از بنادر ماهیگیری شلوغ گرفته تا مناطق ماهیگیری دوردست، این «گزارشهای خبری» بیسروصدا کشتیها را در دریا همراهی میکنند، به افزایش آگاهی در مورد اجرای قانون، حفاظت از حاکمیت دریایی و جزایر کمک میکنند و به کل کشور در تلاشها برای لغو «کارت زرد» کمیسیون اروپا (EC) میپیوندند.
کسانی که قانون را به بندر ماهیگیری میآورند.
با طلوع خورشید، منطقه لاخ بنگ با ریتم آشنای یک منطقه ساحلی در بحبوحه فصل ماهیگیریاش جان گرفت. زیر نورهای زردی که بر سطح آب منعکس میشدند، قایقهای ماهیگیری کنار هم قرار گرفته بودند و خود را برای سفری که قرار بود روزهای زیادی طول بکشد، آماده میکردند.

صدای واضح موتورها با فریاد افرادی که یخ را جابجا میکردند، کیفیت کالاها را بررسی میکردند و وسایل ماهیگیری را بازرسی میکردند، در هم میآمیخت و صداهای خاص مصب رودخانه را قبل از حرکت ایجاد میکرد.
آقای نگوین کونگ خوی، اهل استان کوانگ نگای ، خیلی زود به کشتی ماهیگیری QNG-92936-TS که در بندر ماهیگیری لاچ بنگ لنگر انداخته بود، رسید تا به همراه خدمه برای سفر ماهیگیری جدیدشان آماده شوند.
این ماهیگیر که بیش از چهار سال در منطقه دریایی نگی سون کار کرده و دههها از طریق دریا امرار معاش کرده، میداند که هر بار که عازم سفر دریایی میشود، نه تنها امید صید فراوان را با خود دارد، بلکه مسئولیت رعایت دقیق قانون را نیز بر دوش میکشد.
در حالی که در گذشته، ماهیگیران عمدتاً نگران تجهیزات ماهیگیری، سوخت یا غذا برای سفرهای طولانی در دریا بودند، اکنون بررسی دستگاههای ردیابی کشتی، مجوزهای ماهیگیری و مقررات مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و بیقاعده، قبل از هر سفر دریایی به یک کار ضروری تبدیل شده است.
وقتی گروه ویژه از ایستگاه مرزبانی بندر نگی سون سوار کشتی شدند، آقای خو کار خود را متوقف کرد تا با افسران مرزبانی صحبت کند. گفتگو حول محور مقررات جدید در بهرهبرداری از شیلات، حفظ اتصال دستگاههای ردیابی کشتی، ثبت گزارشهای ماهیگیری، شمارههای تماس اضطراری در دریا و مجازاتهای نقض آبهای خارجی بود.
چنین تبادل نظرهای کوتاه اما کاربردی قبل از هر سفر ماهیگیری در بندر ماهیگیری لاخ بنگ به امری عادی تبدیل شده است. آقای خو با دریافت بروشوری از افسر مرزبانی، آن را با دقت در کابین خود قرار داد و به اشتراک گذاشت: "در طول هر توقف در بندر و قبل از هر سفر ماهیگیری، مرزبانان همیشه برای ملاقات، تشویق و آموزش ماهیگیران به قایقها میآیند."
مقررات جدید مربوط به ماهیگیری توسط مأموران به روشنی توضیح داده شد. در نتیجه، ماهیگیران مسئولیتهای خود را هنگام رفتن به دریا بهتر درک کردند.
در منطقه ساحلی نگی سون، منظره حضور مرزبانان در اسکلههای ماهیگیری از صبح زود به امری عادی تبدیل شده است. کمپینهای آگاهیبخشی عمومی نه تنها در جلسات متمرکز، بلکه از طریق روشهای مختلف و انعطافپذیر نیز برگزار میشوند. این کمپینها میتوانند روی عرشه کشتیها، اسکلههای ماهیگیری یا حتی در خانههای ماهیگیران برگزار شوند. مهمترین چیز این است که به مردم کمک کنیم تا قانون را درک کنند و از این طریق حس رعایت داوطلبانه را در خود پرورش دهند.
سرهنگ دوم بویی با نگوک، فرمانده گارد مرزی بندر نگی سون، گفت که این واحد در حال حاضر بیش از ۱۹.۳ کیلومتر از خط ساحلی را با ۸۹۳ کشتی ماهیگیری و بیش از ۲۰۰۰ کارگر درگیر در فعالیتهای دریایی مدیریت میکند. این منطقه دارای دو خور بزرگ به نامهای ها نام و لانگ بنگ است که منجر به حجم بالای ورود و خروج کشتیها میشود و خطرات بالقوه زیادی از تخلفات در عملیات ماهیگیری را به همراه دارد.
