بلیط هواپیما برای تت (سال نو قمری) بار دیگر با تقاضای زیادی روبرو شده است.

بلیط هواپیما برای سال نو قمری (تت) 2025 نه تنها گران است، بلکه کمیاب نیز هست، به خصوص در مسیرهای استانی. (در عکس: مسافرانی که از فرودگاه تان سون نهات (شهر هوشی مین) به وین (استان نگ آن ) عزیمت می‌کنند - عکس: کوانگ دین)

اطلاعات بسیاری از شرکت‌های مسافرتی نشان می‌دهد که حتی در صورت خرید بلیط هواپیما برای تورهای گروهی، بلیط‌های داخلی به اندازه بلیط‌های انفرادی گران هستند و همین امر باعث افزایش قیمت تورهای داخلی می‌شود، گاهی اوقات حتی به طور قابل توجهی بالاتر از برخی تورهای بین‌المللی. بنابراین، بسیاری از گردشگران به جای سفر داخلی، تورهای خارج از کشور را انتخاب می‌کنند.

بلیط‌ها کمیاب هستند و قیمت‌ها سر به فلک کشیده‌اند.

یک نظرسنجی که در تاریخ ۲۰ نوامبر در وب‌سایت‌های خطوط هوایی ویتنام ، ویت‌جت، بامبو ایرویز و خطوط هوایی ویت‌تراول در مورد سفر در طول سال نو قمری (سال مار) انجام شد، نشان داد که قیمت بلیط‌های رفت و برگشت از ۲۵ ژانویه تا ۲ فوریه ۲۰۲۵ (۲۶ام از دوازدهمین ماه قمری تا پنجمین روز از اولین ماه قمری) همچنان به شدت افزایش یافته و در مقایسه با روزهای عادی دو برابر شده و از ارقام نظرسنجی انجام شده دو ماه پیش فراتر رفته است.

برای مثال، ارزان‌ترین بلیط رفت و برگشت مسیر هوشی مین سیتی - هانوی در حال حاضر با ویت‌جت ۷.۲ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط است، در حالی که سایر خطوط هوایی مانند هواپیمایی ویتنام، بامبو ایرویز و هواپیمایی ویت‌تراول بین ۷.۳ تا ۷.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط قیمت دارند. در مقایسه با دو ماه پیش، قیمت تقریباً ۳۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی افزایش یافته است.

به همین ترتیب، ویت‌جت بلیط‌های رفت و برگشت از شهر هوشی مین به تان هوآ را با قیمت ۷.۳ میلیون دونگ ویتنامی ارائه داد، در حالی که بلیط‌های هواپیمایی ویتنام ۱۰ میلیون دونگ ویتنامی قیمت داشتند. نکته قابل توجه این است که بلیط‌های مسیر هوشی مین - دونگ هوی در روزهای اوج ۲۴ و ۲۵ ژانویه تمام شد. بلیط رفت و برگشت مسیر هوشی مین - دانانگ ۵ میلیون دونگ ویتنامی بود، در حالی که بلیط رفت و برگشت مسیر هوشی مین - کوی نون از ۵.۲ تا ۵.۹ میلیون دونگ ویتنامی بود.

نمایندگان آژانس‌های مسافرتی گفتند که قیمت بلیط هواپیما رفت و برگشت در طول تت (سال نو قمری) ۸۰۰۰۰۰ تا ۱.۲ میلیون دونگ ویتنامی (VND) بیشتر از روزهای عادی است. برای مسیر هوشی مین سیتی - هانوی، رزرو در طول فصل اوج می‌تواند بین ۶ تا ۸ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط رفت و برگشت هزینه داشته باشد که به طور قابل توجهی بالاتر از ۶ تا ۶.۷ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط رفت و برگشت در طول تت ۲۰۲۴ است.

