان پروژه ناو هواپیمابر نسل بعدی (PANG) که رئیس جمهور مکرون در سال ۲۰۲۰ به آن اشاره کرده بود، معرفی کردند.
انتظار میرود این ناو جنگی در سال ۲۰۳۸ به خدمت گرفته شود تا جایگزین ناو شارل دوگل شود که از سال ۲۰۰۱ در خدمت بوده است. ناو PANG طراحی بسیار بزرگتری خواهد داشت و وزن آن نزدیک به ۸۰ هزار تن و طول آن تقریباً ۳۱۰ متر خواهد بود، در حالی که ناو قبلی ۴۲ هزار تن و طول آن ۲۶۱ متر بود. این ناو میتواند حدود ۳۰ هواپیمای جنگنده را حمل کند و توسط ۲۰۰۰ خدمه اداره شود.
یک پیشرفت کلیدی این است که PANG به سه سیستم منجنیق الکترومغناطیسی (EMALS) طراحی شده توسط ایالات متحده مجهز خواهد شد و جایگزین سیستم منجنیق بخار قدیمیتر میشود. EMALS امکان پرتاب طیف وسیعتری از وسایل نقلیه، از هواپیماهای هشدار اولیه بزرگ گرفته تا پهپادهای کوچک، با محمولههای بزرگتر، طرحهای سادهتر و فرکانسهای عملیاتی بالاتر را فراهم میکند.
ناو هواپیمابر شارل دوگل در حال حاضر تنها حدود ۶۵ درصد آمادهی استقرار است و قرار است در سال ۲۰۳۸ از رده خارج شود. اگر ساخت ناو هواپیمابر PANG به تأخیر بیفتد، فرانسه ممکن است با خطر نداشتن ناو هواپیمابر مواجه شود.
مطالعهای در جریان تعمیرات اساسی آتی ناو هواپیمابر شارل دوگل، امکان افزایش طول عمر آن را تا چند سال فراتر از معیار ۲۰۳۸ بررسی خواهد کرد.
منبع: https://congluan.vn/phap-sap-dong-tau-san-bay-the-he-moi-10323489.html









