بلیط هواپیما در طول تعطیلات تت دوباره تقاضای زیادی دارد

بلیط هواپیما برای تت ات تای ۲۰۲۵ نه تنها گران است، بلکه کمیاب هم هست، به خصوص در مسیرهای استانی. در عکس: مسافرانی که از فرودگاه تان سون نهات (HCMC) به وین ( نگه آن ) می‌روند - عکس: کوانگ دین

اطلاعات بسیاری از شرکت‌های مسافرتی نشان می‌دهد که اگرچه بلیط‌های داخلی برای مشتریان گروهی خریداری می‌شوند، اما قیمت بلیط‌های داخلی به اندازه بلیط‌های انفرادی گران است و همین امر باعث می‌شود قیمت تورهای داخلی حتی بسیار بالاتر از برخی تورهای خارجی باشد. بنابراین، بسیاری از گردشگران به جای سفر داخلی به خرید تورهای بین‌المللی روی می‌آورند.

بلیط‌ها کمیاب، قیمت‌ها بالا

با بررسی وب‌سایت‌های خطوط هوایی ویتنام ، ویت‌جت، بامبو ایرویز و خطوط هوایی ویت‌تراول در ۲۰ نوامبر برای تعطیلات تت، متوجه شدیم که قیمت بلیط‌های رفت و برگشت از ۲۵ ژانویه تا ۲ فوریه ۲۰۲۵ (۲۶ دسامبر تا پنجمین روز تت) همچنان به شدت افزایش یافته است، دو برابر روزهای عادی و بالاتر از بررسی دو ماه پیش.

برای مثال، ارزان‌ترین پرواز از شهر هوشی مین به هانوی، ویت‌جت است که بلیط رفت و برگشت آن ۷.۲ میلیون دونگ ویتنامی قیمت دارد، در حالی که قیمت بلیط سایر خطوط هوایی مانند هواپیمایی ویتنام، بامبو ایرویز و هواپیمایی ویت‌تراول بین ۷.۳ تا ۷.۵ میلیون دونگ ویتنامی است. در مقایسه با دو ماه پیش، قیمت بلیط حدود ۳۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی افزایش یافته است.

به همین ترتیب، ویت‌جت فروش بلیط رفت و برگشت برای شهر هوشی مین - تان هوآ را با قیمت ۷.۳ میلیون دونگ آغاز کرد، در حالی که بلیط‌های هواپیمایی ویتنام ۱۰ میلیون دونگ قیمت داشتند. نکته قابل توجه این است که مسیر هوشی مین - دونگ هوی در روزهای اوج ۲۴ و ۲۵ ژانویه "تمام شد". مسیر هوشی مین - دانانگ ۵ میلیون دونگ برای هر بلیط رفت و برگشت هزینه دارد، در حالی که مسیر هوشی مین - کوی نون بین ۵.۲ تا ۵.۹ میلیون دونگ برای هر بلیط رفت و برگشت در نوسان است.

نمایندگان این آژانس‌ها گفتند که قیمت بلیط هواپیما رفت و برگشت در طول تعطیلات تت، ۸۰۰۰۰۰ تا ۱.۲ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط بیشتر از روزهای عادی است. مسیر هوشی مین سیتی - هانوی، اگر در زمان‌های اوج سفر رزرو شود، ۶ تا ۸ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط خواهد بود که به طور قابل توجهی بالاتر از قیمت بلیط رفت و برگشت تت ۲۰۲۴ است که ۶ تا ۶.۷ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط است.

با وجود قیمت‌های بالا، تقاضا برای سفر هنوز هم بسیار بالاست، به خصوص در زمان‌های خوب. کمبود بلیط و وضعیت بلیط‌های فروخته شده در روزهای نزدیک به تت، انتخاب پرواز را برای بسیاری از مسافران دشوار می‌کند و آنها را مجبور می‌کند برای جلوگیری از هزینه‌های بالاتر، بلیط را زودتر رزرو کنند.

خانم مین ترانگ، کارمند اداری در شهر هوشی مین، گفت که هر سال به زادگاهش برمی‌گردد، اما با قیمت نزدیک به ۸ میلیون دونگ ویتنام مانند امسال، باید خیلی چیزها را در نظر بگیرد. اما اگر بلیط را دیر رزرو کند، نگران است که قیمت در آخرین لحظه حتی بالاتر هم برود. نه تنها مسیرهای محبوب، بلکه قیمت پروازهایی که افراد کمتری برای پرواز انتخاب می‌کنند نیز به شدت افزایش یافته است.

خانم ترانگ گفت: «من دنبال بلیط از شهر هوشی مین به دونگ هوی گشتم، اما تمام پروازهای مستقیم در روزهای اوج فروش رفته بودند. منتظرم ببینم شرکت هواپیمایی پروازها را افزایش می‌دهد یا نه تا ببینم قیمت بهتری وجود دارد یا نه.»

