
لو وان هان، رئیس کمیته مردمی استان تای نین، در سخنرانی خود در این کنفرانس تأکید کرد که تای نین با مساحتی بالغ بر ۸۵۰۰ کیلومتر مربع و جمعیتی تقریباً ۳ میلیون نفر، پس از ادغام، فضای توسعه، منابع متنوعتر و پتانسیل بیشتری برای توسعه یافته و در عین حال انتظارات برای توسعه بالاتر را نیز افزایش داده است.
بنابراین، تنظیم برنامهریزی استانی تای نین نیازی به شروع از صفر ندارد، بلکه مستلزم ادغام برنامههای قبلی برای تطبیق با واقعیت پس از ادغام است. این امر امکان انتخاب مناطق توسعهای دارای اولویت، آمادهسازی پیشگیرانه زیرساختها، منابع و زمین را برای بهرهبرداری از فرصتهای توسعه در دوره آینده فراهم میکند.

به گفته این شرکت مشاورهای، یکی از پیشرفتهای طرح اصلاحشده، سازماندهی مجدد فضای توسعه پس از ادغام استانهای سابق تای نین و لونگ آن، با ساختاری متشکل از یک مرکز سیاسی- اداری و چندین مرکز عملکردی است.
به طور خاص، پیش از این تصور میشد که منطقه دوک هوا مزایای زیادی برای قرارگیری مرکز اداری و سیاسی استان تای نین دارد. این منطقه دارای موقعیت استراتژیکی است که به تعادل هماهنگی فضایی کمک میکند و اتصال درون استان و شهر هوشی مین را تضمین میکند. دوک هوا همچنین مستقیماً در کریدور اقتصادی و مراکز لجستیکی کلیدی واقع شده است و در حال حاضر دارای شتاب توسعه صنعتی قوی است و پایه محکمی برای تشکیل یک منطقه شهری مرکزی مدرن ایجاد میکند که با استراتژی رشد بلندمدت مطابقت دارد. با این حال، موضوعی که باید مورد توجه قرار گیرد، تنظیم کارکردهای شهری و منابع سرمایهگذاری است تا دوک هوا بتواند به یک مرکز استانی مدرن تای نین تبدیل شود.

در ساختار فضایی جدید، مناطق شهری سابق تان آن و تای نین نقش قطبهای عملکردی مهمی را ایفا خواهند کرد. در حالی که تای نین سابق با تمرکز بر گردشگری معنوی، اکوتوریسم و تجارت مرزی، به یک مرکز فرهنگی و گردشگری تبدیل میشود، منطقه تان آن سابق به یک مرکز خدماتی و صنعتی تبدیل خواهد شد و بر پارکهای صنعتی پیشرفته، لجستیک، تجارت الکترونیک و آموزش منابع انسانی تمرکز خواهد کرد.

برنامهریزی جدید استانی تای نین همچنین بر پیشرفت در زیرساختها و کریدورهای اقتصادی تأکید دارد و بر ساخت مسیرهای حمل و نقل کلیدی تمرکز دارد. این استان همچنین در حال ایجاد کریدورهای اقتصادی مرتبط با مراکز لجستیک چندوجهی (بن لوک، تان آن و ترانگ بنگ، موک بای، خا مات، تان نام، بین هیپ) است که تای نین را به یک قطب حمل و نقل مهم متصل به منطقه جنوب شرقی، دلتای مکونگ و کامبوج تبدیل میکند.
در این کارگاه، کارشناسان همچنین بر بحث و ارائه ایدههای بسیاری برای بهبود سند برنامهریزی تمرکز کردند، با تأکید بر شناسایی تنگناها و تعیین منابع برای اطمینان از امکانسنجی اجرای طرح؛ ضمن ارائه راهنماییهای مربوط به حفاظت از محیط زیست و توسعه منابع انسانی.
منبع: https://www.sggp.org.vn/tay-ninh-toi-uu-khong-gian-phat-trien-moi-post833408.html






نظر (0)