مدیریت بنادر و اسکله‌های آبراه‌های داخلی را تشدید کنید.

آبراه‌های داخلی و سیستم کشتی‌رانی رودخانه دونگ نای نقش حیاتی در توسعه اجتماعی-اقتصادی مناطق شهر دونگ نای ایفا می‌کنند. این آبراه‌ها و کشتی‌ها نه تنها در حمل و نقل کالا و تجارت نقش دارند، بلکه ارتباط نزدیکی با نیازهای سفر روزانه مردم نیز دارند.

Báo Đồng Nai•28/06/2026

بندر فوک آن - یک بندر بزرگ و عمیق در شهر دونگ نای . عکس: هوانگ لوک

با این حال، با افزایش فعالیت حمل و نقل آبی، مدیریت دقیق اسکله‌ها و پایانه‌های کشتی‌های مسافربری در رودخانه‌ها برای اطمینان از ایمنی ترافیک، یک نیاز فوری است.

۶۳ بندر و اسکله در آبراه‌های داخلی وجود دارد.

بر اساس گزارشی از وزارت ساخت و ساز، این واحد توسط کمیته مردمی شهر برای مدیریت ۱۵ آبراه داخلی با طول کلی نزدیک به ۱۵۴ کیلومتر منصوب شده است. در مورد سیستم رودخانه‌ها، نهرها، کانال‌ها و جویبارهایی که توسط کمیته‌های مردمی بخش‌ها و بخش‌ها مدیریت می‌شوند، در حال حاضر ۵۳۴ مسیر با طول کلی بیش از ۲۴۰۰ کیلومتر وجود دارد. علاوه بر این، یک آبراه داخلی ملی بر روی رودخانه دونگ نای از پل دونگ نای تا محل تلاقی رودخانه بی (شامل شاخه‌هایی از مناطق جزیره روآ و جزیره باخ دانگ) با طول تقریبی ۷۲ کیلومتر وجود دارد که تحت مدیریت کمیته مردمی شهر هوشی مین، به نمایندگی از وزارت ساخت و ساز ، قرار دارد.

۶۳ بندر و اسکله آبراه داخلی توسط شهر اداره می‌شود. از این تعداد، اداره ساخت و ساز ۱ بندر (باری) را مدیریت می‌کند؛ کمیته‌های مردمی بخش‌ها و کمون‌ها ۶۲ اسکله آبراه داخلی (۴۶ اسکله باری، ۱۶ اسکله مسافربری و اسکله کشتی برای عبور از رودخانه‌ها) را مدیریت می‌کنند.

تیم بازرسی شورای مردمی شهر در حال نظارت بر منطقه ترمینال کشتی‌های کنار رودخانه در کمون تا لای است.

برخی از مناطق با تعداد زیادی بندر و اسکله آبراه داخلی عبارتند از: ترانگ دای با ۲۲ بندر و اسکله آبراه داخلی و ۱ ترمینال کشتی/ترمینال کشتی مسافربری در آن سوی رودخانه، و یک ترمینال کشتی توریستی که اعلام/تمدید شده است؛ بخش تران بین با ۹ بندر و اسکله آبراه داخلی و ۲ ترمینال کشتی/ترمینال کشتی مسافربری در آن سوی رودخانه، و یک ترمینال کشتی توریستی؛ بخش نهون تراچ با ۸ بندر و اسکله آبراه داخلی…

شاید برایتان جالب باشد

استان تان هوآ 35 محصول OCOP دیگر اضافه کرده است.طبق آمار دفتر هماهنگی برنامه توسعه روستایی جدید (XDNTM) استان تان هوآ، در شش ماه اول سال 2026، این استان 35 محصول OCOP را به تولیدات خود اضافه کرده و به 53.8 درصد از برنامه سالانه رسیده است.

بررسی مقدمات کنفرانس اعلام طرح جامع پایتخت هانوی با چشم‌انداز ۱۰۰ ساله و ترویج سرمایه‌گذاری در سال ۲۰۲۶.صبح روز 28 ژوئن، وو دای تانگ، رئیس کمیته مردمی هانوی، به همراه هیئتی از این شهر، از مقدمات کنفرانس اعلام طرح جامع پایتخت هانوی با چشم‌انداز 100 ساله و ترویج سرمایه‌گذاری در سال 2026 که فردا صبح (29 ژوئن) در مرکز همایش‌های ملی هانوی برگزار می‌شود، بازدید کردند.

به مناسبت بزرگداشت ۱۰۱ سال روزنامه‌نگاری انقلابی ویتنام (۲۱ ژوئن ۱۹۲۵ - ۲۱ ژوئن ۲۰۲۶) شرکت‌کنندگان داستان‌های روزنامه‌نگاری خود را به اشتراک می‌گذارند.در چهار پلتفرم رسانه‌ای روزنامه و رادیو و تلویزیون دونگ نای، تیم همکاران در مناطق، ادارات و بخش‌ها همیشه به طور فعال مشارکت دارند. اگرچه آنها در زمینه‌های مختلفی کار می‌کنند، اما اشتیاق مشترکی به روزنامه‌نگاری، درک عمیق از مسائل عملی و تمایل به مشارکت در انتشار اطلاعات در حوزه‌های مربوطه خود دارند.

آبراه‌های داخلی و پایانه‌های کشتی‌های مسافربری، نقاط اتصال حیاتی بین مناطق مسکونی کنار رودخانه هستند. این پایانه‌ها به حمل و نقل کالا، به ویژه مناطق ذخیره مواد معدنی و ساختمانی، برای حمل و نقل از طریق رودخانه کمک می‌کنند. پایانه‌های کشتی، جابجایی ساکنان، کارگران و دانشجویان را در مناطقی که نیازی به پل ارتباطی ندارند، تسهیل می‌کنند.

