خودروی موبی‌هوم در شرف شناخته شدن است

فضای نشیمن جمع و جور در ماشین

در ۵ سال گذشته، نیاز به تبدیل خودروها به خانه‌های سیار (mobihome) برای سفرهای طولانی با ماشین و کمپینگ به طور فزاینده‌ای رواج یافته است. در شبکه‌های اجتماعی، گروه‌های زیادی مانند: Mobihome ویتنام، Mobihome & Camping Car Association Vietnam... ظاهر شده‌اند و به مکان‌هایی برای به اشتراک گذاشتن تجربیات در طراحی، تبدیل، حتی اجاره، خرید و فروش این نوع وسیله نقلیه تبدیل شده‌اند.

محل کمپینگ خانواده آقای دوآن کیو دانگ در طول سفر ۴۲ روزه‌شان با ماشین.

آقای دوآن کیو دانگ (ساکن هوانگ مای، هانوی ) در بازگشت از یک سفر ۴۲ روزه در سراسر کشور با یک خانه سیار، طولانی‌ترین سفر خود را با یک خانه متحرک که خودش طراحی، نصب و تجهیز کرده بود و T-Love نام داشت، اینگونه روایت کرد: «زیرساخت‌های جاده‌ای فعلی برای این نوع وسیله نقلیه به اندازه کافی خوب هستند.»

در خودروی گاز ۱۹ نفره تبدیل‌شده وارداتی از روسیه، امکانات زندگی شامل فضای خواب برای ۴ نفر، پتو، بالش، تشک، توالت، آشپزخانه و سینک، قابلمه، ماهیتابه، ظروف، غذا و یک میز ناهارخوری تاشو... به صورت علمی و میلی‌متری چیده شده‌اند.

این خودرو دارای یک سقف تاشو از جنس برزنت برای محافظت در برابر آفتاب و باران و یک میز و صندلی تاشو برای استفاده در فضای باز است. این خودرو همچنین باید یک باتری ۱۱ کیلوواتی برای روشنایی، روشن کردن پنکه، یخچال و تهویه مطبوع حمل کند. مقدار آب شیرین با ظرفیت حدود ۵۰۰ لیتر برای حمام کردن و شستشوی توالت به طرز هوشمندانه‌ای در مخازن چیده شده است.

آقای دانگ گفت: «تمام امکانات رفاهی فضای زندگی روزمره در یک وسیله نقلیه ۱۶ نفره با مساحت کف حدود ۸ متر مربع فشرده شده است. هنگام تردد، مانند یک وسیله نقلیه معمولی است، اما وقتی متوقف می‌شود، به یک خانه کاملاً مجهز تبدیل می‌شود.»

میلیاردها دونگ هزینه داشته است

یکی از خاطرات به یاد ماندنی سفر آقای دانگ زمانی بود که در شن روان گیر کرد و نتوانست خودش را بیرون بکشد، بنابراین مجبور شد درخواست کمک کند. به گفته او، این یک تجربه ارزشمند هنگام کمپ زدن در ساحل بود و او را مجبور کرد محل پارکینگ و ورودی را بررسی کند تا ببیند آیا خطر شن روان ناشی از چرخ دستی وجود دارد یا خیر.

تخت خواب روی خانه متحرک تی-لاوِ آقای دوآن کیو دانگ چیده شده است.

زباله‌های وسایل نقلیه و زباله‌های خانگی باید به درستی جمع‌آوری و دفع شوند. آقای دانگ در طول سفر ۴۲ روزه‌اش، اغلب در پمپ بنزین‌ها توقف می‌کرد تا باک بنزین خود را پر از آب شیرین کند و زباله‌های خانگی و زباله‌های توالت را دفع کند.

آقای دانگ گفت که در حال حاضر در ویتنام بیش از ۱۰۰ خانه متحرک در حال فعالیت هستند که عمدتاً بر روی پلتفرم دو مدل خودرو ساخته شده‌اند: گاز روسی (نوع ۱۹ نفره) و هیوندای سولاتی (نوع ۱۶ نفره). خط تولید فورد ترانزیت به دلیل ارتفاع و فضای محدود، به ندرت به عنوان خانه متحرک مورد استفاده قرار می‌گیرد.

هزینه تبدیل یک مینی‌بوس ۱۶ تا ۱۹ نفره به یک خانه سیار بین ۱.۵ تا ۱.۷ میلیارد دانگ ویتنام است، که شامل قیمت خودرو که ۱ میلیارد دانگ ویتنام است نیز می‌شود. هزینه تکمیل فضای داخلی خانه سیار به تنهایی بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ میلیون دانگ ویتنام است که بستگی به تجهیزات و مواد مورد استفاده در فضای داخلی دارد.

جامعه‌ی خانه‌های سیار در حال حاضر هزاران نفر، از جمله معماران، پزشکان و بسیاری از هنرمندان را در خود جای داده است.

