سرعت را افزایش داده و مسیرها را کوتاه کنید.

پس از شتاب سال ۲۰۲۳، مجموعه‌ای از بزرگراه‌ها، بزرگراه‌های ملی و جاده‌های کلیدی که محلات مختلف کشور را به هم متصل می‌کنند، در سال ۲۰۲۴ نیز آغاز و تکمیل خواهند شد.

شتاب‌گیری در بزرگراه با سرعت بالا

صبح روز اول سال نو (اول ژانویه)، نخست وزیر فام مین چین رسماً پروژه بزرگراه دونگ دانگ (استان لانگ سون) - ترا لین (استان کائو بانگ ) را افتتاح کرد. این پروژه ۹۳.۳۵ کیلومتر طول دارد و از تقاطع دروازه مرزی تان تان (منطقه ون لانگ، استان لانگ سون) شروع شده و در تقاطع بزرگراه ملی ۳ در کمون چی تائو (منطقه کوانگ هوا، استان کائو بانگ) پایان می‌یابد. با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۱۴۳۳۰ میلیارد دونگ، این بزرگترین پروژه زیرساخت حمل و نقل در مقیاس بزرگ است که در کائو بانگ سرمایه‌گذاری شده است - استانی با بیش از ۳۳۳ کیلومتر مرز با چین، اما فاقد راه‌آهن و فرودگاه.

بزرگراه تازه افتتاح شده مای توآن- کان تو، فاصله شهر هوشی مین تا مرکز دلتای مکونگ را در مقایسه با مسیر فعلی ۵۰ کیلومتر کوتاه‌تر خواهد کرد.

نام لانگ

به گفته آقای تران هونگ مین، دبیر کمیته حزبی استان کائو بانگ، تکمیل بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین، تجارت و گردشگری بین منطقه‌ای و بین‌المللی را ارتقا خواهد داد، توسعه سریع و پایدار در کائو بانگ را به ارمغان خواهد آورد، دفاع و امنیت ملی را تقویت خواهد کرد و کائو بانگ را به استان‌های مرزی و مراکز اقتصادی، سیاسی و فرهنگی بین‌المللی متصل خواهد کرد. بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین همچنین یکی از ۱۴ پروژه بزرگراهی است که بخش حمل و نقل به سرعت در حال تکمیل مراحل آغاز آن در سال جاری است و بر اساس دستاوردهای شبکه بزرگراه شمال-جنوب در سال ۲۰۲۳ بنا شده است. وزارت حمل و نقل اعلام کرد که در سال ۲۰۲۴، ساخت سه پروژه بزرگراه را آغاز خواهد کرد: دائو گیای - تان فو، لو ته - راچ سوی، و چو موی - باک کان. همزمان، این آژانس در حال هماهنگی و پشتیبانی از مناطق محلی در تکمیل اسناد لازم برای شروع ساخت ۱۱ پروژه بزرگراه تحت مدیریت خود است، از جمله: دونگ دانگ - ترا لین، لانگ سون - دروازه مرزی هوو نگی، تان فو - بائو لوک، بائو لوک - لین خوونگ، نین بین - های فونگ (بخشی از نین بین)، نین بین - های فونگ (بخشی از نام دین و تای بین) ، گیا نگی - چون تان، شهر هوشی مین - چون تان، شهر هوشی مین - موک. بای، هوابین - موک چائو، و جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین. سال ۲۰۲۴ همچنین سال هدف برای تکمیل و بهره‌برداری از بخش‌های دین چائو - بای ووت و کام لام - وین هائو از بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی، فاز ۱) است. انتظار می‌رود که تنها در عرض چند ماه، بزرگراه کام لام - وین هائو، بخش نها ترانگ - کام لام را به بخش وین هائو - فان تیت متصل کند و یک پیوند یکپارچه ایجاد کند و سفر از شهر هوشی مین به نها ترانگ را تنها به ۴-۵ ساعت کوتاه کند. به همین ترتیب، در انتهای شمالی، بزرگراه دین چائو - بای ووت نیز قطعه نهایی است که شبکه ۲۲۱ کیلومتری از کائو بو - مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون - دین چائو - بای ووت را تکمیل می‌کند تا به مسیرهای فاپ ون - کائو گی و کائو گی - نین بین متصل شود و زمان سفر از هانوی به ها تین را به حدود ۴ ساعت و ۳۰ دقیقه، به جای ۷-۸ ساعت قبلی، کاهش دهد.

دروازه‌ها را باز کنید، جاده کمربندی را ببندید.

در کنار بزرگراه‌های موجود، وزارت حمل و نقل امسال به سرمایه‌گذاری و ساخت بخش‌های جدید بسیاری از بزرگراه هوشی مین ادامه می‌دهد. به عنوان مثال، پس از آنکه وزارت حمل و نقل، پروژه سرمایه‌گذاری و طرح مناقصه برای چندین بسته از بخش بزرگراه هوشی مین از چو چو تا ترونگ سون جانکشن (به طول تقریباً ۲۹ کیلومتر) را تصویب کرد، واحدها در حال حاضر در حال انجام مراحل طراحی، برآورد هزینه و انتخاب پیمانکار هستند و هدف آنها شروع ساخت و ساز در سه ماهه اول امسال است. انتظار می‌رود ساخت بخش‌های راچ سوی - بن نات و گو کوائو - وین توآن نیز پس از سال نو قمری آغاز شود. طراحی فنی و برآورد هزینه برای این دو پروژه تکمیل شده است و انتخاب پیمانکار در حال انجام است... در همین حال، در مناطق مختلف، سیستم جاده‌های کمربندی، بزرگراه‌های ملی و دروازه‌ها نیز به سرعت در حال گسترش و سرمایه‌گذاری است و آماده اتصال به شبکه بزرگراه‌ها می‌باشد. در شهر هوشی مین، ساکنان بخش جنوبی مشتاقانه منتظر ماه ژوئن برای رفع بخشی از تقاطع «دردسرساز» نگوین ون لین - نگوین هو تو هستند. برنامه هیئت مدیریت پروژه هوشی مین برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای حمل و نقل، برچیدن بیش از ۲۰۰ متر از موانع از ابتدای تقاطع به سمت فو می هونگ و منطقه ۷ (هوشی مین) در ماه ژوئن و پس از آن تکمیل کل پروژه، از جمله رفع ۳۰۰ متر از موانع باقی مانده، تا پایان سال ۲۰۲۴ است. پس از اتمام، این پروژه که بیش از ۸۳۰ میلیارد دونگ ویتنام هزینه دارد، یک جاده ارتباطی از مرکز شهر به جاده کمربندی ۲ - که به تازگی تصویب شده است - برای تکمیل بخش‌های باقی مانده باز خواهد کرد. منطقه دروازه فرودگاه، جاده ارتباطی تران کوک هوان - کونگ هوا (منطقه تان بین)، نیز در حال تسریع ساخت و ساز خود است و هدف آن تکمیل آن در سال جاری برای آماده شدن برای ترمینال ۳ تان سون نات است. در همین حال، در شرق، پل نام لی (شهر تو دوک) به مرحله نهایی خود رسیده است و انتظار می‌رود امسال برای تردد خودروها افتتاح شود و به نزدیک به یک دهه سختی از زمان شروع آن در سال ۲۰۱۶، از جمله یک دوره چهار ساله "قفسه‌بندی" در انتظار ترخیص زمین، پایان دهد. این پل تقریباً ۱ تریلیون دانگ ویتنامی، پس از تکمیل، اتصال بین بزرگراه هانوی و بزرگراه شهر هوشی مین - دائو گیای را بهبود می‌بخشد و به کاهش ازدحام ترافیک در خیابان دو ژوان هاپ در ساعات اوج کمک می‌کند. استان بین دونگ ، درست در کنار شهر هوشی مین، نیز در حال تسریع پیشرفت دو پروژه است: ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۳ و ساخت جاده شریانی شمال تان اوین - فو جیائو - بائو بنگ. انتظار می‌رود این دو پروژه بزرگ در سال ۲۰۲۴ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گیرند و سه منطقه شمالی بین دونگ را به هم متصل کرده و پیوندهای تجاری با شهر هوشی مین را گسترش دهند. نخست وزیر فام مین چین در گزارشی که اخیراً به وزارتخانه‌های حمل و نقل، دارایی، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و غیره ارسال کرده است، روحیه بخش حمل و نقل را بسیار ستود و خاطرنشان کرد که حتی در طول تعطیلات سال نو ۲۰۲۴، مقامات، کارگران و کارمندان سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران ساختمانی و پیمانکاران مشاور همچنان با پشتکار بر روی پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در سراسر کشور کار می‌کنند. نخست وزیر درخواست کرد که این واحدها حرکت سال ۲۰۲۳ را ادامه دهند، بر همه مشکلات و موانع غلبه کنند و برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها در سال جدید ۲۰۲۴ تلاش کنند.

یکی از سه پیشرفت.

توسعه زیرساخت‌های جامع و مدرن یکی از سه دستاورد استراتژیک است که توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ستون حیاتی آن محسوب می‌شود. جاده‌ها در هر کجا که باشند، فرصت‌های توسعه جدیدی را ایجاد می‌کنند. جاده‌ها راحتی را برای مردم فراهم می‌کنند. جاده‌ها توسعه مناطق صنعتی و مناطق روستایی را تسهیل می‌کنند.

نخست وزیر فام مین چین

Thanhnien.v

لینک منبع