
قطار سریعالسیر در ایستگاهی در پکن. عکس: VNA
انتظار میرود که چین از اکنون تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۱۶۰ قطار ویژه گردشگری را به کار گیرد. یک سند مشترک از تعدادی از وزارتخانهها و ادارات چینی نیز ۱۵ اقدام برای ارتقاء زیرساختهای گردشگری ریلی، نوسازی قطارها و توسعه خدمات عملیاتی برای ارائه خدمات به انواع و بخشهای مختلف گردشگری را تشریح میکند.
شبکه راهآهن چین سال گذشته بیش از ۴.۲۵ میلیارد مسافر و نزدیک به ۲۵۰۰ قطار توریستی را ثبت کرد که نسبت به سالهای گذشته بیش از یک سوم افزایش داشته است. این به عنوان بخشی از یک استراتژی برای ایجاد رانندگان جدید برای فعالیتهای خدماتی در این کشور با بیش از یک میلیارد نفر جمعیت و در نتیجه افزایش هزینههای مصرفکننده داخلی تلقی میشود.
پروفسور یین پینگ از دانشکده اقتصاد و مدیریت دانشگاه جیائوتونگ پکن معتقد است که ادغام راه آهن و گردشگری در این کشور هنوز با چالش های متعددی روبرو است.
بیشتر محصولات موجود صرفاً ترکیبی از خدمات حمل و نقل و گردشگری پایه هستند، فاقد طرحهای موضوعی هستند و نمیتوانند نیازهای خاصی مانند گردشگری آموزشی، گردشگری سلامت و گردشگری فرامرزی را برآورده کنند.
علاوه بر این، سیستم محصول هنوز ناقص است، زنجیره صنعتی کوتاه است و خدمات پشتیبانی نسبتاً ضعیف هستند. خانم یین خاطرنشان کرد که هدف بهرهبرداری از بیش از ۱۶۰ قطار گردشگری ویژه در سراسر چین تا سال ۲۰۳۰، هدفی روشن برای توسعه طیف وسیعتری از محصولات گردشگری ریلی است.
به گفته این کارشناس، بازار چین شاهد ظهور چندین برند مسافرتی ریلی مشهور، از جمله قطار پاندا و قطار سریعالسیر جدید شرقی، بوده است. این قطارهای موضوعی، تجربیات سفر با کیفیت بالا و پر جنب و جوشی را ارائه میدهند که حول موضوعات متمایز ساخته شدهاند و تقاضای رو به رشد برای سفرهای شخصیسازی شده و متنوع را در عصر گردشگری انبوه برآورده میکنند.
منبع: https://vtv.vn/trung-quoc-mo-rong-thuc-day-du-lich-duong-sat-10026061614315466.htm








