10 بزرگترین کشتی جنگی جهان

(CLO) اگرچه در پایان جنگ جهانی دوم، ناوهای جنگی جای خود را به ناوهای هواپیمابر دادند، اما آنها همچنان گواهی بر دوران گذشته جنگ و نمادی از قدرت ملی هستند.

برای نزدیک به نیم قرن، کشتی‌های جنگی تنها نماد قدرت کلی یک ملت بودند: دژی شناور که نمایانگر توانایی صنعتی، اعتبار نظامی و بازدارندگی سیاسی بود. آنها با زره ضخیم، توپ‌های عظیم و شکل متمایز خود، از اوایل دهه 1900 تا جنگ جهانی دوم بر آبراه‌های جهان تسلط داشتند.

کشتی‌های جنگی در کنار ناوهای هواپیمابر و ناوشکن‌ها، بزرگترین نوع کشتی‌های جنگی هستند. عکس: نیروی دریایی ایالات متحده

حتی پس از جنگ جهانی دوم، آنها برای دهه‌ها نقش حیاتی در نیروی دریایی ایالات متحده ایفا کردند، که آخرین مورد آن در جنگ خلیج فارس بود، زمانی که کشتی‌های کلاس آیووا مانند یو اس اس میسوری و یو اس اس ویسکانسین مواضع عراق در کویت را گلوله‌باران کردند.

اگرچه اکثر برنامه‌ریزان دریایی موافقند که دوران این نوع کشتی‌ها به پایان رسیده است، اما نقطه عطف جدیدی پدیدار شده است.

در دسامبر ۲۰۲۵، نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرد که ساخت مجموعه‌ای از کشتی‌های جنگی جدید به نام کلاس ترامپ را دنبال خواهد کرد. نیروی دریایی ایالات متحده طرح‌های مفهومی کشتی‌های کلاس ترامپ را به همراه برخی مشخصات فنی تخمینی منتشر کرده است، اما اطلاعات زیادی از جمله تعداد پیش‌بینی‌شده کشتی‌ها و تاریخ رسمی بهره‌برداری از آنها هنوز فاش نشده است.

نیروی دریایی ایالات متحده تصویری را به اشتراک گذاشت که ناو جنگی کلاس ترامپ، USS Defiant، را نشان می‌دهد. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

ناوهای جنگی کلاس ترامپ از کشتی‌های قدیمی‌تر کوچک‌تر هستند، زره ضعیف‌تری دارند، اما تسلیحات مدرن‌تری حمل می‌کنند که باعث شده برخی تحلیلگران طبقه‌بندی آنها را به عنوان ابرناو زیر سوال ببرند. علاوه بر این، با توجه به ماهیت بسیار سیاسی این پروژه و ارزش استراتژیک نامشخص آن، هنوز مشخص نیست که آیا این کشتی‌ها هرگز از طرح‌های اولیه خارج خواهند شد یا خیر.

اگر این دوران واقعاً به پایان برسد، 10 کشتی افسانه‌ای زیر برای همیشه بزرگترین کشتی‌های ساخته شده تاکنون باقی خواهند ماند:

۱۰. شاه جورج پنجم (بریتانیا، ۱۹۴۰)

جایگاه دهم به کشتی‌های کلاس پنجم کینگ جورج بریتانیا در سال ۱۹۴۰ با ظرفیت جابجایی بیش از ۴۴۰۰۰ تن اختصاص دارد. این کشتی‌ها به ۱۰ توپ ۳۵.۵ سانتی‌متری مجهز بودند - کوچکتر از توپ‌های ۴۰.۶ سانتی‌متری که معمولاً در کشتی‌های آمریکایی یافت می‌شوند - اما این کمبود با یک سیستم کنترل آتش عالی و زره برتر جبران می‌شد. این کلاس از کشتی‌ها برای نبرد هوشمندانه به جای تکیه صرف بر نیروی بی‌رحمانه طراحی شده بودند.

کشتی بریتانیایی کینگ جورج پنجم در سال ۱۹۴۵ وارد بندر آپرا، گوام می‌شود. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

لحظه باشکوه این کلاس زمانی بود که ناو جنگی HMS Prince of Wales به غرق کردن نبردناو عظیم آلمانی بیسمارک کمک کرد. با این حال، ملوانان زمان کمی برای جشن گرفتن داشتند. شش ماه بعد، این کشتی مغرور بریتانیایی پس از حمله هوایی ژاپن، در نزدیکی سنگاپور با سرنوشت دردناکی روبرو شد، گواهی بر این واقعیت که دوران این نوع کشتی رو به پایان است و جای خود را به ناوهای هواپیمابر می‌دهد.

۹. ناو هواپیمابر یواس‌اس داکوتای جنوبی (ایالات متحده، ۱۹۴۲)

در جایگاه نهم، ناو جنگی یو اس اس داکوتای جنوبی مدل ۱۹۴۲ قرار دارد، یک کشتی جمع و جور اما قدرتمند با وزن ۴۴۵۰۰ تن که دارای ۹ توپ کالیبر ۴۰.۶ سانتی‌متر و یک سیستم رادار مدرن در بدنه نسبتاً کوتاهی است. این ناو جنگی داکوتای جنوبی به طور فعال در اقیانوس آرام ، از جزایر سانتا کروز گرفته تا نبردهای شبانه شدید در گوادالکانال، خدمت کرده است.

ناو هواپیمابر یواس‌اس داکوتای جنوبی در حال آزمایش‌های دریایی در ژوئیه ۱۹۴۲. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

در نوامبر ۱۹۴۲، این موشک ده‌ها بار مورد اصابت قرار گرفت در حالی که رگبارهای هدایت‌شونده راداری آن، کشتی‌های ژاپنی را فلج می‌کرد و اهمیت کنترل آتش الکترونیکی را برای آینده جنگ نشان می‌داد. متعاقباً شاهد نبردهایی در فیلیپین و اوکیناوا بود.

۸. کشتی ویتوریو ونتو (ایتالیا، ۱۹۴۰)

ویتوریو ونتو مظهر جاه‌طلبی ایتالیا برای بازیابی سلطه خود در مدیترانه در دهه ۱۹۴۰ بود. با ظرفیت جابجایی ۴۵۲۰۰ تن و مجهز به ۹ توپ ۳۸.۱ سانتی‌متری، ونتو می‌توانست به سرعت ۵۵.۵ کیلومتر در ساعت برسد که سریع‌تر از اکثر کشتی‌های زمان خود بود.

کشتی ایتالیایی ویتوریو ونتو اندکی پس از تکمیل آن در سال ۱۹۴۰. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

این کشتی که به سیستم دفاع اژدر پیشرفته Pugliese و کنترل آتش پیچیده مجهز بود، مدرن‌ترین طراحی در اروپا در آن زمان بود. اگرچه در سال ۱۹۴۱ در دماغه ماتاپان تقریباً نابود شد، اما تا زمان تسلیم ایتالیا در سال ۱۹۴۳ در جنگ جهانی دوم دوام آورد و در نهایت توسط بریتانیایی‌ها اوراق شد.

۷. اچ‌ام‌اس هود (بریتانیا، ۱۹۲۰)

جایگاه هفتم به کشتی بریتانیایی HMS Hood تعلق دارد که در سال ۱۹۲۰ به آب انداخته شد. در زمان به آب انداختن، این کشتی با ظرفیت جابجایی ۴۷۴۰۰ تن و طول ۲۶۲ متر، بزرگترین کشتی جنگی جهان بود. این کشتی که به هشت توپ ۳۸.۱ سانتی‌متری مجهز بود و می‌توانست به سرعت ۵۹.۲ کیلومتر در ساعت برسد، مظهر تسلط دریایی بریتانیا بین دو جنگ جهانی بود و به عنوان پرچمدار در سفرهای جهانی خدمت می‌کرد.

ناوچه‌ی HMS Hood نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

در ماه مه ۱۹۴۱، در طول نبرد تنگه دانمارک، کشتی هود به سرعت توسط کشتی آلمانی بیسمارک نابود شد و تمام ۱۴۱۸ خدمه آن به جز سه نفر کشته شدند. تحقیقات بعدی نشان داد که یک گلوله آلمانی انبار مهمات عقب کشتی را منفجر کرده و کشتی را به طور کامل نابود کرده است. نابودی آن، بریتانیا را شوکه کرد و تعقیب بیسمارک را به یک دغدغه ملی تبدیل کرد.

۶. کشتی ریشلیو (فرانسه، ۱۹۴۰)

کشتی فرانسوی ریشلیو، یک کشتی نوآورانه با ظرفیت جابجایی ۴۹۰۰۰ تن و دارای هشت توپ ۳۸.۱ سانتی‌متری که در دو برجک چهارگانه کاملاً رو به جلو قرار داشتند. ریشلیو که برای مقابله با ناوگان رو به رشد ایتالیا طراحی شده بود، در سال ۱۹۴۰ داکار را برای جلوگیری از تصرف توسط آلمان ترک کرد و متعاقباً به نیروی دریایی آزاد فرانسه پیوست.

کشتی فرانسوی ریشلیو در حال عملیات در اقیانوس اطلس در ۲۶ آگوست ۱۹۴۳، پس از بازسازی در کارخانه کشتی‌سازی نیروی دریایی نیویورک (ایالات متحده آمریکا). عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

پس از نوسازی در نیویورک، این هواپیما مواضع ژاپنی‌ها را در اقیانوس هند بمباران و کاروان‌های متفقین را اسکورت می‌کرد. این هواپیما تا زمان از رده خارج شدن در سال ۱۹۶۷، در نقش‌های مختلف به خدمت خود ادامه داد.

۵. کشتی بیسمارک (آلمان، ۱۹۴۰)

جایگاه پنجم به بیسمارک آلمانی در سال ۱۹۴۰ تعلق دارد، یک "غول" بی‌رحم با قدرت جابجایی ۵۰۰۰۰ تن و هشت توپ ۳۸.۱ سانتی‌متری که نمایانگر تلاش آلمان برای به چالش کشیدن بریتانیا در دریاهای آزاد بود. این کشتی در اولین سفر خود در ماه مه ۱۹۴۱، HMS Hood، قدرتمندترین کشتی جنگی بریتانیا، را غرق کرد.

بیسمارک در یک آبدره نروژی، ۲۱ مه ۱۹۴۱، درست قبل از عزیمت به ماموریت اقیانوس اطلس. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

این در نهایت منجر به نابودی آن شد؛ بریتانیایی‌ها که خشمگین شده بودند، با بیش از ۵۰ کشتی و ده‌ها هواپیما، تعقیب و گریز بی‌وقفه‌ای را آغاز کردند. سرانجام، پس از اینکه بیسمارک توسط اژدرهای هواپیماهای دوباله قدیمی Fairey Swordfish از کار افتاد، در ۲۷ مه ۱۹۴۱ نابود شد و به دوران فعالیتش که تنها نه روز طول کشید، پایان داد.

۴. اچ‌ام‌اس ونگارد (بریتانیا، ۱۹۴۶)

جایگاه چهارم به ناو بریتانیایی HMS Vanguard محصول سال ۱۹۴۶ تعلق دارد، آخرین ناو پرچمدار نیروی دریایی سلطنتی با ظرفیت جابجایی ۵۱۰۰۰ تن. این ناو که برای شرکت در جنگ جهانی دوم خیلی دیر ساخته شد، در دهه ۱۹۵۰ به عنوان ناو پرچمدار خدمت کرد و درس‌های آموخته شده از دوران جنگ را با امکانات مدرن ترکیب کرد.

کشتی نیروی دریایی سلطنتی HMS Vanguard در حال خدمت فعال، حدود سال‌های ۱۹۴۶-۱۹۴۸. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

با وجود استفاده مجدد از توپ‌های ۳۸.۱ سانتی‌متری کشتی‌های قدیمی‌تر، ونگارد هنوز هم دارای یک رادار و سیستم کنترل آتش پیشرفته بود، تا اینکه در سال ۱۹۶۰ برچیده شد.

۳. کشتی کلاس آیووا (ایالات متحده آمریکا، ۱۹۴۳)

جایگاه سوم به ناو جنگی آمریکایی یو اس اس میسوری مدل ۱۹۴۳ از کلاس آیووا تعلق دارد که اوج طراحی کشتی جنگی آمریکایی است و با ظرفیت حمل ۵۷۵۰۰ تن در حالت بارگیری کامل، ۹ توپ ۴۰.۶ سانتی‌متری و سرعت ۶۱.۱ کیلومتر در ساعت، نقش بسیار مهمی در تاریخ نیروی دریایی ایفا کرده است؛ یو اس اس میسوری در ۲ سپتامبر ۱۹۴۵ به عنوان محل برگزاری مراسم تسلیم ژاپن در خلیج توکیو انتخاب شد.

ناو جنگی یواس‌اس آیووا در جریان یک تمرین تیراندازی در نزدیکی جزیره ویکس، پورتوریکو، هر نه توپ کالیبر .16"/.50" و شش توپ کالیبر .5"/.38" خود را شلیک کرد. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

این کشتی‌ها همچنین در جنگ کره و حتی جنگ خلیج فارس در سال ۱۹۹۱، جایی که ناو میسوری موشک‌های تاماهاک را به سمت اهداف عراقی شلیک کرد، به میدان نبرد بازگشتند.

هیچ کلاس دیگری از کشتی‌ها چنین عمر طولانی یا وزن نمادینی نداشتند. امروزه، هر چهار کشتی - میسوری، آیووا، نیوجرسی و ویسکانسین - به عنوان کشتی‌های موزه وجود دارند.

۲. یاماتو (ژاپن، ۱۹۴۱)

جایگاه دوم به یاماتو ژاپن از سال ۱۹۴۱ تعلق دارد، بزرگترین ناو پرچمدار جهان در زمان ساخت خود، با جابجایی ۷۲۸۰۰ تن، مجهز به توپ‌های ۴۶ سانتی‌متری و زره‌هایی تا ضخامت ۴۰.۶ سانتی‌متر. با این حال، با تسلط ناوهای هواپیمابر بر دریاها، یاماتو به تدریج به نقشی ثانویه تنزل یافت.

IJN Yamato آزمایش‌هایی با قدرت کامل در خلیج سوکومو، 30 اکتبر 1941 انجام می‌دهد. عکس: Wikimedia Commons.

اگرچه در نبرد میدوی حضور داشت، اما در نبرد شرکت نکرد زیرا همه درگیری‌ها بین ناوهای هواپیمابر رخ داد. در روزهای پایانی جنگ در آوریل ۱۹۴۵، ژاپن یاماتو را به مأموریتی یک‌طرفه به اوکیناوا فرستاد. بدون حفاظت هوایی، این ناو هدف حملات هوایی بی‌وقفه آمریکا قرار گرفت، منفجر شد و با ۳۰۰۰ ملوان غرق شد.

۱. کشتی موساشی (ژاپن، ۱۹۴۲)

مقام اول به کشتی جنگی ژاپنی موساشی در سال ۱۹۴۲ می‌رسد، بزرگترین ابرکشتی جنگی که تاکنون ساخته شده و از نظر جابجایی با ۷۲۸۰۰ تن، کمی بزرگتر از کشتی خواهرش یاماتو است. این "هیولا" وقتی برای اولین بار در سال ۱۹۴۰ به آب انداخته شد، آنقدر آب جابجا کرد که کل یک روستای ژاپنی در آن سوی بندر را زیر آب برد.

کشتی ژاپنی موساشی در سال ۱۹۴۴، احتمالاً در ۲۲ اکتبر، برونئی، بورنئو را ترک کرد تا در نبرد خلیج لیت شرکت کند. عکس توسط ملوان ژاپنی توبی شیرایشی از ناوشکن ایسوکازه گرفته شده است. عکس: ویکی‌مدیا کامنز.

با این حال، اوضاع برای این کشتی قدرتمند طبق برنامه پیش نرفت. اگرچه در بیشتر جنگ اقیانوس آرام خدمت کرد، اما در نبردهای بزرگ زیادی شرکت نکرد و در اوایل سال ۱۹۴۴ مورد اصابت اژدر قرار گرفت. در اکتبر ۱۹۴۴، این کشتی در جریان نبرد خلیج لیت، آسیب جبران‌ناپذیری از هواپیماهای آمریکایی دید و غرق شد و به زندگی قدرتمندترین کشتی جنگی تمام دوران پایان داد.

منبع: https://congluan.vn/top-10-thiet-giap-ham-lon-nhat-the-gioi-10329736.html