ایستگاه عوارضی چیست؟
طبق مقررات مندرج در بخشنامه 45/2021/TT-BGTVT، ایستگاه عوارض جادهای (که از این پس به عنوان ایستگاه عوارض نامیده میشود) مکانی است که در آن هزینههای استفاده از جادهها از وسایل نقلیه شرکتکننده در ترافیک جادهای جمعآوری میشود.
ضوابط ایجاد ایستگاههای عوارض جادهای:
- باید در محدوده پروژه قرار گیرد (در مورد روش جمعآوری هزینه مندرج در بند الف، بند ۱، ماده ۹ بخشنامه ۴۵/۲۰۲۱/TT-BGTVT صدق نمیکند).
- باید در گزارش مطالعات امکانسنجی پروژه سرمایهگذاری یا در طرح بهرهبرداری از داراییهای زیرساخت جادهای، توسط مرجع ذیصلاح تأیید شده باشد.
- اجرای اخذ عوارض الکترونیکی بدون توقف و استفاده از فناوری پیشرفته و مدرن اخذ عوارض؛ هر روش دیگری باید توسط مرجع ذیصلاح مجاز باشد.
- در مورد ایستگاههای عوارضی که برای جبران سرمایهگذاری پروژههای مشارکت عمومی-خصوصی استفاده میشوند، باید از کارایی سرمایهگذاری پروژه اطمینان حاصل شود.
- اعلام عمومی محل ایستگاه عوارض از طریق رسانههای جمعی مرکزی و محلی؛ و در کمیتههای مردمی ناحیه و شهرستانی که ایستگاه عوارض در آن واقع شده است، از تاریخ تأیید توسط مرجع ذیصلاح، طبق بند الف این بند.
اصول عملکرد ایستگاههای عوارض جادهای: عملکرد ایستگاههای عوارض جادهای باید عمومی و شفاف باشد؛ ایمنی و امنیت اطلاعات شخصی کاربران را تضمین کند و فقط با رضایت کاربر یا به درخواست سازمانهای ذیصلاح دولتی طبق قانون، اطلاعات را ارائه دهد.
آیا به دلیل عدم استفاده از عوارضی جریمه خواهم شد؟
بر اساس مفاد ماده ۱۵ فرمان ۱۰۰/۲۰۱۹/ND-CP، که با بند ۸، ماده ۲ فرمان ۱۲۳/۲۰۲۱/ND-CP تکمیل شده است، رانندگان و مالکان وسایل نقلیه که هنگام عبور وسایل نقلیه خود از ایستگاههای عوارض، از پرداخت عوارض جادهای طفره بروند یا آن را پرداخت نکنند، از ۴ میلیون دونگ تا ۶ میلیون دونگ جریمه خواهند شد.
جریمه ورود به محدوده عوارضی بدون پلاک چقدر است؟
بند ۴، ماده ۵ فرمان ۱۰۰/۲۰۱۹/ND-CP، که توسط ماده ۲ فرمان ۱۲۳/۲۰۲۱/ND-CP اصلاح و تکمیل شده است، جریمهای از ۲ میلیون تا ۳ میلیون دونگ ویتنامی را برای رانندگانی که مرتکب یکی از تخلفات زیر شوند، تعیین میکند:
- استفاده از تلفن همراه با دستان خود هنگام رانندگی در جاده؛
- ورود به منطقه ممنوعه یا جادهای که تابلوی ممنوعیت ورود برای نوع وسیله نقلیه در حال رانندگی دارد، به استثنای تخلفات مندرج در بند ج، بند ۵، بند الف، بند ۸ این ماده، و مواردی که وسایل نقلیه دارای اولویت طبق مقررات در حال انجام وظیفه فوری هستند؛
- رانندگی وسیله نقلیهای که شرایط لازم برای دریافت عوارض الکترونیکی را ندارد (وسایل نقلیه بدون برچسب پایانه یا دارای برچسب پایانه اما موجودی کافی در حساب عوارض برای پوشش هزینه عبور از خط عوارض الکترونیکی ندارد) به خط اختصاصی عوارض الکترونیکی در ایستگاههای عوارضی؛
- توقف یا پارک کردن وسیله نقلیه در مکانهای زیر: در سمت چپ خیابان یک طرفه یا در سمت چپ (در جهت ترافیک) خیابان دو طرفه؛ در قسمت منحنی جاده یا نزدیک بالای شیبی که دید محدود است؛ روی پل، زیر پل یا به موازات وسیله نقلیه دیگری که متوقف یا پارک شده است، به جز موارد نقض مقررات مندرج در بند 7 ماده 5 از فرمان 100/2019/NĐ-CP (اصلاح شده 2021)؛
- توقف، پارک کردن یا دور زدن بدون رعایت مقررات که باعث ایجاد ترافیک شود؛
- وسایل نقلیهای که حق تقدم ندارند، مجاز به نصب یا استفاده از دستگاههای فرستنده سیگنال مخصوص وسایل نقلیه دارای حق تقدم نیستند.
- عدم انجام اقدامات ایمنی لازم هنگام خرابی وسیله نقلیه در تقاطع همسطح جاده و راه آهن؛
- عدم رعایت حق تقدم در برابر خودروهایی که درخواست سبقت دارند، در شرایطی که انجام این کار ایمن است؛
- دنده عقب رفتن یا دور زدن در تونل جادهای؛ توقف، پارک کردن یا سبقت گرفتن در تونل جادهای در مناطقی غیر از مناطق تعیینشده.
بنابراین، رانندگانی که واجد شرایط دریافت عوارض الکترونیکی نیستند (خودروهایی که برچسب پایانه ندارند یا برچسب پایانه دارند اما موجودی کافی در حساب عوارضی خود برای پرداخت هنگام عبور از خط عوارض الکترونیکی ندارند) و در ایستگاههای عوارضی وارد خط اختصاصی عوارض الکترونیکی میشوند، از ۲ میلیون دانگ تا ۳ میلیون دانگ (به طور متوسط ۲.۵ میلیون دانگ) جریمه خواهند شد.
علاوه بر این، گواهینامه رانندگی رانندگانی که از این مقررات تخلف کنند، به مدت ۱ تا ۳ ماه توقیف خواهد شد؛ در مواردی که باعث تصادفات رانندگی شوند، این تعلیق ۲ تا ۴ ماه خواهد بود.
منبع






نظر (0)