کاربرد هوش مصنوعی، "ابر بندر" لجستیک T&T

«ابر بندر» ICD وین فوک با مدرن‌ترین فناوری هوش مصنوعی در جهان و همچنین راه‌حل‌های فناوری پیشرفته برای بهبود کارایی سیستم لجستیک در ویتنام ادغام خواهد شد و ویتنام را به یک حلقه استراتژیک در زنجیره تأمین جهانی تبدیل می‌کند.

صبح روز اول اکتبر، در پارک فناوری پیشرفته هوا لاک (هانوی)، روز نوآوری ویتنام ۲۰۲۴ و پنجمین سالگرد مرکز ملی نوآوری (NIC) برگزار شد. این رویداد مفتخر به حضور نخست وزیر، روسای وزارتخانه‌ها، شعب، سازمان‌های مرکزی و محلی؛ شرکت‌های بزرگ فناوری پیشرو در جهان مانند متا، انویدیا، کوالکام... و تعدادی از شرکت‌های بزرگ داخلی مانند گروه T&T، ویتل، ساویکو، FPT، تاکو ... بود.

در این رویداد، «ابر بندر» ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™، حاصل سرمایه‌گذاری مشترک بین گروه T&T و گروه YCH (سنگاپور)، تجربیات بسیار چشمگیری از Apple Vision Pro را برای تجسم آینده جدید Vietnam SuperPort™ به ارمغان آورد. فناوری واقعیت مجازی، مدل «پارک درون پارک™» را برجسته کرد و تمام خدمات مدیریت زنجیره تأمین در جاده، راه‌آهن، هوا و دریا را در یک مرکز لجستیک واحد ادغام نمود. این ابتکار به اتصال یکپارچه، بهبود کارایی زنجیره تأمین و تقویت جایگاه Vietnam SuperPort™ به عنوان یک عامل کلیدی در صنعت لجستیک در منطقه کمک می‌کند.

«سوپر پورت» ICD وین فوک، پیشگام در توسعه راهکارهای فناوری پیشرفته

دکتر یاپ کونگ ونگ، مدیرعامل Vietnam SuperPort™، در مراسم روز نوآوری ویتنام ۲۰۲۴، ضمن ارائه به نخست وزیر، گفت که Vietnam SuperPort™ راهکارهای هوش مصنوعی (AI) را که با موفقیت در Supply Chain City (SCC) در سنگاپور مستقر شده‌اند، ادغام خواهد کرد. YCH Group پیش از این با موفقیت این راهکارها را توسعه داده است.

نخست وزیر از نمایشگاه ویتنام سوپرپورت™ بازدید کرد

نمونه‌های بارز آن شامل سیستم ذخیره‌سازی و بازیابی خودکار (ASRS)، وسایل نقلیه هدایت‌شونده خودکار (AGV)، سیستم مدیریت موجودی پهپاد (پهپادها)، ربات‌های سیار خودکار (AMR) است. طبق محاسبات کارشناسان T&Y، کاربرد فناوری ASRS می‌تواند فضای ذخیره‌سازی را تا 7 برابر بهینه کرده و 95٪ از زمان لازم برای حمل و نقل کالا در انبار را کاهش دهد.

یا با استفاده از پهپادها به جای انسان‌ها و یک سیستم دوربین ثابت برای کنترل کالاها، به کوتاه شدن زمان کمک خواهد کرد و شمارش تنها ۱۲ دقیقه طول می‌کشد (در حالی که قبلاً شمارش کالاهای یک انبار بزرگ به ۲ نفر و تا ۱ روز زمان نیاز داشت).

نکته قابل توجه این است که به گفته نماینده T&Y، نه تنها با بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن هوش مصنوعی که با موفقیت در Supply Chain City به کار گرفته شده‌اند، بلکه «ابر بندر» ICD Vinh Phuc از طریق همکاری مداوم با شرکای فناوری پیشرو در جهان، در ارائه راه‌حل‌های فناوری پیشرفته پیشگام خواهد بود تا فناوری‌های جدیدی مانند ربات‌های انبار پیشرفته را برای بهینه‌سازی گردش کار و سرعت بخشیدن به پردازش سفارش توسعه دهد؛ پلتفرم ESG از فناوری بلاکچین و هوش مصنوعی برای توسعه دوقلوهای دیجیتال استفاده می‌کند تا به ردیابی و به حداقل رساندن ردپای کربن کمک کند؛ یک بازار لجستیک یکپارچه برای اتصال مشاغل و ارائه دهندگان خدمات لجستیک ایجاد کند و به افزایش شفافیت و بهبود دسترسی به سرمایه از طریق هوش مصنوعی کمک کند.

دکتر یاپ کونگ ونگ، مدیرعامل Vietnam SuperPort™، در مورد آینده «ابر بنادر» ارائه داد.

سوپرپورت™ ویتنام - اولین "ابر بندر" در شبکه لجستیک هوشمند آسه‌آن و یکی از بزرگترین مراکز لجستیک در شمال. این یک بندر لجستیکی چندوجهی است که مساحتی بالغ بر ۸۳ هکتار را پوشش می‌دهد و با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۲۰۰ میلیون دلار آمریکا، در "پایتخت" صنعتی بینه زوین، وین فوک، واقع شده است که توسط شرکت سهامی T&Y SuperPort Vinh Phuc - یک سرمایه‌گذاری مشترک بین گروه T&T بائو هین و گروه YCH (سنگاپور) - سرمایه‌گذاری و توسعه یافته است.

سوپرپورت™ ویتنام که در کریدور اقتصادی شمال واقع شده است، 20 پارک صنعتی را به بنادر و فرودگاه‌های اصلی، از جمله های فونگ، نوی بای و استان‌های یون‌نان و کونمینگ چین متصل می‌کند. سوپرپورت™ ویتنام با به ارث بردن نزدیک به 70 سال تجربه در زمینه لجستیک از گروه YCH، از ارتباط با مراکز تأمین جهانی در سراسر آسیا، از جمله چین، هند و آسیای جنوب شرقی نیز بهره‌مند می‌شود.

سوپرپورت™ ویتنام به عنوان یک قطب لجستیک چندوجهی استراتژیک، شبکه حمل و نقل چین-جنوب شرقی آسیا را از طریق جاده، راه آهن، هوا و دریا به بازارهای جهانی متصل می‌کند. سوپرپورت™ ویتنام به عنوان یک گره کلیدی در شبکه لجستیک هوشمند آسه‌آن، برای افزایش ادغام منطقه‌ای و تجارت فرامرزی و ترویج زنجیره‌های تأمین یکپارچه، سریع‌تر و هوشمندتر ساخته شده است.

مدیرعامل ویتنام سوپرپورت™ در روز نوآوری ویتنام ۲۰۲۴ به نخست وزیر تأکید کرد: «ویتنام سوپرپورت™ فقط زیرساخت نمی‌سازد. ما در حال ایجاد یک اکوسیستم پایدار و پیشرفته هستیم و با به‌کارگیری قوی فناوری‌های مدرن، کارایی سیستم لجستیک در ویتنام را بهبود می‌بخشیم و زنجیره تأمین را از چین به منطقه آسه‌آن گسترش می‌دهیم. با ویتنام سوپرپورت™، ما با هم عصر جدیدی از صنعت لجستیک را آغاز می‌کنیم و ویتنام را به یک حلقه استراتژیک در زنجیره تأمین جهانی تبدیل می‌کنیم.»

آغاز عصری جدید در صنعت لجستیک

طبق گزارش بانک جهانی (WB)، ویتنام در شاخص عملکرد لجستیک (LPI) سال 2023 رتبه 43 را کسب کرد. سنگاپور در این جدول رتبه اول را به خود اختصاص داد.

طبق گزارش انجمن کسب و کار لجستیک ویتنام (VLA)، هزینه‌های لجستیک فعلی ویتنام به طور متوسط ​​۱۶.۸ تا ۱۷ درصد از تولید ناخالص داخلی است که بسیار بالاتر از میانگین جهانی ۱۰.۶ درصد است. اگر این هزینه‌ها را در محدوده منطقه آسه‌آن محاسبه کنیم، هزینه‌های لجستیک ویتنام از سنگاپور (در حال حاضر ۸.۵ درصد)، مالزی (۱۳ درصد) و تایلند (۱۵.۵ درصد) بیشتر است.

سنگاپور به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین کشورهای جهان در حوزه لجستیک شناخته می‌شود. این کشور به عنوان الگویی در برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از توسعه صنعت خدمات لجستیک در سطح منطقه‌ای و جهانی شناخته می‌شود. یکی از «نکات برجسته‌ای» که به این کشور جزیره‌ای کمک می‌کند تا در صدر صنعت لجستیک جهان قرار گیرد و به رونق اقتصاد ملی کمک کند، کاربرد فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی، بلاکچین و اینترنت اشیا برای بهینه‌سازی فرآیندهای لجستیک، بهبود بهره‌وری عملیاتی و کاهش هزینه‌های لجستیک است. انتظار می‌رود کاربرد این فناوری‌های پیشرفته به زودی هزینه‌های لجستیک سنگاپور را به ۵٪ یا حتی کمتر کاهش دهد.

چشم‌انداز پروژه SuperPort™ ویتنام که توسط T&T - YCH Joint Venture سرمایه‌گذاری و توسعه داده شده است

در ویتنام، کاربرد فناوری هوش مصنوعی در لجستیک امروزه یک راه‌حل فوری است. طبق تصمیم شماره ۲۰۰ نخست وزیر، یکی از وظایف برای بهبود رقابت‌پذیری و توسعه خدمات لجستیکی ویتنام تا سال ۲۰۲۵، «تحقیق و به‌کارگیری فناوری‌های جدید، پیشرفت‌های فنی، فناوری‌های مدرن در مدیریت، عملیات و آموزش در زنجیره‌های تأمین برای دستیابی به خدمات لجستیکی با کیفیت بالاتر» است.

طبق برنامه ملی تحول دیجیتال تا سال ۲۰۲۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۰ که توسط نخست وزیر تصویب شده است، لجستیک یکی از هشت صنعتی است که ابتدا باید برای تحول دیجیتال در اولویت قرار گیرد.

کاربرد فناوری در لجستیک مزایای زیادی به همراه خواهد داشت. تحقیقات نشان می‌دهد که به‌کارگیری فناوری در عملیات لجستیک به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا هزینه‌های تحویل را ۱۴٪ کاهش داده و تعداد تحویل‌ها به ازای هر وسیله نقلیه را ۱۳٪ افزایش دهند. علاوه بر این، فناوری‌های پیشرفته به شرکت‌ها و ارائه‌دهندگان خدمات لجستیکی این امکان را می‌دهند که با برنامه‌ریزی هوشمندانه مسیرها برای اطمینان از دریافت و تحویل‌های متعدد، هزینه‌ها را بیشتر بهینه کرده و بهره‌وری تحویل را افزایش دهند.

علاوه بر این، لجستیک هوش مصنوعی به بهبود رقابت‌پذیری شرکت‌های لجستیک داخلی نیز کمک می‌کند و به نیروی محرکه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری، به‌ویژه شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، شرکت‌های بزرگ فناوری در فناوری، ریزتراشه‌ها، نیمه‌رساناها و غیره تبدیل می‌شود.

منبع: گروه تی اند تی

منبع: https://phunuvietnam.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-20241001182219485.htm