با وجود قیمت‌های بالا، تقاضا برای سفر، به خصوص در ساعات اوج سفر، همچنان بسیار بالاست. کمبود و فروش بلیط در روزهای منتهی به تت (سال نو قمری)، انتخاب پرواز را برای بسیاری از مسافران دشوار کرده و آنها را مجبور می‌کند برای جلوگیری از هزینه‌های بالاتر، بلیط خود را زودتر رزرو کنند.

خانم مین ترانگ، کارمند اداری در شهر هوشی مین، گفت که هر سال به زادگاهش برمی‌گردد، اما با توجه به اینکه قیمت‌ها امسال به نزدیک به ۸ میلیون دونگ رسیده است، باید با دقت فکر کند. با این حال، خانم ترانگ نگران است که اگر دیر رزرو کند، قیمت بلیط‌های لحظه آخری حتی بالاتر هم برود. نه تنها مسیرهای محبوب، بلکه مسیرهای کمتر انتخاب شده نیز شاهد افزایش قابل توجه قیمت بوده‌اند.

خانم ترانگ گفت: «من دنبال پرواز از شهر هوشی مین به دونگ هوی بودم، اما تمام پروازهای مستقیم در روزهای اوج فروش رفته بودند. منتظرم که شرکت هواپیمایی پروازهای بیشتری اضافه کند و ببینم آیا قیمت‌ها کمی منطقی‌تر شده‌اند یا نه.»

چرا قیمت بلیط هواپیما همیشه در طول تت (سال نو قمری) اینقدر بالاست؟

آقای هانگ کوانگ توآن، مدیر شرکت مسافرتی نگوک مای (شهر هوشی مین)، در گفتگو با روزنامه Tuổi Trẻ گفت که پروازهای استان‌ها در طول تت تقریباً به‌طور کامل رزرو شده‌اند. با این حال، در مقایسه با سال گذشته، قیمت بلیط‌ها به‌طور چشمگیری افزایش نیافته است زیرا هنوز به سقف قیمت پایبند هستند.

به گفته آقای توآن، عید تت زمانی از سال است که مردم بیشترین سفر را دارند، به خصوص در پروازهایی که از شهر هوشی مین به استان‌های شمالی و برعکس انجام می‌شود. با این حال، به دلیل محدودیت تعداد پروازها در بسیاری از فرودگاه‌های استانی، که فقط ۵ تا ۷ پرواز در روز برای هر شرکت هواپیمایی انجام می‌شود و عمدتاً توسط ویتنام ایرلاینز و ویت‌جت انجام می‌شود، عرضه پاسخگوی تقاضا نیست.

خطوط هوایی کوچک‌تر، با ناوگان محدود، برای افزودن پروازهای بیشتر جهت پاسخگویی به تقاضا، با مشکل مواجه هستند.

خطوط هوایی همچنین توضیح می‌دهند که قیمت بالای بلیط در طول تت (سال نو قمری) برای جبران هزینه‌های پروازهایی با مسیرهای نامتعادل در نظر گرفته شده است. قبل از تت، پروازها از جنوب به شمال کاملاً رزرو می‌شوند، اما برعکس آن شلوغی کمتری دارد. به طور مشابه، پس از تت، پروازها از شمال به جنوب شلوغ هستند، در حالی که برعکس آن اغلب منجر به ضرر می‌شود. این یکی از ویژگی‌های عملیات خطوط هوایی در فصول اوج است.

یک شرکت هواپیمایی بزرگ در گفتگو با روزنامه Tuổi Trẻ اعلام کرد که به زودی ۲۰۰۰ صندلی اضافی در روز در مسیرهای تعطیلات تت ارائه خواهد داد. این نماینده گفت: «ما انتظار داریم پروازها را افزایش دهیم و گزینه‌های قیمتی بیشتری را در هفته آینده ارائه دهیم. با این حال، پیدا کردن بلیط به ارزانی معمول بسیار دشوار خواهد بود.»

