وسایل نقلیه الکتریکی به طور فزاینده‌ای «پاک‌تر» می‌شوند، اما چرا؟

با رسیدن فرآیند تولید به مرحله بازیافت، خودروهای برقی به طور فزاینده‌ای «پاک‌تر» می‌شوند و چرخه عمر آنها به لطف گذار به انرژی‌های تجدیدپذیر و پیشرفت‌های چشمگیر در فناوری سبز، کامل‌تر می‌شود.

مدل‌های خودروی برقی VinFast برای بسیاری از مردم مقرون به صرفه هستند و این شرکت با انبوهی از سفارشات مواجه شده است - عکس: CONG TRUNG

بسیاری از کسب‌وکارهای بزرگ ویتنامی در حال همکاری با یکدیگر هستند و در تحقیق و تولید خودروهای برقی سرمایه‌گذاری می‌کنند و به صنعت خودروسازی کمک می‌کنند تا به سمت مسیری سازگار با محیط زیست حرکت کند.

فناوری سبز ، هسته اصلی خودروهای برقی

طبق گزارش شورای بین‌المللی حمل و نقل پاک (ICCT)، خودروهای الکتریکی در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی، تنها یک چهارم میزان _CO2 را منتشر می‌کنند. به عنوان مثال، یک تویوتا کمری بنزینی تقریباً 68 تن _CO2 در طول عمر خود، از تولید تا بهره‌برداری، منتشر می‌کند، در حالی که یک تسلا مدل 3 برقی تنها حدود 15 تن _CO2 منتشر می‌کند که شامل انتشار گازهای گلخانه‌ای از استخراج مواد اولیه، تولید باتری و شارژ آن می‌شود.

این امر، خودروهای برقی را به انتخابی بهینه برای مصرف‌کنندگان و کسب‌وکارهایی تبدیل می‌کند که به دنبال کاهش تأثیرات زیست‌محیطی خود هستند.

وسایل نقلیه الکتریکی به کاهش انتشار گازهای مضر به محیط زیست، فراهم کردن هوای پاک‌تر و بهبود کیفیت زندگی جامعه کمک می‌کنند. این امر به ویژه در شهرهای بزرگی مانند هانوی و هوشی مین سیتی، که آلودگی هوای ناشی از حمل و نقل یک مشکل جدی است، اهمیت دارد.

کارشناسان تخمین می‌زنند که اگر هر ماشین و موتورسیکلت در جاده را یک ایستگاه انتشار گازهای آلاینده متحرک در نظر بگیریم، ویتنام بر اساس تعداد وسایل نقلیه ثبت شده تا پایان سال ۲۰۲۳، نزدیک به ۸۰.۶ میلیون «ایستگاه» از این نوع دارد. این تعداد شامل بیش از ۶.۳ میلیون ماشین و ۷۴.۳ میلیون موتورسیکلت می‌شود.

این خودروها و موتورسیکلت ها که از سوخت های فسیلی استفاده می کنند، نه تنها عامل اصلی آلودگی هوا هستند، بلکه تأثیر مستقیم و منفی بر سلامت مردم نیز دارند.

در حالی که وسایل نقلیه الکتریکی روان، بی‌صدا و بدون بوی بنزین کار می‌کنند، به ویژه برای مناطق شهری پرجمعیت و خانواده‌های دارای فرزند خردسال مناسب هستند. استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی به طور قابل توجهی اثرات زیست‌محیطی را کاهش می‌دهد.

اگرچه خودروهای برقی از نظر میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای در طول استفاده برتر هستند، اما تولید باتری هنوز با چالش‌های زیادی روبرو است.

فرآیند استخراج و پالایش اجزای کلیدی باتری مانند لیتیوم، نیکل و منگنز نیازمند رویه‌های پیچیده‌ای است و مقدار زیادی انرژی مصرف می‌کند که به طور قابل توجهی بر محیط زیست تأثیر می‌گذارد.

با این حال، تولیدکنندگان در حال تحقیق در مورد روش‌هایی برای بازیافت مواد معدنی از زباله‌های معدنی و بازیابی مواد معدنی ارزشمند باقی‌مانده در فرآیند تولید هستند. این امر نه تنها به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند، بلکه میزان زباله‌های سمی را نیز به حداقل می‌رساند و نویدبخش آینده‌ای پاک‌تر و پایدارتر برای تولید باتری است.

بسیاری از مدل‌های خودروی VinFast در بازار ویتنام از خودروهای ژاپنی و کره‌ای فروش بیشتری داشته‌اند - عکس: CONG TRUNG

انرژی‌های تجدیدپذیر: کلید خودروهای برقی سبزتر

اینکه آیا یک وسیله نقلیه الکتریکی واقعاً "سبز" است یا خیر، تا حد زیادی به منبع انرژی مورد استفاده برای شارژ باتری آن بستگی دارد. وقتی وسایل نقلیه الکتریکی از منابع انرژی تجدیدپذیر مانند باد و انرژی خورشیدی شارژ می‌شوند، در مقایسه با استفاده از برق حاصل از سوخت‌های فسیلی، پتانسیل کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانه‌ای را دارند.

طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، انرژی تجدیدپذیر جهانی در سال ۲۰۲۳ به ۵۱۰ گیگاوات رسید و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۸، ۴۲ درصد از تولید برق را تشکیل دهد. این یک گام مهم در جهت به حداکثر رساندن مزایای زیست‌محیطی خودروهای برقی است.

در ویتنام، طرح توسعه انرژی هشتم، هدف افزایش ظرفیت انرژی تجدیدپذیر به ۷۱.۵ درصد تا سال ۲۰۵۰ را تعیین کرده است که تعهد قوی به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و حفاظت از محیط زیست را تأیید می‌کند.

