لاشه کشتی تایتانیک - معدن طلای صنعت گردشگری

برای دهه‌ها، گردشگران پول‌های هنگفتی می‌پرداختند تا فرصتی برای تماشای لاشه کشتی تایتانیک در بستر دریا در سواحل نیوفاندلند، کانادا داشته باشند.

هشت ساعت زمان و ۲۵۰ هزار دلار هزینه صرف شد تا بازدیدکنندگان بتوانند بقایای کشتی غرق شده معروف تایتانیک را در سواحل سنت جان، نیوفاندلند، کانادا ببینند.

صبح روز ۱۸ ژوئن، پنج نفر (شامل سه مهمان و دو خدمه) سوار زیردریایی تایتان شدند تا این سفر را انجام دهند. کشتی پس از ۱ ساعت و ۴۵ دقیقه غواصی در طول این سفر هشت روزه، ارتباط خود را از دست داد. با وجود خطر سفر در عمق نزدیک به ۴۰۰۰ متری (جایی که کشتی غرق شد)، این یک فرصت "غیرقابل مقاومت" بود زیرا تعداد بسیار کمی از مردم تایتانیک را با چشمان خود دیده‌اند.

دماغه کشتی تایتانیک در طول یک سفر اکتشافی در آگوست ۲۰۱۹. عکس: Atlantic Productions

بیش از یک قرن پس از غرق شدن کشتی، علاقه به تایتانیک هرگز کاهش نیافته است. اکثر مردم کنجکاوی خود را با بازدید از موزه‌ها و نمایشگاه‌های سراسر جهان در مورد کشتی ارضا می‌کنند. اما همه این فرصت را ندارند که تایتانیک را از نزدیک ببینند.

کشتی تایتانیک در سال ۱۹۱۲ غرق شد. تا سال ۱۹۸۵ طول کشید تا رابرت بالارد، کاوشگر نشنال جئوگرافیک، و ژان لویی میشل ، اقیانوس‌شناس فرانسوی، رهبری یک سفر اکتشافی را برای کشف محل دفن نهایی کشتی بر عهده بگیرند. بالارد سپس در برابر کنگره ایالات متحده شهادت داد و از دولت خواست تا لاشه تایتانیک را به عنوان یادبود دریایی تعیین کند. در ژوئیه ۱۹۸۶، بالارد پلاکی را روی کشتی قرار داد و درخواست کرد که به احترام و یادبود بیش از ۱۵۰۰ قربانی غرق شدن، این مکان دست نخورده باقی بماند.

اما این اتفاق نیفتاد. در عوض، رقابتی برای نجات آثار باستانی از کشتی بالا گرفت. این اقدام تا حدودی تلاشی برای حفظ آثار باستانی از کشتی بود، اما بیشتر تمایلی برای سودآوری از بهره‌برداری، حراج و نمایش آثار باستانی بود.

در حالی که نبردهای حقوقی بر سر حق بازدید و نجات کشتی در دادگاه‌ها در جریان بود، سفرهای اکتشافی به محل لاشه کشتی تایتانیک ادامه یافت و یک بازار گردشگری کوچک اما گران‌قیمت ایجاد کرد.

محققان، نجات‌دهندگان و فیلمسازانی مانند جیمز کامرون (کارگردان فیلم تایتانیک محصول ۱۹۹۷) سفرهای متعددی به این کشتی داشته‌اند. دیگران هم همین کار را کرده‌اند، فقط با پول.

در سال ۱۹۹۸، شرکت بریتانیایی Deep Ocean Expeditions یکی از اولین شرکت‌هایی بود که بلیط‌هایی به قیمت ۳۲۵۰۰ دلار برای دیدن بقایای کشتی فروخت. در سال ۲۰۱۲، راب مک‌کالوم، سرپرست این سفر اکتشافی، گفت که این شرکت پس از ۱۹۷ بار بازدید از لاشه کشتی، در حال سازماندهی دور نهایی تورهای خود است. این سفرهای نهایی در سال ۲۰۱۲، برای یک سفر ۱۲ روزه با حداکثر ۲۰ نفر، ۵۹۰۰۰ دلار برای هر نفر هزینه داشت.