چرا قیمت بلیط هواپیما همیشه در ایام تت بالاست؟

آقای هانگ کوانگ توان، مدیر شرکت مسافرتی نگوک مای (HCMC)، در گفتگو با توئی تره گفت که پروازها به استان‌ها در طول تت تقریباً پر است. با این حال، در مقایسه با سال گذشته، قیمت بلیط به طرز چشمگیری افزایش نیافته است زیرا هنوز از چارچوب قیمت سقف پیروی می‌کنند.

به گفته آقای توآن، عید تت زمانی است که مردم بیشترین سفر را در سال دارند، به خصوص در پروازهایی از شهر هوشی مین به استان‌های شمالی و برعکس. با این حال، به دلیل محدودیت تعداد پروازها در بسیاری از فرودگاه‌های استانی که تنها به ۵ تا ۷ پرواز در روز برای هر شرکت هواپیمایی می‌رسد و عمدتاً توسط خطوط هوایی ویتنام و ویت‌جت انجام می‌شود، عرضه نمی‌تواند پاسخگوی تقاضا باشد.

خطوط هوایی کوچک‌تر، با ناوگان محدود، برای افزایش پروازها جهت پاسخگویی به تقاضا با مشکل مواجه هستند.

خطوط هوایی همچنین توضیح دادند که قیمت بالای بلیط تت برای جبران هزینه پروازها در زمان‌های مختلف است. قبل از تت، پروازهای جنوب به شمال پر است، اما پرواز برگشت خالی است. به طور مشابه، پس از تت، پروازهای شمال به جنوب شلوغ است، در حالی که پرواز برگشت اغلب با ضرر همراه است. این یکی از ویژگی‌های عملیات هوایی در زمان‌های اوج است.

یک شرکت هواپیمایی بزرگ در گفتگو با Tuoi Tre اعلام کرد که به زودی روزانه ۲۰۰۰ صندلی بیشتر در پروازهای Tet ارائه خواهد داد. این شخص گفت: «ما قصد داریم پروازها را افزایش دهیم و قیمت بلیط بیشتری را در هفته آینده ارائه دهیم. با این حال، پیدا کردن بلیط ارزان مانند روزهای عادی بسیار دشوار خواهد بود.»

با این حال، برخی معتقدند که این فقط نوک کوه یخ است. بسیاری از مردم معتقدند که خطوط هوایی از تت برای «تثبیت قیمت‌ها» در بالاترین سطح قابل قبول بازار سوءاستفاده می‌کنند. این باعث می‌شود مسافران احساس کنند که خطوط هوایی «دنباله‌رو جریان» هستند و سود را بالاتر از منافع مشتریان قرار می‌دهند.

به گفته نماینده یک شرکت هواپیمایی، هزینه‌های عملیاتی صنعت هوانوردی بسیار بالاست، از نگهداری هواپیما گرفته تا پرسنل و سوخت. بعید است این عوامل در طول فصل اوج مصرف کاهش یابند. او گفت: «در طول تت بلیط ارزان وجود نخواهد داشت، اما شرکت هواپیمایی قیمت‌ها را افزایش نخواهد داد و از رعایت مقررات سقف قیمت اطمینان حاصل می‌کند.»

این فرد معتقد است که از منظر تجاری، کسب‌وکارها برای بقا و توسعه باید سود کسب کنند، به‌ویژه در صنعت هوانوردی که هزینه‌های بالا و ریسک‌های بزرگی دارد. او تأکید کرد: «تا زمانی که قیمت، قانون را نقض نکند، خطوط هوایی حق دارند استراتژی‌های قیمت‌گذاری مناسبی را اعمال کنند.»

نبود رقابت، کاهش قیمت بلیط را دشوار می‌کند

به گفته کارشناسان هوانوردی، فقدان رقابت در صنعت هوانوردی ویتنام، به ویژه در ایام تت، باعث افزایش قیمت بلیط در این مواقع می‌شود. بازار داخلی عمدتاً تحت سلطه چند شرکت هواپیمایی بزرگ است و همین امر باعث می‌شود رقابت بر سر قیمت و خدمات در فصل اوج تقریباً وجود نداشته باشد.

خطوط هوایی اغلب قیمت‌ها را تقریباً تا یک سطح افزایش می‌دهند و این امر انتخاب بهترین گزینه را برای مسافران دشوار می‌کند. علاوه بر این، تعداد محدود خطوط هوایی و زیرساخت‌ها به این معنی است که خطوط هوایی تحت فشار برای کاهش قیمت یا بهبود خدمات نیستند. علاوه بر این، خطوط هوایی بین‌المللی در مسیرهای داخلی شرکت نمی‌کنند و این امر رقابت را بیشتر کاهش می‌دهد.

یک متخصص گفت: «در همین حال، در بازارهای توسعه‌یافته مانند ایالات متحده یا اروپا، رقابت شدید بین خطوط هوایی اغلب به حفظ قیمت‌های معقول بلیط حتی در فصول اوج کمک می‌کند.»