با توسعه سریع پروژه‌های انرژی بادی و خورشیدی، خودروهای برقی این فرصت را خواهند داشت که به منابع انرژی پاک‌تر دسترسی پیدا کنند و پتانسیل کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خود را بهینه کنند. با این حال، در حال حاضر در بسیاری از مناطق، خودروهای برقی هنوز به شبکه‌های برق مبتنی بر زغال سنگ و سوخت‌های فسیلی متکی هستند، بنابراین گذار کامل به انرژی‌های تجدیدپذیر همچنان یک هدف بلندمدت برای دستیابی به حداکثر مزایای زیست‌محیطی خودروهای برقی است.

جذب سرمایه گذاری در حوزه خودروهای برقی

با توجه به پتانسیل قابل توجه خودروهای برقی، بسیاری از مشاغل در ویتنام سرمایه‌گذاری خود را افزایش داده و وارد بازار خودروهای برقی شده‌اند. به عنوان مثال، شرکت مکانیک حمل و نقل سایگون (سامکو) با وین‌فست برای تأسیس یک نمایندگی فروش خودروهای برقی در منطقه بینه تان، شهر هوشی مین، همکاری کرده است و طیف کاملی از خدمات از خرید و نگهداری گرفته تا سرویس خودروهای برقی را ارائه می‌دهد.

آقای فام کوک هوی، رئیس هیئت مدیره سامکو، گفت که راه‌اندازی نمایندگی فروش خودروهای برقی VinFast - Samco Binh Tan نه تنها به معرفی اولین خط تولید خودروهای برقی در ویتنام کمک می‌کند، بلکه یک اقدام عملی برای ترویج توسعه حمل و نقل پایدار و کاهش انتشار _CO2 نیز می‌باشد.

این نمایندگی انتظار دارد در سال اول فعالیت خود، ۲۶۴ خودرو بفروشد و بیش از ۱۲۰۰۰ تعمیر انجام دهد و برنامه‌ای برای رشد ۱۰ درصدی فروش خودرو و رشد ۵ درصدی خدمات در هر سال دارد.

آقای هوی فاش کرد که سامکو همچنان به ترویج تحقیق، تجارت و تولید و مونتاژ خودروهای برقی ادامه می‌دهد. انتظار می‌رود طیف اولیه محصولات شامل اتوبوس‌های برقی و خودروهای برقی برای گردشگری باشد... خطوط تولید خودروهای برقی توسعه‌یافته توسط سامکو مستقیماً با خط تولید خودروی وین‌فست رقابت نخواهند کرد.

علاوه بر این، گروه توگو و لادو تاکسی در حال سرمایه‌گذاری هنگفتی در زمینه خودروهای برقی هستند تا به تقاضای خدمات حمل و نقل سبز پاسخ دهند. آقای وو کوک بین، نماینده شرکت سهامی گروه توگو (شهر هوشی مین)، گفت که این شرکت قراردادی برای خرید بیش از ۲۰۰۰ خودروی برقی برای خدمات خود امضا کرده است.

طبق برنامه، این شرکت در سال ۲۰۲۴، ۵۰۰ دستگاه از این خودرو را دریافت خواهد کرد و تاکنون بیش از ۱۰۰ دستگاه از آن را دریافت کرده است. علاوه بر این، این شرکت با شرکت خودروسازی ویتنامی VinFast برای خرید ۱۰۰۰ دستگاه VF 3 قرارداد اولیه امضا کرده است.

آینده خودروهای برقی در ویتنام

برای اینکه خودروهای برقی واقعاً «پاک» باشند، افزایش سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر گامی حیاتی و ضروری است. دولت ویتنام سیاست‌های محکمی را برای حمایت از توسعه خودروهای برقی و انرژی پاک اجرا کرده است. هدف، رسیدن به اوج انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۳۰ و هدف‌گذاری برای انتشار صفر خالص تا سال ۲۰۵۰ است.

ورود قدرتمند کسب‌وکارها به بازار خودروهای برقی، همراه با سیاست‌های تشویقی دولت، نیروی محرکه کلیدی در تبدیل خودروهای برقی به شیوه غالب حمل و نقل خواهد بود.

آقای هوانگ دونگ تونگ، رئیس شبکه هوای پاک ویتنام، ارزیابی کرد که هانوی، مانند بسیاری از شهرهای دیگر ویتنام، در حال حاضر از آلودگی شدید هوا رنج می‌برد. یکی از دلایل اصلی آلودگی هوا، تردد وسایل نقلیه شخصی است.

موتورسیکلت‌ها و خودروهای زیادی وجود دارند که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کنند. به ویژه موتورسیکلت‌ها هیچ مقرراتی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای ندارند؛ آنها می‌توانند هر چقدر که بخواهند دود سیاه منتشر کنند.

وین‌فست، به همراه بسیاری از کسب‌وکارهای دیگر، استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی مانند موتورسیکلت، اتومبیل و اتوبوس، تلاش قابل توجهی برای کاهش آلودگی است. این امر با گسترش سیستم حمل و نقل عمومی، کاشت درختان و ساخت راه‌آهن‌های مرتفع همراه است.

به گفته آقای تونگ، روی آوردن به خودروهای برقی و عدم استفاده از سوخت‌های فسیلی، مسیر درست و ضروری است، در غیر این صورت آلودگی ادامه خواهد یافت.

منبع: https://tuoitre.vn/xe-dien-ngay-cang-sach-hon-vi-sao-20241106235748407.htm