بخشی از بزرگراه کاو گیه - نین بین که توسط شرکت VEC سرمایهگذاری شده است. |
وزارت راه و شهرسازی به تازگی اطلاعیهای رسمی در مورد توسعه بزرگراه کائو گیه - نین بین به مقیاس کامل ۶ خطه به کمیته مردمی استان نین بین و شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) ارسال کرده است.
طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050، تعیین کرده است که پیشرفت سرمایه گذاری در بخش بزرگراه شمال-جنوب شرقی (CT.01) از کائو گیه تا نین بین، به طول 50 کیلومتر، قبل از سال 2030 انجام شود، که از این تعداد: بخش کائو گیه تا فو تو دارای مقیاس 10 خط و بخش فو تو - نین بین دارای مقیاس 6 خط است.
در حال حاضر، بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کائو بو - مای سون، برای گسترش به مقیاس ۶ خط در حال سرمایهگذاری است؛ بخش فاپ ون - کائو گی با مقیاس ۶ خط در حال بهرهبرداری است و طرح توسعه آن طبق مقیاس برنامهریزی (۱۰-۱۲ خط) در حال مطالعه است و به بخش کائو گی - نین بین (کائو بو) منتهی میشود که با مقیاس ۴ خط در حال بهرهبرداری است و با خطر بالقوه ازدحام ترافیک، باریک میشود، بنابراین مطالعه و سرمایهگذاری در گسترش بخش بزرگراه کائو گی - نین بین ضروری است.
وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که بخش بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh توسط VEC مدیریت میشود، عوارض دریافت میکند و اختیار انجام سرمایهگذاری توسعهای را دارد.
در گزارش وزارت راه و شهرسازی آمده است: «از استان نین بین درخواست میشود تا با شرکت VEC برای مطالعه و بسیج سرمایه برای گسترش بخش کائو گیه - نین بین به ۶ خط همکاری کند. وزارت راه و شهرسازی در طول فرآیند اجرا از نزدیک هماهنگی خواهد کرد.»
در اوایل ژوئن ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان نین بین، طی یک اطلاعیه رسمی از وزارت راه و شهرسازی درخواست کرد تا بررسیهای لازم را انجام داده و برای کسب مجوز توسعه بخش کائو گیه - نین بین به مقیاس ۶ خط، به مقامات ذیصلاح گزارش دهد تا تکمیل همزمان آن با پروژه جاده کمربندی شماره ۴ هانوی تضمین شود.
به گفته آقای نگوین کائو سون، نایب رئیس کمیته مردمی استان نین بین، بزرگراه شمال-جنوب شرقی نقش بسیار مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی و دفاع و امنیت ملی کشور ایفا میکند؛ به طوری که بخش عبوری از استان نین بین به طول ۲۴.۵ کیلومتر (شامل بخش کائو بو-مای سون و بخش مای سون- بزرگراه ملی ۴۵) پس از بهرهبرداری، فضا، وسعت، فرصتها و شتاب توسعه جدیدی را در جهت «سریع و پایدار» برای استان نین بین گشوده است.
در حال حاضر، پروژه گسترش بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کائو بو-مای سون از ۴ خط به ۶ خط آغاز شده است (سرمایهگذار، اداره ساخت و ساز نین بین است)، تمرکز بر اجرای ساخت و ساز است، حجم کار انجام شده تاکنون حدود ۱۵٪ از ارزش قرارداد تخمین زده میشود؛ پیشرفت اجرا ۲۴ ماه است، مصمم هستیم که برای تکمیل و بهرهبرداری و استفاده از پروژه به مناسبت سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد ملی در ۳۰ آوریل ۲۰۲۶ تلاش کنیم و زمان ساخت را حدود ۱۰ ماه کوتاه کنیم.
همزمان، بخش مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ با مقیاس ۴ خط بدون خطوط اضطراری ممتد، مورد توجه وزارت ساخت و ساز قرار گرفته و در طرح گزارش به مراجع ذیصلاح برای اخذ مجوز سرمایهگذاری جهت گسترش به مقیاس ۶ خط گنجانده شده است.
رهبران کمیته مردمی استان نین بین ارزیابی کردند که پس از تکمیل توسعه بزرگراه کائو بو - مای سون و بهرهبرداری از آن، در بخشی از کائو گیه تا نین بین (کائو بو) به طول حدود ۵۰ کیلومتر، با باریک شدن مسیر مواجه خواهیم شد، زیرا مقیاس فعلی این بخش ۴ خطه است (طبق طرح، زمین برای ۶ خطه شدن پاکسازی شده است).
با افزایش مداوم حجم ترافیک در بزرگراه شمال-جنوب در شرق، اغلب به ویژه در آخر هفتهها، تعطیلات و عید تت، ترافیک سنگین رخ میدهد که بر سفر مردم، تجارت و توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه، از جمله استان نین بین، تأثیر میگذارد.
در سند کمیته مردمی استان نین بین آمده است: «برای اطمینان از ترافیک روان، کاهش ازدحام و تصادفات رانندگی، هماهنگسازی مقیاس ۶ خط در بزرگراه شمال-جنوب در شرق از هانوی تا استان نین بین برای خدمت به توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه و مناطق در امتداد مسیر، به ویژه هنگام ادغام ۳ استان هانام، نام دین و نین بین، ضروری است.»
مشخص است که بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh، به طول حدود ۵۰ کیلومتر، که در حال حاضر دارای ۴ خط است، توسط VEC سرمایهگذاری و تکمیل شده و از سال ۲۰۱۲ در کل مسیر به بهرهبرداری رسیده است.
شرکت VEC با اجرای دستورالعمل دولت، در حال تسریع آمادهسازی برای سرمایهگذاری در پروژه توسعه بزرگراه کائو گیه - نین بین است. این پروژه از کیلومتر ۲۱۰+۰۰۰ (نقطه شروع بزرگراه) در هانوی آغاز میشود و بزرگراه فاپ ون - کائو گیه را به هم متصل میکند؛ نقطه پایانی در کیلومتر ۲۶۰+۰۳۰ در بزرگراه ملی ۱۰ قرار دارد، بخشی که نام دین - نین بین را با طول کلی ۵۰ کیلومتر به هم متصل میکند.
شرکت VEC پیشنهاد داد که سطح بزرگراه از ۴ خط به ۶ خط در بستر جاده، پل، پلچک و... که قبلاً با مقیاس ۶ خط و با هزینه کل ۲۱۱۳ میلیارد دانگ ساخته شدهاند، گسترش یابد.
منبع: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html
نظر (0)