کاملاً رعایت شود.
آقای بوی ون کوی اهل روستای تان لوی، کمون کوا ویت، در اولین سفر دریایی خود با کشتی جدید ۲.۵ میلیارد دانگ ویتنامی خود، به شماره QT 96688TS و با قدرت ۷۸۰ اسب بخار، نه تنها امید یک فصل ماهیگیری پربار، بلکه حس مسئولیتپذیری یک ماهیگیر مدرن را نیز با خود به همراه داشت. آقای کوی اظهار داشت که قبل از حرکت، کشتی ماهیگیری او تمام مراحل، از ثبت خدمه گرفته تا پلمپ دستگاه ردیابی کشتی، را مطابق با مقررات انجام داده است.
آقای کوی گفت: «از طریق کمپینهای آگاهیبخشی که توسط نیروهای انتظامی و مقامات محلی انجام شده است، من درک بسیار روشنی از مقررات مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی دارم. هنگام رفتن به دریا، متعهد میشوم که دستگاه ردیابی کشتی خود را 24 ساعته و 7 روز هفته روشن نگه دارم؛ در مناطق ماهیگیری صحیح ماهیگیری کنم و به آبهای خارجی تجاوز نکنم. در عین حال، من یک دفترچه ثبت وقایع کامل برای اطمینان از شفافیت در ردیابی غذاهای دریایی دارم.»
برای آقای نگوین ون هوی، اهل کمون دونگ تراچ، مالک شناور ماهیگیری QB 92958TS با ظرفیت ۸۲۹ اسب بخار، روحیه انضباط شخصی و مسئولیتپذیری بالا در رعایت مقررات مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز (IUU)، با سرمایهگذاری پیشگیرانه نزدیک به ۵۰ میلیون دونگ ویتنامی برای نصب دو دستگاه ردیابی شناور اضافی که توسط گروه صنایع نظامی و مخابرات ( ویتل ) و شرکت اطلاعات الکترونیکی دریایی ویتنام (ویشیپل) ارائه شده است، به منظور جایگزینی تجهیزات قدیمی که مرتباً سیگنال خود را از دست میدادند، نشان داده شده است.
این اقدامات مشخص نه تنها به حفاظت پایدار از منابع آبزی کمک میکند، بلکه آگاهی ماهیگیران را در مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی نیز تأیید میکند. آقای هوی گفت که در اولین سفر ماهیگیری خود پس از سال نو قمری سال اسب، قایق ماهیگیری او نزدیک به 10 تن ماهی هامور صید کرد و پس از کسر هزینهها، هر یک از اعضای خدمه بیش از 10 میلیون دونگ ویتنامی دریافت کردند.
آقای هوی گفت: «این بار، قصد دارم مستقیماً به مناطق ماهیگیری هوانگ سا بروم، هم برای امرار معاش خانوادهام و هم برای کمک به حفاظت از دریاها و جزایر سرزمین مادریمان.»
|
مقامات قبل از حرکت در بندر کوا ویتنام، قایقهای ماهیگیری را بازرسی میکنند - عکس: LA |
به گفته آقای نگوین تان بین، افسر دفتر بازرسی، نظارت و کنترل شیلات در بنادر ماهیگیری کوا تونگ، کوا ویت و کوا ویت مارکت، این واحد به طور کامل و جدی کشتیهای ماهیگیری ورودی و خروجی از بنادر را بازرسی و نظارت میکند. کشتیهای ماهیگیری قبل از ترک بندر برای ماهیگیری باید تمام مراحل لازم، به ویژه نصب سیستمهای ردیابی کشتی (VMS) را انجام دهند. مالک کشتی، کاپیتان، مهندس ارشد و همه اعضای خدمه باید سوابق و لیستهای کامل و واضحی داشته باشند. پس از بازگشت از ماهیگیری، صید ثبت و با دفتر ثبت ماهیگیری مقایسه میشود.
به طور خاص، پشتیبانی و راهنمایی برای ثبت خروج و ورود بیش از ۹۲۰۰ کشتی ماهیگیری در بنادر با استفاده از نرمافزار ردیابی الکترونیکی eCDT ارائه شده است. این نرمافزار مزایای برجستهای از جمله موارد زیر دارد: کمک به ماهیگیران برای اعلام سریع و دقیق خروج، ورود و حجم صید، به حداقل رساندن خطاها در دفترچههای ثبت کاغذی؛ و قادر ساختن مقامات به مدیریت مؤثر ناوگان، ردیابی شفاف مبدأ کشتیها، پشتیبانی از مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، و کمک به کسبوکارهای صادراتی برای ردیابی و تأیید آسان گواهینامهها.
