اکثریت نمایندگان با اظهار نظر در مورد پیشنویس قانون ساخت و ساز (اصلاحشده)، با اصلاح جامع قانون فعلی ساخت و ساز موافقت کردند تا دیدگاهها و سیاستهای جدید حزب به سرعت نهادینه شود و موانع و مشکلات عملی در دوران اخیر برطرف گردد.
.jpg)
دکتر معمار دائو نگوک نگیم، نایب رئیس انجمن شهرسازی و معماری ویتنام، ضمن اظهار نظر در مورد پیشنویس قانون، پیشنهاد بررسی توضیحات اصطلاحات، حصول اطمینان از بهکارگیری گزینشی اصطلاحات و مفاهیم در قوانین جاری مربوطه و افزودن مفاهیم لازم به پیشنویس قانون را داد.
نایب رئیس انجمن شهرسازی و معماری ویتنام خاطرنشان کرد که قانون ساخت و ساز فعلی به ۴۶ اصطلاح اشاره دارد، اما پیش نویس قانون جدید فقط به ۳۲ اصطلاح اشاره دارد و برخی از اصطلاحات به طور کامل توضیح داده نشدهاند.
برای مثال، مفهوم «کارهای ساختمانی» هنوز محتوای آفرینش هنری (مربوط به قانون معماری) را منعکس نکرده است؛ مفهوم «پروژه سرمایهگذاری ساختوساز منطقه شهری» همچنان یک حوزه عملکردی است، همانطور که در برخی قوانین ذکر شده است، بنابراین لازم نیست مانند پیشنویس قانون، عبارت «با عملکردهای مختلط» ذکر شود؛ مفهوم «حادثه کار ساختمانی» دارای علل واقعی از جمله علل ذهنی (همانطور که در پیشنویس قانون آمده است) و همچنین علل عینی مانند بلایای طبیعی، تغییرات اقلیمی و غیره است که باید در پیشنویس قانون ذکر شوند.
دکتر معمار دائو نگوک نگیم گفت که رابطه بین فعالیتهای ساختمانی و برنامهریزی ساخت و ساز و سیستم برنامهریزی ملی در حال حاضر تغییرات زیادی دارد، از جمله اختیار تنظیم برنامهریزی (به صورت دورهای و محلی).
بنابراین، هنگام تعیین برنامهریزی مناسب، لازم است نوع کارهای ساختمانی و پروژههای سرمایهگذاری ساختمانی به طور خاص تعیین شود تا معقول بودن تضمین شود و از خودسرانه بودن جلوگیری شود، به ویژه هنگامی که برنامهریزی نه تنها از بالا به پایین (سطوح ملی و تخصصی) بلکه به صورت افقی و پایین به بالا (با طرحهای پهنهبندی، طرحهای تفصیلی و ...) نیز مجاز بوده است.
قانون ساخت و ساز فعلی، مقررات خاص زیادی در مورد اصلاحات برنامهریزی ارائه کرده است، اما آنها به ندرت در عمل اجرا میشوند. بنابراین، دکتر معمار دائو نگوک نگیم پیشنهاد کرد که پیشنویس قانون باید یک چارچوب نظارتی در مورد اصلاحات برنامهریزی برای مقامات شهری دو سطحی داشته باشد و مسئولیتها و اختیارات را به وضوح تعریف کند.


نظرات مطرحشده در بحث همچنین حاکی از آن بود که با مدل حکومت محلی دو سطحی، پیشنویس قانون باید اختیارات را در سطح ناحیه حذف کند و همزمان وظایف سطوح استانی و بخش را در مدیریت سفارش ساخت و ساز، ارزیابی و صدور مجوز مشخص کند.


در مورد هماهنگی در مدیریت زیرساختهای ترافیکی، پیشنهادهایی وجود دارد مبنی بر اینکه پیشنویس قانون باید یک سازوکار هماهنگی یکپارچه را پیشبینی کند تا از وضعیتی که در آن هر پروژه مجبور به انجام رویههای تکراری زیادی برای پروژههای ترافیکی در مقیاس بزرگ مانند بزرگراهها، فرودگاهها و بنادر دریایی شامل بخشها و سطوح مختلف باشد، جلوگیری شود.
تران ون خای، نایب رئیس کمیته علوم، فناوری و محیط زیست ، از وزارت ساخت و ساز و کمیته تدوین قانون درخواست کرد تا نظرات معتبر و متعهدانه مطرح شده در کارگاه را به طور کامل برای اصلاح و تکمیل پیش نویس قانون جذب کنند.
تران ون خای، نایب رئیس کمیته، پیشنهاد داد: «ما باید جسورانه هر موضوعی را که اجماع بالایی را به خود جلب میکند، در پیشنویس بگنجانیم. برای موضوعاتی که نظرات متفاوتی دارند، پیشنهاد میکنیم که آژانس تدوینکننده آنها را با دقت مطالعه کند، با کارشناسان، وزارتخانهها و شعب بیشتر بحث کند تا بهینهترین راهحل را پیدا کند و قبل از ارسال آنها به مجلس ملی، برای دریافت نظرات به کمیته دائمی مجلس ملی گزارش دهد.»
منبع: https://daibieunhandan.vn/sua-doi-toan-dien-luat-xay-dung-kip-thoi-thao-go-vuong-mac-trong-hoat-dong-xay-dung-10388112.html
نظر (0)