مقررات جدید در مورد نرخ عوارض جاده‌ای.

بخشنامه شماره 68/2025/TT-BXD صادر شده توسط وزارت ساخت و ساز، ضوابط اقتصادی و فنی مربوط به ساماندهی و بهره‌برداری از ایستگاه‌های عوارض جاده‌ای را به طور کامل تصریح می‌کند و الزامات مدیریت و بهره‌برداری از زیرساخت‌های حمل و نقل مدرن را برآورده می‌سازد.

تصویر تزئینی: ایستگاه اخذ عوارض الکترونیکی در بزرگراه هانوی -های فونگ.

بخشنامه جدید، هنجارهای اقتصادی و فنی جامع و مفصلی را برای هر مرحله از فرآیند ساماندهی و بهره‌برداری از ایستگاه‌های عوارض، شامل جمع‌آوری عوارض تک مرحله‌ای (MTC) و جمع‌آوری الکترونیکی عوارض (ETC) ارائه می‌دهد. به طور خاص، هنجارهای دستمزد مستقیم در واحدهای کاری/شیفت‌های خاص برای موقعیت‌هایی مانند: اپراتورهای ایستگاه، فروش بلیط و بازرسی در غرفه‌ها، امنیت خطوط، بهره‌برداری از سیستم ETC، نظارت پس از ممیزی و غیره تعیین شده است.

نکته قابل توجه این است که برای عملیات خطوط ETC، هنجارهای نیروی کار به وضوح بر اساس اندازه ایستگاه طبقه‌بندی می‌شوند. به طور خاص، در ایستگاه‌هایی با بیش از ۸ خط ETC، هنجار نیروی کار مستقیم ۳ نفر-روز در هر شیفت تعیین می‌شود. برای فروش بلیط و بازرسی در کابین (قابل اجرا برای خطوط عوارضی تک توقفه و خطوط مختلط)، اگر حجم واقعی ترافیک ۱.۸ برابر یا بیشتر از ظرفیت اوج بار بیشتر شود، هنجار با ضریب ۱.۰۵ تا ۱.۱ به سمت بالا تنظیم می‌شود.

علاوه بر عوامل مرتبط با نیروی کار، این بخشنامه همچنین ضوابط مربوط به مدیریت و بهره‌برداری از زیرساخت‌های فنی و سیستم‌های Front-End در ایستگاه‌های عوارضی را به شدت تنظیم می‌کند. برای ایستگاه‌های مجهز به سیستم‌های کنترل وزن خودکار خودرو، ضوابط مهندسی با ضریب ۱.۱ اعمال می‌شود تا دقت، ایمنی و حفاظت از زیرساخت‌های حمل و نقل تضمین شود.

در خصوص مدیریت مالی، هزینه‌های غیرمستقیم (شامل حقوق مدیریت، لوازم التحریر، آب و برق، هزینه‌های آموزش و غیره) به عنوان درصدی از کل هزینه‌های مستقیم کار تعیین می‌شوند که از 30٪ تا 70٪ متغیر است و به تعداد خطوط عوارضی و مدل جمع‌آوری عوارض (سرمایه‌گذار یا ارائه‌دهنده خدمات) بستگی دارد.

بخشنامه شماره 68/2025/TT-BXD که بر اساس مفاد قانون جاده‌ای 2024، قانون قیمت‌های 2023 و احکام مرتبط در مورد پرداخت‌های الکترونیکی در حمل و نقل جاده‌ای تدوین شده است، از اول مارس 2026 لازم‌الاجرا می‌شود و جایگزین بخشنامه شماره 40/2021/TT-BGTVT وزارت حمل و نقل برای پروژه‌های جاده‌ای می‌شود که برای مدیریت به وزارت ساخت و ساز منتقل شده‌اند.

برای بزرگراه‌های دولتی که مستقیماً توسط دولت اداره و بهره‌برداری می‌شوند، بخشنامه تصریح می‌کند که درآمد قبل از مالیات به میزان ۶٪ از کل هزینه‌های مستقیم و غیرمستقیم محاسبه می‌شود.

وزارت ساخت و ساز تأکید می‌کند که صدور این مجموعه از هنجارهای اقتصادی و فنی، مبنای مهمی برای سازمان‌ها و واحدهای مربوطه جهت تهیه برآوردها، تعیین قیمت واحد برای فعالیت‌های خدمات عمومی و ساخت و مدیریت طرح‌ها برای استفاده از سرمایه دولتی مطابق با قانون است. حجم کار انجام شده در شیفت شب، تعطیلات و تت (سال نو قمری) همچنان طبق قوانین کار فعلی اعمال خواهد شد.

این بخشنامه برای کلیه سازمان‌ها و افرادی که در جمع‌آوری عوارض استفاده از جاده در پروژه‌های تحت مدیریت وزارت راه و شهرسازی مشارکت دارند، اعمال می‌شود و به شفافیت فعالیت‌های جمع‌آوری عوارض، بهبود بهره‌وری عملیاتی و نوسازی مدیریت زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای در مرحله جدید کمک می‌کند.

الماس

منبع: https://nhandan.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-thu-phi-duong-bo-post940015.html