به گفته آقای نگوین دوک دن، رئیس دپارتمان مدیریت سازه و ایمنی ترافیک (دپارتمان ساخت و ساز)، مدیریت دولتی عملیات بندر و ترمینال آبراه داخلی به طور جامع و با رعایت دقیق مقررات و دستورالعمل‌های قانونی دولت مرکزی و کمیته مردمی شهر اجرا شده است. دپارتمان ساخت و ساز به طور فعال در زمینه صدور اسناد راهنما مشاوره داده است؛ برنامه‌ریزی و مدیریت زیرساخت‌ها و مدیریت عملیات بندر و ترمینال آبراه داخلی را اجرا کرده است؛ و هماهنگی با مناطق و واحدهای مربوطه را در بازرسی و رسیدگی به تخلفات تقویت کرده است تا ایمنی زیرساخت‌های آبراه داخلی و ایمنی مردم را تضمین کند.

جهت‌گیری کلی شهر دونگ نای، ادامه تحقیق و سازماندهی مجدد سیستم بنادر و اسکله‌های امتداد رودخانه دونگ نای است. بر این اساس، توزیع متمرکز و منطقی اسکله‌ها وجود خواهد داشت؛ در عین حال، تبدیل کارکردهای مناطق بندری کوچک و پراکنده یا مناطقی که دیگر برای جهت‌گیری توسعه شهری بلندمدت در امتداد رودخانه مناسب نیستند، مورد توجه قرار خواهد گرفت.

ما باید مدیریت و پیشگیری از حوادث را بهبود بخشیم.

اگرچه پایانه‌های آبراه‌های داخلی و پایانه‌های کشتی‌های رودخانه‌ای عموماً به صورت هماهنگ مدیریت می‌شوند، اما به طور عینی، سطح رعایت قانون توسط برخی سازمان‌ها و افراد درگیر در فعالیت‌های آبراه‌های داخلی همچنان محدود است. نقض کریدورهای حفاظت از آبراه‌ها و بهره‌برداری خودجوش از پایانه‌های آبراه‌های داخلی، از جمله بهره‌برداری غیرمجاز بدون رعایت شرایط لازم، هنوز رخ می‌دهد. علاوه بر این، مقیاس پایانه‌های آبراه‌های داخلی هنوز کوچک و پراکنده است؛ زیرساخت‌های فنی که به آنها خدمات ارائه می‌دهند، عموماً هنوز به طور جامع سرمایه‌گذاری نشده‌اند و پتانسیل محلی به طور کامل مورد بهره‌برداری قرار نگرفته است.

با توجه به شرایط فوق، شورای مردم شهر اخیراً یک تیم بررسی و نظارت را برای بررسی مدیریت دولتی پایانه‌های آبراه داخلی و پایانه‌های کشتی کنار رودخانه در بخش‌ها و مناطق تشکیل داده است. به گفته آقای هوین ویت کونگ، رئیس کمیته اقتصادی و بودجه شورای مردم شهر، این بررسی چندین کاستی را آشکار کرد. این کاستی‌ها شامل مدیریت متناقض، به ویژه در مورد برنامه‌ریزی و کاربری زمین، و مدیریت سهل‌انگارانه در برخی از بخش‌ها و مناطق است. بنابراین، مناطق باید سیستم بنادر، پایانه‌ها و پایانه‌های کشتی کنار رودخانه داخلی را در مناطق خود بررسی کنند و فرآیند صدور مجوز خود را بر اساس مقررات قانونی فعلی قرار دهند. علاوه بر این، پایانه‌های کشتی کنار رودخانه باید مرتباً به اپراتورهای خود یادآوری کنند که از مقررات ایمنی پیروی کنند تا حوادث به حداقل برسد، به خصوص با نزدیک شدن به فصل بارندگی و طوفان.

علاوه بر این، به گفته هوین نگوک کیم مای، رئیس کمیته فرهنگ و امور اجتماعی شورای مردم شهر، در کنار مدیریت دقیق آبراه‌های داخلی و پایانه‌های کشتی‌های کنار رودخانه، برنامه‌ریزی و ایجاد کریدورهای کنار رودخانه نیز باید در نظر گرفته شود تا از پتانسیل رودخانه دونگ نای در توسعه اقتصادی و گردشگری شهر به طور کامل بهره‌برداری شود.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.

ویتنام و ایالات متحده همکاری خود را در مقابله با پیامدهای جنگ تقویت می‌کنند.VTV.vn - در 22 ژوئن، دبیر کل و رئیس جمهور، تو لام، وزیر موقت نیروی دریایی ایالات متحده، هونگ کائو، را به حضور پذیرفت.

در مورد مناطق محلی، به گفته رهبران کمیته مردمی بخش ترانگ دای، این بخش اخیراً دو کمپین بازرسی انجام داده است و نیروهای عملیاتی به سرعت تعدادی از تخلفات را شناسایی و رسیدگی کرده و از تشدید آنها جلوگیری کرده‌اند. این بخش همچنین از سازمان‌های مربوطه شهری درخواست کرده است تا در مدیریت و نظارت بر سیستم بندر و اسکله، پشتیبانی و راهنمایی‌های حرفه‌ای را در اختیار مردم محلی قرار دهند تا امنیت، نظم و ایمنی ترافیک آبراه تضمین شود.

پادشاه

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/siet-quan-ly-cang-ben-thuy-noi-dia-9971b3b/