مقررات جدید در مورد هزینه‌های خدمات برای استفاده از پل‌ها، اسکله‌ها و شناورهای پهلوگیری.

این آیین‌نامه جدید جایگزین بخشنامه ۳۹/۲۰۲۳ وزارت حمل و نقل می‌شود که فهرست قیمت‌های چارچوب خدمات راهنمایی و خدمات استفاده از اسکله‌ها، لنگرگاه‌ها، شناورهای پهلوگیری، خدمات جابجایی کانتینر و خدمات یدک‌کشی در بنادر ویتنام را منتشر کرده بود.

طبق مقررات، برای کشتی‌هایی که در چندین مکان در آب‌های منطقه دریایی یک بندر لنگر انداخته یا پهلو گرفته‌اند، هزینه خدمات استفاده از اسکله‌ها، لنگرگاه‌ها و بویه‌های پهلوگیری بر اساس کل زمان واقعی صرف شده برای لنگر انداختن یا پهلوگیری در هر مکان محاسبه می‌شود.

بر این اساس، بر اساس مقررات قانونی فعلی در مورد مدیریت قیمت خدمات در بنادر، کیفیت خدمات و شرایط بازار، شرکت‌های ارائه دهنده خدمات در بنادر، قیمت خاصی را در محدوده قیمت خدمات با استفاده از اسکله‌ها، اسکله‌ها و شناورهای پهلوگیری تعیین می‌کنند که توسط وزیر حمل و نقل تعیین می‌شود.

چارچوب قیمت‌گذاری برای خدمات با استفاده از اسکله‌ها، اسکله‌ها و شناورهای پهلوگیری در مناطق دریایی برای هر دسته از شناورها، کالاها و مسافران فعال در حمل و نقل داخلی و شناورها، کالاها و مسافران فعال در حمل و نقل بین‌المللی تقسیم شده است.

طبق مقررات، برای کشتی‌هایی که در چندین مکان در آب‌های منطقه دریایی یک بندر لنگر انداخته یا پهلو گرفته‌اند، هزینه خدمات استفاده از اسکله‌ها، لنگرگاه‌ها و بویه‌های پهلوگیری بر اساس کل زمان واقعی صرف شده برای لنگر انداختن یا پهلوگیری در هر مکان محاسبه می‌شود.

در مواردی که کشتی‌ها به دلیل شرایط جوی بیش از یک روز (۲۴ ساعت متوالی) قادر به بارگیری یا تخلیه بار نباشند یا بنا به دستور مدیر سازمان بنادر و دریانوردی، مجبور به واگذاری اسکله به کشتی‌های دیگر باشند، در مدتی که بارگیری یا تخلیه بار مجاز نیست، هیچگونه هزینه‌ای بابت خدمات اسکله، بارانداز یا شناور پهلوگیری دریافت نخواهد شد.

مقررات بیان می‌کنند که تناژ ناخالص (GT) یکی از واحدهای اساسی برای محاسبه هزینه خدمات برای استفاده از اسکله‌ها، اسکله‌ها و شناورهای پهلوگیری است. به طور خاص، برای کشتی‌های حمل بار مایع، تناژ ناخالص به صورت ۸۵٪ از بزرگترین GT ثبت شده در گواهی صادر شده توسط مرجع ثبت برای کشتی محاسبه می‌شود، صرف نظر از اینکه کشتی دارای مخازن بالاست باشد یا خیر.

برای کشتی‌های مسافربری، ظرفیت ناخالص معادل ۱۰۰٪ حداکثر ظرفیت ناخالص (GT) ثبت شده در گواهینامه صادر شده توسط موسسه طبقه‌بندی کشتی مطابق با مقررات محاسبه می‌شود.

بنابراین، در مقایسه با بخشنامه ۳۹/۲۰۲۳، بخشنامه جدید چارچوب قیمت خدمات مسافربری از طریق اسکله‌ها، لنگرگاه‌ها و شناورهای پهلوگیری را مشخص نمی‌کند و همچنین در مورد شناورهایی غیر از شناورهایی که به‌طور خاص برای خدمات نفت و گاز استفاده می‌شوند و برای جابجایی بار وارد بنادر خدمات نفت و گاز می‌شوند، توضیحی نمی‌دهد.

اداره دریانوردی ویتنام مسئول سازماندهی و اجرای این بخشنامه است. در مواردی که عوامل تعیین‌کننده قیمت تغییر کنند و به طور بالقوه باعث شوند قیمت خدمات بندری از حداقل قیمت تعیین‌شده توسط وزارت حمل‌ونقل پایین‌تر یا از حداکثر قیمت تعیین‌شده توسط وزارت حمل‌ونقل بیشتر شود، اداره دریانوردی ویتنام طرح قیمت‌گذاری پیشنهادی را ارزیابی کرده و آن را برای بررسی و تعدیل قیمت‌ها طبق دستورالعمل، به وزارت حمل‌ونقل گزارش خواهد داد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-su-dung-cau-ben-phao-neo-192240630161127239.htm