ناپدید شدن‌های مرموز در مثلث برمودا

VnExpress•11/05/2023

قایق‌ها و هواپیماهای بی‌شماری بدون هیچ ردی در مثلث برمودا، در مرز میامی، برمودا و پورتوریکو، ناپدید شده‌اند و علت این ناپدید شدن‌ها همچنان یک راز است.

خلبانان نیروی دریایی قبل از ناپدید شدن، در حال پرواز با هواپیمای آونجر در یک ماموریت آموزشی بمباران بودند. عکس: نشنال جئوگرافیک — خلبانان نیروی دریایی قبل از ناپدید شدن، در حال پرواز با هواپیمای آونجر در یک ماموریت آموزشی بمباران بودند. عکس: *نشنال جئوگرافیک*

تقریباً ۸۰ سال پیش، در یک روز آفتابی، پنج هواپیمای نیروی دریایی ایالات متحده از پایگاهی در فلوریدا برای یک مأموریت آموزشی معمول به نام پرواز ۱۹ به پرواز درآمدند، اما نه هواپیماها و نه خلبانان دیگر هرگز دیده نشدند. مثلث برمودا منطقه‌ای است که توسط میامی، برمودا و پورتوریکو احاطه شده است. در حالی که هیچ آمار رسمی وجود ندارد، طبق گزارش نشنال جئوگرافیک، در دهه گذشته، بسیاری از کشتی‌ها و هواپیماها بدون هیچ ردی در اینجا ناپدید شده‌اند.

ویژگی‌های غیرمعمول این منطقه در گذشته نیز مورد توجه قرار گرفته است. کریستف کلمب در دفتر خاطرات خود مواردی از قطب‌نماهایی را شرح داده است که در این منطقه به طرز عجیبی اشتباه نشان می‌دادند. اما این منطقه دریایی تا آگوست ۲۰۲۱ بدون نام باقی ماند، تا اینکه وینسنت گادیس اصطلاح مثلث برمودا را برای اشاره به ناپدید شدن پرواز ۱۹ ابداع کرد.

نظریه‌های عجیب و غریب زیادی برای توضیح آنچه برای قربانیان اتفاق افتاده، مطرح شده است. ناپدید شدن آنها و وسیله نقلیه به هیولاهای دریایی، ماهی مرکب غول پیکر یا موجودات فرازمینی نسبت داده شده است. علاوه بر این، آدم ربایی توسط موجودات فضایی، وجود بُعدی که توسط گونه‌های ناشناخته ایجاد شده است و پدیده "نفخ دریا" ناشی از فوران ناگهانی گاز متان به دام افتاده نیز می‌تواند از عوامل این امر باشد. با این حال، کارشناسان معتقدند که واقعیت بسیار عادی‌تر است. به گفته آنها، گاهی اوقات شرایط طبیعی شدید، خطای انسانی، نقص در تولید یا طراحی و بدشانسی می‌تواند به توضیح بسیاری از ناپدید شدن‌ها کمک کند.

ناپدید شدن پرواز ۱۹

افسانه مثلث برمودا برای همیشه با پرواز سرنوشت‌سازی که در ۵ دسامبر ۱۹۴۵ رخ داد، پیوند خواهد خورد. پرواز ۱۷ از ایستگاه هوایی نیروی دریایی ایالات متحده در فورت لادردیل، فلوریدا، برخاست. پنج بمب‌افکن اژدرافکن TBM Avenger که ۱۴ سرنشین داشتند، ساعت ۲:۱۰ بعد از ظهر همان روز برای انجام یک مأموریت آموزشی دریایی معمول از زمین برخاستند. تحت فرماندهی ستوان چارلز تیلور، هدف آنها پرواز در امتداد یک مسیر مثلثی شکل بود که به سه مرحله تقسیم شده بود و تمرین پرتاب بمب بر روی صخره‌های مرجانی Hen and Chickens.

در دورانی که هنوز ناوبری ماهواره‌ای به یک ابزار ناوبری رایج تبدیل نشده بود، تیلور اندکی پس از پرتاب بمب‌هایش گم شد. خلبانانی که بر فراز آب پرواز می‌کردند، برای دانستن مدت زمان پرواز در یک جهت خاص و سرعت آن، باید به قطب‌نماها تکیه می‌کردند. هر دو قطب‌نمای هواپیمای تیلور از کار افتاده بودند. ارتباطات داخل پرواز نشان می‌داد که او ساعت مچی به دست ندارد و هیچ نشانه‌ای در وسط اقیانوس ندارد.

هواپیماها در یک جهت پرواز می‌کردند، سپس با طوفانی شدن هوای دلپذیر روز در عصر، مسیر خود را تغییر دادند. تالور برنامه‌ریزی کرده بود که به محض اینکه سطح سوخت اولین هواپیما به زیر ۳۸۱ رسید، هر پنج هواپیما در دریا فرود بیایند. به گفته مارک ایوانز، مورخ شاخه تاریخ هوانوردی نیروی دریایی موسسه تاریخ نیروی دریایی، آونجر به دلیل دوام بسیار بالای خود که مانند یک تانک ساخته شده بود، شناخته می‌شد. آنها همچنین بسیار سنگین بودند و وزن خالی آنها بیش از ۴۵۳۵ کیلوگرم بود. هنگام فرود، آونجر خیلی سریع یا با قدرت شیرجه نمی‌زد.

شانس زنده ماندن در دریاهای مواج بسیار کم است. شانس زنده ماندن در شب در آب سرد حتی کمتر است. به احتمال زیاد لاشه هواپیما به سرعت در بستر دریا غرق می‌شود. با این حال، در جستجوی گسترده در دریا و خشکی، مقامات نه جسد خلبان و نه لاشه هواپیما را پیدا نکردند. علاوه بر این، یک هواپیمای نجات به همراه ۱۳ خدمه آن ناپدید شد. در گزارش نهایی نیروی دریایی، خلبان مقصر ناپدید شدن پرواز ۱۹ معرفی شد. پس از اعتراض خانواده تیلور و چندین بررسی، حکم به "علت یا دلیل نامشخص" تغییر یافت.

قبر در اقیانوس اطلس

مثلث برمودا ویژگی‌های غیرمعمولی دارد. این منطقه یکی از تنها دو مکان در جهان است که شمال حقیقی و شمال مغناطیسی در یک راستا قرار دارند، که می‌تواند باعث اختلال در قطب‌نماها شود. همچنین دارای برخی از عمیق‌ترین گودال‌های زیر آب جهان است. لاشه کشتی‌های غرق شده می‌تواند در گورهای زیر آب در چندین کیلومتر زیر سطح زمین سقوط کند. بخش عمده‌ای از بستر دریا در مثلث برمودا در عمق ۵۷۹۱ متری قرار دارد. در نزدیکی نوک جنوبی مثلث، گودال پورتوریکو در عمق ۸۲۲۹ متری زیر سطح دریا واقع شده است.

صخره‌های مرجانی کم‌عمق و سازندهای سنگی ناهموار، فلات قاره را در بر گرفته‌اند. به گفته گارد ساحلی، جریان‌های قوی اقیانوسی که بر فراز صخره‌ها جریان دارند، اغلب تهدیدی برای دریانوردان محسوب می‌شوند. همچنین مسئله آب و هوا مطرح است. به گفته دیو فیت، رئیس پیش‌بینی آب و هوای دریایی در مرکز پیش‌بینی اقیانوس‌شناسی اداره ملی اقیانوسی و جوی، بزرگترین مشکل در آن منطقه طوفان‌های مکرر است.

جریان گلف استریم که در امتداد لبه غربی مثلث حرکت می‌کند، ممکن است یکی از عوامل مؤثر باشد. گلف استریم مانند رودخانه‌ای با عرض ۶۴ تا ۸۰ کیلومتر در اقیانوس اطلس شمالی در گردش است. آب گرم و سرعت جریان ۳.۷ تا ۷.۴ کیلومتر در ساعت می‌تواند الگوهای آب و هوایی ایجاد کند که منجر به امواج غیرمنتظره و بلند می‌شود. اگر امواج در خارج از گلف استریم ۲.۴ متر ارتفاع داشته باشند، می‌توانند در داخل جریان دو تا سه برابر بلندتر باشند. ملوانان گاهی اوقات می‌توانند گلف استریم را از روی رعد و برق بالای سرشان تشخیص دهند. گارد ساحلی همچنین تأکید می‌کند که طوفان‌های غیرقابل پیش‌بینی کارائیب-اقیانوس اطلس پتانسیل ایجاد گردبادهای دریایی را دارند که برای خلبانان و ملوانان فاجعه ایجاد می‌کند.

آن خنگ (طبق گزارش نشنال جئوگرافیک )

لینک منبع