حقوق خلبانان هواپیمایی ویتنام فاش شد.

دولت به تازگی فرمان شماره 64/2023/ND-CP را صادر کرده است که مقررات مربوط به مدیریت خلبانی نیروی کار، دستمزد و پاداش تعدادی از گروه‌ها و شرکت‌های اقتصادی دولتی، از جمله شرکت مادر - شرکت هواپیمایی ویتنام - را تکمیل می‌کند.

در مورد حقوق خلبانان ویتنامی، فرمان جدید به شرکت هواپیمایی ویتنام اجازه می‌دهد تا از صندوق عمومی حقوق و دستمزد این واحد، حقوق آنها را پرداخت کند. متعاقباً، اگر حقوق خلبانان ویتنامی همچنان کمتر از خلبانان خارجی در همان سمت باشد، شرکت هواپیمایی می‌تواند صندوق حقوق و دستمزد را تکمیل کند تا به خلبانان ویتنامی حقوق بیشتری بپردازد.

شرکت هواپیمایی ویتنام یک صندوق اضافی برای افزایش حقوق خلبانان ویتنامی ایجاد کرده است تا از سال ۲۰۲۳ به سطح پرداختی به خلبانان خارجی نزدیک‌تر شود (تصویر تزئینی).

صندوق حقوق تکمیلی برای خلبانان ویتنامی بر اساس این اصل تعیین می‌شود که حداکثر صندوق تکمیلی برابر با تفاوت بین حقوق پرداختی از صندوق عمومی به خلبانان ویتنامی و حقوق خلبانان خارجی است. تخصیص صندوق حقوق تکمیلی سالانه و بر اساس نسبت درصد (%) بین حقوق واقعی پرداختی به خلبانان ویتنامی و صندوق حقوق اجرا شده در سال 2022 انجام می‌شود.

بودجه حقوق تکمیلی خلبانان ویتنامی بر اساس ظرفیت مالی هواپیمایی ویتنام تأمین می‌شود و تضمین می‌کند که این شرکت هواپیمایی به اهداف سود برنامه‌ریزی شده خود دست یابد و در صورت ضرر، این ضررها باید در مقایسه با سال قبل کاهش یابد.

افزایش حقوق خلبانان ویتنامی از اول ژانویه اعمال شد. به گفته رهبران هواپیمایی ویتنام، میانگین حقوق خلبانان در سال ۲۰۱۹ بیش از ۱۳۸ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در ماه بود که در سال ۲۰۲۱ به ۸۹ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در ماه کاهش یافت و در سال ۲۰۲۲ به ۹۱ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر در ماه افزایش یافت. کاهش حقوق به دلیل سود پس از کسر مالیات بیش از ۲.۵ تریلیون دونگ ویتنامی در سال ۲۰۱۹ و به دنبال آن زیان‌های مداوم در سال‌های بعد به دلیل تأثیر بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ است که میانگین زیان‌ها بیش از ۱۱.۵ تریلیون دونگ ویتنامی در سال است.

از آنجا که خلبانان ویتنامی مستقیماً با شرکت هواپیمایی قرارداد دارند، حقوق آنها در لیست حقوق و دستمزد کل واحد لحاظ می‌شود. این گروه تنها نیمی از حقوق خلبانان خارجی استخدام شده از واحد دیگر را دریافت می‌کنند (هزینه استخدام در لیست حقوق و دستمزد کل لحاظ نمی‌شود).

از سال ۲۰۲۰ تا به امروز، شرکت هواپیمایی ویتنام به یک خلبان خارجی بیش از ۲.۵ میلیارد دونگ ویتنامی در سال در مقایسه با یک خلبان ویتنامی پرداخت کرده است. به طور خاص، در سال‌های ۲۰۱۸-۲۰۱۹، خلبانان ویتنامی ماهانه ۱۲۴ تا ۱۳۵ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر حقوق دریافت می‌کردند، در حالی که خلبانان خارجی ماهانه ۲۴۹ تا ۲۸۱ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر دریافت می‌کردند. در سال ۲۰۲۰، این ارقام به ترتیب ۸۵ میلیون دونگ ویتنامی در ماه در مقایسه با ۱۴۵ میلیون دونگ ویتنامی در ماه بود. در حال حاضر، هواپیمایی ویتنام ۷۸۰ خلبان ویتنامی و ۱۴۴ خلبان خارجی استخدام می‌کند.

به دلیل پایین بودن حقوق، این شرکت هواپیمایی دائماً خلبانان ویتنامی خود را از دست می‌دهد. از سال ۲۰۱۸ تا به امروز، ۱۵۴ خلبان ویتنامی به خطوط هوایی دیگر نقل مکان کرده‌اند و تنها در سه ماه اول امسال، ۸ خلبان ویتنامی این شرکت هواپیمایی را ترک کرده‌اند. با توسعه سریع ناوگان هواپیماهای جدید توسط خطوط هوایی ویتنام و بدون تغییر حقوق، در سه سال آینده، خطوط هوایی ویتنام می‌تواند سالانه ۱۲۰ تا ۲۴۰ خلبان ویتنامی دیگر (عمدتاً خلبانان اول) را از دست بدهد.

طبق مقررات فعلی، میانگین حقوق خلبانان ویتنامی در خطوط هوایی ویتنام تنها ۴۳ تا ۴۸ درصد میانگین حقوق خلبانان خارجی است. برای اینکه حقوق خلبانان ویتنامی به ۸۰ درصد حقوق خلبانان خارجی برسد، این شرکت هواپیمایی باید امسال ۵۱۰ میلیارد دونگ ویتنامی اضافه کند؛ اگر قرار باشد آن را به ۹۰ درصد افزایش دهد، باید ۷۱۳ میلیارد دونگ ویتنامی دیگر اضافه کند. در عوض، این شرکت هواپیمایی خلبانان ویتنامی را حفظ می‌کند و مابه‌التفاوت هزینه‌هایی را که در غیر این صورت با استفاده از خلبانان خارجی متحمل می‌شد، صرفه‌جویی می‌کند و در نتیجه در مجموع سالانه ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی کاهش هزینه خواهد داشت.

(منبع: روزنامه تین فونگ)

منبع