گشودن راههای جدید از طریق قدرت مردم.
در اوایل ماه ژوئن، در امتداد جاده اصلی منتهی به محله وون چای در بخش کوانگ ین، ساکنان دیگر مانند گذشته شاهد سرریز شدن فاضلاب از طریق جویهای زهکشی باریک و روباز نبودند. سیستم زهکشی محصور تازه تکمیل شده در دو طرف جاده، به ایجاد یک منطقه مسکونی تمیزتر و زیباتر کمک کرده است. کمتر کسی میداند که برای اطمینان از اجرای روان پروژه، بسیاری از خانوارهای اینجا داوطلبانه زمین اهدا کردند و با مقامات محلی برای غلبه بر مشکلات مربوط به تملک زمین همکاری کردند.
محله وون چای در حال حاضر ۱۵۷ خانوار با بیش از ۵۰۰ نفر جمعیت دارد که معیشت آنها عمدتاً به تولیدات کشاورزی وابسته است. جاده اصلی، با طول بیش از ۲۱۰ متر، مدتهاست که شریان حمل و نقل مهمی برای منطقه مسکونی بوده است. اگرچه با بتن آسفالت شده است، اما سیستم زهکشی در دو طرف جاده باریک و فرسوده است و به طور قابل توجهی بر محیط زیست و زندگی روزمره ساکنان تأثیر میگذارد. بنابراین، بهبود سیستم زهکشی از نگرانیها و انتظارات ویژه مردم محلی است.
در پس ظاهر بهبود یافتهی امروز جاده، اجماع بسیاری از خانوارهای محله نهفته است. برای فراهم کردن فضای اضافی برای ساخت و ساز، پنج خانوار در امتداد جاده داوطلبانه در مجموع ۱۲۷ متر مربع زمین اهدا کردند. برخی از خانوارها تا ۵۰ متر مربع اهدا کردند، در حالی که برخی دیگر، حتی آنهایی که مبالغ کمتری داشتند، حاضر بودند بخشی از زمین خانواده خود را وقف کنند تا اطمینان حاصل شود که پروژه به راحتی پیش میرود.
آقای وو تات دات، دبیر حزب و رئیس محله ووون چای، گفت: «مطلوبترین جنبه فرآیند اجرا، جلب رضایت مردم است. وقتی آنها متوجه شدند که این پروژه مزایای عملی برای منطقه مسکونی به همراه خواهد داشت، همه خانوارها به طور فعال از آن حمایت کردند و شرایط مساعدی را برای ادامه ساخت و ساز طبق برنامه ایجاد کردند.»
خانواده خانم نگو تی فونگ یکی از خانوادههایی است که به طور فعال به ابتکار دولت محلی پاسخ داد. پس از متقاعد شدن، خانواده او به اتفاق آرا موافقت کردند که نزدیک به 30 متر مربع زمین اهدا کنند. خانم فونگ با نگاهی به زمینی که بخشی از زندگی خانوادهاش بوده و برای خیر عمومی واگذار شده است، گفت: «با جادههای عریضتر و سیستم زهکشی جامع، نه تنها خانواده من، بلکه کل محله بهرهمند خواهند شد. بنابراین، وقتی دولت محلی درخواست تجدیدنظر کرد، خانواده من کاملاً از آن حمایت کردند.»
این پروژه از زمینی که ساکنان داوطلبانه اهدا کردهاند، به تدریج تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته است. سیستم زهکشی یکپارچه و بسته نه تنها مشکلات دیرینه بهداشت محیط را حل میکند، بلکه به تغییر ظاهر منطقه مسکونی نیز کمک میکند. خیابانهای تمیزتر و جادارتر، مزایای عملی برای زندگی روزمره مردم به ارمغان میآورند.
داستان محله وون چای، نگاهی اجمالی به تلاشهای جاری در زمینه توسعه شهری و زیباسازی در بسیاری از مناطق استان است. از زمینهای اهدایی داوطلبانه و اجماع ساکنان در مورد سیاستهای کلی، بسیاری از پروژههای زیرساختی به طور مؤثر اجرا شده و در حال اجرا هستند. این همچنین گواه روشنی بر قدرت همبستگی اجتماعی است، جایی که هر شهروند مایل است تلاشهای خود را برای آبادتر و توسعهیافتهتر کردن سرزمین خود به کار گیرد.
روحیهی اهدای زمین برای خیر عمومی نه تنها در محلهی وون چای، بلکه در بسیاری از مناطق دیگر در سراسر استان نیز رواج دارد. در روستای لوک فو، بخش های سون، خانم دانگ تی اوآنه یکی از خانوارهایی است که به طور فعال به سیاست دولت محلی در گسترش مسیرهای حمل و نقل واکنش نشان میدهد.
هنگام ساخت جاده به روستای هاپ لانگ و جاده به دهکده لوک فو، خانواده خانم اوآن داوطلبانه بیش از ۶۰۰ متر مربع زمین برای این پروژه اهدا کردند. این زمین نه تنها سالها با زندگی روزمره و تولید خانواده ارتباط نزدیکی داشت، بلکه ثمره ساعتها کار سخت بیشماری نیز بود.
در منطقه کوهستانی های سون، زمین همیشه برای مردم بسیار ارزشمند است. بنابراین، تصمیم برای اختصاص بخشی از زمین خانوادهاش به یک پروژه عمومی آسان نبود. خانم اوآن گفت: «همه برای زمین ارزش قائلند، اما اگر همه آن را برای خود نگه دارند، گسترش جادهها دشوار خواهد بود. کمک به بخش کوچکی برای آسانتر کردن سفر مردم و فراهم کردن فرصتهای بهتر برای آموزش و توسعه برای فرزندان و نوههایمان، مرا خوشحال میکند و احساس میکنم ارزشمند است.»
همین فکر ساده او را ترغیب کرد تا به سرعت با طرح دولت محلی موافقت کند. او و خانوادهاش بدون هیچ تردیدی، فعالانه در واگذاری زمین همکاری کردند و شرایط مساعدی را برای اجرای پروژه ایجاد کردند. برای او، زمین اهدایی مهم نبود، بلکه مزایای بلندمدتی بود که جاده برای جامعه به ارمغان میآورد.
جادههای عریض و آسفالتشدهای که امروزه از میان روستاها و دهکدهها عبور میکنند، نه تنها چهره مناطق روستایی را تغییر میدهند، بلکه فرصتهای توسعه بیشتری را برای بسیاری از مناطق فراهم میکنند. در پشت این جادههای خوب نگهداریشده، اجماع مردمی نهفته است که به راحتی زمین اهدا کردند، حصارها را جابجا کردند و سازهها را برچیدند تا راه را برای زیرساختهای حمل و نقل باز کنند. برخی از قطعات زمین نسل به نسل منتقل شدهاند، برخی از باغها در طول سالها با دقت مورد مراقبت قرار گرفتهاند، اما برای خیر عمومی، مردم تصمیم گرفتهاند که با احساس مسئولیت نسبت به سرزمین مادری خود، این کار را به اشتراک بگذارند.
از جلساتی که برای گوش دادن به افکار و آرمانهای مردم برگزار میشد، تا رهبری مثالزدنی مقامات و اعضای حزب در سطح توده مردم، بسیاری از سیاستها به تدریج اجرا شده و مورد توافق مثبت مردم قرار گرفتهاند. در نتیجه، جادهها تعریض و بهبود یافتهاند و به ظاهر جدیدی برای مناطق روستایی کمک کردهاند.
برانگیختن میل به توسعه
با هدف اطمینان از بهرهمندی همه شهروندان کوانگ نین از دستاوردهای توسعه و کاهش تدریجی شکاف بین مناطق، این استان منابع لازم برای توسعه زیرساختهای حمل و نقل در مناطق کوهستانی، دورافتاده، مرزی و جزیرهای را در اولویت قرار داده است. این امر به عنوان یک وظیفه حیاتی شناخته میشود که به پایه و اساس ارتقای توسعه پایدار اجتماعی -اقتصادی کمک میکند.