همچنان با تخلفات برخورد قاطع شود.
طبق آمار وزارت کشاورزی و محیط زیست، این استان در حال حاضر بیش از ۴۶۰۰ کشتی ماهیگیری با طول ۶ متر یا بیشتر دارد. تا پایان فوریه ۲۰۲۶، ۱۰۰٪ کشتیهای ماهیگیری ثبت شدهاند و تقریباً ۹۴٪ آنها تحت بازرسی قرار گرفتهاند. میزان اعطای مجوزهای ماهیگیری به بیش از ۹۸٪ رسیده است، بیش از ۹۶٪ کشتیهای ماهیگیری گواهینامه ایمنی مواد غذایی دریافت کردهاند و بیش از ۹۹٪ کشتیهای ماهیگیری به دستگاههای ردیابی کشتی در صورت نیاز مجهز شدهاند. بازرسی و نظارت بر ورود و خروج کشتیهای ماهیگیری از بنادر؛ ردیابی مبدا غذاهای دریایی برداشت شده؛ و رسیدگی به تخلفات توسط نیروهای عملیاتی به طور جدی اجرا شده است. بر این اساس، از سال ۲۰۲۴ تاکنون، ۳۰۷ کشتی ماهیگیری مشمول مجازاتهای اداری به مبلغ تقریبی ۷.۹ میلیارد دانگ ویتنام شدهاند؛ یک پرونده/یک متهم تحت پیگرد قانونی قرار گرفته است و یک پرونده در حال حاضر در دست بررسی است.
با این حال، علیرغم دستاوردها، مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز (IUU) در استان هنوز با چالشهایی روبرو است، از جمله: ۱۱۶ کشتی ماهیگیری که الزامات عملیاتی را برآورده نمیکنند، هنوز تحت مدیریت هستند؛ ۱۸ کشتی ماهیگیری که دیگر وجود ندارند، از ثبت خارج نشدهاند. میزان نظارت بر میزان صید به طور کلی پایین است، به ویژه عدم نظارت بر کشتیهای ماهیگیری کوچک با طول کمتر از ۱۲ متر که در آبهای ساحلی فعالیت میکنند و به ماهیگیری روزانه میپردازند.
به گفته نگوین هو وین، معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، این اداره به منظور همکاری با کل کشور برای لغو «کارت زرد» کمیسیون اروپا، چندین راهکار از جمله موارد زیر را پیشنهاد کرده است: ادارات، بخشها و مناطق باید به تقویت بازرسیها و بررسی وظایف محوله مربوط به مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و گزارششده ادامه دهند. آنها همچنین باید به سرعت با کشتیهای ماهیگیری که مقررات ماهیگیری غیرقانونی و گزارشنشده را در حوزه قضایی خود نقض میکنند، برخورد کنند.
مناطقی که کشتیهای ماهیگیری دارند باید کاملاً از ورود کشتیهای ماهیگیری که آبهای خارجی را نقض میکنند، جلوگیری کنند؛ تبلیغات را تشدید کنند تا اطمینان حاصل شود که ماهیگیران به طور دقیق از مقررات مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی پیروی میکنند؛ مسئولیت مستقیم و جامع این کار را در منطقه خود به رئیس کمیته مردمی در سطح بخش واگذار کنند؛ با معاونت شیلات و بازرسی شیلات برای حذف کشتیهای ماهیگیری که الزامات را برآورده نمیکنند و در حال حاضر هیچ کشتی ندارند، هماهنگی کنند؛ به مدیریت دقیق کشتیهای ماهیگیری که الزامات عملیاتی را برآورده نمیکنند، ادامه دهند؛ مسئولیت کل سیستم سیاسی مردمی را در بسیج و الزام مالکان کشتیهای ماهیگیری که الزامات صدور مجوز را برآورده میکنند و نیاز به فعالیت دارند، برای تکمیل مراحل اخذ اسناد کشتی ماهیگیری مطابق با مقررات، ارتقا دهند؛ و پرداخت یارانه برای هزینههای اشتراک ردیابی کشتی به ماهیگیران را تسریع کنند.
لو آن
منبع: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202603/quyet-tam-chong-khai-thac-iuu-a3b7bd9/







نظر (0)