با این حال، برخی معتقدند که این تنها نوک کوه یخ است. بسیاری معتقدند که خطوط هوایی از تعطیلات سال نو قمری سوءاستفاده می‌کنند تا قیمت‌ها را در بالاترین سطح قابل قبول برای بازار نگه دارند. این باعث می‌شود مسافران احساس کنند که خطوط هوایی "از این وضعیت سوءاستفاده می‌کنند" و سود را بر منافع مشتری اولویت می‌دهند.

به گفته نماینده یک شرکت هواپیمایی، هزینه‌های عملیاتی صنعت هوانوردی بسیار بالاست، از نگهداری هواپیما و پرسنل گرفته تا سوخت، و بعید است که این عوامل در طول فصل اوج سفر کاهش یابند. این نماینده گفت: «در طول تعطیلات تت بلیط ارزان وجود نخواهد داشت، اما شرکت هواپیمایی نیز قیمت‌ها را افزایش نخواهد داد و از رعایت مقررات سقف قیمت اطمینان حاصل می‌کند.»

این کارشناس استدلال کرد که از منظر تجاری، شرکت‌ها برای بقا و رشد باید سودآور باشند، به خصوص در صنعت هوانوردی با هزینه‌های بالا و ریسک‌های قابل توجه آن. او تأکید کرد: «تا زمانی که قیمت‌ها مقررات قانونی را نقض نکنند، خطوط هوایی حق دارند استراتژی‌های قیمت‌گذاری مناسبی را اعمال کنند.»

نبود رقابت، کاهش قیمت بلیط را دشوار می‌کند.

به گفته کارشناسان هوانوردی، فقدان رقابت در صنعت هوانوردی ویتنام، به ویژه در تعطیلات سال نو قمری، منجر به قیمت بالای بلیط در این دوره‌ها می‌شود. بازار داخلی عمدتاً تحت سلطه چند شرکت هواپیمایی بزرگ است که در نتیجه عملاً هیچ رقابتی از نظر قیمت و خدمات در فصول اوج وجود ندارد.

خطوط هوایی اغلب قیمت‌ها را همزمان تقریباً به یک سطح افزایش می‌دهند و این امر انتخاب بهترین گزینه را برای مسافران دشوار می‌کند. علاوه بر این، تعداد محدود خطوط هوایی و زیرساخت‌ها به این معنی است که خطوط هوایی تحت فشار برای کاهش قیمت‌ها یا بهبود خدمات نیستند. علاوه بر این، خطوط هوایی بین‌المللی در مسیرهای داخلی شرکت نمی‌کنند و این امر رقابت را بیشتر کاهش می‌دهد.

یکی از کارشناسان گفت: «در همین حال، در بازارهای توسعه‌یافته مانند ایالات متحده یا اروپا، رقابت شدید بین خطوط هوایی اغلب به حفظ قیمت‌های معقول بلیط حتی در فصول اوج سفر کمک می‌کند.»

قیمت بالای بلیط هواپیما، برگزاری تورهای داخلی را با مشکل مواجه کرده است.

قیمت تور به منطقه شمالی در طول تت (سال نو قمری) به دلیل افزایش قیمت بلیط هواپیما به طور قابل توجهی افزایش یافته است. (در عکس: گردشگرانی که از روستای کت کت در سا پا (لائو کای) بازدید می‌کنند - عکس: Q.D.)

خانم تران فونگ لین، مدیر بازاریابی و فناوری اطلاعات BenThanh Tourist، در گفتگو با ما گفت که قیمت بلیط هواپیما در تعطیلات تت در مقایسه با روزهای عادی بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است که منجر به افزایش قیمت تورها نیز شده است. برخی از تورهایی که تقاضای بالایی دارند، افزایش قیمت داشته‌اند، مانند تورهای فو کوک در طول تت که ۸ تا ۹ میلیون دونگ ویتنامی قیمت دارند و تورهای ویتنام شمالی که ۱۲ تا ۱۴ میلیون دونگ ویتنامی قیمت دارند، که با تورهای مالزی یا سنگاپور قابل مقایسه است.

