Su-57E محور اصلی Aero India بود.

اخبار نظامی ۱۱/۲: سوخو-۵۷ای در مرکز توجه شرکت آئرو ایندیا قرار دارد، چرا که جنگنده نسل پنجم روسیه مورد توجه هند قرار گرفته است.

جنگنده Su-57E در نمایشگاه هوایی بین‌المللی Aero India برجسته بود؛ مراکش هویتزرهای اسرائیلی را برای جایگزینی محصولات فرانسوی انتخاب کرد - اینها تیترهای اصلی اخبار نظامی امروز جهان هستند.

سوخو-۵۷ای در نمایشگاه بین‌المللی هوایی آئرو هند، نقطه عطفی بود.

جت جنگنده نسل پنجم روسیه Su-57E که در حال حاضر در نمایشگاه هوایی بین‌المللی Aero India در پایگاه هوایی Yelahanka به نمایش گذاشته شده است، توجه قابل توجهی را به خود جلب کرده است.

به گزارش خبرگزاری تاس، این جت جنگنده که توسط خلبان افتخاری آزمایشگر و قهرمان روسیه، سرگئی بوگدان، هدایت می‌شد، توجه مهمانان و شرکت‌کنندگان در نمایشگاه را به خود جلب کرد.

خبرگزاری تاس گزارش داد: «همیشه تماشاگران زیادی در نزدیکی هواپیماهای روسی ایستاده‌اند. نمایشگاه روبازی که این جت‌های جنگنده در آن به نمایش گذاشته شده‌اند، مورد بازدید هیئت‌های نمایندگی بسیاری از کشورهای خارجی قرار گرفته است.»

پرواز آموزشی در تاریخ 10 فوریه انجام شد و اولین پرواز نمایشی Su-57 در نمایشگاه در تاریخ 11 فوریه بود.

یک فروند هواپیمای Su-57E در پایگاه هوایی Aero India. عکس: Defense News

در اوایل فوریه 2025، الکساندر میخییف، مدیرعامل شرکت روسوبورون اکسپورت، اعلام کرد که روسیه پیشنهاد فروش جنگنده‌های سوخو-57 به هند را داده است. روسیه همچنین پیشنهاد تولید مشترک این هواپیما در هند را مطرح کرده است.

در همین راستا، ایگور کوروتچنکو، مدیر مرکز تحلیل بازار جهانی تسلیحات (CAWAT)، جذابیت هواپیماهای روسی برای هند را توضیح داد. او تأکید کرد که چین، همسایه هند، تقریباً 300 فروند جنگنده J-20 تولید کرده است. به همین دلیل، دهلی باید هر چه سریعتر نیروی هوایی خود را به هواپیماهای مدرن مجهز کند. توسعه یک محصول جدید زمان زیادی می‌برد، بنابراین هند می‌تواند برای ایجاد یک ناوگان جنگنده مدرن، F-35 آمریکایی یا Su-57 روسی را خریداری کند.

ایگور کوروتچنکو گفت: «از جمله مزایای سوخو-۵۷، این متخصص بر پتانسیل آن برای استفاده به عنوان پایه‌ای برای نسخه دو سرنشینه این هواپیما، که یک الزام اجباری نیروی هوایی هند است، تأکید کرد. علاوه بر این، در چارچوب برنامه «ساخت هند»، روسیه آماده است تا تمام فناوری و قابلیت‌های لازم برای ادامه تولید در شرکت‌های گروه HAL را به هند منتقل کند.»

آقای کوروتچنکو همچنین خاطرنشان کرد که سوخو-۵۷ یک هواپیمای دو موتوره است که قادر به حمله به اهداف زمینی و دستیابی به برتری هوایی است. این نیز یک نیاز کلیدی برای هواپیماهای آینده نیروی هوایی هند است.

پیش از این، شرکت روستک اعلام کرده بود که تبلیغات برای صادرات سوخو-۵۷ را افزایش خواهد داد. روسیه همچنین ظرفیت تولید خود را برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برای این جت جنگنده گسترش خواهد داد.

