پیشرفت ساخت بزرگراه توین کوانگ

پروژه بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ ، بخشی که از استان توین کوانگ عبور می‌کند، با هدف تکمیل طبق برنامه، وارد مرحله ساخت و ساز فشرده‌ای شده است.

از روزهای آفتابی برای کار کردن استفاده کنید

در اوایل ماه مارس، فضای محل ساخت بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ بسیار اضطراری بود. خبرنگاران با حضور در محل ساخت و ساز شماره ۱۹ توسط شرکت ساختمانی ترونگ سون و شرکت سرمایه گذاری و ساختمانی تان هونگ لیمیتد، ده‌ها کارگر را که با پشتکار زیر آفتاب سوزان کار می‌کردند، ثبت کردند. صدای بیل مکانیکی و غلتک‌ها در همه جا طنین انداز بود.

آقای نگوین ون هوا، اپراتور بیل مکانیکی یک پیمانکار، گفت: «در ۳ هفته گذشته، هوا به طور مداوم نم‌نم می‌بارد، خاک خیس است و کار پی‌سازی را تضمین نمی‌کند. در روزهای بارانی، ما از این فرصت برای ساخت پلچک‌های جعبه‌ای استفاده می‌کنیم.»

حالا هوا مساعد و آفتابی است، ما ساخت و ساز را شروع کردیم. زمین کوهستانی پیچیده است، در بعضی جاها مجبور شدیم کوه را صاف کنیم، خاک بریزیم که زمان زیادی برد. اما همه تلاش می‌کنند زیرا می‌خواهیم بزرگراه به زودی تکمیل شود.

فضای کاری اضطراری در محل ساخت بزرگراه تویین کوانگ - ها گیانگ.

نه تنها آقای هوآ، بلکه بسیاری از کارگران دیگر نیز تمام تلاش خود را می‌کنند تا پروژه را به موقع به پایان برسانند. با این حال، آنها نیز با مشکلات زیادی، به ویژه آب و هوای غیرقابل پیش‌بینی، روبرو هستند.

آقای تران ون دانگ، کارگر راهسازی، گفت: «در محل ساخت و ساز، در فصل خشک گرد و غبار و در فصل بارانی گل و لای وجود دارد. گاهی اوقات به دلیل نرم بودن زمین، ساخت و ساز باید موقتاً متوقف شود. اما شرکت ماشین آلات بیشتری را ترتیب داده و نیروی انسانی بیشتری را بسیج کرده است تا این پیشرفت را جبران کند.»

آقای نگوین تین تان، معاون فرمانده کارگاه ساختمانی شرکت ساختمانی ترونگ سون، در گفتگو با خبرنگاران اعلام کرد: «طول کل پکیج شماره ۱۹، ۱۶.۶۲ کیلومتر است که ۲ بخش از آن به دلیل تنظیمات پروژه (کیلومترهای ۲۰۰ تا ۸۰۰ و کیلومترهای ۲۱۵ تا ۶۱۵) موقتاً در دست ساخت نیستند.»

در حال حاضر، بسته ۱۹ از نظر پاکسازی محل و پیشرفت ساخت جاده، در بین پیمانکاران پیشرو است. ۱۰۵ خانوار در این مسیر وجود دارند که باید اسکان داده شوند، که از این تعداد، ۱۰۱ خانوار قرعه‌کشی کرده و زمین دریافت کرده‌اند؛ ۴ خانوار با قرعه‌کشی موافقت نکرده‌اند؛ ۵۵/۱۰۱ خانوار خانه‌های خود را جابجا کرده و زمین را تحویل داده‌اند.

آقای نگوین تین تان، معاون فرمانده کارگاه ساختمانی شرکت ساختمانی ترونگ سون.

آقای تان در مورد پیشرفت ساخت و ساز گفت: «در حال حاضر، پیمانکار ۱۳۲ دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات را در مسیر بسیج کرده و ۱۹ تیم ساختمانی را سازماندهی کرده است، از جمله: ۱۲ تیم برای حفاری و پر کردن بستر جاده؛ ۲ تیم برای انفجار و شکستن سنگ؛ ۲ تیم برای ساخت پل N1 و پل کیم فو؛ ۳ تیم برای ساخت قطعات.

ارزش کل ساخت و ساز به 304.56 میلیارد دانگ ویتنام / 885.316 میلیارد دانگ ویتنام رسید که به 34.40 درصد می‌رسد. با این حال، پیمانکار هنوز به دلیل کمبود خاک برای خاکریزی با مشکلاتی روبرو است، به طور خاص، تخمین زده می‌شود که مسیر حدود 800000 متر مکعب کمبود دارد.

دشواری از نظر مکان

در بسته شماره ۲۰ (از کیلومتر ۲۳+۰۰ تا کیلومتر ۴۳+۰۰) تحت مسئولیت شرکت سهامی گروه ساختمانی ویتنام ۱۶۸ - شرکت سهامی گروه سرمایه‌گذاری ساختمانی کوانگ تین تی، ساخت اقلام با سرعت و شتاب بیشتری در حال انجام است تا زمان تأخیر در ساخت و ساز به دلیل هوای بارانی که هفته‌ها ادامه داشته است، جبران شود.

آقای فام داک دین، فرمانده بسته شماره ۲۰، در گفتگو با خبرنگاران گفت: «با بهره‌گیری از هوای آفتابی، این واحد ۱۹ تیم ساختمانی را با ۲۴۲ ماشین‌آلات و تجهیزات و حدود ۱۴۰ کارگر مستقر کرد.»