خانم لین گفت: «قیمت بلیط هواپیما به صورت گروهی نیز افزایش یافته است، درست مانند خرید بلیط انفرادی، که باعث شده قیمت تورهای داخلی به سطح تورهای بین‌المللی برسد، بنابراین بسیاری از گردشگران تورهای بین‌المللی را انتخاب کرده‌اند.» او افزود که قیمت تورهای تعطیلات تت این شرکت در مقایسه با روزهای عادی ۴ تا ۲۰ درصد افزایش یافته است که به لطف همکاری زودهنگام با شرکای هواپیمایی، تفاوت قابل توجهی با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ ندارد.

طبق گزارش چندین شرکت مسافرتی، تعداد محصولات گردشگری داخلی به بازارهای توریستی شمالی (ها لونگ، ها گیانگ، شمال غربی ویتنام و غیره) در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ بیش از ۵۰ درصد کاهش یافته است. به دلیل قیمت بالای بلیط هواپیما، تورهای بازارهای شمالی همیشه جزو گران‌ترین تورهای داخلی در طول فصل تعطیلات تت هستند.

یکی از مدیران یک شرکت مسافرتی گفت: «علاوه بر قیمت بالای بلیط هواپیما، گردشگران به دلیل آسیب‌های زیرساختی ناشی از طوفان و سیل و همچنین آب و هوا، در رزرو تور به شمال مردد هستند.» علاوه بر این، با طولانی شدن تعطیلات نه روزه تت، تورهای طولانی‌تر به مقاصد دوردست در بین مشتریان محبوب‌تر شده‌اند.

یک نظرسنجی توسط Vietravel نشان می‌دهد که در طول تعطیلات سال نو قمری ۲۰۲۵، تعداد ویتنامی‌های خارج از کشور که برای جشن گرفتن این تعطیلات و سفر با خانواده و دوستان به خانه بازگشته‌اند، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به شدت افزایش یافته است و آنها علاقه زیادی به تورهای خارج از کشور نشان داده‌اند. در میان مقاصد تورهای خارج از کشور، چین در حال حاضر یکی از داغ‌ترین مقاصد بین‌المللی است.

خانم تران تی بائو تو، نماینده Vietluxtour، گفت که روند رزرو تورهای خارجی توسط گردشگران که درصد بالاتری را نسبت به رزرو تورها/خدمات داخلی در طول تت (سال نو قمری) تشکیل می‌دهد، حدود دو سال گذشته ادامه داشته است. با این حال، طبق تجربه Vietluxtour، بازار تورهای داخلی ممکن است از پایان نوامبر به بعد پر جنب و جوش‌تر شود.

کسب‌وکارها همچنان از طریق سیاست‌های قیمت‌گذاری جذاب و تخفیف‌های رزرو زودهنگام یا گروهی تا سقف ۳ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر برای همه بسته‌های تور، به تحریک تقاضا ادامه می‌دهند. بسیاری از شرکت‌های مسافرتی همچنین گزارش می‌دهند که گردشگران داخلی تمایل دارند رزرو تور خود را بسیار دیر نهایی کنند، و اکثر آنها هنوز در حال تحقیق در مورد خدمات و قیمت‌ها هستند که منجر به نرخ اشغال حدود ۳۰٪ می‌شود.

بر اساس روند بازار در ۲-۳ سال گذشته، خدمات گردشگری داخلی بسیار متنوع و انعطاف‌پذیر هستند و از تورهای همه‌جانبه گرفته تا خدمات انفرادی را شامل می‌شوند و در طول تعطیلات تت مانند سال‌های گذشته برای پذیرایی از گردشگرانی که در طول تعطیلات برنامه‌های سفر ناگهانی دارند، در دسترس هستند.

کسب‌وکارها انتظار دارند با نزدیک شدن به عید تت (سال نو قمری) قدرت خرید افزایش یابد. در مورد بازار کلی، بسیاری از شرکت‌ها گزارش می‌دهند که تقریباً به ۶۰ تا ۷۰ درصد از اهداف تجاری تت ۲۰۲۵ خود دست یافته‌اند.

منبع: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm