Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

آیا جاده‌های سرویس بزرگراه مای توآن - کان تو «فراموش» شده‌اند؟

بخش بزرگراه مای توآن-کان تو که از وین لونگ می‌گذرد، به بهره‌برداری رسیده است، اما فقط یک طرف آن دارای جاده خدماتی برای ساکنان محلی است، در حالی که طرف دیگر آن جاده ندارد. در نتیجه، برخی از خانوارها مجبورند مزارع خود را آیش بگذارند زیرا نمی‌توانند ماشین‌آلات لازم برای کشت را بیاورند.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong15/09/2025

رأی‌دهندگان در استان وین لونگ اخیراً از وزارت راه و شهرسازی درخواست کرده‌اند که سرمایه‌گذاری در ساخت جاده‌ی خدماتی باقی‌مانده برای ساکنان محلی در امتداد بخش بزرگراه مای توآن - کان تو که از میان کمون مای توآن می‌گذرد را در نظر بگیرد.

به گفته رأی‌دهندگان، در حال حاضر فقط یک طرف این بخش جاده‌ای برای ساکنان محلی ساخته شده است، در حالی که طرف دیگر همچنان توسعه نیافته است. در نتیجه، برخی از خانوارها مجبور شده‌اند زمین‌های کشاورزی خود را رها کنند زیرا نمی‌توانند ماشین‌آلات لازم برای کشت را بیاورند.

tp-caotoc.jpg
بزرگراه مای توآن - کان تو ۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی دیگر برای ساخت تقاطع‌ها، جاده‌های دسترسی، سیستم‌های حمل و نقل هوشمند و سیستم‌های مدیریت و بهره‌برداری دریافت کرده است... عکس: CK

در پاسخ به نگرانی‌های رأی‌دهندگان، وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که فاز اول پروژه بزرگراه مای توآن - کان تو در پایان دسامبر ۲۰۲۳ تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است. در حال حاضر، وزارت ساخت و ساز ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی را در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ بررسی و اختصاص داده است تا رویه‌های سرمایه‌گذاری اضافی برای تقاطع جاده‌ای وو وان کیئت را اجرا کند.

وزارت ساخت و ساز همچنین به هیئت مدیره پروژه مای توآن و مشاور طراحی دستور داد تا توصیه‌های مقامات محلی در مورد اضافه کردن جاده‌های دسترسی (به استثنای بخش جاده دسترسی که توسط رأی‌دهندگان درخواست شده بود)، نهرهای زهکشی و سیستم زهکشی را بررسی و به‌روزرسانی کنند تا اطمینان حاصل شود که پس از اتمام، نیازهای حمل و نقل و تولید مردم را برآورده خواهد کرد.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه مای توآن، در بخشی از پل اونگ بی تا پل خوان تیت، سرمایه‌گذاری برای ایجاد یک سیستم جاده خدماتی در امتداد مسیر (در سمت راست) انجام شده است. اضافه کردن یک جاده خدماتی برای ساکنان محلی در سمت چپ، همانطور که رأی‌دهندگان پیشنهاد داده‌اند، هزینه‌های اضافی را به همراه خواهد داشت که از کل سرمایه‌گذاری پروژه فراتر می‌رود و بنابراین هنوز قابل اجرا نیست.

وزارت ساخت و ساز اعلام کرد: «وزارت ساخت و ساز توصیه‌های رأی‌دهندگان را به رسمیت می‌شناسد و هیئت مدیریت پروژه My Thuan را موظف می‌کند تا منابع مالی را بررسی و متعادل کند تا تکمیل پروژه را (در صورت وجود بودجه) در نظر بگیرد. اگر بودجه قابل متعادل‌سازی نباشد، وزارت ساخت و ساز از هیئت نمایندگی مجلس ملی استان وین لونگ درخواست می‌کند تا به کمیته مردمی استان وین لونگ توصیه کند تا با استفاده از بودجه محلی، به طور فعال در این مورد سرمایه‌گذاری کند.»

کان تو در حال مطالعه گسترش جاده کمربندی خود است و در مجموع بیش از ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای آن سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

کان تو در حال مطالعه گسترش جاده کمربندی خود است و در مجموع بیش از ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای آن سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

وین لانگ نزدیک به ۱۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه خود را به حمایت از سرمایه‌گذاری در مسکن اجتماعی اختصاص می‌دهد.

وین لانگ نزدیک به ۱۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه خود را به حمایت از سرمایه‌گذاری در مسکن اجتماعی اختصاص می‌دهد.

رسیدگی به مشکل سیل در بزرگراه ملی ۱ نزدیک ایستگاه اتوبوس در وین لانگ.

رسیدگی به مشکل سیل در بزرگراه ملی ۱ نزدیک ایستگاه اتوبوس در وین لانگ.

منبع: https://tienphong.vn/quen-lam-duong-gom-cao-toc-my-thuan-can-tho-post1778447.tpo


نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کارها

امور جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول

Happy Vietnam
جشنواره نیمه پاییز مبارک

جشنواره نیمه پاییز مبارک

دریای سنگی باستانی

دریای سنگی باستانی

جاده‌ی منتهی به مدرسه

جاده‌ی منتهی به مدرسه