کوتاه شدن روند ثبت کشتی به ۲ روز

طبق تصمیم ۱۷۳۲/QD-BXD وزارت ساخت و ساز، ۹ رویه اداری در زمینه آبراه‌های دریایی و داخلی ساده‌سازی، فرآیند مدرن‌سازی و فرم ارسال درخواست آنلاین گسترش یافته است. این تصمیم از ۳۰ اکتبر ۲۰۲۵، که توسط معاون وزیر نگوین شوان سانگ و با مجوز وزیر ساخت و ساز امضا و صادر شده است، لازم‌الاجرا است.

طبق تصمیم ۱۷۳۲/QD-BXD وزارت ساخت و ساز ، ۹ رویه اداری در زمینه آبراه‌های دریایی و داخلی ساده‌سازی، فرآیند مدرن‌سازی و فرم ارسال درخواست آنلاین گسترش یافته است. این تصمیم از ۳۰ اکتبر ۲۰۲۵، که توسط معاون وزیر نگوین شوان سانگ و با مجوز وزیر ساخت و ساز امضا و صادر شده است، لازم‌الاجرا است.

عکس تصویرسازی.

به گفته وزارت ساخت و ساز، اصلاح و تکمیل رویه‌های اداری این بار با هدف اصلاح و استانداردسازی فرآیندهای مدیریتی، تضمین شفافیت و تسهیل سازمان‌ها و افراد در فرآیند ثبت و مدیریت وسایل نقلیه آبی و در عین حال کاهش زمان و هزینه برای مردم و مشاغل انجام می‌شود.

تصمیم ۱۷۳۲/QD-BXD بر اساس مقررات مربوط به کنترل رویه‌های اداری، به ویژه فرمان شماره ۲۴۷/۲۰۲۵/ND-CP مورخ ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۵ دولت صادر شد که تعدادی از مواد فرمان‌های مربوط به ثبت، لغو ثبت، خرید و فروش و ساخت جدید کشتی‌های دریایی را اصلاح و تکمیل می‌کند.

این تصمیم همچنین شامل ضمیمه‌ای است که ۹ رویه اداری اصلاح‌شده تحت نظر وزارت ساخت‌وساز در حوزه آبراه‌های دریایی و داخلی را بیان می‌کند، از جمله: تأیید نامگذاری کشتی‌ها؛ ثبت کشتی نامحدود؛ ثبت کشتی مدت‌دار؛ ثبت موقت کشتی؛ ثبت کشتی‌های در حال ساخت؛ ثبت کشتی‌های کوچک؛ صدور مجدد گواهی‌های ثبت کشتی؛ لغو ثبت؛ ثبت تغییرات در اطلاعات ثبت‌شده در گواهی‌های ثبت کشتی.

نکته قابل توجه در رویه‌های اداری اصلاح‌شده در این تصمیم، کوتاه شدن زمان پردازش اسناد است. برای اکثر رویه‌ها، زمان پردازش بیش از ۲ روز کاری از تاریخی که مرجع ثبت کشتی تمام اسناد معتبر را دریافت می‌کند، نیست.

سازمان‌ها و افراد می‌توانند درخواست‌ها را از سه طریق ارسال کنند: مستقیماً در دفتر ثبت نام، از طریق پست یا از طریق سیستم خدمات عمومی آنلاین.

اگر درخواست نامعتبر باشد، مرجع ثبت مسئول ارائه دستورالعمل‌های لازم برای تکمیل فوری در صورت ارسال مستقیم است؛ در صورت دریافت از طریق پست ظرف ۲ روز کاری؛ در صورت ارسال از طریق خدمات عمومی آنلاین ظرف ۸ ساعت کاری.

طبق مقررات جدید، هزینه ثبت کشتی نامحدود بر اساس کل تناژ ثبت شده (GT) کشتی محاسبه می‌شود، به طور خاص: کمتر از ۵۰۰ تناژ: ۳۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر تناژ در هر بار (حداقل ۳۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی)؛ از ۵۰۰ تا کمتر از ۱۶۰۰ تناژ: ۲۵۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر تناژ در هر بار؛ از ۱۶۰۰ تا کمتر از ۳۰۰۰ تناژ: ۲۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر تناژ در هر بار؛ از ۳۰۰۰ تناژ یا بیشتر: ۱۵۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر تناژ در هر بار.

سایر رویه‌ها به عنوان درصدی از هزینه ثبت نام نامحدود محاسبه می‌شوند: ثبت نام موقت یا مدت‌دار: ۳۰٪؛ صدور مجدد گواهی: ۱۰٪؛ ثبت تغییر اطلاعات: ۵٪.

مراحل تأیید نامگذاری و لغو ثبت کشتی هیچ هزینه‌ای ندارد.

علاوه بر این، این تصمیم الزامات سنی برای کشتی‌های دست دوم با پرچم خارجی، زیردریایی‌ها، شناورهای زیرآبی، تأسیسات ذخیره‌سازی شناور و سکوهای متحرک ثبت شده در ویتنام را نیز تعیین می‌کند. به طور خاص، کشتی‌های مسافربری نباید بیش از ۱۰ سال قدمت داشته باشند، در حالی که سایر انواع کشتی‌ها نباید بیش از ۱۵ سال قدمت داشته باشند.

سازمان‌های مجری این تصمیم شامل اداره دریانوردی و آبراه‌های ویتنام، زیرمجموعه‌های دریانوردی و آبراه‌ها و مقامات مجاز بندری دریایی هستند.

به گفته کیم کوونگ/nhandan.vn

منبع: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202510/rut-ngan-con-2-ngay-xu-ly-thu-tuc-dang-ky-tau-bien-f41079c/