درون زیردریایی تایتان در طول بازدید از لاشه کشتی تایتانیک. عکس: OceanGate

در اوایل سال ۲۰۰۲، شرکت تور Bluefish مستقر در لس‌آنجلس وارد بازار غواصی تایتانیک شد. در چهار سال بعدی، آنها فقط هشت مشتری را پذیرفتند. ده سال بعد، آنها دوباره شروع به فروش تورها با قیمتی نزدیک به ۶۰،۰۰۰ دلار برای هر نفر کردند.

شرکت بلو ماربل مستقر در لندن که در سال ۲۰۱۹ بلیط‌هایی به قیمت بیش از ۱۰۰۰۰۰ دلار برای هر نفر فروخت، که در آن زمان گران‌ترین بلیط برای بازدید از لاشه کشتی بود، از آن زمان با اوشن‌گیت اکسپدیشنز، شرکتی که مالک زیردریایی تایتان سقوط کرده بود، برای ارائه تور همکاری کرده است.

OceanGate Expeditions در سال ۲۰۲۱ وارد بازار پرسود شد. آنها دو سفر موفق داشتند. سفر سوم برای سال ۲۰۲۳ برنامه‌ریزی شده بود و با یک حادثه مواجه شد. OceanGate Expeditions امسال ۱۸ سفر غواصی برنامه‌ریزی کرده بود.

محققان به آسیبی که بازدید از لاشه کشتی تایتانیک به آن وارد کرده است، اشاره کرده‌اند. این کشتی پس از برخورد با کف دریا آسیب قابل توجهی دید و آهن آن در طول سال‌ها زنگ زد. کمتر از یک دهه پس از کشف لاشه کشتی، زوال سریعی مشاهده شد. در سال ۲۰۱۹، یک غواصی تایید کرد که بخش‌های بزرگی از کشتی در حال فروپاشی است.

امروزه، اطراف این منطقه پر از زباله است، از جمله بطری‌های آبجو و نوشابه، وزنه، زنجیر و تورهای حمل بار که از تلاش‌های امدادگران به جا مانده‌اند. در سال ۲۰۰۱، حتی یک زوج در یک زیردریایی روی دماغه تایتانیک ازدواج کردند.

حتی غواصانی که قصد لمس لاشه کشتی را ندارند، هنوز هم می‌توانند خسارت ایجاد کنند. گفته می‌شود یکی از غواصان به کشتی تایتانیک کوبیده و اطلاعات مربوط به خسارت وارده را نادیده گرفته است.

از آنجا که این کشتی غرق‌شده در آب‌های بین‌المللی است، هیچ کشوری نمی‌تواند ادعای مالکیت بر تایتانیک را داشته باشد. اما این کشتی واجد شرایط حفاظت تحت کنوانسیون یونسکو برای حفاظت از میراث فرهنگی زیر آب است. بیش از ۴۰ کشوری که عضو کنوانسیون یونسکو هستند، حق دارند تخریب، غارت، فروش و پراکندگی اشیاء یافت‌شده در کشتی را ممنوع کنند. در سال ۲۰۱۲، تایتانیک به عنوان یک میراث جهانی زیر آب یونسکو شناخته شد.

ایرینا بوکووا، مدیر کل وقت یونسکو، گفت که اکنون می‌توان کشتی تایتانیک را با خیال راحت ایمن کرد و نگرانی خود را در مورد آسیب‌ها و غارت‌هایی که کشتی‌های غرق‌شده باستانی بی‌شماری با آن مواجه هستند، ابراز کرد. بوکووا این کشتی‌های غرق‌شده را مکان‌های باستان‌شناسی با ارزش علمی و تاریخی خواند. رئیس یونسکو گفت: «آنها خاطراتی از تراژدی انسانی هستند که باید با احترام با آنها رفتار شود.»

آنه مین (طبق گزارش نشنال جئوگرافیک، یونسکو )

لینک منبع: https://vnexpress.net/xac-tau-titanic-mo-vang-cua-nganh-du-lich-4620993.html