عملیات نجات و بازیابی پس از رانش زمین در گذرگاه پرن

بنا به درخواست هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان لام دونگ، شرکت سهامی ساختمانی دئو کا (DCC) به سرعت پرسنل، ماشین‌آلات و مصالح را برای پشتیبانی از... بسیج کرد.

بنا به درخواست هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استان لام دونگ ، شرکت سهامی ساختمانی دئو کا (DCC) به سرعت پرسنل، ماشین‌آلات و مصالح را برای پشتیبانی از تعمیر رانش زمین در گذرگاه پرن، دروازه اصلی دا لات، بسیج کرد.

در روزهای اخیر، باران‌های شدید و طولانی باعث سیل و رانش زمین در بسیاری از جاده‌ها در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی شده است. در استان لام دونگ، مجموعه‌ای از رانش‌های جدی زمین در گردنه‌های کوهستانی کلیدی مانند پرن، خان له، دران، میموسا و غیره رخ داده است که باعث اختلال و فلج شدن ترافیک و ایجاد خطرات ایمنی بالقوه بسیاری شده است.

در کیلومتر ۲۲۴+۶۵۰ جاده پرن، باران شدید و مداوم باعث فرسایش پی جاده، فرو ریختن دیوار حائل و فرو ریختن تقریباً نیمی از سطح جاده شده است. این منطقه، منطقه‌ای شیب‌دار با زمین‌شناسی پیچیده است و به دلیل بدتر شدن آب و هوا، همچنان در معرض خطر رانش زمین قرار دارد.

در ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان لام دونگ با صدور حکم شماره ۲۱۹۳/QD-UBND، وضعیت اضطراری ناشی از بلایای طبیعی را برای بخش Km224+600-Km224+700 در گذرگاه پرن اعلام کرد.

کمیته مردمی استان لام دونگ برای بخش کیلومتر ۲۲۴+۶۰۰ تا کیلومتر ۲۲۴+۷۰۰ در گردنه پرن، وضعیت اضطراری ناشی از بلایای طبیعی اعلام کرده است.

بنا به درخواست هیئت مدیره پروژه، شرکت سهامی ساختمانی دئو کا موافقت کرده است که از استان لام دونگ در انجام کارهای فوری از جمله نصب نرده‌ها، علائم هشدار دهنده ایمنی ترافیک و کوبیدن شمع‌های ورق فولادی بر روی نقاط خطرناک رانش زمین برای ایجاد سطوح موقت ترافیکی حمایت کند.

در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۵، شرکت DCC طرح فنی را تکمیل و پرسنل و تجهیزات را برای اجرای ساخت و ساز به محل اعزام کرد. همزمان، این شرکت هماهنگی مقررات ترافیکی، بررسی و تدوین یک طرح طراحی پایدار بلندمدت را بر عهده داشت و در مورد اجرا به مقامات محلی مشاوره داد.

پس از تکمیل بخش کوبیدن شمع، وزارت راه و شهرسازی جریان ترافیک و طرح ساماندهی در گذرگاه پرن را بررسی و در مورد آن توافق خواهد کرد.

طبق برنامه، در تاریخ ۲۴ نوامبر، این واحد اساساً عملیات کوبیدن شمع، نصب نرده‌های آهنی موجدار و علائم را به پایان خواهد رساند. پس از آن، اداره ساخت و ساز بازرسی‌ها را ترتیب داده و در مورد انحراف ترافیک و برنامه‌های ساماندهی در گذرگاه پرن توافق خواهد کرد. به موازات تعمیر سطح جاده، واحد ساخت و ساز نصب نرده‌ها، علائم هشدار دهنده ایمنی ترافیک و غیره را برای امکان تردد موقت یک طرفه انجام خواهد داد.

نماینده شرکت DCC گفت که شرایط ساخت و ساز در محل رانش زمین بسیار پیچیده بوده است، پایین نوک شمع سخت و سنگی بوده است، بنابراین راه حل نیاز به حفاری آزمایشی قبل از کوبیدن شمع‌ها داشته است که باعث ایجاد مشکلات و صرف زمان زیادی شده است. برای اطمینان از پیشرفت مسیر موقت دو خطه در 25 نوامبر، واحد ساختمانی کار را شبانه روز سازماندهی کرد.

پیش از این، جاده قدیمی پرن پس تنها ۷ متر عرض داشت و دارای ۲ خط عبور بود که از میان مناطق کوهستانی و بخش‌های پر پیچ و خم زیادی عبور می‌کرد و بر دید کاربران جاده تأثیر می‌گذاشت و باعث ایجاد خطرات ایمنی ترافیک می‌شد.

پروژه ارتقاء و توسعه پرن پس (Prenn Pass) در ۱۰ فوریه ۲۰۲۳ آغاز شد و تا ژانویه ۲۰۲۴، بخش از آبشار داتانلا تا انتهای مسیر برای ترافیک باز و به بهره‌برداری رسید. در ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۴، سرمایه‌گذار تکمیل پروژه را پذیرفت و وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) استان لام دونگ (Lam Dong) نتایج پذیرش تکمیل را تأیید کرد و پروژه را با یک دوره گارانتی ۱ ساله (۲۶ ژوئیه ۲۰۲۴ - ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۵) به بهره‌برداری رساند.

پس از تعمیر، گذرگاه پرن ظرفیت خود را بهبود بخشیده و ایمنی ترافیک را تضمین خواهد کرد.

پس از ارتقا و گسترش، جاده‌ی پرن پس دارای عرض ۱۴.۵ متر، شامل ۴ خط (معادل مقیاس بزرگراه محدود - فاز ۱) و سیستم روشنایی برای کل مسیر است که به بهبود ظرفیت و تضمین ایمنی ترافیک کمک می‌کند.

رهن ترانگ

منبع: https://baolamdong.vn/ung-cuu-khac-phuc-sat-lo-tai-deo-prenn-404877.html