عملیات نجات و امدادرسانی پس از رانش زمین در گذرگاه پرن.

در پی درخواست هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز استانی لام دونگ، شرکت سهامی ساختمانی دئو کا (DCC) به سرعت پرسنل، ماشین‌آلات و مصالح را برای پشتیبانی از تلاش‌های اصلاحی بسیج کرد...

به دنبال درخواست هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز استانی لام دونگ ، شرکت سهامی ساختمانی دئو کا (DCC) به سرعت پرسنل، ماشین‌آلات و مصالح را برای کمک به رفع رانش زمین در گذرگاه پرن، دروازه اصلی دا لات، بسیج کرد.

در روزهای اخیر، باران‌های شدید و طولانی باعث جاری شدن سیل و رانش زمین در بسیاری از جاده‌ها در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی شده است. در استان لام دونگ، مجموعه‌ای از رانش‌های جدی زمین در گردنه‌های کوهستانی کلیدی مانند پرن، خان له، دران، میموسا و غیره رخ داده است که باعث اختلال و فلج شدن ترافیک و ایجاد خطرات ایمنی بالقوه بسیاری شده است.

در کیلومتر ۲۲۴+۶۵۰ در جاده پرن پس، باران شدید و مداوم باعث فرسایش پی جاده، فرو ریختن دیوار حائل و رانش تقریباً نیمی از سطح جاده شده است. این منطقه دارای زمین‌های شیب‌دار و شرایط زمین‌شناسی پیچیده‌ای است و به دلیل بدتر شدن شرایط آب و هوایی، خطر رانش زمین همچنان وجود دارد.

در ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان لام دونگ با صدور حکم شماره ۲۱۹۳/QD-UBND، به دلیل وقوع بلایای طبیعی در بخش از کیلومتر ۲۲۴+۶۰۰ تا کیلومتر ۲۲۴+۷۰۰ در مسیر گذرگاه پرن، وضعیت اضطراری اعلام کرد.

کمیته مردمی استان لام دونگ به دلیل وقوع فاجعه طبیعی در بخش بین کیلومتر ۲۲۴+۶۰۰ تا کیلومتر ۲۲۴+۷۰۰ در گردنه پرن، وضعیت اضطراری اعلام کرده است.

به دنبال درخواست هیئت مدیره پروژه، شرکت سهامی ساختمانی دئو کا موافقت کرده است که از استان لام دونگ در انجام وظایف فوری از جمله نصب نرده‌ها و علائم هشدار دهنده ایمنی ترافیک و کوبیدن شمع‌های ورق فولادی در مناطق خطرناک رانش زمین برای ایجاد یک سطح ترافیکی موقت حمایت کند.

در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۵، شرکت DCC طرح فنی را نهایی کرد و پرسنل و تجهیزات را برای شروع ساخت و ساز به محل اعزام کرد. همزمان، این شرکت مدیریت ترافیک را هماهنگ کرد، بررسی‌ها را انجام داد و یک طرح طراحی بلندمدت و پایدار تدوین کرد و در مورد اجرای آن به مقامات محلی مشاوره داد.

پس از اتمام شمع کوبی، وزارت راه و شهرسازی، طرح انحراف و ساماندهی ترافیک مسیر پرن پس را بررسی و نهایی خواهد کرد.

طبق برنامه، در تاریخ ۲۴ نوامبر، این واحد اساساً عملیات کوبیدن شمع، نصب نرده‌های آهنی موجدار و علائم راهنمایی و رانندگی را به پایان خواهد رساند. پس از آن، اداره ساخت و ساز بازرسی را انجام داده و در مورد طرح انحراف و ساماندهی ترافیک برای گذرگاه پرن توافق خواهد کرد. همزمان با تعمیرات سطح جاده، واحد ساخت و ساز نرده‌ها و علائم هشدار دهنده ایمنی ترافیک و غیره را نصب خواهد کرد تا امکان تردد موقت یک طرفه فراهم شود.

نماینده‌ای از شرکت DCC اظهار داشت که شرایط ساخت و ساز در محل رانش زمین بسیار پیچیده بوده و نوک شمع‌ها دارای لایه زیرین سخت و سنگی بوده است. بنابراین، برای حل این مشکل، نیاز به حفاری اولیه قبل از کوبیدن شمع‌ها بوده که باعث ایجاد مشکلاتی شده و زمان ساخت و ساز را افزایش داده است. برای اطمینان از افتتاح موقت جاده دو بانده تا 25 نوامبر، واحد ساختمانی شبانه روز کار کرده است.

پیش از این، جاده قدیمی پرن پس تنها ۷ متر عرض داشت و از ۲ خط عبور می‌کرد و از منطقه‌ای کوهستانی و مرتفع با بخش‌های پر پیچ و خم فراوان عبور می‌کرد که بر دید کاربران جاده تأثیر می‌گذاشت و خطر ایمنی ایجاد می‌کرد.

پروژه ارتقاء و توسعه پرن پس در ۱۰ فوریه ۲۰۲۳ آغاز شد و تا ژانویه ۲۰۲۴، بخش از آبشار داتانلا تا انتهای مسیر برای ترافیک باز و به بهره‌برداری رسید. در ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۴، سرمایه‌گذار پروژه را تکمیل کرد و از وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) استان لام دونگ برای پذیرش تکمیل، تأییدیه دریافت کرد و پروژه را با یک دوره گارانتی یک ساله (۲۶ ژوئیه ۲۰۲۴ - ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۵) به بهره‌برداری رساند.

پس از تعمیرات، ظرفیت گذرگاه پرن بهبود یافته و ایمنی ترافیک تضمین خواهد شد.

پس از ارتقا و گسترش، گذرگاه پرن دارای عرض جاده‌ای به طول ۱۴.۵ متر، شامل ۴ خط (معادل مقیاس بزرگراه با مدت زمان محدود در فاز ۱) و سیستم روشنایی در کل مسیر است که به بهبود ظرفیت و تضمین ایمنی ترافیک کمک می‌کند.

اتصال صفحه

منبع: https://baolamdong.vn/ung-cuu-khac-phuc-sat-lo-tai-deo-prenn-404877.html