در حال حاضر، پیمانکار ساخت ۱۴/۲۷ زیرگذر شهری؛ ۸/۱۴ پلچک جعبه‌ای بزرگ؛ ۷۵/۱۴۴ پلچک مونتاژ شده از انواع مختلف؛ خاکبرداری نامناسب ۳۶۴۶۲۶/۴۷۲۰۸۴ متر مکعب، که به ۷۷.۲۴٪ می‌رسد؛ خاکبرداری انواع مختلف خاک بستر جاده ۱۶۴۷۷۲۹/۵۹۶۵۷۱۹ متر مکعب، که به ۲۷.۶۲٪ می‌رسد؛ خاک پر شده برای بستر جاده K۹۵ ۱۱۲۶۲۹۸/۳۶۲۳۶۷۲ متر مکعب، که به ۳۱.۰۸٪ می‌رسد؛ شن پر شده برای اصلاح فونداسیون ضعیف ۷۰۸۷۸/۸۳۹۲۶ متر مکعب، که به ۸۴.۴۵٪ می‌رسد را اجرا کرده است. ارزش ساخت و نصب به ۲۵۳.۰۸ / ۱۲۵۰.۸۵ میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که به ۲۰.۲۳٪ از ارزش قرارداد می‌رسد.

ماشین‌آلات، تجهیزات و کارگران به طور متراکم در مسیر بسیج شده‌اند تا پیشرفت کار تضمین شود.

به گفته آقای دین، بیستمین بسته، ۱۶.۵/۲۰ کیلومتر زمین دریافت کرده است. با این حال، زمین تحویل داده شده پیوسته و "مختلط" نیست، بنابراین کار ساخت و ساز بسیار دشوار است. بسیاری از بخش‌های مسیر به عنوان خاکریز تحویل داده شده است، اما تپه‌ها پاکسازی نشده‌اند و این منجر به کمبود زمین برای خاکریز شده است.

آقای دین افزود: «بسیاری از خانوارها به تازگی هزینه دارایی‌های خود در زمین را پرداخت کرده‌اند، اما هنوز هزینه زمین را پرداخت نکرده‌اند، بسیاری از خانوارها با شرکت جنگلداری تان فونگ اختلاف ارضی دارند و برخی از خانوارها محل اسکان مجدد را تکمیل نکرده‌اند، بنابراین خانواده‌هایشان نقل مکان نکرده‌اند و در مسیر هنوز خطوط برق، ایستگاه‌های ترانسفورماتور و دکل‌های انتقال برق از مسیر عبور می‌کنند که جابجا نشده‌اند... که باعث مشکلات زیادی برای کار ساخت و ساز شده است. در ماه فوریه باران زیادی بارید، بنابراین این امر نیز به طور قابل توجهی بر پیشرفت و خروجی بسته ساخت و ساز تأثیر گذاشت.»

نه تنها بسته شماره ۲۰ با مشکلات مربوط به آزادسازی زمین مواجه است، بلکه بسیاری از بسته‌های دیگر پروژه بزرگراه تویین کوانگ - ها گیانگ نیز در وضعیت مشابهی قرار دارند، زیرا بخشی که از منطقه هام ین عبور می‌کند با بسیاری از مناطق جنگلی درگیر است.

آقای هوانگ ون های، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه ساخت و ساز ترافیک استان توین کوانگ، در گفتگو با خبرنگار روزنامه جیائو تونگ، اطلاع داد: «در این مسیر، هنوز ۹۳ خانوار وجود دارند که طرح جبران خسارت را تأیید کرده‌اند اما با دریافت پول موافقت نکرده‌اند و دادخواست‌هایی مربوط به قیمت پایین واحد جبران خسارت، کمبود دارایی، ساخت خانه در زمین‌های کشاورزی بدون جبران خسارت دارند...؛ ۱۶۲ خانوار طرح جبران خسارت مربوط به زیرپروژه ۱ و زیرپروژه ۲ را تأیید نکرده‌اند که از سطح کل سرمایه‌گذاری فراتر رفته و باید زیرپروژه را تنظیم کنند.»

در خصوص موضوع مربوط به زمین‌های متعلق به شرکت‌های جنگلداری، زمین‌های تحت برنامه‌های ۳۲۷ و ۶۶۱ در منطقه هام ین؛ ۱۸۴ خانوار که نقل مکان کرده و اسکان مجدد یافته‌اند، هنوز زمین را تحویل نداده‌اند، زیرا زمین و مراحل تخصیص زمین و صدور گواهی حق استفاده از زمین به خانوارها تکمیل نشده است... که باعث ایجاد ۶۵ گلوگاه، به ویژه برای گلوگاه‌های اصلی مربوط به زمین‌های شرکت‌های جنگلداری در منطقه هام ین می‌شود.

به گفته آقای هوانگ ون های، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه‌های عمرانی ترافیک استان توین کوانگ، هنوز بخش‌های زیادی از مسیر وجود دارد که با مشکلات مربوط به آزادسازی زمین مواجه هستند.

با وجود چنین تعداد زیادی از مشکلات، این شخص معتقد است که اگر طرح حل مسئله همزمان و به موقع نباشد، زمان حل مسئله بسیار طولانی خواهد بود.

آقای های افزود: «اگر بر حل این مشکل تمرکز نکنیم، نمی‌توانیم طبق دستورالعمل کمیته مردمی استان، ۱۰۰٪ عملیات پاکسازی محل را برای تحویل به پیمانکار در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ تکمیل کنیم که این امر تأثیر زیادی بر پیشرفت ساخت و ساز خواهد گذاشت و ترغیب و هدایت ساخت و ساز را بسیار دشوار می‌کند و این خطر وجود دارد که پروژه از برنامه عقب بماند.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm