اولین ربات تعمیر جاده در جهان

این ربات که توسط Robotiz3d، شرکتی در دانشگاه لیورپول، توسعه داده شده است، می‌تواند ترک‌ها را تعمیر کند و از بزرگتر شدن چاله‌ها جلوگیری کند و سالانه میلیون‌ها دلار در هزینه‌های تعمیر جاده صرفه‌جویی کند.

روزنامه میل در ۱۱ ژانویه گزارش داد که اولین ربات تعمیرکار جاده در جهان، طی چند ماه آینده برای آزمایش فناوری تعمیر خودکار، در خیابان‌های هرتفوردشایر انگلستان حضور خواهد داشت. این ربات که ARRES PREVENT (سیستم تعمیر خودکار جاده) نام دارد، از هوش مصنوعی برای شناسایی، طبقه‌بندی و پر کردن خودکار ترک‌ها استفاده می‌کند. در صورت موفقیت‌آمیز بودن آزمایش‌ها، این ربات می‌تواند ترک‌ها را قبل از اینکه خیلی بزرگ شوند و نتوان به سرعت آنها را مدیریت کرد، به صورت پیشگیرانه شناسایی و تعمیر کند. این امر می‌تواند تعمیر و نگهداری جاده‌ها را ارزان‌تر، کارآمدتر و سریع‌تر از استفاده از نیروی انسانی کند.

ARRES PREVENT محصول مشترک Robotiz3d و متخصصان دانشگاه لیورپول و شورای مهندسان بزرگراه شهرستان هرتفوردشایر است. Robotiz3d خود یک شرکت فناوری دانشگاه لیورپول است که توسط صندوق سرمایه‌گذاری دانشگاه تأمین مالی می‌شود.

توسعه این ربات از سال ۲۰۲۰ آغاز شد و در حال حاضر تنها وسیله نقلیه خودران تعمیر جاده در جهان است. اگرچه هنوز در مرحله آزمایش اولیه است، اما اواخر امسال در جاده‌های واقعی عملیاتی خواهد شد. این ربات برای یافتن و تعمیر مستقل آسیب‌ها در خیابان‌های هرتفوردشایر مستقر خواهد شد.

سخنگوی شورای شهرستان هرتفوردشایر گفت که این ربات به نیروی کار فعلی آنها کمک خواهد کرد. این سخنگو به اشتراک گذاشت: «هدف ما استفاده از ربات هوش مصنوعی در کنار انسان‌ها است، نه جایگزینی آنها. این ربات به طور خودکار ترک‌های جاده را پیدا و تعمیر می‌کند در حالی که تکنسین‌ها در جای دیگری کار می‌کنند، و به جلوگیری از چاله‌های بزرگتر در آینده و کاهش اختلال در حمل و نقل عمومی کمک می‌کند.»

این ربات با گشت‌زنی در جاده‌ها و اسکن سطح با دوربین‌ها کار می‌کند. با استفاده از هوش مصنوعی، ربات می‌تواند فرورفتگی‌های سطح جاده را تشخیص داده و آنها را به عنوان چاله یا ترک طبقه‌بندی کند. پس از شناسایی آسیب سطحی، تصمیم می‌گیرد که آیا آن را فوراً تعمیر کند یا بعداً به چک لیست بازرسی اضافه کند. اگر تصمیم به ادامه تعمیرات بگیرد، یک ماده پرکننده را به داخل ترک اسپری می‌کند تا از ایجاد آسیب بیشتر توسط آب جلوگیری شود. در حالی که ربات نمی‌تواند چاله‌های بزرگ را پر کند، Robotiz3d می‌گوید هدف آن جلوگیری از تشکیل این چاله‌ها در وهله اول است.

چاله‌ها از ترک‌های کوچک در سطح جاده به دلیل قدمت، آب و هوای بد یا سایر اشکال فرسایش تشکیل می‌شوند. وقتی ترک‌ها ظاهر می‌شوند، آب به داخل آنها نفوذ می‌کند و باعث بزرگ شدن آنها می‌شود. در زمستان، آب به یخ تبدیل می‌شود و منبسط می‌شود و باعث می‌شود ترک‌ها بیشتر گسترش یابند. سپس بسیاری از تکه‌های آسفالت توسط وسایل نقلیه عبوری خرد می‌شوند.

با توجه به شرایط آب و هوایی سرد و مرطوب در انگلستان، آب باران به راحتی به داخل چاله‌ها نفوذ می‌کند و آنها را عمیق‌تر می‌کند تا جایی که به اندازه‌ای بزرگ می‌شوند که به وسایل نقلیه آسیب می‌رسانند. تعمیر چاله‌ها می‌تواند بسیار گران باشد. اخیراً، دولت انگلستان 3.6 میلیارد دلار به تعمیرات جاده‌ها فقط در مناطق شرق، جنوب شرقی، جنوب غربی و لندن اختصاص داده است. Robotiz3d تخمین می‌زند که رانندگان در انگلستان هر ساله 2.20 دلار هزینه‌های مربوط به چاله‌ها را پرداخت می‌کنند.

طبق گفته Robotiz3d، راهکار خودکار آنها ۹۰٪ ارزان‌تر از کار دستی است و به طور بالقوه میلیون‌ها دلار در طول سال‌ها صرفه‌جویی می‌کند. میانگین زمان تعمیر یک چاله در بریتانیا ۱۵ ماه است. از آنجا که ربات نیازی به استراحت ندارد، می‌تواند تمام وقت کار کند و دائماً آسیب‌های جاده را رصد و تعمیر کند. Robotiz3d تخمین می‌زند که با گذار به رباتیک، می‌تواند تعمیرات را ۷۰٪ سریع‌تر از انسان انجام دهد.

آن خنگ (طبق گفته میل )

لینک منبع