طولانی‌ترین تونل از میان کوه‌ها در بزرگراه شمالی.

طبق این طرح، طولانی‌ترین تونل از میان کوه در بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ (فاز ۲) تا پایان مارس ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.

نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۲ (سرمایه‌گذار) در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که در بخش بزرگراه شمال-جنوب از کوانگ نگای تا هوای نون، ساخت ۳ تونل از میان کوه‌ها طبق برنامه یا زودتر از برنامه در حال انجام است.

ساخت تونل شماره ۳ بخش کوانگ نگای - هوآی نون از پروژه بزرگراه در حال انجام است.

از این تعداد، تونل‌های شماره ۱ و شماره ۲ تقریباً ۴ ماه زودتر از برنامه تکمیل شده‌اند و انتظار می‌رود تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۵ به طور کامل تکمیل شوند.

نماینده‌ای از هیئت مدیریت پروژه ۲ اطلاع داد: «به‌طور خاص برای تونل شماره ۳ - طولانی‌ترین تونل در فاز ۲ بزرگراه شمال-جنوب (۳۲۰۰ متر)، تا اوایل فوریه ۲۰۲۵، کار حفاری تقریباً ۴۸۶۰/۶۴۰۰ متر (۷۶٪) تکمیل شده است و ۱۵۵۰ متر از پوشش تونل با بتن ریخته شده است. پیمانکار در تلاش است تا تونل شماره ۳ را تا پایان مارس ۲۰۲۵ تکمیل کند و پایه‌ای برای تکمیل آن در دسامبر ۲۰۲۵ ایجاد کند.»

اگرچه پیمانکاران تلاش‌های خود را بر تسریع ساخت تونل متمرکز کرده‌اند، اما به گفته سرمایه‌گذار، پیشرفت کلی پروژه در حال حاضر تقریباً به ۵۵ درصد رسیده است که بیش از ۷ درصد از برنامه عقب مانده است.

دلیل ذکر شده این است که منطقه مرکزی از اکتبر تا پایان دسامبر 2024 فصل بارانی با طوفان و باران تقریباً مداوم دارد که منجر به محدودیت‌هایی در پیشرفت اجرا می‌شود (از اول اکتبر تا 31 دسامبر 2024، تنها حدود 15 روز از 92 روز ساخت و ساز تکمیل شد).

پاکسازی زمین برای مسیر اصلی تا 30 ژوئن 2024 به طور کامل انجام نخواهد شد. تا پایان ماه مه 2024، مقامات محلی تأیید خواهند کرد که معادن تخصصی مواد، نیازهای آنها را برآورده می‌کنند.

در طول فرآیند اجرا، پیمانکار با چندین موقعیت پیش‌بینی‌نشده مواجه شد، از جمله: برخی از خانوارهای مجاور مسیر به دلیل ترک‌های خانه، مانع ساخت‌وساز شدند؛ در بخش‌هایی که از مناطق مسکونی عبور می‌کردند، ساکنان از حفاری شمع و تراکم بستر جاده پس از ساعت ۸ شب و حمل مصالح پس از ساعت ۷ شب جلوگیری کردند؛ بخش از معادن مصالح تا محل ساخت‌وساز در امتداد جاده محلی باریک بود و محدودیت‌های بار داشت که بر برنامه اضافه‌کاری تأثیر می‌گذاشت.

رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه ۲ با ارزیابی آب و هوای منطقه مرکزی در حال حاضر مطلوب، اظهار داشت که بلافاصله پس از سال نو قمری، این واحد از پیمانکاران درخواست کرد تا همزمان تیم‌های ساختمانی را سازماندهی کنند و بر اجرای مواردی که می‌توانند تولید را تسریع کنند، مانند: پل‌ها، زیرگذرها، انواع مختلف پلچک‌ها، پایه سنگ خرد شده، پایه سنگ خرد شده تثبیت شده با سیمان، روسازی آسفالتی ... تمرکز کنند.

بر اساس اجرای واقعی سایت، سرمایه‌گذار و پیمانکار یک طرح تکمیل برای هر بسته قرارداد تدوین کرده‌اند.

در بسته XL1، بخش پل قبل از 30 ژوئن 2025 و بخش جاده قبل از 30 آگوست 2025 تکمیل خواهد شد.

در بسته XL2، انتظار می‌رود بخش‌هایی از کیلومتر 35+00 تا کیلومتر 37+070 (شرکت ساختمانی Deo Ca - Phu Hien Vinh)، کیلومتر 37+070 تا کیلومتر 39+779 (شرکت ساختمانی Deo Ca - Asia) و کیلومتر 39+779 تا کیلومتر 43+670 (شرکت Udideco) تا 31 آگوست 2025 تکمیل شوند.

برای بسته XL3، ساخت پایه سنگ خرد شده، تقویت سیمان، روسازی آسفالتی و حفاری تونل شماره ۳ باید تا پایان مارس ۲۰۲۵ تکمیل شود، تا مبنایی برای تکمیل تونل شماره ۳ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ باشد.

پیش از این، با حفظ سرعت ساخت و ساز مداوم در محل، از ۲۵ ژانویه ۲۰۲۵ تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۵ (از ۲۶ دسامبر ۲۰۲۴ تا ۲ ژانویه ۲۰۲۵ طبق تقویم قمری)، در کل محل پروژه کوانگ نگای - هوآی نون، پیمانکاران نزدیک به ۳۰۰ پرسنل و بیش از ۲۰۰ قطعه ماشین آلات و تجهیزات را در هر سه بسته قراردادی حفظ کرده و ۱۹ تیم ساختمانی را برای انجام همزمان وظایف مختلف سازماندهی کرده بودند: بتن آسفالتی، حفاری زیرسازی جاده، لایه زیرین سنگ خرد شده، تونل‌ها و غیره.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm