شهر هوشی مین در چارچوب مقررات گیر کرده و نمی‌تواند عوارض پیاده‌رو دریافت کند

این شهر از ژانویه اقدام به دریافت عوارض پیاده‌روها و جاده‌ها کرده است، اما به دلیل برخی مقررات در مورد روش‌های بهره‌برداری و رویه‌های صدور مجوز، نتوانسته آنها را اجرا کند.

این اطلاعات توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین در گزارشی که اخیراً به وزارت دارایی و وزارت حمل و نقل در مورد اجرای جمع‌آوری عوارض برای استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها در منطقه ارسال شده است، بیان شده است. در حال حاضر، برخی از مناطق مرکزی فهرستی از جاده‌هایی با پیاده‌روهای عریض، خطوط بازسازی شده و رنگ‌آمیزی شده را برای آماده‌سازی جهت جمع‌آوری عوارض تهیه کرده‌اند.

طبق گفته دولت شهر، جاده‌ها و پیاده‌روها دارایی‌های زیرساخت حمل و نقل هستند، اما روش بهره‌برداری و استفاده موقت از آنها در قانون مدیریت و استفاده از دارایی‌های عمومی و فرمان ۳۳/۲۰۱۹ دولت تنظیم نشده است. در این مورد، دو وزارتخانه حمل و نقل و دارایی باید با طرف‌های ذیربط هماهنگی کنند تا یک پروژه بهره‌برداری تدوین و برای بررسی به نخست وزیر ارائه دهند.

پیاده‌رو خیابان نگوین ترای، منطقه ۱، برای پارکینگ خودگردان علامت‌گذاری و آماده‌سازی شده است، دسامبر ۲۰۲۳. عکس: گیا مین

علاوه بر این، طبق اعلام کمیته مردمی شهر HCM، تقاضا برای مجوزهای بهره‌برداری و استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها در این منطقه عمدتاً از سوی افراد و خانوارها است. بنابراین، شهرداری مایل است در مورد اینکه آیا واحد مدیریتی تعیین‌شده باید قبل از اعطای مجوز، یک طرح بهره‌برداری تهیه و برای تأیید به مرجع ذیصلاح ارائه دهد، راهنمایی شود.

پیش از این، شورای مردم شهر برای هر مورد استفاده از پیاده‌روها و جاده‌های منطقه، عوارضی تعیین کرده بود که از ابتدای سال ۲۰۲۴ لازم‌الاجرا است. مواردی که مجاز به استفاده از بخشی از جاده و پیاده‌رو و پرداخت عوارض هستند عبارتند از: سازماندهی فعالیت‌های فرهنگی ( ورزش ، رژه، جشنواره) و پارکینگ‌های ارائه دهنده فعالیت‌های فرهنگی؛ مکان‌های تجاری خدماتی، خرید و فروش کالا؛ پارکینگ با عوارض خدماتی؛ مکان‌های انتقال زباله‌های خانگی شرکت‌های بهداشت محیط شهری...

هزینه اعمال شده توسط شهرداری بر اساس میانگین قیمت زمین در ۵ منطقه تعیین می‌شود که در مرکز شهر بیشتر از حومه شهر خواهد بود. به طور خاص، کمترین هزینه برای فعالیت‌های پارکینگ ۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی و بیشترین هزینه ۳۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر متر مربع در ماه است. سایر فعالیت‌ها ۲۰،۰۰۰ تا ۱۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر متر مربع اعمال خواهد شد.

طبق دستورالعمل‌های وزارت حمل و نقل، پیاده‌روهایی که بخشی از آنها مورد استفاده قرار می‌گیرند باید حداقل ۳ متر عرض داشته باشند که ۱.۵ متر آن برای عابران پیاده در نظر گرفته شده است. در مورد جاده، پس از ایجاد حداقل دو خط برای خودروها در یک جهت، قسمت باقیمانده، در صورت واجد شرایط بودن، می‌تواند برای فعالیت‌هایی غیر از اهداف ترافیکی مورد استفاده قرار گیرد.

جیا مین

لینک منبع: https://vnexpress.net/vuong-quy-dinh-tp-hcm-chua-the-thu-phi-via-he-4702209.html