گرانی بلیت هواپیما، تورهای داخلی را با مشکل مواجه می‌کند

قیمت تورهای تت به شمال به دلیل افزایش قیمت بلیط هواپیما افزایش یافته است. در عکس: گردشگران از روستای کت کت در سا پا (لائو کای) بازدید می‌کنند - عکس: Q.D.

خانم تران فونگ لین، مدیر بازاریابی - فناوری اطلاعات BenThanh Tourist، در گفتگو با ما گفت که قیمت بلیط هواپیما Tet در مقایسه با روزهای عادی بیش از 50 درصد افزایش یافته و باعث افزایش قیمت تورها نیز شده است. برخی از تورهایی که مشتریان به آنها علاقه دارند، افزایش قیمت داشته‌اند، مانند تور Phu Quoc Tet با قیمت 8 تا 9 میلیون دونگ، تور شمالی با قیمت 12 تا 14 میلیون دونگ، مشابه تورهای مالزی یا سنگاپور.

خانم لین گفت: «قیمت بلیط‌های گروهی هواپیما نیز مانند بلیط‌های انفرادی افزایش یافته و قیمت تورهای داخلی را به همان سطح تورهای خارجی رسانده است، بنابراین بسیاری از گردشگران تورهای خارجی را انتخاب کرده‌اند.» او افزود که قیمت تورهای تت این شرکت در مقایسه با روزهای عادی ۴ تا ۲۰ درصد افزایش یافته است که به لطف همکاری زودهنگام با شرکای هواپیمایی، تفاوت چندانی با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ ندارد.

طبق گفته برخی از شرکت‌های مسافرتی، تعداد محصولات گردشگری داخلی به بازارهای گردشگری شمالی (ها لونگ، ها گیانگ، شمال غربی و ...) در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023 بیش از 50 درصد کاهش یافته است. به دلیل قیمت بالای بلیط هواپیما، تورهای بازار شمالی همیشه در گروه تورهایی با بالاترین قیمت در بسته تور داخلی در طول فصل تت قرار دارند.

یکی از مدیران شرکت‌های مسافرتی گفت: «علاوه بر قیمت بالای بلیط هواپیما، گردشگران به دلیل آسیب دیدن زیرساخت‌ها توسط طوفان‌ها و سیل‌ها و همچنین آب و هوا، در رزرو تور به شمال مردد هستند.» علاوه بر این، با تعطیلات نه روزه تت، برنامه‌های سفر به بازارهای دوردست با برنامه‌های سفر طولانی در بین مشتریان محبوب‌تر است.

یک نظرسنجی توسط Vietravel نشان می‌دهد که در طول سال نو قمری ۲۰۲۵، تعداد گردشگران ویتنامی خارج از کشور که برای جشن تت به خانه بازگشته‌اند، با خانواده و دوستان خود سفر کرده‌اند، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به شدت افزایش یافته و به تورهای خارج از کشور توجه داشته‌اند. در گروه تورهای خارج از کشور، مقصد چین یکی از "داغ‌ترین" مسیرهای تور در بین بازارهای بین‌المللی است.

خانم تران تی بائو تو، نماینده Vietluxtour، گفت که روند رزرو تورهای بین‌المللی توسط گردشگران که نسبت بیشتری از رزرو تورها/خدمات داخلی برای تت را تشکیل می‌دهد، حدود دو سال گذشته اتفاق افتاده است. با این حال، طبق تجربه Vietluxtour، تورهای داخلی ممکن است از پایان نوامبر فعال‌تر باشند.

کسب‌وکارها همچنان با سیاست‌های قیمت‌گذاری خوب و تخفیف‌های خرید زودهنگام، خریدهای گروهی با تخفیف تا سقف ۳ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر نفر برای همه تورها، به تحریک تقاضا ادامه می‌دهند. بسیاری از شرکت‌های مسافرتی همچنین گفته‌اند که گردشگران داخلی اغلب تورها را خیلی دیر رزرو می‌کنند، اکثر خریداران تورهای داخلی هنوز در حال بررسی خدمات و قیمت‌ها هستند و نرخ اشغال اتاق حدود ۳۰ درصد است.

با توجه به واقعیت بازار در ۲-۳ سال گذشته، خدمات گردشگری داخلی بسیار متنوع و انعطاف‌پذیر هستند، از تورهای پکیج گرفته تا خدمات جزئی و فروش در سراسر تت مانند سال‌های گذشته برای خدمت به گردشگرانی که برنامه‌های سفر ناگهانی تت دارند.

کسب‌وکارها انتظار دارند با نزدیک شدن به ایام عید پاک، قدرت خرید افزایش یابد. در بازار عمومی، بسیاری از کسب‌وکارها گفته‌اند که تقریباً به ۶۰ تا ۷۰ درصد از برنامه تجاری عید پاک ۲۰۲۵ خود دست یافته‌اند.

منبع: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm