قیمت بلیط هواپیما الان خیلی پایینه.
در پایان ماه آوریل، آقای نگوین هوانگ مین (۳۷ ساله، هانوی) تصمیم گرفت برنامه خود برای بردن همسر و دو فرزندش به تعطیلات تابستانی به فو کوک (آن گیانگ) را به تعویق بیندازد. دلیل آن نه هزینههای هتل یا سرگرمی، بلکه هزینه بلیط هواپیما بود. در آن زمان، کل هزینه بلیط رفت و برگشت برای کل خانواده نزدیک به ۳۵ میلیون دونگ بود که بسیار بیشتر از بودجه برنامهریزی شده او بود. آقای مین تعریف کرد: «قصد داشتم برای صرفهجویی در هزینهها به سفر داخلی بروم، اما بلیط هواپیما خیلی گران بود. تمام خانواده مجبور شدند آن را به تعویق بیندازند و منتظر بمانند.» در اوایل ژوئن، هنگام بررسی قیمت بلیط در پلتفرمهای آنلاین، با کمال تعجب متوجه شد که قیمت بلیط هواپیما برای همان مسیر به طور قابل توجهی کاهش یافته است. کل هزینه برای کل خانواده فقط حدود ۱۸ تا ۲۰ میلیون دونگ بود، تقریباً نصف قیمت اولیه، بنابراین طرح تعطیلات تابستانی دوباره احیا شد. خانواده آقای مین تنها نیستند؛ بسیاری از گردشگران در پروازهای داخلی شرایط مشابهی را تجربه میکنند.
کسبوکارهای گردشگری انتظار دارند که ثبات بیشتر قیمت بلیط به تحریک تقاضای سفر در تابستان ۲۰۲۶ کمک کند.
عکس: نات تین
بررسیهای انجام شده در چندین پلتفرم فروش بلیط آنلاین نشان میدهد که قیمت بلیط هواپیما در بسیاری از مسیرهای اصلی گردشگری در مقایسه با ماههای مارس و آوریل، زمانی که بازار به شدت تحت تأثیر افزایش قیمت سوخت هواپیما قرار گرفته بود، به طور قابل توجهی کاهش یافته است. برای مسیر هانوی - هوشی مین سیتی، شلوغترین مسیر در کشور، قیمت بلیط رفت و برگشت در حال حاضر حدود ۴ تا ۴.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط است؛ در حالی که در ماه آوریل، بسیاری از پروازها همزمان با هم ۶ تا ۷ میلیون دونگ ویتنامی فروخته میشدند. مسیر هانوی - دا نانگ نیز روند مشابهی را تجربه کرده است. در حالی که مسافران قبلاً مجبور بودند در طول تابستان ۴ تا ۵ میلیون دونگ ویتنامی برای بلیط رفت و برگشت هزینه کنند، اکنون بسیاری از پروازها فقط حدود ۲ تا ۳ میلیون دونگ ویتنامی هزینه دارند.
قابل توجهترین مورد، مسیر هانوی - فو کوک است که زمانی یکی از گرانترین مسیرها با قیمتهایی معادل ۸ تا ۹ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط رفت و برگشت بود، اما اکنون بسته به زمان رزرو، قیمتها معمولاً به حدود ۴ تا ۵ میلیون دونگ ویتنامی کاهش مییابد. در جنوب، مسیر هوشی مین سیتی - فو کوک نیز شاهد رقابت شدیدی بین خطوط هوایی است. بسیاری از پروازهای رفت و برگشت در صورت رزرو زودهنگام، با قیمت ۱.۵ تا ۲ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط ارائه میشوند که به طور قابل توجهی کمتر از دوره تعطیلات ۳۰ آوریل تا ۱ مه است.
خانم تران تو ها (۳۵ ساله، کارمند اداری در شهر هوشی مین) گفت که اخیراً پس از مشاهده معقولتر شدن قیمتها، تصمیم گرفته است برای سفر به دانانگ در ماه ژوئیه بلیط هواپیما رزرو کند. او گفت: «در ابتدای ماه آوریل، بلیطهای رفت و برگشت را با قیمت بیش از ۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر نفر دیدم، بنابراین مردد شدم. در ابتدای ماه ژوئن، دوباره بررسی کردم و قیمت به حدود ۳ میلیون دونگ ویتنامی کاهش یافته بود، بنابراین فوراً بلیط رزرو کردم. برای یک خانواده چهار نفره، این تفاوت مبلغ قابل توجهی است.»
آقای فام آنه وو، معاون مدیر کل ویت تراول، در مصاحبه با روزنامه تان نین در بعد از ظهر ۱۵ ژوئن، توضیح داد که کاهش اخیر قیمت بلیط هواپیما عمدتاً به دلیل افزایش ظرفیت خطوط هوایی و رقابت برای جذب مشتری است، نه تأثیر مستقیم کاهش قیمت سوخت. وقتی خطوط هوایی پروازهای بیشتری اضافه میکنند و تعداد صندلیها را افزایش میدهند، شرکتها مجبور میشوند برای افزایش نرخ اشغال، تعداد بلیطهای ارزان قیمت ارائه دهند. در یک محیط بسیار رقابتی، کاهش قیمت یک شرکت هواپیمایی، سایر شرکتها را وادار میکند تا قیمتهای خود را برای حفظ مشتریان تنظیم کنند. این توضیح میدهد که چرا بسیاری از مسیرها حتی در اوج فصل سفر تابستانی، دورهای که معمولاً قیمت بلیط هواپیما افزایش مییابد، قیمتهای جذابی ارائه میدهند. با این حال، طبق گفته شرکتهای مسافرتی، قیمتهای پایین فعلی عمدتاً در بلیطهایی که زودتر یا برای بازههای زمانی خاص رزرو شدهاند، متمرکز است. قیمتها نزدیک به تاریخ عزیمت، به ویژه در مسیرهای توریستی محبوب، بسیار بالا باقی میمانند.
