به دلیل مقررات، شهر هوشی مین هنوز نمی‌تواند عوارض پیاده‌رو دریافت کند.

این شهر قصد دارد از ماه ژانویه دریافت عوارض برای پیاده‌روها و خیابان‌ها را آغاز کند، اما مقررات مربوط به روش‌های بهره‌برداری و رویه‌های صدور مجوز، مانع از اجرای این طرح می‌شود.

کمیته مردمی شهر هوشی مین در سندی که اخیراً در مورد اجرای عوارض برای استفاده موقت از بستر جاده‌ها و پیاده‌روها در شهر به وزارت دارایی و وزارت حمل و نقل ارسال شده است، اظهار داشت: در حال حاضر، برخی از مناطق مرکزی فهرست‌هایی از جاده‌های دارای پیاده‌روهای عریض تهیه کرده، آنها را بازسازی کرده و خطوط را در آماده‌سازی برای جمع‌آوری عوارض مشخص کرده‌اند.

به گفته مقامات شهری، جاده‌ها و پیاده‌روها جزو دارایی‌های زیرساخت حمل و نقل محسوب می‌شوند، اما روش‌های بهره‌برداری و استفاده موقت از آنها در قانون مدیریت و استفاده از دارایی‌های عمومی و فرمان دولت ۳۳/۲۰۱۹ تنظیم نشده است. در این مورد، وزارتخانه‌های حمل و نقل و دارایی باید با طرف‌های ذیربط هماهنگی کنند تا یک طرح بهره‌برداری تهیه و برای بررسی به نخست وزیر ارائه دهند.

پیاده‌روهای خیابان نگوین تری، منطقه ۱، برای پارکینگ خودگردان علامت‌گذاری و ساماندهی شده‌اند، دسامبر ۲۰۲۳. عکس: گیا مین — پیاده‌روهای خیابان نگوین تری، منطقه ۱، برای پارکینگ خودگردان علامت‌گذاری و ساماندهی شده‌اند، دسامبر ۲۰۲۳. عکس: *گیا مین*

علاوه بر این، طبق اعلام کمیته مردمی شهر هوشی مین، درخواست مجوز برای بهره‌برداری و استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها در شهر عمدتاً از سوی افراد و خانوارها صورت می‌گیرد. بنابراین، شهر می‌خواهد در مورد اینکه آیا واحدی که برای مدیریت این مناطق تعیین شده است، باید قبل از اعطای مجوز، یک طرح بهره‌برداری تهیه و برای تأیید به مرجع ذیصلاح ارائه دهد، راهنمایی شود.

پیش از این، شورای مردم شهر مقرراتی در مورد هزینه‌های استفاده از پیاده‌روها و جاده‌ها در شهر صادر کرده بود که از ابتدای سال 2024 لازم‌الاجرا بود. مواردی که بخشی از جاده و پیاده‌رو می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد و هزینه دریافت شود عبارتند از: سازماندهی فعالیت‌های فرهنگی ( ورزش ، رژه، جشنواره) و پارکینگ‌هایی که به فعالیت‌های فرهنگی خدمات ارائه می‌دهند؛ مؤسسات تجاری که خدمات ارائه می‌دهند و کالا می‌فروشند؛ خدمات پارکینگ پولی؛ و مکان‌هایی برای انتقال زباله‌های خانگی از شرکت‌های بهداشت محیط شهری...

هزینه‌های اعمال شده توسط شهر بر اساس میانگین قیمت زمین در ۵ منطقه تعیین می‌شود و نرخ‌ها در مرکز شهر بالاتر از حومه شهر است. کمترین نرخ برای پارکینگ ۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی و بیشترین آن ۳۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر متر مربع در ماه است. سایر فعالیت‌ها بین ۲۰،۰۰۰ تا ۱۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر متر مربع دریافت خواهند شد.

طبق دستورالعمل‌های وزارت حمل و نقل، پیاده‌روهایی که برای استفاده جزئی تعیین شده‌اند باید حداقل ۳ متر عرض داشته باشند و ۱.۵ متر آن برای عابران پیاده در نظر گرفته شده باشد. در مورد خود جاده، پس از اختصاص حداقل دو خط برای خودروها در هر جهت، در صورت اجازه شرایط، می‌توان از منطقه باقی‌مانده برای فعالیت‌هایی غیر از ترافیک استفاده کرد.

جیا مین

لینک منبع