دیوارها را بسازید و کیسه‌های شن را روی هم انباشته کنید تا جلوی آب را بگیرید.

در مورد مقاله «چرا اسکله نین کیو در کان تو با وجود سرمایه‌گذاری 30 میلیارد دونگ ویتنامی در دو ایستگاه پمپاژ، هنوز هم دچار آبگرفتگی شدید است؟» که در 23 اکتبر در دن ویت منتشر شد، طبق مشاهدات خبرنگاران دن ویت امروز (4 نوامبر)، دیوارهای اضافی در اسکله نین کیو ساخته شده و کیسه‌های شن برای جلوگیری از سرریز شدن آب قرار داده شده است، با هدف کاهش سیل شدید در هنگام جزر و مد.

بر این اساس، در اسکله نین کیو، یک بخش ۲۰۰ متری از منطقه مارینا تا بنای یادبود هوشی مین، یک دیوار آب‌بند اضافی تقریباً ۰.۵ متری خواهد داشت که ارتفاع کل را به ۰.۸ متر افزایش می‌دهد. بخش ۶۰۰ متری از اسکله قایق‌های مسافربری تا مهمانسرای شماره ۲، بسته به موقعیت مکانی، با کیسه‌های شن تا ارتفاع ۰.۶ تا ۰.۷ متر تقویت خواهد شد.

Vụ làm 2 trạm bơm 30 tỷ đồng, bến Ninh Kiều ở Cần Thơ vẫn ngập nặng: Xây tường, đắp bao cát ngăn nước - Ảnh 1. — در اسکله نین کیو، یک مانع آبی ۲۰۰ متری با ارتفاع تقریبی ۰.۵ متر اضافه شده است که ارتفاع کل را به ۰.۸ متر می‌رساند. عکس: هوین شای.

Vụ làm 2 trạm bơm 30 tỷ đồng, bến Ninh Kiều ở Cần Thơ vẫn ngập nặng: Xây tường, đắp bao cát ngăn nước - Ảnh 2. — دیوارهای اضافی برای جلوگیری از سیل در اسکله نین کیو (شهر کان تو) ساخته شده است، با هدف کاهش سیلاب شدید در هنگام جزر و مد در دوره آینده. عکس: هوین شای.

پیش از این، در جریان موج جزر و مدی که در اکتبر گذشته از سطح هشدار ۳ فراتر رفت، منطقه اسکله نین کیو با وجود سرمایه‌گذاری در دو ایستگاه پمپاژ (شامل ۷ پمپ، با سرمایه کل ۳۰ میلیارد دونگ ویتنامی، که توسط هیئت مدیریت پروژه کمک‌های توسعه رسمی شهر کان تو (هیئت مدیریت ODA شهر کان تو) به عنوان سرمایه‌گذار اداره می‌شود) به شدت دچار سیل شد.

Vụ làm 2 trạm bơm 30 tỷ đồng, bến Ninh Kiều ở Cần Thơ vẫn ngập nặng: Xây tường, đắp bao cát ngăn nước - Ảnh 3. — در اسکله نین کیو (شهر کان تو)، مسیر ۶۰۰ متری از اسکله قایق‌های مسافربری تا مهمانسرای شماره ۲، بسته به موقعیت مکانی، با کیسه‌های شن تا ارتفاع ۰.۶ تا ۰.۷ متر تقویت شده است. عکس: هوین شای.

Vụ làm 2 trạm bơm 30 tỷ đồng, bến Ninh Kiều ở Cần Thơ vẫn ngập nặng: Xây tường, đắp bao cát ngăn nước - Ảnh 4. — کیسه‌های شن در اسکله نین کیو (شهر کان تو) انباشته شده‌اند. عکس: هوین شای.

طبق اعلام هیئت مدیره ODA شهر کان تو، دو ایستگاه پمپاژ ذکر شده در بالا، دو پروژه آخر در پروژه بازسازی ۳۲ جاده در منطقه نین کیو هستند.

سیل شدید ناشی از جزر و مدهای شدید فراتر از سطح هشدار ۳ بود. در این زمان، آب از سیستم زهکشی (که مدت‌ها پیش در آن سرمایه‌گذاری شده و سال‌هاست که بازسازی نشده است، از جمله بسیاری از زهکشی‌های بدون پوشش) به جاده‌ها سرریز شد و به دلیل سطح بالای آب در رودخانه هائو، از روی پیاده‌روها به خیابان‌ها سرازیر شد.

آقای نگوین ون تو، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه ODA شهر کان تو، اطلاع داد: «در حال حاضر، اگرچه هر دو ایستگاه پمپاژ با هر هفت پمپ در حال کار هستند، اما هنوز کافی نیست و منجر به سیل در اسکله نین کیو شده است.»

آقای تو توضیح داد که در زمانی که سطح آب از سطح هشدار ۳ فراتر رفت، هیئت مدیریت پروژه ODA فقط می‌توانست برای کمک به پمپاژ آب به رودخانه برای محدود کردن سیل تلاش کند. در درازمدت، برای غلبه بر این وضعیت، کمیته مردمی منطقه نین کیو باید یک راه حل جامع و هماهنگ ارائه دهد.

Vụ làm 2 trạm bơm 30 tỷ đồng, bến Ninh Kiều ở Cần Thơ vẫn ngập nặng: Xây tường, đắp bao cát ngăn nước - Ảnh 5. — ایستگاه پمپاژ چائو ون لیم، با چهار پمپ خود، به تازگی در اسکله نین کیو به بهره برداری رسیده است. عکس: هوین شای

Vụ làm 2 trạm bơm 30 tỷ đồng, bến Ninh Kiều ở Cần Thơ vẫn ngập nặng: Xây tường, đắp bao cát ngăn nước - Ảnh 6. — اسکله نین کیو در روزهایی که سطح آب از سطح هشدار ۳ فراتر رفت، به شدت دچار سیل شد. عکس: MT

در همین راستا، مشخص شده است که کمیته مردمی ناحیه نین کیو نیز پیشنهادی را به کمیته مردمی شهر کان تو ارائه داده و درخواست تأیید بازسازی منطقه خاکریز در اسکله نین کیو را برای مطابقت با سیستم خاکریز در منطقه اطراف آن کرده است.

همانطور که روزنامه دن ویت پیش از این گزارش داده بود، از صبح روز ۱۶ اکتبر، جزر و مد در کان تو از سطح هشدار III فراتر رفت و تا ۲۱ اکتبر ادامه یافت. در این مدت، در برخی روزها، از ساعت ۶ صبح تا ۸ صبح و از ساعت ۴ بعد از ظهر تا ۸ شب، بسیاری از جاده‌های اسکله نین کیو دچار آبگرفتگی شدند. گاهی اوقات، سطح آب در این جاده‌ها به ۵۰ سانتی‌متر یا حتی بالاتر می‌رسید.

منبع: https://danviet.vn/vu-lam-2-tram-bom-30-ty-dong-ben-ninh-kieu-o-can-tho-van-ngap-nang-xay-tuong-dap-bao-cat-ngan-nuoc-20241104102714154.htm