آیا بنزین E10 همانطور که بسیاری از مردم از آن می‌ترسند، باعث «خوردگی» وسایل نقلیه می‌شود؟

VTV.vn - خاصیت پاک‌کنندگی و رطوبت‌زدایی الکل موجود در سوخت E10 باعث می‌شود صاحبان خودرو نگران آسیب دیدن آن باشند. با این حال، تخریب بیشتر در قطعات غیرفلزی موتورسیکلت‌ها یا خودروهای بسیار قدیمی رخ می‌دهد.

خاصیت پاک‌کنندگی و رطوبت‌زدایی الکل موجود در سوخت E10 باعث می‌شود صاحبان خودرو از آسیب دیدن خودرو بترسند. عکس: هونگ هان

با انتشار خبر جایگزینی تدریجی بنزین RON 95 با بنزین E10، اصطلاح "خوردگی موتور" ناگهان به یک کلمه کلیدی آزاردهنده برای بسیاری از رانندگان تبدیل شد. بسیاری از دارندگان خودرو در صنعت خدمات حمل و نقل، که برای امرار معاش به وسایل نقلیه خود وابسته هستند، نگرانی خاصی را ابراز کردند. وو ون فونگ، راننده‌ای در نین بین ، اظهار داشت: "بنزین E10 اگر محیط زیست را آلوده نکند خوب است، اما من همچنین می‌ترسم که به موتور آسیب برساند و هزینه تعمیر آن زیاد باشد. زیرا رانندگانی مثل ما درآمد زیادی ندارند." در مناطق تپه‌ای و کوهستانی، مشتریان نیز سوالات جدی در مورد عملکرد و آسیب احتمالی به قطعات ناشی از سوخت‌های زیستی مطرح کردند.

با این حال، کارشناسان خودرو به سرعت بنزین E10 را توجیه کردند و خاطرنشان کردند که مفهوم "خوردگی" به اشتباه درک شده است. دکتر دام هوانگ فوک، دانشیار، با جزئیات توضیح داد: اتانول موجود در سوخت زیستی به عنوان یک حلال با خواص تمیزکنندگی عمل می‌کند. از نظر شیمیایی، این حلال بر قطعات مکانیکی فلزی سخت در محفظه احتراق تأثیر نمی‌گذارد یا آنها را نمی‌خورد. در عوض، اتانول عمدتاً بر مواد غیرفلزی مانند واشرها، آب‌بندها و لوله‌های سوخت ساخته شده از لاستیک یا پلاستیک تأثیر می‌گذارد.

برای خودروهای قدیمی‌تر (خودروهای تولید شده قبل از سال ۲۰۰۵ و موتورسیکلت‌ها قبل از سال ۲۰۰۰)، لوله‌های سوخت و درزگیرها با مواد مقاوم در برابر الکل طراحی نشده‌اند. تماس مداوم با الکل ۱۰٪ می‌تواند باعث کهنه شدن لاستیک شود و منجر به نشت لوله سوخت، انسداد کاربراتور یا آسیب به درزگیرها شود. این منشأ شایعه‌ای است که می‌گوید "بنزین E10 ماشین‌ها را خراب می‌کند". برای خودروهایی که نماد "E" روی درب باک سوخت ندارند و معمولاً بیش از ۲۰ سال قدمت دارند، بررسی و تعویض قطعات لاستیکی کهنه الزامی است.

یکی دیگر از خواص شیمیایی اتانول که توجه مهندسان را به خود جلب کرده است، توانایی بسیار بالای آن در جذب رطوبت از هوای اطراف است. طبق مطالعات، اگر کاربری وسیله نقلیه خود را با بنزین E10 پر کند، اما سپس آن را بدون استفاده برای مدت طولانی (معمولاً بیش از 3 ماه) در انبار نگهداری کند، اتانول بی‌صدا رطوبت را جذب می‌کند. هنگامی که مقدار آب جذب شده از حد حلالیت مخلوط فراتر رود، به نقطه بحرانی به نام "جدایی فاز" می‌رسد. در این مرحله، آب و اتانول به صورت لایه‌ای از هم جدا می‌شوند که به کف باک فرو می‌رود، در حالی که بنزین معدنی روی آن شناور می‌شود.

عواقب این جداسازی بسیار مضر است. هنگام روشن کردن موتور، به جای بنزین، مخلوطی شبیه آب مستقیماً وارد محفظه احتراق می‌شود و باعث می‌شود خودرو در روشن شدن مشکل داشته باشد، نامنظم کار کند، باعث خوردگی مخزن سوخت شود و به سیستم تزریق سوخت الکترونیکی آسیب برساند. بنابراین، کارشناسان اکیداً توصیه می‌کنند هنگام استفاده از بنزین E10، وسایل نقلیه باید به طور منظم رانده شوند و به هیچ وجه برای مدت طولانی با سطح سوخت کم در مخزن رها نشوند.

پس از یک دوره آزمایشی در شهر هوشی مین، هانوی ، دانانگ و های فونگ که از اول آگوست 2025 آغاز شد، بسیاری از دارندگان خودرو و موتورسیکلت تجربیات خود را در مورد امتحان کردن بنزین E10 در انجمن‌های خودرو به اشتراک گذاشته‌اند. آنها گزارش داده‌اند که خودروهایشان عملکرد خوبی داشته و هیچ نگرانی نشان نداده‌اند. با این حال، دارندگان خودروهای قدیمی‌تر باید در انتخاب بنزین E10 احتیاط کنند، زیرا به دلیل احتمال خوردگی قطعات لاستیکی، پلاستیکی و فلزی، استفاده از آن در خودروهای قدیمی‌تر (تولید شده قبل از سال 2000) توصیه نشده است.

برای اطمینان خاطر مصرف‌کنندگان، انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA) متعهد شده است که پوشش گارانتی را برای مشتریانی که از نوع سوخت توصیه‌شده استفاده می‌کنند، تضمین کند. ادعاهای گارانتی تنها در صورتی باطل می‌شوند که خسارت ناشی از استفاده از سوخت تقلبی، بی‌کیفیت یا تأییدنشده باشد. بنابراین، کلید استفاده ایمن از سوخت E10 اجتناب نیست، بلکه شناخت وسیله نقلیه شما، رعایت برنامه‌های نگهداری منظم و خرید سوخت از پمپ بنزین‌های معتبر است.

منبع: https://vtv.vn/xang-e10-co-an-mon-xe-nhu-nhieu-nguoi-lo-ngai-100260515102358627.htm