سرهنگ دوم نگوک گفت: «برای اطمینان از رعایت قانون توسط مردم، ابتدا باید به آنها در درک آن کمک کنیم. بنابراین، ما کمپینهای آگاهیبخشی عمومی را مهمترین راه حل میدانیم.»
در سال ۲۰۲۵، این واحد ۸۴۰ تصویر از رئیس جمهور هوشی مین، ۳۷۰ پرچم ملی و ۵۵۰ بروشور در مورد آموزش حقوقی بین ماهیگیران توزیع کرد؛ با هماهنگی با مناطق مختلف، ۹ جلسه تبلیغاتی با حضور نزدیک به ۱۰۰۰ نفر ترتیب داد؛ و به مدت ۳۲ ساعت، ۹۲ بار از طریق بلندگوهای عمومی محلی پخش کرد.
این واحد همچنین هماهنگی برگزاری دو دوره آموزشی برای کاپیتانهای کشتیهای ماهیگیری کلاس III برای ۷۵ کارآموز را بر عهده داشت که به بهبود دانش حقوقی و مهارتهای ماهیگیری ماهیگیران کمک کرد. به گفته سرهنگ دوم بویی با نگوک، این واحد در کنار کار تبلیغاتی، بر مبارزه با تخلفات قانونی در دریا، به ویژه تخلفات مربوط به ماهیگیری غیرقانونی، تمرکز دارد.
در سال ۲۰۲۵ و شش ماه اول سال ۲۰۲۶، این واحد دهها مورد تخلف در بخش شیلات را رسیدگی و جریمههایی بالغ بر صدها میلیون دونگ ویتنامی اعمال کرد. همزمان، این واحد در شناسایی و دستگیری موارد متعدد مربوط به قاچاق، مواد مخدر، مواد منفجره و سایر فعالیتهای غیرقانونی در دریا هماهنگیهایی انجام داد.
سرهنگ دوم بویی با نگوک تأکید کرد: «هدف نهایی افزایش آگاهی در میان ماهیگیران در مورد رعایت قانون، تضمین امنیت و نظم در دریا و کمک به اجرای مؤثر وظیفه ملی مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی است.»
با ترک بندر ماهیگیری لاخ بنگ، به دنبال مأموران ایستگاه مرزبانی هوانگ ترونگ به سمت روستاهای ساحلی ماهیگیری هوانگ تان رفتیم. با وجود آفتاب شدید اوایل تابستان، مرکز فرهنگی روستا هنوز مملو از جمعیت بود. مأموران مرزبانی با صبر و حوصله هر منطقه دریایی، هر مختصات و هر مقررات مربوط به فعالیتهای ماهیگیری را روی یک نقشه دریایی که در مرکز سالن آویزان بود، توضیح میدادند.
چیزی که ما را تحت تأثیر قرار داد، تبادل نظر آزاد بین ماهیگیران و مقامات بود. وقتی جلسه آگاهیبخشی تمام شد، بسیاری از مردم برای پرسیدن سوالات بیشتر در مورد مقررات جدید، مکث کردند. برخی در مورد مسئولیت نگهداری از دستگاههای ردیابی کشتیها سوال کردند، برخی دیگر میخواستند در مورد مقررات مربوط به فعالیتهای ماهیگیری با قطع درختان اطلاعات کسب کنند و برخی دیگر نیز به مجازاتهای نقض آبهای خارجی علاقهمند بودند.
سرهنگ دوم مای چی توک، افسر سیاسی ایستگاه مرزبانی هوانگ ترونگ، گفت که این واحد وظیفه مدیریت ۱۲.۸ کیلومتر خط ساحلی با بیش از ۱۰۰ کشتی ماهیگیری را بر عهده دارد. علاوه بر جلسات متمرکز، افسران مرزبانی مرتباً به اسکلههای ماهیگیری میروند، سوار کشتیهای شخصی میشوند یا برای انتشار اطلاعات از خانوادههای ماهیگیران بازدید میکنند.
چیزهایی هستند که باید بارها تکرار شوند، و مقرراتی که نیاز به توضیحاتی با مثالهای بسیار مشخص دارند. اما دقیقاً همین تداوم است که تغییرات چشمگیری در آگاهی مردم ایجاد کرده است.
