ایده بزرگترین هواپیمای جهان که تنها یک کالا را حمل می‌کند

ایده «هرچه بزرگتر، بهتر» قطعاً در مورد توربین‌های بادی صدق می‌کند. با این حال، پره‌های غول‌پیکر مورد نیاز برای قدرتمندترین توربین‌های بادی فراساحلی امروزی را نمی‌توان به راحتی به خشکی منتقل کرد و همین امر استفاده از آنها را محدود می‌کند.

از سوی دیگر، در عصری که انرژی تجدیدپذیر نه تنها یک انتخاب، بلکه یک ضرورت است، تقاضا برای توربین‌های بادی بزرگتر و کارآمدتر رو به افزایش است. با توربین‌های غول‌پیکری که پره‌هایشان به اندازه زمین فوتبال است، مزارع بادی فراساحلی گواهی بر این هدف هستند. غول‌های انرژی تجدیدپذیر به انرژی بادی فراساحلی روی آورده‌اند، زیرا پتانسیل عظیم آن در مقایسه با نیروگاه‌های ساحلی هنوز تا حد زیادی دست‌نخورده باقی مانده است. با این حال، این شکل از انرژی همچنین مشکل حمل سازه‌های توربین بادی غول‌پیکر را با روش‌های مرسوم ایجاد می‌کند.

هواپیمای WindRunner شرکت Enter Radia بزرگترین هواپیمای ساخته شده در جهان خواهد بود. (عکس: Enter Radia)

به همین دلیل است که یک استارتاپ انرژی مستقر در کلرادو معتقد است که پاسخ را دارد: یک هواپیمای غول‌پیکر که به طور خاص برای حمل پره‌های توربین غول‌پیکر ساخته شده است.

شرکت Enter Radia به تازگی از برنامه‌های خود برای ساخت بزرگترین هواپیمای جهان رونمایی کرده است. این هواپیمای غول‌پیکر که WindRunner نام دارد، با ساده‌سازی حمل و نقل پره‌های غول‌پیکر توربین بادی، نوید انقلابی در بخش انرژی‌های تجدیدپذیر را می‌دهد.

اندازه عظیم WindRunner حتی نمادین‌ترین هواپیماهای تجاری را هم کوچک جلوه می‌دهد. با طول سرسام‌آور بیش از ۱۰۸ متر، ارتفاع ۲۴ متر و طول بال‌های نزدیک به ۸۰ متر، طول آن ۳۲ متر از طول یک بوئینگ ۷۴۷-۸ بیشتر است. اندازه خارق‌العاده آن به آن ظرفیت حمل عظیم تا ۸۰ تن - ۱۲ برابر بوئینگ ۷۴۷ - را می‌دهد.

ماموریت اصلی WindRunner حمل و نقل پره‌های غول‌پیکر توربین بادی است. (عکس: Enter Radia)

البته، اندازه عظیم WindRunner به زیرساخت‌های اختصاصی نیاز دارد. برای تسهیل فرود و برخاست ایمن، پایدار و کارآمد، به باندهای فرودگاهی با طول بیش از ۱۸۰۰ متر در محل تولید پره‌ها یا فرودگاه‌ها نیاز خواهد بود.

ماموریت اصلی WindRunner حمل و نقل پره‌های غول‌پیکر توربین بادی است. طول آنها می‌تواند از ۴۵ تا ۹۰ متر و وزن آنها تا ۳۵ تن متغیر باشد. در واقع، اندازه عظیم آنها به شدت وسایل حمل و نقل موجود را محدود می‌کند.

شرکت رادیا در وب‌سایت خود اعلام کرده است: « بزرگترین توربین‌های بادی امروز و آینده را نمی‌توان به راحتی از طریق زیرساخت‌های زمینی به مزارع بادی فراساحلی منتقل کرد. این مانع لجستیکی الهام‌بخش پروژه هواپیمای WindRunner بوده است .»

هیون دانگ (منبع: Interestingengineering)

منبع: https://vtcnews.vn/y-tuong-ve-chiec-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chi-chuyen-cho-mot-mat-hang-ar859245.html