فرصتهای سفر تابستانی
در حالی که رقابت ممکن است منجر به کاهش قیمت کوتاهمدت در قیمت بلیط هواپیما شود، اما سیر تکاملی قیمت سوخت هواپیما، انتظارات پایدارتری را ایجاد میکند. طبق دادههای سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، پس از یک دوره افزایش شدید به دلیل تنشهای ژئوپلیتیکی در خاورمیانه، قیمت سوخت هواپیمای جت A1 در هفتههای اخیر به طور قابل توجهی کاهش یافته است. تا پایان ماه مه، میانگین قیمت سوخت تنها حدود ۱۴۱.۶ دلار در هر بشکه بود که تقریباً ۲۵٪ کمتر از اوج قبلی آن است. این یک نشانه مثبت برای صنعت هوانوردی است، زیرا سوخت در حال حاضر حدود ۳۵ تا ۴۰٪ از کل هزینههای عملیاتی خطوط هوایی را تشکیل میدهد. با این حال، کاهش قیمت سوخت لزوماً به این معنی نیست که قیمت بلیط هواپیما بلافاصله کاهش مییابد. خطوط هوایی معمولاً خرید سوخت خود را از قبل به خوبی برنامهریزی میکنند. علاوه بر این، با توجه به اینکه مشاغل هنوز با فشارهای هزینهای متعدد دیگری مانند نرخ ارز، اجاره هواپیما و نگهداری فنی روبرو هستند، سود فوری حاصل از کاهش قیمت سوخت میتواند برای بهبود کارایی کسب و کار به جای تبدیل شدن کامل به کاهش قیمت بلیط استفاده شود.
بلیط هواپیما همچنان یکی از عوامل اصلی تأثیرگذار بر تصمیمات سفر بسیاری از خانوادهها است.
از دیدگاه مشاغل مسافرتی، آقای نگوین دوک هیپ، مدیر کل Viettourist، معتقد است که کاهش قیمتهای فعلی برای ایجاد تغییرات قابل توجه در بازار گردشگری کافی نیست. دلیل این امر این است که اکثر شرکتهای مسافرتی محصولات خود را توسعه داده و بلیطها را ماهها قبل خریداری کردهاند، بنابراین نوسانات کوتاهمدت در بازار هواپیمایی تأثیر قابل توجهی بر قیمت تورهای فروخته شده نداشته است. او توضیح داد: «مشاغل مسافرتی معمولاً محصولات خود را خیلی زود، شاید ۳ تا ۶ ماه قبل، آماده میکنند. بنابراین، تعدیل قیمتهای کوتاهمدت توسط خطوط هوایی تقریباً ساختار قیمت تورها را در کوتاهمدت تغییر نمیدهد.» در مورد بازار بینالمللی، عرضه پروازها هنوز به اندازه دورههای قبل فراوان نیست و کاهش قابل توجه قیمت بلیط را دشوار میکند. با این وجود، ارزیابی کلی تقاضای گردشگری داخلی در تابستان امسال کاملاً مثبت است. بسیاری از مشاغل مسافرتی تمایل دارند تورهای خارج از کشور را کاهش دهند تا بر برنامههای سفر داخلی تمرکز کنند و از این طریق به حفظ تعداد گردشگران در بازار داخلی کمک کنند.
در واقع، بلیط هواپیما همیشه یکی از مهمترین عوامل تعیین کننده هزینه سفر است. برای بسیاری از تورهای داخلی، به ویژه تورهایی که به فو کوک، نها ترانگ یا دانانگ میروند، بلیط هواپیما میتواند 30 تا 50 درصد از کل قیمت تور را تشکیل دهد. اگرچه کاهش قیمت بلیط هواپیما هنوز قابل توجه یا گسترده نیست، اما دسترسی به گزینههای مقرون به صرفهتر هنوز یک پیشرفت مثبت برای مصرفکنندگان است.
با توجه به اینکه ویتنام در پنج ماه اول سال بیش از ۱۰.۶ میلیون بازدیدکننده بینالمللی داشته است که بالاترین رقم تاکنون است و گردشگری داخلی وارد فصل اوج خود شده است، انتظار میرود رکود بازار بلیط هواپیما به تحریک تقاضای سفر و هزینههای گردشگری کمک کند.
اگرچه ممکن است پس از یک دوره طولانی افزایش شدید، قیمت بلیط هواپیما هنوز به سطح «مقرون به صرفه» قبلی خود بازنگشته باشد، اما ظهور نشانههای رکود در آغاز تابستان هنوز هم برای گردشگران و مشاغل گردشگری خبر قابل توجهی است. کاهش تنها چند میلیون دونگ در هزینههای سفر برای یک خانواده، تصمیم به بستن چمدانها و سفر را بسیار آسانتر میکند.
یک متخصص سفر
منبع: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-ha-nhiet-dau-he-185260615222757385.htm
