اولین ربات تعمیر جاده در جهان

این ربات که توسط شرکت Robotiz3d دانشگاه لیورپول ساخته شده است، می‌تواند ترک‌ها را تعمیر کند و از بزرگتر شدن چاله‌ها جلوگیری کند و سالانه میلیون‌ها دلار در هزینه‌های تعمیر جاده‌ها صرفه‌جویی کند.

روزنامه میل در ۱۱ ژانویه گزارش داد که اولین ربات تعمیر جاده جهان طی چند ماه آینده برای آزمایش فناوری تعمیر خودکار، در خیابان‌های هرتفوردشایر انگلستان حضور خواهد داشت. این ربات که ARRES PREVENT (سیستم تعمیر خودکار جاده) نام دارد، از هوش مصنوعی برای شناسایی، طبقه‌بندی و پر کردن خودکار ترک‌ها استفاده می‌کند. در صورت موفقیت‌آمیز بودن آزمایش، ربات می‌تواند قبل از اینکه ترک‌ها خیلی بزرگ شوند و نتوان به سرعت آنها را تعمیر کرد، به طور فعال آنها را شناسایی و تعمیر کند. این امر می‌تواند تعمیر و نگهداری جاده‌ها را ارزان‌تر، کارآمدتر و سریع‌تر از استفاده از نیروی انسانی کند.

ARRES PREVENT حاصل همکاری بین Robotiz3d و متخصصان دانشگاه لیورپول و مهندسان بزرگراه‌های شهرستان هرتفوردشایر است. Robotiz3d خود یک شرکت فناوری وابسته به دانشگاه لیورپول است که توسط صندوق سرمایه‌گذاری سازمانی دانشگاه تأمین مالی می‌شود.

این ربات که در سال ۲۰۲۰ شروع به کار کرد، در حال حاضر تنها وسیله نقلیه خودران تعمیر جاده در جهان است. اگرچه هنوز در مرحله آزمایش اولیه است، اما اواخر امسال در جاده‌های واقعی عملیاتی خواهد شد. این ربات برای جستجو و تعمیر خودکار آسیب‌ها در جاده‌های هرتفوردشایر آزاد خواهد شد.

سخنگوی شورای شهرستان هرتفوردشایر گفت که این ربات از نیروی کار فعلی آنها پشتیبانی خواهد کرد. این سخنگو گفت: «هدف ما استفاده از ربات هوش مصنوعی در کنار انسان‌ها است، نه جایگزینی آنها. این ربات به طور خودکار ترک‌های جاده را پیدا و تعمیر می‌کند در حالی که تکنسین‌های ما در جای دیگری کار می‌کنند، و به جلوگیری از چاله‌های بزرگتر در آینده و کاهش اختلال در حمل و نقل عمومی کمک می‌کند.»

این ربات با گشت‌زنی در جاده‌ها و اسکن سطح با دوربین خود کار می‌کند. با استفاده از هوش مصنوعی، می‌تواند فرورفتگی‌های سطح جاده را تشخیص داده و آنها را به عنوان چاله یا ترک طبقه‌بندی کند. پس از شناسایی آسیب سطحی، می‌تواند تصمیم بگیرد که آیا آن را فوراً تعمیر کند یا بعداً به لیست بررسی خود اضافه کند. اگر تصمیم به تعمیر آن بگیرد، یک پرکننده به ترک تزریق می‌کند تا از ایجاد آسیب بیشتر توسط آب جلوگیری کند. در حالی که ربات نمی‌تواند چاله‌های بزرگ را پر کند، Robotiz3d می‌گوید هدف آن جلوگیری از تشکیل آنها در وهله اول است.

چاله‌ها از ترک‌های کوچک در سطح جاده که در اثر گذشت زمان، آب و هوای بد یا سایر اشکال فرسایش ایجاد می‌شوند، تشکیل می‌شوند. با تشکیل ترک‌ها، آب به درون آنها نفوذ می‌کند و باعث رشد آنها می‌شود. در زمستان، آب به یخ تبدیل شده و منبسط می‌شود و باعث گسترش ترک‌ها می‌شود. سپس بسیاری از بلوک‌های آسفالت توسط وسایل نقلیه عبوری شخم زده می‌شوند.

به دلیل هوای سرد و مرطوب در بریتانیا، آب باران به راحتی به داخل چاله‌ها جریان می‌یابد و آنها را عمیق‌تر می‌کند تا جایی که به اندازه‌ای بزرگ می‌شوند که می‌توانند به وسایل نقلیه آسیب برسانند. تعمیر چاله‌ها می‌تواند بسیار گران باشد. دولت بریتانیا اخیراً 2.5 میلیارد پوند برای تعمیر جاده‌ها فقط در شرق، جنوب شرقی، جنوب غربی و لندن هزینه کرده است. Robotiz3d تخمین می‌زند که رانندگان بریتانیایی هر ساله 1.9 میلیارد پوند هزینه‌های مربوط به چاله‌ها را پرداخت می‌کنند.

طبق گفته Robotiz3d، راهکار خودکار آنها ۹۰٪ ارزان‌تر از نیروی انسانی است که می‌تواند در طول سال‌ها میلیون‌ها دلار صرفه‌جویی کند. میانگین زمان تعمیر یک چاله در بریتانیا ۱۵ ماه است. از آنجا که ربات نیازی به استراحت ندارد، می‌تواند تمام وقت کار کند تا دائماً آسیب‌های سطح جاده را رصد و تعمیر کند. Robotiz3d تخمین می‌زند که با تغییر به یک ربات، می‌تواند تعمیرات را ۷۰٪ سریع‌تر از انسان انجام دهد.

آن خنگ (طبق گفته میل )

لینک منبع