آقای دانگ در حال حاضر یک تاجر و رئیس یک شرکت رسانه‌ای است، اما همچنان از سفر به دور دنیا به همراه همسر و فرزندانش لذت می‌برد. او گفت که در جامعه‌ی خانه‌های سیار، بسیاری از مردم هنوز هم به طور معمول در سفرهای خود کار می‌کنند، زیرا ماشین می‌تواند نیازهای کار روی خودرو را به خوبی برآورده کند.

خانه متحرک را "رها کنید"

به گفته آقای بویی توان خان (منطقه دونگ کین، های فونگ)، صاحب یک خانه متحرک دست‌ساز با یک تویوتا هایس ۱۲ نفره، ماشین او تنها جرات کرده است مسافت ۲۰ کیلومتر را از خانه‌اش تا منطقه دو سون، برای اردو زدن و برگشتن طی کند. دلیل این امر این است که افرادی که این نوع ماشین را دارند، هر بار که به جاده می‌روند، عصبی هستند، زیرا هیچ مقررات روشنی در مورد این نوع وسیله نقلیه وجود ندارد، بنابراین نمی‌توان آن را ثبت کرد.

جامعه‌ی خانه‌های سیار در حال حاضر بیش از ۱۰۰ وسیله نقلیه در سراسر کشور دارد که بسیاری از آنها در وسایل نقلیه خود زندگی و کار می‌کنند.

آقای خان گفت: «من بسیار خوشحالم که پیش‌نویس جدید آیین‌نامه تعریف روشنی دارد. حتی اجازه واردات خانه‌های سیار دست دوم و بازسازی‌شده (طبق فرمان ۶۶/۲۰۲۴) راه را برای ورود صحیح این نوع وسیله نقلیه به ویتنام هموار می‌کند.»

آقای دوآن کیو دانگ اظهار داشت که داشتن استانداردهای مربوط به خانه‌های سیار به این معنی است که این نوع وسیله نقلیه رسماً به رسمیت شناخته شده است و او می‌تواند با داشتن شماره ثبت معتبر وسیله نقلیه و گواهینامه رانندگی بین‌المللی، در کشورهای آسه‌آن با خانه سیار رانندگی کند. به رسمیت شناختن رسمی این وسیله نقلیه، توسعه گردشگری خانه‌های سیار را ارتقا خواهد داد.

از نظر تجاری، کارگاه‌های اصلاح خودروهای سیار و همچنین فروشندگان لوازم جانبی و تجهیزات توسعه خواهند یافت و به بازیکنان کمک می‌کنند تا به راحتی به جدیدترین تجهیزات دسترسی پیدا کنند.

آقای دوآن کیو دونگ در مورد مقررات آتی گفت که نکاتی وجود دارد که برای تکمیل آنها باید در مقررات به‌روزرسانی شوند. اولاً، در مورد چرخه بازرسی، که بر اساس سن استفاده اعمال می‌شود، برای خودروهای دست دوم وارداتی (تولید شده از سال ۲۰۱۵ به بعد)، باید یک چرخه بازرسی ۱ ساله اعمال شود.

مورد دوم در مورد هزینه‌های نگهداری جاده است که باید مانند خودروهایی با همان تعداد صندلی (برای خانه‌های سیار، تعداد جای خواب) اعمال شود. مورد سوم در مورد گواهینامه‌های رانندگی است، رانندگان خانه‌های سیار باید از گواهینامه B2 فعلی استفاده کنند، زیرا تعداد صندلی‌های این وسیله نقلیه پس از تبدیل کمتر از 9 صندلی است، معمولاً فقط 2 صندلی در کابین و 4 صندلی در محفظه عقب قرار می‌گیرد.

در پیش‌نویس آیین‌نامه جدید (اصلاح‌شده به QCVN 09:2024/BGTVT)، سازمان مدیریت به روشنی تعریف کرده است: خودروی تفریحی (کاروان‌های موتوری؛ خانه سیار یا خانه سیار) یک خودروی مسافربری تخصصی است که با یک محفظه نشیمن با حداقل تجهیزات طراحی شده است: فضای خواب (که می‌تواند از صندلی‌ها تبدیل شود)، تجهیزات آشپزی، میز، صندلی، فضای ذخیره‌سازی یا سایر کابینت‌های ذخیره‌سازی.

این پیش‌نویس به وضوح شرایط و تجهیزات ایمنی لازم و همچنین حداقل استانداردها برای تضمین شرایط زندگی خوب در وسیله نقلیه را بیان می‌کند، مانند حداقل اندازه تخت، در، سیستم برق باید جدا از سیستم برق وسیله نقلیه باشد، باید به فیوز مجهز باشد، تجهیزات پخت و پز باید ثابت باشند... و بسیاری از مقررات دیگر.

منبع: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm