ایستگاه عوارضی چیست؟
طبق بخشنامه ۴۵/۲۰۲۱/TT-BGTVT، ایستگاه عوارض جادهای (که از این پس ایستگاه عوارض نامیده میشود) مکانی است که در آن هزینههای خدمات جادهای از وسایل نقلیه شرکتکننده در ترافیک جادهای جمعآوری میشود.
ضوابط ایجاد ایستگاههای عوارض جادهای:
- باید در محدوده پروژه واقع شده باشد (در مورد روش جمعآوری عوارض مشخص شده در بند الف، بند ۱، ماده ۹، بخشنامه ۴۵/۲۰۲۱/TT-BGTVT صدق نمیکند).
- باید توسط مرجع ذیصلاح در گزارش مطالعات امکانسنجی پروژه سرمایهگذاری یا در پروژه بهرهبرداری از داراییهای زیرساخت ترافیک جادهای تأیید شود.
- فرم اخذ عوارض خدمات جادهای الکترونیکی بدون توقف را پیادهسازی کنید و از فناوری پیشرفته و مدرن اخذ عوارض خدمات جادهای استفاده کنید؛ در صورت اعمال فرمهای دیگر، باید از مراجع ذیصلاح مجوز دریافت شود.
- در صورتی که ایستگاه عوارضی سرمایه را برای یک پروژه مشارکت عمومی-خصوصی بازیابی کند، باید از کارایی سرمایهگذاری پروژه اطمینان حاصل شود.
- محل ایستگاههای عوارض را از زمان تأیید مرجع ذیصلاح طبق مفاد بند الف این بند، در رسانههای جمعی مرکزی و محلی؛ در کمیتههای مردمی مناطق و بخشها که ایستگاههای عوارض در آنها قرار دارند، منتشر کنید.
اصول عملیات ایستگاههای عوارض جادهای: عملیات ایستگاههای عوارض جادهای باید عمومی و شفاف باشد؛ ایمنی و محرمانگی اطلاعات شخصی کاربران را تضمین کند؛ فقط با رضایت کاربران یا به درخواست سازمانهای ذیصلاح دولتی طبق قانون، اطلاعات را ارائه دهد.
آیا جریمهای برای فرار از پرداخت عوارض وجود دارد؟
طبق ماده ۱۵ فرمان ۱۰۰/۲۰۱۹/ND-CP که با بند ۸، ماده ۲ فرمان ۱۲۳/۲۰۲۱/ND-CP تکمیل شده است، رانندگان و مالکان وسایل نقلیه که از پرداخت هزینههای خدمات جادهای هنگام عبور وسایل نقلیه خود از ایستگاههای عوارضی خودداری کنند یا آن را نپردازند، از ۴ میلیون دونگ ویتنامی تا ۶ میلیون دونگ ویتنامی جریمه خواهند شد.
جریمه ورود به لاین عوارضی خودکار بدون برچسب چقدر است؟
بند ۴، ماده ۵ فرمان ۱۰۰/۲۰۱۹/ND-CP، اصلاح و تکمیل شده توسط ماده ۲ فرمان ۱۲۳/۲۰۲۱/ND-CP، جریمهای از ۲ میلیون تا ۳ میلیون دونگ ویتنامی را برای رانندگان وسایل نقلیهای که مرتکب یکی از تخلفات زیر شوند، تعیین میکند:
- استفاده از تلفن همراه با دست هنگام رانندگی در جاده؛
- ورود به منطقه ممنوعه یا جادهای که تابلوی ورود ممنوع برای نوع وسیله نقلیه در حال رانندگی دارد، به استثنای تخلفات مندرج در بند 5 از بند ج، بند 8 از بند الف این ماده و مواردی که وسایل نقلیه دارای اولویت در مأموریتهای اضطراری طبق مقررات عمل میکنند؛
- رانندگی وسیله نقلیهای که واجد شرایط دریافت عوارض الکترونیکی بدون توقف نیست (وسیله نقلیهای که مجهز به برچسب پایانه نیست یا دارای برچسب پایانه است که حساب عوارض آن برای پرداخت هنگام عبور از خط عوارض الکترونیکی بدون توقف کافی نیست) به خطی که برای دریافت عوارض الکترونیکی بدون توقف در ایستگاههای عوارضی رزرو شده است؛
- توقف یا پارک کردن وسیله نقلیه در مکانهای زیر: در سمت چپ جاده یک طرفه یا در سمت چپ (در جهت ترافیک) یک جاده دو بانده؛ در جاده منحنی یا نزدیک بالای شیب که دید مسدود است؛ روی پل، زیر پل هوایی، موازی با وسیله نقلیه دیگری که در حال توقف یا پارک است، به جز تخلفات مشخص شده در بند 7 از ماده 5 فرمان 100/2019/ND-CP (اصلاح شده در 2021)؛
- توقف، پارک کردن یا دور زدن وسیله نقلیه برخلاف مقررات که باعث ایجاد ترافیک شود؛
- وسایل نقلیهای که حق اولویت ندارند، دستگاههای سیگنالینگ وسایل نقلیه دارای اولویت را نصب یا استفاده کنند.
- عدم انجام اقدامات ایمنی مقرر در هنگام خرابی خودرو درست در تقاطع جادهای همسطح با راهآهن؛
- عدم راه دادن به وسایل نقلیهای که درخواست سبقت دارند، در حالی که انجام این کار ایمن است.
- دنده عقب رفتن، دور زدن در تونل جادهای؛ توقف، پارک کردن یا سبقت گرفتن در تونل جادهای در منطقهای که برای این منظور تعیین نشده است.
بنابراین: رانندگانی که واجد شرایط دریافت عوارض الکترونیکی بدون توقف نیستند (وسایل نقلیه بدون برچسب پایانه یا دارای برچسب پایانه اما مبلغ موجود در حساب دریافت عوارض برای پرداخت هنگام عبور از خط دریافت عوارض الکترونیکی بدون توقف کافی نیست) که وارد خط اختصاصی برای دریافت عوارض الکترونیکی بدون توقف در ایستگاههای عوارضی میشوند، از ۲ میلیون تا ۳ میلیون دانگ جریمه خواهند شد (میانگین جریمه ۲.۵ میلیون دانگ است).
علاوه بر این، راننده متخلف به مدت ۱ تا ۳ ماه گواهینامه رانندگی خود را لغو خواهد کرد و در صورت ایجاد حادثه رانندگی، گواهینامه رانندگی او به مدت ۲ تا ۴ ماه لغو خواهد شد.
منبع
نظر (0)