مراکش هویتزرهای اسرائیلی را برای جایگزینی هویتزرهای فرانسوی انتخاب کرد.

نیروهای مسلح مراکش به دلیل مشکلاتی که در جریان عملیات هویتزر خودکششی ۱۵۵ میلی‌متری فرانسوی CAESAR کشف شد، ۳۶ دستگاه هویتزر خودکششی ۱۵۵ میلی‌متری ATMOS-2000 از اسرائیل خریداری خواهند کرد.

به گزارش روزنامه لا تریبون، نیروهای مسلح مراکش با مشکلات فنی مداومی در سیستم CAESAR (دریافت ۴۰ واحد در سال‌های ۲۰۲۲-۲۰۲۳) مواجه هستند. برخی از توپ‌ها علیرغم تلاش‌های KNDS فرانسه برای رفع نقص‌ها، همچنان غیرفعال هستند.

فرماندهی نیروهای مسلح مراکش که از تاخیرها و مسائل حل نشده ناامید شده بود، به دنبال جایگزینی گشت و تصمیم گرفت هویتزر خودکششی ATMOS-2000 را از شرکت Elbit Systems خریداری کند. سیستم هویتزر اسرائیلی، که بر اساس شاسی Tatra چک ساخته شده بود، از نظر قابلیت اطمینان فنی و انعطاف‌پذیری عملیاتی از CAESAR برتر بود و آن را به گزینه ارجح تبدیل می‌کرد. به گفته Elbit Systems، ATMOS-2000 همچنین در بسیاری از جنبه‌های دیگر، به ویژه در تحرک، قدرت آتش و سطح اتوماسیون، عملکرد قابل توجهی نسبت به CAESAR SG فرانسوی داشت.

سیستم هویتزر ATMOS-2000. عکس: CAWAT

این توافق می‌توانست پیامدهای تجاری داشته باشد، زیرا مراکش انتظار داشت KNDS فرانسه برای رفع نقص سیستم‌های دفاعی خود امتیازاتی بدهد. با این حال، این درخواست هرگز برآورده نشد و این امر موقعیت فرانسه را در بازار دفاعی مراکش بیش از پیش تضعیف کرد.

پیش از این، تایلند به دلیل مشکلات مربوط به شاسی دسته اول، از خرید هویتزرهای خودکششی 155mm/52 CAESAR اضافی خودداری کرده بود. مدت کوتاهی پس از خرید اولین دسته شامل شش هویتزر خودکششی 155mm/52 CAESAR در سال 2009، مشکلاتی در تعمیر شاسی هویتزرها، که بر اساس کامیون رنو شرپا 5 6x6 ساخته شده بودند، پیش آمد و در نتیجه کل سیستم غیرقابل استفاده شد.

تایلند در سال ۲۰۰۶ قراردادی برای خرید شش توپ ضدهوایی CAESAR SG به ارزش ۱.۳ میلیارد بات (تقریباً ۵۲ میلیون دلار آمریکا) امضا کرد. این توافق‌نامه شامل گزینه‌ای برای فروش ۱۸ سامانه دیگر نیز بود. اولین خودروها در سال‌های ۲۰۰۹-۲۰۱۰ تحویل داده شدند.

با این حال، بر اساس نتایج ارزیابی آزمایشی در طول عملیات دسته اول، تایلند تصمیم گرفت از خرید سیستم‌های اضافی فرانسوی صرف نظر کند و در عوض 30 سیستم توپخانه خودکششی چرخ‌دار 155/52 میلی‌متری M758 (نام داخلی سیستم توپخانه خودکششی ATMOS-2000 که تحت لیسانس Elbit Systems اسرائیل تولید می‌شود) تولید کند.

در حال حاضر، کار بر روی رفع مشکلات مربوط به سیستم کنترل آتش فرانسوی (FCS) نیز ادامه دارد. تانک‌های CAESAR SG تایلندی سیستم کنترل آتش دستی پشتیبان ندارند. بنابراین، به دلیل نقص‌های مکرر در سیستم کنترل آتش کاملاً خودکار، عملکرد عادی غیرممکن است.

منبع: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html