در طول سالها، از منابع مالی مختلف مانند برنامه ۱۳۵، پروژه ۱۹۶، برنامه توسعه روستایی جدید و برنامه بهبود و ارتقاء حمل و نقل روستایی برای دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۵، با چشماندازی تا سال ۲۰۳۰، این استان بر سرمایهگذاری و ارتقاء هزاران پروژه حمل و نقل در سراسر منطقه تمرکز کرده است. سیستم زیرساخت جادهای و آبی به تدریج به طور همزمان از مناطق مرکزی به مناطق کوهستانی، مرزی و جزیرهای متصل میشود. بسیاری از نقاط حمل و نقل که قبلاً به دلیل شرایط زمین و آب و هوا با مشکلاتی در اتصال مواجه بودند، بهبود یافته و به تدریج در حال ادغام کامل هستند. در کنار این، جادههای بتنی ارتقا یافته، تعریض شده و به تدریج آسفالت شدهاند که به طور قابل توجهی در بهبود شرایط سفر، تجارت و توسعه تولید برای مردم نقش دارند. تا به امروز، ۱۰۰٪ از کمونهای روستایی در استان دارای جادههای بتنی یا سختکاری شده هستند که اساساً نیازهای سفر، حمل و نقل کالا و توسعه اجتماعی-اقتصادی را برآورده میکنند.
نکته قابل توجه این است که پس از اجرای مدل دو لایه دولت محلی، در پایان آگوست 2025، استان به آغاز بسیاری از پروژههای کلیدی حمل و نقل با اثرات موجی قابل توجه ادامه داد، مانند: پروژه نوسازی و ارتقاء جاده استانی 330 (بخشی از با چا به جاده استانی 342) با سرمایهگذاری کل 990 میلیارد دانگ ویتنام؛ و جادهای که بزرگراه ملی 279 را از طریق تقاطع پل تین یو به جاده دسترسی پل بین مین با سرمایهگذاری کل 2860 میلیارد دانگ ویتنام متصل میکند. در کنار این موارد، مجموعهای از پروژههای زیرساختی دیگر توسط مناطق با سرمایه کل هزاران میلیارد دانگ ویتنام در طرح جدید سرمایهگذاری عمومی میانمدت گنجانده شدهاند.
جادههای توسعهیافته و پروژههای کلیدی حملونقل نهتنها به هماهنگسازی زیرساختهای فنی کمک میکنند، بلکه ارتباط بین ارتفاعات و دشتها را نیز تقویت میکنند، فضای توسعه را گسترش میدهند، شرایطی را برای جذب سرمایهگذاری، توسعه گردشگری ، تولید و بهبود درآمد و کیفیت زندگی مردم، بهویژه در مناطق کوهستانی، مناطق دورافتاده و مناطقی که اقلیتهای قومی در آن ساکن هستند، ایجاد میکنند.
تغییرات امروز همگی ناشی از اجماع بین مردم است، زمانی که سیاستهای حزب و دولت در جهت درست و مطابق با واقعیت اجرا میشوند. ارتباط بین اراده حزب و آرمانهای مردم همچنان منبع مهمی است که نیروی محرکه توسعه را شعلهور میکند و برای کوانگ نین شتاب ایجاد میکند تا در مرحله جدید به موفقیت برسد.
منبع: https://baoquangninh.vn/y-dang-long-dan-khoi-nguon-nhung-doi-thay-3412197.html
![[عکس] هزاران نفر در یک مسابقه دو شرکت کردند تا حمایت خود را از کمپین «به اشتراک گذاشتن عزم مشترک برای ساختن کمونها، بخشها و مناطق ویژه عاری از مواد مخدر» نشان دهند.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782554475933_0673e2a3df7b5e25076a-8283-jpg.webp)