مکانهای دیدنی زنده در دل اقیانوس
بعدازظهر، در ایستگاه پلیس کمون هوانگ تان، مأموران پلیس محلی همچنان با دقت مشغول نظارت بر دادههای کشتیهای ماهیگیری در سیستم الکترونیکی بودند. روی صفحه کامپیوتر، سیگنالهای سبز به طور مداوم در ساحل حرکت میکردند. هر سیگنال نشاندهنده یک کشتی بود که در دریا فعالیت میکرد. برای افسر کشیک، این فقط دادههای الکترونیکی ساده نبود، بلکه معیشت صدها خانواده ماهیگیر را نیز شامل میشد.

در سالهای اخیر، در کنار نیروی مرزبانی، پلیس بخش هوانگ تان به یکی از نیروهای اصلی مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز تبدیل شده است. از بازرسی کشتیها، بهروزرسانی دادههای قایقهای ماهیگیری، انتشار اطلاعات قانونی گرفته تا نظارت بر دستگاههای ردیابی کشتیها، همه فعالیتها به طور منظم و همزمان اجرا شدهاند.
سرهنگ دوم له دین مین، رئیس پلیس بخش هوانگ تان، گفت که مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز (IUU) نه تنها یک الزام فوری برای کمک به لغو "کارت زرد" کمیسیون اروپا است، بلکه یک وظیفه بلندمدت برای حفاظت از منابع آبزی و توسعه شیلات پایدار نیز میباشد. بنابراین، علاوه بر بازرسی و نظارت، نیروی پلیس بخش تأکید ویژهای بر افزایش آگاهی در بین مردم دارد.

سفر مداوم برای لغو «کارت زرد» IUU از کشتیهای ماهیگیری در دریا.
به لطف مداخله قاطع مقامات، ۱۰۰٪ از مالکان کشتی در این منطقه اکنون تعهداتی مبنی بر عدم تجاوز به آبهای خارجی امضا کردهاند. تمام کشتیهای ماهیگیری که در حال حاضر در حال فعالیت هستند، از نزدیک تحت نظارت هستند. موارد قطع ارتباط با دستگاههای ردیابی کشتی، شناسایی، تأیید و طبق مقررات رسیدگی میشود.
نه چندان دور از آنجا، در کمون تین ترانگ، یکی از مناطقی که بزرگترین ناوگان ماهیگیری استان با بیش از ۵۰۰ کشتی ماهیگیری را دارد، مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی نیز با همان شور و حرارت در حال انجام است.
ما که مأموران پلیس محلی را تا اسکلههای ماهیگیری تعقیب میکردیم، شاهد گفتگوهایی بودیم که درست در کنار انبوهی از تورهای ماهیگیری که تازه از انبار قایق بیرون کشیده شده بودند، در جریان بود. بسیاری از صاحبان قایق اکنون عادت دارند قبل از هر سفر، دستگاههای ردیابی کشتی خود را بررسی کنند. بسیاری از آنها به طور فعال در حال یادگیری مقررات جدید و رعایت کامل الزامات بهروزرسانی دادههای ماهیگیری و قابلیت ردیابی هستند .
این تغییرات نتیجه صدها کمپین آگاهیبخشی، جلسات آموزشی در محل برای ماهیگیران در مورد استفاده از سیستمهای الکترونیکی و تماسهای یادآوری در صورت بروز علائم قطع اتصال در کشتیها است. این کار، هرچند آرام، اما در مسیر ایجاد یک صنعت ماهیگیری مسئولانه از اهمیت بالایی برخوردار است.
در اقیانوس پهناور، در کنار مرزبانان و پلیس محلی، «دستهای مسلح» وجود دارند که به حفظ صلح در مناطق ماهیگیری کمک میکنند. اینها گروههای همبستگی تولیدی در دریا هستند.
برای بسیاری از ماهیگیران، گروه همبستگی صرفاً الگویی برای حمایت از تولید نیست، بلکه منبعی برای پشتیبانی در مواقع مواجهه با مشکلات است. در دریا، فاصله بین کشتیها گاهی اوقات میتواند دهها مایل دریایی باشد. هنگام مواجهه با مشکلات مکانیکی، کمبود سوخت یا تغییرات غیرقابل پیشبینی آب و هوا، پشتیبانی از کشتیهای درون گروه همبستگی بسیار مهم میشود.
اواخر بعد از ظهر، خورشید سرخ آتشین به تدریج در افق فرو رفت. در دوردستهای دریا، کشتیها در میان پهنهی وسیع اقیانوس و آسمان به نقطههای کوچکی تبدیل شده بودند. در هر یک از این کشتیها، ماهیگیرانی بودند که امرار معاش میکردند، پرچمهای ملی در باد به اهتزاز در میآمدند و اخبار سرزمین اصلی آنها را همراهی میکرد.
منبع: https://baovanhoa.vn/doi-song/theo-nhung-dong-tin-ra-khoi-238878.html








